Ať už ji používáte jako místo pro parkování aut nebo pro práci na projektech, garáž z přepravních kontejnerů je inovativním využitím skladovacích kontejnerů. Ano, domy z kontejnerů jsou skvělé, ale proč se u nich zastavovat?
Stavba garáže ze skladovacích kontejnerů může být rychlá, jednoduchá a levná (zejména pokud je postavena z použitého kontejneru). Je to skvělý způsob, jak získat suchý a bezpečný prostor pro vaše automobily. A použití kontejnerů jako základu garáže nabízí také alespoň určitou míru přenositelnosti. Přicházejí však spolu s některými běžnými nedostatky, kterým čelí mnoho typů kontejnerových staveb.
Kontejnerové garáže mohou být malé a postavené z jednoho kontejneru, ale stále častěji se využívá více kontejnerů pro větší pracovní a skladovací prostor. Za chvíli se budeme zabývat všemi možnostmi, ale nejprve začneme tím, že probereme některé výhody a nevýhody použití přepravních kontejnerů pro garáž.
Stejně jako všechny stavební projekty přestavby kontejnerů má i koncept stavby garáže z kontejnerů vlastnosti, které jsou dobré i špatné.
Prosy garáže z přepravních kontejnerů
Rychlost výstavby
Vzhledem k tomu, že nejjednodušší kontejnerová garáž je doslova jen prázdný přepravní kontejner, můžete mít kontejnerovou garáž v provozu během několika minut po dodání. Pro naprostou většinu lidí, kteří si nechají vyrobit garáž z několika kontejnerů, může být rychlost výstavby stále poměrně rychlá.
Vyřezání několika stěn a spojení několika kontejnerů je něco, co by pravděpodobně mohlo být hotové za víkend – dokonce ještě rychleji, pokud si necháte výřezy udělat mimo místo od vašeho dodavatele kontejnerů. A díky vestavěné podlaze nemusíte čekat na vytvrzení velké betonové desky. V porovnání s tradiční garáží je tak doba výstavby mnohem kratší.
Cena
Všeobecně by stavba z kontejnerů měla být přinejmenším cenově neutrální a pravděpodobně vám nakonec ušetří peníze. Je trochu těžké porovnávat náklady s jinými typy staveb, pokud nebudete konkrétní. Jako příklad lze uvést garáž o rozměrech 24 stop na 20 stop, která se blíží standardní velikosti pro dvě auta.
Mohla by být vyrobena ze tří použitých 20 stop dlouhých kontejnerů a pravděpodobně by kutila stála 6000 dolarů za kontejnery a dalších 1500 dolarů za garážová vrata, beton na pilíře a spojovací kov. Stavebnice ocelové budovy podobné velikosti by se pohybovala kolem 5500 dolarů za stavebnici plus 2000 dolarů za betonovou základovou desku.
V tomto případě jsou obě možnosti přibližně stejně nákladné, ale kontejnerová garáž by mohla rychle poskytnout úspory v závislosti na požadavcích vašeho klimatu na stavební konstrukci a základy. U kontejnerové varianty je pravděpodobně také méně práce.
Přenosnost
Jednou z určujících výhod přepravních kontejnerů je jejich přenosnost. V závislosti na tom, zda/jak spojíte více kontejnerů dohromady, je můžete relativně snadno oddělit a přesunout na jiné místo po silnici nebo na druhém konci okresu.
Rozložení a následné složení téměř jakéhokoli jiného typu konstrukce je obtížné a pracné, což znamená nákladově neúnosné. Pokud si myslíte, že existuje možnost, že budete muset v budoucnu garáž přemístit, kontejnery si zaslouží pečlivé zvážení.
Trvanlivost
Těžko najdete trvanlivější stavbu za téměř stejnou cenu jako kontejner. Například většina stavebnic ocelových garáží používá plech o tloušťce 26 mm, který má tloušťku asi 0,0179 palce, zatímco stěny kontejnerů mají obvykle tloušťku 0,0629 palce. To je plech, který je asi 3,5x silnější!“
Přemýšlíte-li o extrémních povětrnostních podmínkách, padajících stromech nebo zbloudilém baseballovém míčku, je mnohem méně pravděpodobné, že se kontejner promáčkne a poškodí. A pokud je ukotven k zemi, nikam se také neztratí!
Kromě drobné údržby povrchové rzi, která se může objevit, by vám kontejnerová garáž měla dlouho vydržet a poskytovat dlouholetou službu. A to znamená, že budete mít bezpečnou, uzamykatelnou garáž, o kterou se nemusíte starat.
Nevýhody garáže z přepravních kontejnerů
Výška stropu
Přepravní kontejnery mají v nejlepším případě vnitřní výšku stropu 8 stop 10 palců, a to v případě, že použijete kontejner s vysokou kostkou. Pokud chcete vysokopodlažní sklad, kontejner pravděpodobně není nejlepším výchozím bodem.
Bude vám vyhovovat pro parkování vozidel, skladování domácích potřeb a domácí dílenské povinnosti. Budete však mít problém dostat dovnitř příliš vysoké předměty, aniž byste narazili do střechy kontejneru.
Vnitřní šířka
Šířka uvnitř většiny nákladních kontejnerů (pomineme-li méně obvyklé varianty široké jako paleta a 48/53 stop) je 7 stop a 8 palců. Pro srovnání, šířka vozu Toyota Camry 2020 je 72,4 palce (6 stop 0,4 palce). Pokud byste vůz vtáhli rovnou dovnitř, zbývalo by vám na obou stranách vozu asi 10 palců na vystupování: trochu tlačenice!“
Zkrátka, i když se vůz do jednoho kontejneru vejde, byl by vhodný pouze pro dlouhodobé skladování, nikoliv pro každodenní použití jako garáž. Proto je téměř nutné prozkoumat spojení více kontejnerů, abyste získali dostatečnou šířku pro zaparkování auta. S tím, že pokud parkujete motocykl, jízdní kola nebo golfové vozíky, může být průměrná velikost kontejneru bez úprav ideální.
Méně než ideální dveře
Pokud jste někdy otevřeli dveře přepravního kontejneru, pocítili jste, jak jsou těžké. Každá z nich váží stovky kilogramů!
Ačkoli jsou díky tomu poměrně odolné, jak jsme uvedli výše, má to i některé nevýhody. Zaprvé je prostě nepohodlné každý den obsluhovat tak těžká dvířka, zejména pokud se snažíte přenést například nákup. Za druhé, díky své hmotnosti mají dvířka určitou hybnost, jakmile se dají do pohybu, a pokud si nedáte pozor, mohou vás nebo vaše dítě snadno zranit.
Otvírání a zavírání obou sad dvířek kontejneru navíc vyžaduje ovládání čtyř ručních západek. To je něco, co trvá o dost déle než u horních dveří a co nelze snadno automatizovat pomocí otvírače. Z těchto a dalších důvodů doporučujeme přidat na delší stranu kontejnerové garáže běžná garážová vrata.
Varianty kontejnerové garáže
Souhrnný pojem garáž pro přepravní kontejnery je vlastně tak trochu všeříkající. To, o čem hovoříme v tomto článku, se stejně snadno vztahuje na podobné stavby. Pro představu jsme jich níže uvedli několik.
Stodola z přepravních kontejnerů
Stodola může sloužit k uskladnění krmiva, zásob a dokonce i hospodářských zvířat na vaší malé farmě nebo ranči. Například vyříznutím několika otvorů v boku můžete vytvořit kontejnerovou stodolu doplněnou stájemi pro koně. A naskládáním jednoho kontejneru na druhý by vznikl skvělý seník.
Kůlna z přepravních kontejnerů
Pokud chcete vyklidit svou skutečnou garáž a potřebujete nové místo na uskladnění vybavení na trávu, hraček do bazénu, vánočního osvětlení a všeho ostatního, může být kůlna z přepravních kontejnerů dobrou volbou. Lze ji bezpečně uzamknout a nehnije ani do ní neteče, jako je tomu u dřevěných kůlen.
Dílna z lodních kontejnerů
Vzhledem k tomu, že čtete webové stránky o potenciální stavbě vlastního domu, lze pravděpodobně předpokládat, že máte několik nástrojů a potřeb pro další kutilské projekty. Není nic uspokojivějšího než mít dílnu s dostatečným pracovním prostorem a úložným prostorem pro nářadí, abyste se mohli rychle pustit do stavění a opravování. Dílna z přepravních kontejnerů dává jako základna pro tyto domácí projekty dokonalý smysl.
Přístřešek na auto z přepravních kontejnerů
Pro ty, kteří hledají jen zastřešení před sluncem a deštěm, může být přístřešek na auto z kontejnerů dostačující. Podobně jako garáž, ale bez bočních stěn, je přístřešek pro auto z kontejnerů levnější variantou, kdy na bezpečnosti tolik nezáleží. Můžete ho postavit buď tak, že samotné kontejnery necháte vyvýšit a zaparkujete pod nimi, nebo tak, že mezi dva kontejnery připevníte střechu a mezeru mezi nimi zakryjete.
Příklady garáží z kontejnerů
Místo toho, abychom o garážích z kontejnerů jen mluvili, chceme vám nyní nějaké ukázat! Níže jsou uvedeny různé garáže, dílny a další nebytové prostory postavené z kontejnerů v nejrůznějším provedení a orientaci.
Kontejnerová garáž se dvěma dvojgarážovými vraty
Jedná se o nejstereotypnější provedení kontejnerové garáže, i když o něco větší, než je obvyklé. Zde máme tři sousedící 40stopé kontejnery, které tvoří podlahovou plochu 40 × 24 stop. V boční stěně jednoho kontejneru jsou umístěna dvoje 16 stop široká garážová vrata, zatímco u ostatních jsou odstraněny vnitřní stěny.
Výsledkem je obrovská garáž, do které se nominálně vejdou čtyři auta. Tuto konstrukci můžete efektivně zkrátit na polovinu tím, že místo ní použijete tři 20stopé kontejnery s jedněmi 16stopými vraty. Tím by vznikla garáž o rozměrech 20 stop na 24 stop.
Luxusní kontejnerová garáž
Tato kontejnerová garáž snů je svým konceptem dost podobná té výše uvedené, s několika zásadními rozdíly. Využívá pět 40 stop vysokých krychlových kontejnerů umístěných vedle sebe a vytváří garáž o rozměrech 40 × 40 stop. To je o dost hlubší než průměrná garáž a mělo by to umožnit zaparkovat dvě auta v tandemu v každém ze tří polí pro celkem šest vozidel.
Se třemi 8,5 stop širokými dveřmi vpředu je to ideální místo pro uložení drahých aut majitele. Na rozdíl od předchozí společné garáže, která měla šířku čtyř aut v kontejneru o rozměrech 40 stop, se do této garáže snaží vejít pouze tři auta na šířku. To poskytuje dostatek prostoru pro otevírání dveří více aut najednou, procházení kolem aut atd.
Zvlášť pozoruhodná je vnitřní výmalba s vodorovným pruhem, který se dotýká každé stěny. Pomáhá spojit pět vnitřních prostor jako jednu větší místnost a dodává prostoru odvážnou a světlou vnitřní úpravu. Poměrně tlumená vnější povrchová úprava předcházejícího kontejneru nedává tušit, co je uvnitř!
Kontejnerová garáž s horními vraty na konci
Jak jsme naznačili výše, typickým způsobem konstrukce kontejnerové garáže je přidání horních vrat na jednu z dlouhých stran kontejneru. Je to proto, že garáž pro auto skutečně potřebuje více než osm metrů šířky, a pokud umístíte dva přepravní kontejnery vedle sebe, rohové konstrukce překážejí.
Tato garáž z přepravních kontejnerů nicméně tento konstrukční problém překonala. Jak můžete vidět na obrázku, svislé prvky v rozích dvou 20stopých kontejnerů byly odstraněny, aby se otevřel mnohem širší vjezd.
Tato úprava je poměrně složitá, protože podstatně mění konstrukci obou kontejnerů. Aby bylo možné tuto změnu provést, musí být oba kontejnery v rozích pevně spojeny a v ideálním případě je přidán také velký nosník jako záhlaví dveří. Tato úprava by vyžadovala ještě další analýzu, pokud byste na ně chtěli naskládat další kontejnery.
Z pantů je vidět, že horní garážová vrata byla umístěna na konec kontejnerů, které měly původně křídlové dveře. Všechny tyto dveře byly odstraněny a byl přidán další vlnitý plech. Tento nový plech mírně zmenšuje vodorovnou velikost otvoru pro garážová vrata v místě, kde se původně nacházela křídlová vrata.
Konečný výsledek této dvoukontejnerové garáže je 16 stop široká a 20 stop hluboká garáž. Přidaná garážová vrata jsou široká asi 10 ft. Tato kombinace poskytuje spoustu místa pro parkování jednoho auta a manévrování kolem něj bez obav z nárazu do stěn.
Garáž z otevřeného bočního kontejneru
Tato garáž je vlastně méně příkladem a více konceptem, protože jsme ve skutečnosti neviděli, že by se o to někdo pokusil. Stručně řečeno, místo vyříznutí horních dveří do boku kontejnerů byste jako přední část garáže použili otevřený kontejner.
Otevřené kontejnery se z výroby dodávají se dvěma sadami dvoukřídlých dveří, které lze zcela otevřít a odhalit tak celou dlouhou stranu kontejneru. Ve většině případů najdete otevřené boční varianty dostupné pouze pro velikost 20 stop kontejneru. Kombinací jednoho takového kontejneru se dvěma běžnými 20stopými kontejnery získáte nové řešení vjezdu do garáže.
Stále byste museli odstranit vnitřní stěny mezi přepravními kontejnery jako u jiných konstrukcí kontejnerových garáží, ale nemuseli byste se zabývat přidáním horních garážových vrat. Stále také zůstává problém těžkých kontejnerových vrat, která se obtížněji otevírají ručně, jak jsme o tom hovořili dříve.
Pravděpodobně největší nevýhodou tohoto nápadu jsou náklady. Otevřené kontejnery obvykle stojí řádově dvakrát tolik než běžné kontejnery stejné velikosti. Jsou jednak vzácnější k sehnání, jednak jejich výroba je dražší. Tyto dodatečné náklady jsou pravděpodobně důvodem, proč jsme se s takto postavenou garáží ještě nesetkali, ale pro správného člověka by to mohlo být dobré řešení.
Krytá kontejnerová garáž
Jedná se o jedinečnou možnost, která má určitý bleed0ver od té, o které jsme hovořili při vytváření větších uzavřených prostor v kontejnerových domech. Stručně řečeno, jde o vybudování kovové střešní konstrukce nad otvorem mezi dvěma paralelními přepravními kontejnery.
Jakou podobu tato střecha má a jak velký je otvor, se může velmi lišit. Někteří lidé si navrhují vlastní konstrukci tak, že nad mezerou zhruba ve výšce přepravních kontejnerů vytvoří střechu s dřevěným rámem. Bez použití vazníků nebo lepených nosníků by bylo obtížné mít větší rozpětí než asi 20 stop.
Další možností je použití specializované stavebnice vytvořené speciálně pro tento účel. Jednou z možností je oblouk z vlnitého plechu, jako je ten výše uvedený (v podstatě Quonset Hut). Další možností je napínaná látková markýza na kovové konstrukci, což je lehčí a dočasnější řešení. Jiní zase používají konstrukční dřevěné nebo kovové vazníky s tradiční střechou.
Existuje několik různých variant této možnosti, ale klíčovým motivem je, že přepravní kontejnery tvoří pouze stěny garáže, zatímco další střecha zajišťuje horní krytí.
Dílna z jednoho kontejneru
Rozšíříme-li se trochu od čistě automobilové garáže k více garážové dílně, máme možnost vidět tento skvělý příklad. Jediný 40stopý kontejner tvoří tuto komplexní dílnu s mnoha nástroji a neuvěřitelným množstvím úložného prostoru.
Ano, při použití jediného kontejneru je interiér trochu přeplněný. Ale pokud neplánujete přestavbu auta uvnitř, mohla by to být skvělá velikost. A v případě, že budete chtít pracovat na větším projektu, můžete prostě otevřít dveře a pracovat na něm venku, a pak v noci bezpečně uklidit všechno nářadí a zásoby do své zabezpečené kontejnerové dílny.
Další výhodou je, že vaše nářadí a zásoby jsou zcela samostatné v jediném kontejneru pro snadný přesun. Pokud byste nakonec potřebovali dílnu přemístit na svůj pozemek nebo někam tisíce kilometrů daleko, můžete to udělat!
Jednokontejnerová dílna pro údržbu motocyklů
Tento příklad zapadá někam mezi dílnu a kontejnerovou jeskyni. Použití 20 stop dlouhého kontejneru poskytuje dostatek prostoru pro provádění všech běžných prací preventivní údržby motocyklu a místo pro odpočinek s přáteli. Je to přesně ten typ garáže snů, kterou se lidé nemohou dočkat, až se s ní pochlubí!“
Přidaná hliníková podlaha z diamantového plechu spolu s nátěrem interiéru Harley-Davidson a dalšími značkovými doplňky dodávají tomuto prostoru ucelený designový motiv. A ředitelská křesla, stereo a minilednička dávají najevo, že je k dispozici pro práci i zábavu.
I když nemáte rádi motocykly, je snadné pochopit, že jednoduchá 20 stop dlouhá skladovací kontejnerová dílna, jako je tato, může být skvělým místem pro umístění koníčku nebo zábavy, které vás osobně baví. A zaměstnávání několika jednoduchých nápadů interiérového designu opravdu dělá prostor jedinečným a zábavným.
Shrnutí
Ať už chcete přizpůsobit svůj stávající kontejnerový dům nebo jen hledáte jedinečný způsob, jak získat další úložný prostor, garáž z přepravních kontejnerů nabízí několik přesvědčivých výhod oproti tradičně postaveným garážím.
Tento článek pomohl identifikovat mnoho z těchto výhod spolu s několika nevýhodami, stejně jako. Nakonec si myslíme, že kontejnerové garáže mohou být skvělé pro mnoho lidí vzhledem k četným konstrukčním možnostem zkoumaným výše.
Je to také poměrně jednoduchý úvod do kontejnerové výstavby nebo kargotechniky pro ty, kteří mají zájem o DIY kontejnerový projekt, ale obávají se pustit do kompletního domu z přepravních kontejnerů jako svého prvního kroku. Díky jednoduchému uspořádání a zároveň mnoha možnostem využití můžete získat bezpečnou a odolnou kontejnerovou garáž, která bude přesně odpovídat vašim potřebám… a snad při tom i ušetříte nějaké peníze!