Du har studeret de nyeste golfvognsmodeller, sørget for, at du betjener din vogn sikkert og følger de grundlæggende vedligeholdelsesregler.
Men på det seneste har din golfvogn haft problemer med at starte. Du har mistanke om, at du måske har en dårlig magnetventil.
Men hvad er de mest almindelige magnetventilproblemer? Og hvad er de største symptomer på en dårlig solenoid på en golfvogn?
Læs videre i dette indlæg, når du er klar til at finde ud af det. Vi fortæller dig også, hvor du kan finde de kvalitetserstatningsdele, du har brug for til din vogn.
Hvad er en magnetventil?
Hvor vi kommer ind på tegnene på en dårlig magnetventil på en golfvogn, skal vi sikre os, at du ved, hvad en magnetventil er.
En magnetventil er en integreret del af din golfvogns funktionalitet, da det er hovedkontakten, der leder batteriets strøm til din generator, trækkraftmotor eller starter. Men fordi den har så meget ansvar, kan den gå i stykker noget ofte. Hvis du har en batteridrevet golfvogn, kan den gå i stykker endnu oftere.
Husk, at din golfvogns solenoid er i brug, når din fod er nede på pedalen – og den stopper og starter lige sammen med din golfvogn. Dette kan føre til problemer med solenoiden, især hvis du tager din vogn ofte ud.
Da en enkelt golfrunde i gennemsnit kan tage mellem to og fire timer, arbejder solenoiden på overarbejde hele tiden.
Symptomerne på symptomer på symptomer på en dårlig solenoid på golfvogn
Nu skal vi se på de mest almindelige tegn på problemer med solenoiden i din golfvogn.
Husk, at du ikke behøver at opleve alle disse problemer, for at der er tale om et problem – selv om du måske har med mere end et af dem at gøre på arbejdet.
Hvis du ignorerer et af disse problemer, skal du huske, at tingene kun bliver værre. Ud over at du skal have en ny solenoide, skal du måske også have en helt ny starter.
Hvis du har en gasgolfvogn
Hvis du kører en gasgolfvogn, vil dit hovedproblem sandsynligvis være dine store kontakters manglende frigørelse. Hvis dette sker, fungerer din starter, selv om tændingen er slukket.
Du kan også have problemer med, at din fjeder er for slidt til at trække tandhjulet korrekt tilbage til den neutrale position. Det betyder, at din starter ikke er i stand til at koble fra, og at den arbejder hele tiden.
I nogle tilfælde kan du endda begynde at høre mange små, kontinuerlige klik, når du forsøger at tænde for din vogn. Men på trods af disse klik kører din vogn ingen steder. Det betyder, at din starter slet ikke fungerer.
Hvis du har en elektrisk golfvogn
Hvis du kører en elektrisk golfvogn, kan du have med færre symptomer på en dårlig solenoide på golfvogn at gøre. Det betyder dog ikke, at du aldrig vil støde på problemer.
Det vigtigste tegn på et problem i en elektrisk vogn er, at der slet ikke er nogen “klik”-lyd, når du tænder for din vogns tænding. Normalt vil du kunne høre solenoiden klikke både til og fra, når du slår tændingen til.
Men hvis du ikke hører noget?
Det er sandsynligt, at solenoiden ikke længere kan sende elektricitet ud for at drive golfvognen.
I nogle tilfælde sker det, fordi batteriets spole er slidt eller er for gammel. Det kan også være et tegn på et defekt batteri eller endda løse forbindelser i solenoiden.
Der kan desuden være tale om overophedede kontakter. Dette er et problem, som du skal tage alvorligt. Ikke alene er det farligt, men det kan også ødelægge din starter som helhed.
Sådan tester du for en dårlig magnetventil
En del af fejlfinding af golfvogne er selvfølgelig også at vide, hvordan du tester din magnetventil for problemer.
Først skal du tage et voltmeter og en skruenøgle (en 1/2 tomme skruenøgle er dit bedste bud.) Sørg derefter for, at du har taget alle kabler ud af stikket fra dine to store terminaler og viklet enderne ind med tape for at være på den sikre side. Sørg for, at din golfvogn er helt slukket, og at vognen er i neutral position.
Sæt dit voltmeter til ohm-aflæsning, og tilslut dens sonde til hver af de store terminaler. Selvfølgelig skal aflæsningen være nul.
Næst skal du flytte vognens kontakt til fremad, tænde for den og accelerere langsomt. Din solenoide skal klikke. Brug voltmeteret til at foretage en ny aflæsning. Hvis den er mellem 0 og 0,4 ohm, er din magnetventil stadig i god stand. Hvis den er over dette, er det tid til en udskiftning.
Til sidst skal du huske at købe en magnetventil, der er kompatibel med spændingen i din golfvogn. Normalt betyder det, at du har brug for en 36-volts indstilling eller en 48-volts indstilling. Tjek din gamle solenoide, hvis du er usikker – spændingen står på siden.
Har du brug for flere tips til fejlfinding på golfvogne?
Vi håber, at dette indlæg har hjulpet dig til bedre at genkende symptomerne på en dårlig solenoide på en golfvogn.
Husk at udskifte din solenoide så hurtigt som muligt for at forhindre, at dette problem bliver værre.
Søger du efter flere råd om, hvordan du køber og vedligeholder den perfekte golfvogn til dine behov?
Vi kan hjælpe dig med det. Fra de seneste anmeldelser af golfvogne, nyheder om nye modeller og meget mere, giver vi dig alle de tips, du har brug for. Vi sælger også et stort udvalg af golfvogne og tilbehør.
