2011-2018
England: Crewe (Bentley Crewe)
Dirk van Braeckel
2-dørs 4 fastback coupé
2-dørs 4 cabriolet
Længderet frontmotor,
Torsen permanent firehjulstræk
Volkswagen Group D1
Bentley Flying Spur
Volkswagen Phaeton
6.0 L W12 twin-turbo
4,0 L V8 twin-turbo
8-trins tiptronic-automat
2.746 mm (108.1 in)
4.806 mm (189,2 in)
1.944 mm (76.5 in)
1.404 mm (55.3 in)
2.320 kg (5.115 lb)
Continental GT (2011-2018)Rediger
Continental GT W12 (2011-2018)Rediger
Køretøjet blev præsenteret på Paris Motor Show i 2010.
Bestillingen af Continental GT begyndte i oktober 2010, og leverancerne af 2011 Continental GT begyndte i første kvartal af 2011.
Continental GT V8 (2012-2018)Rediger
Den V8 GT-version af Continental GT har en dobbelt-turbo 4-liters (3,993cc) V8-motor (udviklet i samarbejde med Audi), der yder 500 hk (373 kW) og et drejningsmoment på 487 lb⋅ft (660 N⋅m). Bilen er i stand til at nå en topfart på 309 km/t (192 mph). Den er også udstyret med Cylinder deaktiveringsteknologi, der kan deaktivere halvdelen af cylindrene, når de ikke er nødvendige, for at forbedre brændstoføkonomien med op til 8 %. Andre ændringer, herunder on-demand styringsassistance, vægtreduktion, bedre styring af motorvarmen, opladning af generator med overløb og miljødæk, forbedrer det samlede brændstofforbrug med 40 % fra W12’erens 17,1 mpg til V8’erens 26,1 mpg.
Køretøjet blev afsløret på North American International Auto Show 2012, efterfulgt af SkyLounge i München, Beijing International Automotive Exhibition 2012 og Goodwood Festival of Speed 2012.
Continental GTC W12 (2011-2018)Rediger
Køretøjet blev præsenteret på biludstillingen i Frankfurt i 2011, efterfulgt af den internationale biludstilling i Qatar i 2012.
Leveringen af Bentley Continental GTC begyndte i slutningen af 2011.
Continental GT Speed Coupé (2012-2018)Rediger
Continental GT Speed Coupé er en version af Continental GT W12 med øget motoreffekt til 616 hk (459 kW; 625 PS) og et drejningsmoment på 590 lb⋅ft (800 N⋅m). Den har også en sænket kørehøjde og chassis samt en opgraderet affjedring. Den har en topfart på 330 km/t (205 mph) og kan accelerere fra 0-60 mph (0-97 km/t) på 4,0 sekunder.
Køretøjet blev først afsløret på Goodwood Festival of Speed i 2012, efterfulgt af Pebble Beach Concours d’Elegance i 2012, Moscow International Auto Salon i 2012, Paris Motor Show i 2012, AUTO ZÜRICH i 2012 og LA Auto Show i 2012.
Continental GTC V8 (2012-2018)Rediger
Køretøjet blev først afsløret på North American International Auto Show i 2012, efterfulgt af biludstillingen i Genève i 2012, New York International Auto Show i 2012, Paris International Auto Salon i 2012 og Los Angeles Auto Show i 2013.
Continental GTZ (2012)Rediger
Continental GTZ fra 2012 er Zagatos anden Continental GTZ og blev bygget på 2. generation af Continental-platformen med karrosseripaneler, der dækker toppen af baghjulene.
Køretøjet blev afsløret på Concorso d’Eleganza i 2012.
Continental GT Speed Cabriolet (2013-2018)Rediger
Continental GT Speed Cabriolet omfatter et ME17-motorstyringssystem, selvnivelleringssystem sat 10 mm lavere end den 575 PS stærke Continental GT Cabriolet, elektronisk stabilitetskontrol med Dynamic Mode, matrixkølergrill og luftindtag i kofangeren i mørkfarvet kromfinish, 21″ Speed-legeringsfælge i sølv eller en valgfri mørk farvetone, diamond-quiltet skindpolstring, Dark Tint Aluminium “engine spin”-finish (valgfri finere træfiner, mulighed for satinfinish kulfiber til frontplade og midterkonsol), topfart på 325 km/t (202 mph).
Køretøjet blev afsløret på North American International Auto Show 2013.
Continental GT Le Mans Edition (2013-)Edit
Continental GT Le Mans Editions er begrænsede (48 enheder pr. model) udgaver af Continental GT V8 coupé og cabriolet, GT W12 coupé og cabriolet og GT Speed coupé. De er bygget til det nordamerikanske marked til minde om Bentleys seks sejre ved 24 timers Le Mans. Hver bil har et unikt nummereret Le Mans Edition-badge, Le Mans Edition-urskive, broderet Le Mans-badge på hver nakkestøtte, slidbaneplader med navnet på den begrænsede udgave, unikke Le Mans Edition-fælge og specifikke interiørfiner og udvendige farver. Bilerne blev fremstillet i 6 modeller, der er opkaldt efter de vindende kørere:
| Model | Exterior | Interior | Stitching | Stitching | Veneer |
|---|---|---|---|---|---|
| John Duff | Moonbeam | Two-tone Linen og Beluga | Contrast | Piano Black og Bright Aluminium | |
| Dudley Benjafield | Verdant | Two-tone Linen og Cumbrian Green | Contrast | Dark Stain Burr Walnut og Bright Aluminium | |
| Woolf Barnato | Granite | Hotspur | Beluga | Carbon Fibre | |
| Tim Birkin | Glacier White | Beluga | White | Piano Black og Bright Aluminium | |
| Glen Kidston | Dark Sapphire, med blåfarvet udvendigt tag på GT Convertible-modeller | Two-tone Newmarket Tan og Imperial Blue | Kontrast | Dark Stain Burr Walnut og Dark Aluminium | |
| Guy Smith | Beluga | Beluga | Hotspur | Piano Black og Dark Aluminium |
Køretøjerne blev sat til salg i andet kvartal af 2013.
Continental GT V8 S (2014-2018)Rediger
Den fås som coupé og cabriolet og Continental GT V8 S er en version af Continental GT V8 med øget motoreffekt til 528 PS (388 kW; 521 hk) ved 6.000 o/min og et drejningsmoment på 680 N⋅m (502 lb⋅ft) ved 1.700 o/min. Kalibreringen af den 8-trins ZF-automatgearkasse med 8 gear blev også forbedret for at give en mere responsiv kørsel. GT V8 S har også øget smidighed og karosserikontrol for at matche motorens højere ydelse, hvilket er opnået ved at revidere dæmper- og fjederhastighederne, affjedringens ophæng, anti-rollbars og stabilitetskontrolsystemet samt ved at sænke bilen 10 mm. Disse ændringer lignede, men var ikke identiske med dem, der blev monteret på GT Speed-modeller af samme øret også. Der blev også monteret en aerodynamisk frontsplitter, diskrete sideskærme og en bagdiffusor i Beluga-glans samt en frontkølermatrix, der også er udført i Beluga-glans, nye eksklusive 20-tommer fælge med åbent eges design, rødmalede bremsecalipre, valgfri sportsudstødning og valgfri duo-tone interiør, valg af interiørbeklædning i sytten skindfarver, en unik kontrastmidterstribe til den skindbeklædte tagbeklædning, der matcher farven på hovedskindet, detaljer i knurled krom på gearstangshåndtaget, Piano Black-finer og “V8 S” på hver tærskelplade samt på begge forreste kofangere. For første gang på en fabriks-GT blev mørktonede for- og baglygter også gjort tilgængelige som ekstraudstyr og viste sig at være meget populære, så meget, at de blev standardiseret på GT Speed-modellen fra det følgende modelår.
Køretøjet blev afsløret på Frankfurt Motor Show 2013, efterfulgt af North American International Auto Show 2014, Beijing International Automotive Show 2014 og Goodwood Festival of Speed 2014.
Køretøjerne skulle ankomme hos Bentley-forhandlerne fra begyndelsen af 2014.
KarrosseriformerRediger
| Model | Coupé | Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2013-2018 | 2012-2018 | |
| GT V8 S | 2014-2018 | 2014-2018 | |
| GT W12 (575PS) | 2011-2018 | 2011-2018 | |
| GT Speed (625PS) | 2012-2018 | 2013-2018 |
MotorerRediger
| Model | År | Type/kode | Effekt ved omdrejninger pr. minut, Drejningsmoment ved omdrejninger pr. minut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| GT V8 | 2013-2018 | 3.993 cc (243.7 cu in) V8 twin turbo | 507 PS (373 kW; 500 hk) ved 6.000, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT V8 S | 2014-2018 | 3.993 cc (243.7 cu in) V8 twin turbo | 528 PS (388 kW; 521 hk) ved 6.000, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT W12 | 2011 | 5.998 cc (366.0 cu in) W12 twin turbo | 575 PS (423 kW; 567 hk) ved 6.000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT Speed | 2012 | 2018 | 5.998 cc (366.0 cu in) W12 twin turbo | 625 PS (460 kW; 616 hk) ved 6.000, 800 N⋅m (590 lb⋅ft) ved 1.700 |
I 2015 til modelåret 2016 fik GT W12-modellerne et nyt motordesign, som omfattede variabel cylinderstyring for at reducere emissionerne og samtidig fik en effektforøgelse til 590 PS, hvilket var med til at reducere tiden fra 0-100 km/t.
I 2014 fik GT Speed-modellerne til modelåret 2015 yderligere 10PS (635 i alt), og i 2015 til modelåret 2016 blev dette igen forøget med 8PS (642PS), idet begge disse trin øgede topfarten og reducerede 0-100 Km/h-tiden.
Med start fra modelåret 2011 understøtter alle køretøjer i Bentley Continental-serien brugen af benzin og E85 bioethanol-brændstoftyper på alle markeder, herunder Nordamerika.
TransmissionerRediger
| Model | År | Typer | ||
|---|---|---|---|---|
| GT V8 | 2013-2018 | 8-gear ZF-gearkasse med Quickshift og ratmonterede gearskiftepaddler | ||
| GT V8 S | 2014-2018 | 8-trins ZF-gearkasse med Quickshift og ratmonterede gearskiftepaddler | ||
| GT W12 | 2011-2012 | 6-speed ZF-gearkasse med Quickshift og ratmonterede gearskiftepadler | ||
| GT Speed | 2012-2018 | 8-trins ZF-gearkasse med Quickshift og ratmonterede gearskiftepadler |
Den 6-trins ZF-gearkasse blev kun tilbudt i 18 måneder af denne generations produktion og blev erstattet af den 8-trins ZF-gearkasse fra modelåret 2013, denne transmission blev først introduceret på Mulsanne.
ProduktionRediger
Continental GT3’s rat, dørtræk og sæde blev bygget på fabrikken i Crewe.
Den første Continental GT3-bil blev bygget af Bentleys motorsportsteam i samarbejde med M-Sport.
MarketingEdit
Som en del af lanceringen af Continental GT Convertible producerede Ettinger of London lædervarer under Bentley Collection-mærket for at supplere den nye farve Breeze, der blev skabt til Continental GT Convertible, som omfattede iPhone-etui og Blackberry-etui, nøglering med lædersløjfe og nøgleetui. Model Assemblies producerede 50 modelbiler i 1:43 Continental GT Convertible i Breeze. Der blev også produceret en række Bentley-kollektionsgenstande fra 2012, herunder “The Flying B”-serien, en brevpresser, en brevåbner og en vinflaskeprop; “Inspired by Our Heritage”-kaffekopsæt med fire espressokopper med originale racerløbsscener fra Brooklands- og Le Mans-racerbanerne; jakker, poloshirts og softshell-fleeces, Anthony Holt Silversmiths specialfremstillede Valet-æsker, sølv 1:12 replika af Bentley Blower, Bentley Eyewear Collection solbriller (i fint træ, asiatisk vandbøffelhorn, 18 karat hvid-, gul- og rosaguld). Solbrillerne blev produceret af Estede, med linser produceret af Zeiss.
Som en del af lanceringen af Continental GT V8 skabte Breitling SA en 250-styks begrænset udgave af sin Bentley GMT kronograf (baseret på Breitling Calibre 47B) med et andet tidszone display.
For at demonstrere Bentley Continental GT’s evner i koldt klima vendte Bentley Power on Ice-programmet tilbage i februar 2013 og gav eksisterende ejere, entusiaster og håbefulde kørere mulighed for at udforske Continental GT’s ekstreme grænser på de frosne søer i det nordlige Finland.
Opdatering af modelåret 2014Rediger
Ændringer til 2014 Continental GT omfatter debut af syv karakteristiske udstyrspakker. Premier Specification omfatter yderligere teknologi og komfort, mens Interior Style Specification bruger det allerbedste af Bentleys håndværk til at skabe den ultimativt skræddersyede kabine.
Continental GT Speed (2013-2018)Rediger
Continental GT Speed Coupé blev afsløret på biludstillingen i Genève i 2014, efterfulgt af New York International Auto Show (coupé) i 2014 og Beijing International Automotive Show i 2014.
Leveringen var sat til at begynde i sommeren 2014.
Ændringer på den nye Continental GT Speed omfattede øget motoreffekt til 625 PS (460 kW; 616 hk) og 820 N⋅m (605 lb⋅ft) drejningsmoment, sportsophæng (opgraderede anti-rollsbars, luftfjedre, dæmpere og ophæng samt revideret stabilitetskontrol) mørktonede øvre og nedre kølergrill foran, Speed-mærkede slidbaneplader, 21″ Speed-fælge i unikt design og et forkromet ‘Speed’-emblem på begge forreste kofangere. Mulliner Drivers Specification var også standard, og fra 2015-modelåret kom GT Speed som standard med et karrosserifarvet bodykit med frontsplitter, sideskørter og bagdiffusor, 21″ Dark tint Speed-designfælge (tidligere et ekstraudstyr), et valg af rød- eller sortmalede bremsekalibre og mørkfarvede baglygter foran &. Indvendigt blev der stillet en ny unik Speed-farveopdeling til rådighed, og der blev monteret et “Speed”-mærke på frontpladen i passagersiden i et lignende design som dem, der er monteret på de forreste kofangere. Bilerne fra 2015-modelåret fik også en ekstra 10PS og 10 Nm drejningsmoment, hvilket begge bidrog til at øge topfarten og reducere accelerationstiderne.
Fra 2016-modelåret fik Speed-modellen de samme forbedringer i forbindelse med ansigtsløftningen som de andre GT-modeller samt et nyt design af 21″ 5-egede “retningsbestemte” alufælge med 5 eger og igen mere effekt, denne gang en stigning på 8PS til i alt 642PS. Dette gør Speed-modellen fra 2016 til den mest kraftfulde Continental GT hidtil uden for flagskibsmodellen Supersports, der blev introduceret i 2017 i det sidste år af GT-produktionen for den generation.
Continental GT3-R (2014-2015)Rediger
Continental GT3-R er en begrænset (300 enheder, heraf 99 i USA, 4 i Canada) udgave af Continental GT V8 S coupé inspireret af Continental GT3-racerbilen. Den har en vægtreduktion på 100 kg (220 lb), øget motoreffekt til 580 PS (427 kW; 572 hk) ved 6.000 o/min og et drejningsmoment på 700 N⋅m (516 lb⋅ft) ved 1.700 o/min. Andre ændringer omfatter torque vectoring for hvert af baghjulene, kortere gearing, rekalibreret kontrolsoftware, helt ny titaniumudstødning med 7 kg vægtbesparelse og retunet akustik, smedede 21-tommer alufælge i blank sort, Pirelli-dæk, sportsfokuseret elektronisk stabilitetskontrolprogram, bremsesystem af kulstofsiliciumcarbid (CSiC) (420 mm forreste og 356 mm bageste bremseskiver, 8-stempels forreste bremsebrikker i grøn), kabine med to sæder med kulfiber, Alcantara og læderindtræk; skræddersyede sportssæder med ekstra sidestøtte gennem dybere bolster betrukket med Beluga-sort læder og diamantsyet Alcantara, polstret rat og gearskifte, midterkonsol og paneler i kulfiber, dørkarme i kulfiber med diamantsyede Alcantara-indvendige paneler, bagkabine med kulfiberindfatning og betrukket med læder og Alcantara, grøn skindfarve på sæder, instrumentpanel, dørpaneler, kontrastsyninger i alle sæder og diamantsyede områder; GT3-R-bemærkninger på midterkonsollen, panelet på passagersiden og på svømmebrædderpladerne; GT3-R-syninger på sædernes nakkestøtter med kontrastgrønne syninger, fastmonteret bagskærm og bagagerumsdæksel i kulfiber, motorhjelm med to udluftningsventiler, Glacier White-karrosserifarve med kontraster af blankt kulfiber, tofarvet grøn grafik, der trækker to strømlinjer på bilens sideprofil (den ene fører bagud fra forhjulet, den anden trækker Continental GT’s bagkrop), forlygteindfatninger, matrixgrill, vinduesindfatninger og kofangerlister i blanksort. De amerikanske modeller omfattede også sekventielt nummererede GT3-R-sidetrækplader.
Køretøjet blev afsløret på Pebble Beach Concours d’Elegance i 2014.
Leveringen skulle begynde sidst i 2014. Ved køb af bilen var der også gratis standardservice i fire år (ved 10.000, 20.000 og 30.000-mile-mærkerne). I 2015 fik journalisterne en GT3-R til at gå 0-60 mph på 3,3 sekunder.
Den amerikanske model blev sat til salg for 337.000 USD, og leverancerne til Americas Region startede i første kvartal af 2015.
KarrosseriformerRediger
| Model | Coupé | Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2014-2018 | 2014-2018 | |
| GT V8 S | 2014-2018 | 2014-2018 | 2014-2018 |
| GT3-R | 2015 | N/A | |
| GT W12 (575PS) | 2014-2018 | 2014-2018 | |
| GT Speed (635PS) | 2014-2018 | 2014-2018 |
MotorerRediger
| Model | År | Type/kode | Effekt ved rpm, Drejningsmoment ved omdrejninger | ||
|---|---|---|---|---|---|
| GT V8 | 2014-2018 | 3.993 cc (243.7 cu in) V8 twin turbo | 507 PS (373 kW; 500 hk) ved 6.000, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT V8 S | 2014-2018 | 3.993 cc (243.7 cu in) V8 twin turbo | 528 PS (388 kW; 521 hk) ved 6.000, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT3-R | 2014-2018 | 3.993 cc (243.7 cu in) V8 twin turbo | 580 PS (427 kW; 572 hk) ved 6.000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT W12 | 2014-2018 | 5.998 cc (366.0 cu in) W12 twin turbo | 575 PS (423 kW; 567 hk) ved 6.000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) ved 1.700 | ||
| GT Speed | 2014-2018 | 5.998 cc (366.0 cu in) W12 twin turbo | 635 PS (467 kW; 626 hk) ved 6.000, 820 N⋅m (605 lb⋅ft) ved 1.700? |
TransmissionerRediger
| Model | Årstal | Typer | |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2014-2018 | 8-gear ZF-transmission med Quickshift og ratmonterede gearskiftepadler | |
| GT V8 S | 2014-2018 | 8-trins ZF-automatgearkasse | |
| GT3-R | 2014-2018 | ZF 8-trins automatgear med Quickshift, Block Shifting og separate køre-, sports- og Tiptronic-tilstande. Ratstamme-monteret paddle shift. | |
| GT W12 | 2014-2018 | 6-trins ZF-gearkasse med ratsøjlemonterede gearskiftepadler | |
| GT Speed (635PS) | 2014-2018 | 8-automatgear (ZF 8HP90 AL951) med blokskifte |
ProduktionRediger
Continental GT3-R blev bygget på fabrikken i Crewe og færdiggjort i Bentleys motorsportsafdeling.
Produktionen af Volkswagen Group W12-motorer, der anvendes i Continental GT W12-motormodellerne, blev flyttet til fabrikken i Crewe fra slutningen af 2014.
Nogle af panelerne på GT’en er fremstillet med superformning.
Opdatering af modelåret 2015Rediger
Ændringer på Continental GT for 2015 omfatter en ny forreste kofanger med en mindre kølerskal, nydesignede kofangere med en ny udluftning med en metallisk “B”-pynt, nye kofangeremblemer i lyst krom til V8 S- og W12-modellerne, nydesignet bagagerumsdæksel, omformet og udvidet bagkofanger med lyse detaljer i fuld bredde, et nyt bagdiffusordesign til V8 S og GT Speed, nye 20- og 21-tommer fælge (nye 20-tommer 6 tresparede fælge til GT V8 og GT W12 med lakeret finish til V8 og blank maskinbearbejdet til W12, 21-tommer syv dobbeltsvingede fælge i Graphite grey med blanke maskinbearbejdede eger til Mulliner Driving Specification-modellerne, tilføjelse af 21-tommer fem-eget retningsbestemt sportsfælge til V8 S og GT Speed), tre nye karrosserifarver (Marlin (en kraftig metallicblå), Camel (en blød gylden tone) og Jetstream (en lys, klar metallicblå), nyt mønster med lige fløjninger for 4 sæder med Mulliner Driving Specification (standard på GT Speed) omfatter et strammere “small-diamond”-mønster på sædepolstringen, redesignede betjeningselementer for føreren, valgfrit sportsorienteret rat, større gearskiftepaddler med taktile, riflede metaludsmykninger, nye skiver og grafik på førerens instrumentpanel, interiør oplyst af LED’er, midterkonsol med en ny sort indfatning omkring gearstangen, et nyt skjult opbevaringsrum mellem bagsæderne, der kan rumme og oplade elektroniske enheder, herunder iPads, valgfri semi-anilinhud til sædehynder og ryglæn i GT W12 og GT Speed, 2 nye læderfarver (Shortbread, Camel), ny Alcantara-himmel (farvematchet til alle 17 tilgængelige farver af interiørhuder) til GT V8 S, GT W12 og Speed coupé; valgfrit indbygget WiFi, øget motoreffekt til 590 PS (434 kW; 582 hk) og 720 N⋅m (531 lb⋅ft) for GT W12, 6-cylindret deaktivering for GT W12.
Køretøjet blev afsløret på biludstillingen i Genève i 2015, efterfulgt af biludstillingen i Frankfurt i 2015 (Continental GT Speed Convertible, GT3). Leveringen begyndte i sommeren 2015.
“Monster by Mulliner” Continental GT V8 S (2016)Rediger
Den “Monster by Mulliner” Continental GT V8 S er en version af Continental GT V8 S coupé bygget af Mulliner-afdelingen for skræddersyede karrosseribyggerier. Den er udstyret med 16 Monster-højttalere på 3400 watt tunet af Head Monster Noel Lee, rødt og sort interiørfarveskema, Hotspur Continental GT V8 S Beluga-skind, 3D laser-ætset frontpanel i Piano Black, “Always Lead, Never Follow™”- og “Monster by Mulliner”-hovedstøtterbroderi, Onyx-karrosserifarve, Hotspur-akcenter, herunder et unikt karrosserisæt og radiatorskalramme, røde bremsekalibre, en blank sort poleret fælg, sorte motorhjelmsudluftninger, GT Design Seats by Mulliner og trådløse hovedtelefoner i 24 karat guld i et særligt rum.
Køretøjet blev afsløret på Consumer Electronics Show i 2016.
Continental GT Speed Coupé, Cabriolet og Black Edition (2016-2018)Rediger
Ændringer på Continental GT Speed omfatter en øget topfart til 331 km/t (206 mph), øget motoreffekt til 642 PS (472 kW; 633 hk) og 840 N⋅m (620 lb⋅ft) drejningsmoment ved 2.000-5.000 o/min samt kulfiber på frontplade, midterkonsol og tagkonsol.
GT Speed Black Edition omfatter også en sort højglansfinish på de udvendige lygter (herunder vinduesåbninger og lampeindfatninger), helt sorte 21″ femspjælge retningsbestemte 21″ fælge, bremsekalibre i rød eller sort, kontrastfarver på frontsplitter, sideskørter og bagdiffusor i fire forskellige nuancer (Hallmark, Beluga, St James’ Red, Cyber Yellow), valgfri farvematching af sidespejle, sæder og midterkonsol omkranset af kontrastfarvet læder i Porpoise, Beluga, Pillar Box Red eller Cyber Yellow; kontrastsyninger på sæder og midterkonsol, der matcher dørenes og Mulliner GT Design-sædernes diamantquiltning.
Køretøjerne blev afsløret i New York City, efterfulgt af 2016 Goodwood Festival of Speed (GT Speed) og 2016 Pebble Beach Concours d’Elegance (GT Speed Black Edition).
Leveringen begyndte i sommeren 2016.
Den amerikanske model blev sat til salg som køretøjer fra 2017-modelåret, med leveringer begyndte i sommeren 2016.
Pop art Bentley Continental GT V8 S Convertible (2016)Rediger
Pop art Bentley Continental GT V8 S Convertible er en engangsudgave af Continental GT V8 S Convertible, der er designet af Sir Peter Blake og Mulliner. Den har St Luke’s Blue karrosserifarve på bagkroppen, dørene og bagagerumsklappen; British Racing Green-underkarrosseri, Fuchsia pink-farvet kølerhus, sort udvendig lyskæde og en sort kølerhjelm, hvert sæde er beklædt med en anden skindfarve (Cumbrian Green, Imperial Blue, Newmarket Tan og Hotspur), rat med en Hotspur-udenring, Newmarket Tan-inderring og Cumbrian Green-center, Imperial Blue-syninger; gearstang i pink læder, midterkonsol, instrumentbræt og indvendige dørpaneler fineret i Piano Black; Sir Peters signatur på frontpanelet og broderet på alle fire sædehovedstøtter, unikke opbevaringskasser med udvendig foring i Piano Black-finer og indvendig foring i Continental Yellow og St James Red, trædeplade med teksten “No. 1 af 1′.
Køretøjet blev solgt i 2016 på Goodwood Festival of Speed-auktionen af Bonhams den 2016-06-24, og de indsamlede midler blev doneret til Care2Save Charitable Trust.
Continental Supersports (2017-2018)Rediger
Continental Supersports, der fås som coupé og cabriolet (fås også med X Specification), er en version af Continental GT W12 med øget motoreffekt til 710 PS (522 kW; 700 hk) ved 6.000 o/min og et drejningsmoment på 1.017 N⋅m (750 lb⋅ft) ved 2.050-4.500 o/min. Den omfatter også en ZF 8-trins automatgear med Quickshift, Block Shifting og hjulmonteret paddleshift, kulkeramiske bremser med forbedret køling, 420 mm (17 tommer) forreste og 356 mm (14 tommer) bageste kulstofsiliciumkarbidbremseskiver, 21″ smedede alufælge, valgfrit titaniumudstødningssystem, opdateret version af torque vectoring-systemet fra Continental GT3-R, dynamiske systembremser, sænket og stivet dynamisk affjedring, design af for- og bagkofanger med henholdsvis en splitter og diffuser i kulfiber, nye sidedørforlængelser og motorhjelmsudluftninger i kulfiber, sortblanke frontvingeudluftninger, riflet udstødningsrør i sortglans, mørktonede forlygter og baglygter, sortlakerede lygter på frontgitter, lygter, bagkofanger, dørhåndtag og vinduesindfatninger; valgfri aerodynamisk afbalanceret kombination af bagspoiler og frontsplitter til coupé, nyt Supersports-mærke, 21″ smedede aluminiumsfælge i sort og blankbearbejdet finish, valgfri sidedecals valgfri motorafdækning i kulfiber i blank finish med Supersports-mærke, flerlagshætte til cabriolet, nakkevarmer til cabriolet, mulighed for trefarvet interiør, nyt diamond-quiltet design på sæder og dørsidepaneler med Alcantara-betræk, et udvalg af 11 finér og tekniske overflader (herunder ternede Supersports-kulfiberpaneler i kulfiber), nye Supersports-stikninger med emblem, skræddersyet Supersports-rrat og unikt gearstanggreb med Alcantara-akcenter. Der vil blive bygget i alt 710 Supersports.
X Specification omfatter otte unikke duotone-lakbehandlinger og dørspejle og hælplader i kulfiber, titaniumudstødning, kulfiberfinish på de indvendige sidepaneler og kulfibermotordæksel, en blank sort finish på de 21-tommers smedede hjul.
KarrosseriudformningerRediger
| Model | Coupé | Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2015-2018 | 2015-2018 | |
| GT V8 S | 2015-2018 | 2015-2018 | 2015-2018 |
| GT W12 (590PS) | 2015-2018 | 2015-2018 | |
| GT Speed (635PS) | 2015-2018 | 2015-2018 | |
| GT Speed (642PS) | 2016-2018 | 2016-2018 | |
| Supersports | 2017-2018 | 2017-2018 |
MotorerRediger
| Model | År | Hastighed | Type/kode | Effekt ved omdrejninger pr. minut | Moment ved omdrejninger pr. minut |
|---|---|---|---|---|---|
| GT V8 | 2015- | 4.0 L; 243.7 cu in (3.993 cc) | V8 | 507 PS (373 kW; 500 hk) ved 6.000 | 660 N⋅m (487 lb⋅ft) ved 1.700 |
| GT V8 S | 528 PS (388 kW; 521 hk) ved 6.000 | 680 N⋅m (502 lb⋅ft) ved 1.700 | |||
| GT W12 | 6.0 L; 366.0 cu in (5.998 cc) | W12 | 590 PS (434 kW; 582 hk) ved 6000 | 720 N⋅m (531 lb⋅ft) ved 1.700 | |
| GT Speed (635PS) | 2015-2016 | 635 PS (467 kW; 626 hk) ved 6000 | 820 N⋅m (605 lb⋅ft) ved 1.700? | ||
| GT Speed (642 PS) | 2016- | 642 PS (472 kW; 633 hk) ved 6000 | 840 N⋅m (620 lb⋅ft) ved 1700 | ||
| Supersports | 2017- | 710 PS (522 kW; 700 hk) ved 5900 | 1,017 N⋅m (750 lb⋅ft) ved 2050-4500 |
TransmissionerRediger
| Model | År | Typer | ||
|---|---|---|---|---|
| GT V8 | 2015-2018 | 8-gear ZF-gearkasse med Quickshift og ratmonterede gearskiftepedaler | ||
| GT V8 S | 2015-2018 | 8-gear ZF automatgear | ||
| GT W12 | 2015-2018 | 8-trins ZF automatgear | ||
| GT Speed (635PS) | 2015-2018 | 8-trins ZF 8HP90 AL951 otte-gear automatgear med blokskift | ||
| GT Speed (642PS) | 2016-2018 | 8-trins ZF automatgear | ||
| Supersports | 2017-2018 | 8-trins ZF-automatgear med Quickshift, Block Shifting og ratmonteret paddleshift |
ProduktionRediger
Interiøret i Continental GT Speed blev bygget i Bentleys læder- og trimværksted.
MarketingEdit
Continental GT3’s motorsportskollektion, herunder racertøj (tekniske poloshirts, T-shirts, racertøj, Bentley motorsport hoodie, baseball cap, racing overall), race duffle bag, ørepropper, GT3 Lanyard, GT3 Espresso, strandhåndklæde, blev afsløret på biludstillingen i Genève i 2016.
For at fejre lanceringen af Continental Supersports producerede Breitling SA en begrænset (500 enheder) Breitling for Bentley Supersports B55 kronograf.
MotorsportRediger
En Continental GTC W12 og Continental GT V8 blev brugt i Nürburgring 24-timersløbet som officielle paradevogne.
En Continental GT V8 blev tilmeldt bjergbestigningen Goodwood Festival of Speed 2012.
Continental GTC W12, Continental Supersports og Continental GT V8 blev de officielle paradevogne til 24-timersløbet på Nürburgring i 2012.
En Bentley Continental GT Speed fra 2016 kørt af John Bowe nåede en topfart på 331 km/t (206 mph) på Stuart Highway, Australien.
Continental GT3 Concept Racer (2012)Rediger
Continental GT3 Concept Racer er et racerbilskoncept baseret på Continental GT V8. Den blev afsløret på den internationale biludstilling i Paris i 2012, efterfulgt af biludstillingen i LA i 2012.
Continental GT3 (2013-2018)Rediger
The Continental GT3 er en baghjulstrukket racerbilsversion af Continental GT V8 coupé, baseret på Continental GT3 Concept Racer. Den blev afsløret på Goodwood Festival of Speed i 2013, efterfulgt af Rolex Monterey Motorsports Reunion i 2013 og Goodwood Festival of Speed i 2014.
Den omfatter en 4.0-liters twin-turbo V8-motor på 608 PS (447 kW; 600 hk) samt en sekventiel Xtrac-sekventiel Xtrac-seks-trins gearkasse med et spærredifferentiale i transakslen, racerkobling, pneumatisk gearskifte med padlebetjening på rattet, Drivlineteknik Kulfiberpropsaksel, dobbelt wishbone-ophæng for og bag, firevejs justerbare racerdæmpere; hydraulisk servostyring, ventilerede jernskivebremser for og bag, Brembo 6/4-stemplers bremser for/bag, justerbar bremseforspænding for føreren, FIA-specificeret ståloverrulningsbur, Sparco sekspunkts FIA-sikkerhedssele, indbygget brandslukker, indbygget pneumatisk donkraftsystem, FIA-specificeret racerbrændstofcelle, racerspecificeret ABS og trækkontrol, letvægts-racerbatteri, OZ Racing 18×13-tommer fælge med 310/710R18-dæk og fjernelse af læder- og træinteriørbeklædning.
Designet blev gennemført af et specialiseret team af ingeniører fra Bentley Motors med støtte fra Continental GT3 Technical Partner, M-Sport Ltd.
Bentley Motorsport deltog først i udviklingsløb med Continental GT3, før den begyndte fuld konkurrence i Blancpain GT Series i 2014 efter at have gennemført FIA-homologationen. Det første løb begyndte ved Gulf 12 Hours, der blev afholdt på Yas Marina-banen i Abu Dhabi. Team M-Sport Wald International-bilen gennemførte Gulf 12 Hours-løbet på en fjerdeplads. I maj 2014 vandt fabriksteamet Silverstone-løbet i Blancpain Endurance Series.
Bentley Continental GT3 vandt mesterskabet i Blancpain GT Sprint Series i 2015 med kørerne Vincent Abril og Maximilian Buhk. I Blancpain GT Endurance Series 2015 kom Continental GT3’eren kun 3 point fra at vinde mesterskabet og opnåede en andenplads.
I Bathurst 12 Hour 2016 gennemførte to Bentley Team M-Sport GT3’ere løbet på tredje- og syvendepladsen.
I 2016 planlagde Bentley Motorsport at deltage i 90 GT-løb på højeste niveau rundt om i verden i 2016, herunder Blancpain GT Series, SRO Intercontinental GT Challenge, Blancpain Endurance Series, Pirelli World Challenge, GT Asia, ADAC GT Masters, The British GT Championship og Nurburgring 24 Hours.
Racerbilen var tilmeldt til Goodwood hill climb i 2016, kørt af David Brabham.