Você tem pensado em comprar um barco pontão mas está um pouco preocupado que ele possa não ir tão rápido quanto você precisa? Os barcos pontões de hoje são diferentes daquele em que você cruzou pelo lago durante as suas férias de verão na casa do avô. Embora possa ser um pouco mais caro, você pode encontrar um barco pontão ou tri-toon que se adapte às suas necessidades de velocidade, seja para puxar esquiadores e tubérculos, passear pelo lago, ou chegar ao seu ponto favorito de pesca antes de todos.
Então, a que velocidade pode ir um barco pontão? O barco pontão médio pode correr entre 15 a 24 mph quando completamente carregado, com alguns modelos tri-toon a mais de 50 mph.
Leitura para saber a velocidade dos barcos pontão de diferentes tamanhos quando equipados com motores de tamanhos diferentes e se eles irão rápido o suficiente para as suas necessidades de navegação. Tenha em mente que o tamanho do barco e do motor só contam metade da história! Há uma série de fatores que irão determinar a velocidade de um pontão, incluindo o tamanho do motor, o tamanho do barco pontão, o número de pontões, e quão pesada é a sua carga, etc.
17 Exemplos de quão rápido um barco pontão pode ir
| Tamanho e modelo | Potência do cavalo | MPH |
| 16 pés de Buggy Sun Tracker Bass | 40 | 15 |
| 18 pés de Buggy Buggy Sun Tracker | 75 | 21 |
| 20 pés de Sweetwater 2086 | 50 | 15 |
| 20 pés de Sweetwater 2086 | 90 | 24 |
| 20 ft Quest 820 Lanai (Tri) | 115 | 34 |
| 20 ft Ultra 202 Peixes & Cruzeiro | 115>118> | 27 |
| 23 pés Sweetwater 2386 | 115 | 25 |
| 23 pés Manitou Encore SHP 373 (Tri) | 250 | 45 |
| 21 pés Bennington 21 SLX | 135 | 38 |
| 24 ft South Bay 224RS LE 25 | 115 | 25 |
| 24 ft Xcursion 255RFX (Tri) | 115 | 27 |
| 27 pés Xcursion 255RFX (Tri) | 250 | 41 |
| 25 pés JC Marine 25 NepToon (Tri) | 150 | 33 |
| 25 pés JC Marine 25 NepToon (Tri) | 250 | 46 |
| 22 pés Manitou Oasis | 150 | 36 |
| 21 pés Sylvan Mirage 8520 C&F | 150 | 39 |
| 22ft Bennington RLI (Tri) | 150 | 38 |
Quão rápido precisa de ir
Se tropeçou neste artigo então a velocidade é obviamente uma preocupação que tem, mas precisas mesmo de ir o mais rápido que possas pensar. Claro que algumas pessoas só precisam de velocidade e querem ir o mais rápido possível, não importa o que você pense.
No entanto, se você está se perguntando se terá energia suficiente para puxar um esquiador, ou as crianças em um tubo, você pode se surpreender ao descobrir que você não precisa ir tão rápido quanto você possa pensar.
Na verdade, os esquiadores médios e os praticantes de wake preferem velocidades de barco entre 18 e 22 mph, enquanto os esquiadores de slalom precisam de pelo menos 25 a 36 mph. Dito isto, 16 a 20 mph é normalmente suficiente para puxar crianças nos céus e tubos.
Se você só quer impressionar a família e amigos, bem, essa é outra história…
Se em dúvida, vá com o motor maior
Se por acaso você se encontrar na cerca se vai ou não com um motor Yamaha de 50 cv ou 115 cv, vá sempre com o motor maior. Claro que a diferença de preço é de cerca de 5.000 dólares, mas pode estar a poupar dinheiro a longo prazo.
O que eu quero dizer com isso é, digamos que vai com o motor mais pequeno para poupar dinheiro.
Depois de sair à água algumas vezes, rapidamente se apercebe que devia ter ido com o motor maior. Agora você está num verdadeiro pickle!
Boats e seus motores são como carros novos em que, uma vez que você os expulsa do lote, eles perdem imediatamente o seu valor. Agora não tenho bem a certeza de quanto é, mas será algo.
Tens agora de comprar o motor maior que é cerca de mais 5 mil e mais, vais ter de pagar à concessionária para remover o teu motor antigo e instalar o novo.
Isto pode ficar muito caro!
Por isso quando estiveres na vedação, vai sempre com o motor maior.
E não deixes que o vendedor te convença a entrar no motor mais pequeno. Eu sei que isto parece contra intuitivo, mas muitas vezes os concessionários vão equipar os seus barcos com os motores mais pequenos possíveis de forma a baixar o preço de venda, tornando-os mais atraentes para potenciais compradores.
Dicas para fazer o seu Pontoon ir mais rápido
Se decidir ir com um motor mais pequeno e descobrir que precisa de ir um pouco mais rápido, talvez queira experimentar uma ou todas estas dicas de forma a obter aquele impulso extra de potência.
Upgrade Your Propulsor
Se você estiver descobrindo que precisa entrar em um avião um pouco mais rápido para puxar esquiadores, tubérculos, ou apenas porque você quer, você pode querer verificar para atualizar seu propulsor com base em suas necessidades.
Sem entrar em detalhes completos, diferentes propulsores podem produzir resultados diferentes. Por exemplo, escolher um prumo com uma inclinação diferente pode ajudá-lo a entrar no avião mais rapidamente (perfeito para puxar esquiadores), mas vai baixar um pouco a sua velocidade máxima. Alternativamente, você pode escolher um prumo com uma inclinação adequada para alcançar a velocidade máxima uma vez no avião, mas entrar no avião levará um pouco mais de tempo.
Fazem 4 prumos de lâmina e 3 prumos de lâmina, ambos com seus prós e contras, assim como prumos de aço inoxidável e alumínio.
Se estiver a comprar um novo barco pontão, pode falar com o seu concessionário sobre as suas necessidades e eles devem ser capazes de lhe montar o prumo certo para a sua situação.
Se você quiser informações mais detalhadas sobre os prumos para barcos, a West Marine tem um ótimo artigo aqui.
Abter Estacas de Elevação
Se você estiver comprando seu barco pontão novo ou estiver optando por um tri-toon, é provável que ele já tenha as correias de elevação instaladas. No entanto, se não for altamente sugerido que você pague o dinheiro extra para instalá-los.
Então o que são cintas de levantamento?
Em suma, são tiras de metal que são soldadas diretamente nos pontões, ajudando a criar elevação na água. Isto ajuda o pontão a deslizar basicamente através da água, em vez de ser transportado através da madeira.
O levantamento das cintas não só ajuda na velocidade, como também ajuda na eficiência do combustível, além de proporcionar uma condução mais suave.
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Lighten Your Load
Esta deve ser uma não-craça, mas se você quiser ir mais rápido com menos motor, você tem que aliviar a carga.
Sabemos que você acabou de adquirir um novo barco e queremos mostrá-lo a todos e suas mães, mas se você quiser impressioná-los com sua velocidade, você pode querer convidar alguns de cada vez. Isso é claro, a menos que você esteja empacotando 300 hp.
Ainda, se você está planejando fazer algum esqui ou levar a tubulação das crianças, você pode querer deixar qualquer item desnecessário na casa, especialmente se você optou pelo motor menor.
Limpe os seus pontões
Isto realmente não se aplicará a si (pelo menos por agora) se comprou o seu barco pontão novo, mas certifique-se de que os seus pontões estão limpos!
Se eles tiverem cracas ou gunk crescendo neles, não deslizarão pela água tão eficientemente como de outra forma o fariam. Acredite ou não, isto pode ter um impacto real na velocidade a que o seu barco pontão pode ir.
Are Tri-Toons Boats Faster Than Pontoons
Yes! Os Tri-Toons são mais rápidos que o seu tradicional barco pontão de dois tubos! Isto deve-se a algumas razões.
Primeiro, ao adicionar um pontão extra, você dá ao seu barco a capacidade de flutuar em cima da água. Menos resistência é igual a mais velocidade.
Segundo, um terceiro pontão permite que o barco seja equipado com um motor maior. Na verdade, há alguns trípticos que podem realmente acomodar 2 motores.
Uma coisa a ter em mente é que, embora um tríptico lhe dê definitivamente mais potência, ele também vai tirar uma mordida maior da sua carteira.
Conclusão
Agora que tem uma boa ideia de quão rápido um barco pontão pode ir, a questão é se ele irá rápido o suficiente para as suas necessidades?
Dito isto, o conselho número um que lhe posso dar é que se está na vedação sobre se deve ou não ir maior quando se trata do seu motor, vá sempre maior. Na verdade, eu recomendo que você vá com a potência máxima para a qual o seu barco está classificado.
Você nunca sabe quando vai querer aquela potência extra e uma vez que você sair do estacionamento do barco, é tarde demais!