Når man nævner Dubai, tænker folk på ørkenparadiset, der er hjemsted for masser af feriesteder for berømtheder. Det er også et pulserende område med store virksomheder og et økonomisk kraftcenter. Dette lyspunkt i De Forenede Arabiske Emirater klarede sig godt i 2000’erne, men den finansielle krise i 2009 ramte det hårdt. Fra den ene dag til den anden måtte folk, der levede i en overdådig livsstil, betale deres regninger. På grund af Dubais strenge love mente nogle, at det var bedre at forlade byen.
Dette har ført til en bizar epidemi i hele landet: forladte superbiler. Hvor utroligt det end lyder, så kan man, når man kører rundt i Dubai, se forskellige superbiler med seks eller syvcifrede prisskilte ligge forladt på gaderne. De ligger overalt, lige fra lufthavne til parkeringsgarager og bare i vejkanten.
Grundene til hvorfor varierer, men det er et problem, da folk vil efterlade biler, som mange kun kan drømme om at eje. Her er 18 triste fakta om Dubais epidemi af efterladte biler, og hvorfor det sker for at skæmme dette smukke område.
16 Ejerne efterlader undskyldningsnoter bag sig
De fleste ejere flygter bare fra byen og efterlader bilerne uden skrupler. Det mærkelige er, at nogle ejere tager sig tid til at efterlade en undskyldningsskrivelse til den, der finder bilen. Mere mærkeligt end det er, hvordan nogle også efterlader deres kreditkort.
Da de fleste af dem flygter fra en betydelig gæld, er det måske ikke den bedste idé at give myndighederne en nem måde at spore dem på. Det tilføjer bare endnu et mærkeligt lag til denne mærkelige epidemi.
15 Næsten ingen beslaglagte køretøjer bliver hævdet
Som nævnt er en væsentlig årsag til, at mange af disse biler bliver efterladt, at ejerne har fået massiv gæld for at forlade byen. Af og til vil nogen få styr på deres økonomi og være i stand til at få bilen tilbage fra beslaglæggelsen. Men langt de fleste efterlader dem bare helt og aldeles for at fylde pladser over hele landet.
Der er tidspunkter, hvor byggeriet ikke kan gå igennem på grund af skadelige biler i området. Det virker bare vanvittigt, at nogen ville bruge hundredtusindvis af dollars på en bil og være ligeglade med, om den rådner op på en parkeringsplads for evigt.
14 De prøver ikke engang at sælge dem videre
Det er simpel økonomi: Hvorfor bare opgive en bil til 250.000 dollars eller mere, når man i det mindste kan forsøge at sælge den? Hvis du har så meget gæld, giver det langt mere mening at sælge bilen. En vigtig grund er, at ejeren i henhold til Dubai-loven skal betale lånet eller långiveren for at kunne overføre en bils titel.
Der er også de komplekse spørgsmål, der involverer sharia-lovgivningen, så mange ejere finder det bare bedre at smide disse skønheder ud end at forsøge at sælge dem, selv online.
13 Det er blevet sin egen ulovlige virksomhed
Chopshops er ikke noget i Dubai på grund af de strenge love i denne nation. Men de forladte biler er blevet grundlaget for deres egen ulovlige virksomhed. Mens de fleste biler ligger på beslaglæggelsespladser, slipper et par stykker dog igennem og ender på det internationale sorte marked.
Det er trods alt meget lettere at sælge en efterladt bil end en stjålet bil, og disse indbringer en høj pris. Sådanne salg finansierer så andre operationer af organiseret kriminalitet, så denne epidemi bidrager til nogle virksomheder.
12 Det er drevet af ingen konkurslove i UAE
Grunden til, at nogen vil dumpe disse biler, har at gøre med de lokale love. I USA er der, hvis nogen har gæld, måder at håndtere det på via konkurslove for at give dem beskyttelse. Det tog indtil 2016, før De Forenede Arabiske Emirater indførte deres egen version.
Det betyder, at gæld i årevis var en alvorlig forbrydelse, og det drev mange af disse ejere til simpelthen at opgive deres biler, når det gik dårligt. Selv med loven vedtaget, føler nogle, at det er bedre bare at dumpe bilen end at kæmpe en hård retssag.
11 Enhver bil kan blive dumpet
Et af de mere fascinerende træk ved epidemien med forladte biler er, at det ikke kun er én bil, der er ramt. Stort set alle tænkelige typer af superbiler er blevet fundet efterladt til at rådne op: Ferrari’er, Bugatti’er, Porsche’er, Koenigseggs, Bentley’er, Audi, BMW’er, de er alle blevet efterladt.
Det beviser, at ingen producent er i stand til at lave en bil, som nogen ikke er bange for bare at dumpe med et øjebliks varsel.
10 Alt bliver dækket af sand
Hvis man skulle købe en af disse forladte superbiler, bliver man nødt til at få den tjekket grundigt igennem. Trods al sin snak om at være et paradis ligger Dubai stadig i ørkenen og er udsat for elementerne.
Det er bogstaveligt talt umuligt for en bil i området ikke at have sand inde i motoren og karrosseriet, hvilket påvirker ydeevnen. Selv en dyb rengøring kan ikke få det hele ud. Nogle køretøjer er ikke i stand til at få alt det grus ud efter så lang tid i det fri.
9 De bliver kun flyttet, hvis de blokerer trafikken
I USA bliver forladte biler hurtigt flyttet ud af områderne. Dubai fungerer en smule anderledes. Biler kan stå på vejen i uger eller endda måneder ad gangen, før nogen beslutter sig for, at det er tid til at flytte dem.
Byens embedsmænd griber kun ind, hvis en bil blokerer for trafikken eller står i et smart område, hvor beboere og butiksejere klager over den. Ellers er det ikke umuligt at se en bil bare ligge rundt omkring i næsten et år, før byen endelig gør noget ved den.
8 De bliver forvandlet til skidtkunst
Det er almindeligt i USA, at forladte biler, der er dækket af skidt, får folk til at “tegne” lidt på dem. Det er okay, hvis du ser en gammel Pinto eller Camry. Det er noget andet, når man ser en dyr Ferrari eller Bugatti dækket af sand med nogen, der laver nogle sjove ansigter eller ordsprog på dem.
Det er bare trist at se disse smukke biler blive forvandlet til andenrangs kunst, der ville være hjemme på en losseplads. Det er en type kunst, som Dubai ikke burde have noget at gøre med.
7 lufthavne er proppet med dem
Det giver god mening, at mange af disse biler er efterladt i lufthavne. Mere end en gang er myndighederne på jagt efter en person med stor gæld og sporer vejen til den lufthavn, hvor de hoppede et fly ud af landet.
De efterlader deres biler, og på grund af Dubais mærkelige regler kan de ikke flyttes. Det betyder, at snesevis af passagerer har det ærgerlige problem, at en parkeringsplads bliver fyldt op af en bil, der har stået der i månedsvis med en ejer, som aldrig kommer tilbage.
6 Ofte flygter deres ejere fra byen
Det er ikke kun bilerne, som nogle folk forlader, men hele deres liv i Dubai. Mange kom i 2000’erne, da økonomien blomstrede, for at gøre det store. Da boblen bristede i 2009, stod de med stor gæld.
Dubai opererer under sharia-lovgivningen, hvor ubetalt gæld er en strafbar handling. Det betyder, at det at undlade at betale parkeringsbøder ikke er et mindre problem, men kan betyde alvorlig fængselsstraf. For nogle mennesker er det nemmere bare at pakke sammen og forlade byen end at forsøge at betale denne enorme gæld.
5 Mange af dem fungerer stadig perfekt
Det er måske en af de mest triste ting ved disse forladte biler. I USA efterlades ikke engang en bil i stykker bare uden et forsøg på at læsse den af på nogen. I Dubai bliver perfekt fungerende superbiler efterladt uden nogen som helst tøven af deres ejere.
Ganske vist lider nogle få under at stå ude i det fri i en sandstorm, men snesevis af andre kan komme op og køre på få sekunder. Det er hjerteskærende at se disse smukke fartmaskiner blive dumpet uden videre.
4 De lader nøglerne sidde i tændingen
Det er ligegyldigt, om du kører i en 25 år gammel beater; ingen fornuftig person i USA lader nøglerne sidde i tændingen. Utroligt nok sker det hele tiden i Dubai. På den ene side gør det det nemmere for myndighederne at kunne flytte en efterladt bil.
På den anden side er det vanvittigt, at man lader en engang uvurderlig bil ligge i det fri med enhver, der kan køre den væk. Måske er det mere vanvittigt, at der på en eller anden måde ikke er biltyveri i Dubai, hvilket siger mere om, hvordan det land fungerer.
3 De bliver solgt til skidebillige priser
Hvis der er én fordel ved alle disse efterladte superbiler er det, at samlere kan finde nogle gode tilbud. Efter lang tid, hvis ingen gør krav på dem, bliver disse biler til sidst solgt ud på auktioner. Takket være støv og sand er de ikke i den bedste stand, så de kan gå for kroner og øre i forhold til deres oprindelige pris.
Hvis der nogensinde er en chance for at lande en Ferrari eller Lamborghini til samme pris som en Subaru, så er det her, så der kommer i det mindste én god ting ud af dette rod.
2 De er aldrig fra indfødte
Her er en sjov trivia: Næsten ingen biler i Dubai bliver efterladt af indbyggerne. Man skal huske på, at kun 15 % af Dubais befolkning er indfødte i området. Resten er udenlandske expats, der kommer fra udlandet på forretningsrejse (de tusindvis af turister ikke medregnet).
Da det gik stærkt i slutningen af 2000’erne, købte mange af disse expats disse biler, hvorefter de kom til at stå i gæld, da boblen bristede. Det må ærgre de lokale, at de sidder fast med at rydde op i de biler, som de besøgende efterlod.
1 Nogen ville ikke have en Ferrari Enzo
Forestil dig at eje en Ferrari Enzo, en af de mest sjældne biler, som firmaet nogensinde har lavet. Der blev kun fremstillet 399, og standardprisen ligger på mindst en million dollars. Forestil dig nu at lade dette udsøgte stykke maskineri ligge på en ørkenvej.
Det er præcis, hvad en ejer gjorde kort efter det økonomiske krak i 2009. Den tilbragte flere år på en beslaglæggelsesplads, før den forsvandt, lige inden den skulle indgå i en auktion. At opgive en af de mest sjældne Ferrarier i historien er ufatteligt.