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Quando o seu objectivo é transportar um ou dois cavalos do ponto A para o ponto B de forma eficiente, um reboque de puxar pára-choques é provavelmente a melhor escolha para si. De facto, muitos proprietários de cavalos descobrem que os reboques mais pequenos têm vantagens significativas sobre os modelos maiores de pescoço de ganso no mercado.
Um reboque com pára-choques é muito mais fácil de rebocar, custa significativamente menos e dá-lhe muito mais opções de estacionamento e armazenamento. Para alguns proprietários de cavalos que precisam de puxar mais de quatro cavalos ou precisam de um reboque com grandes acomodações, um pára-choques não é uma opção, e um pescoço de ganso é a melhor escolha.
Um reboque de cavalo puxado por pára-choques faz sentido para proprietários de cavalos que não viajam longe, só puxam alguns cavalos de cada vez ou querem puxar o seu reboque com um engate de pára-choques. Os reboques modernos de puxar pára-choques são mais seguros e melhor construídos do que nunca. (Para saber mais sobre reboques puxa-pára-choques para cavalos clique aqui )
Por causa destes avanços, os reboques puxa-pára-choques são mais populares do que nunca. Por isso, nós elaboramos uma lista dos melhores reboques de puxar pára-choques do mercado hoje em dia.
Tire o seu tempo e mergulhe na informação e explore as características destes modelos únicos que são uma forma segura, económica e confortável de transportar o seu cavalo.
Sundowner’s Sportman
Sundowner faz reboques para cavalos há mais de 40 anos. Os seus reboques são bem construídos, duráveis e seguros. Devido a estas características populares, os reboques Sundowner têm um excelente valor de revenda. Nós possuímos um Sundowner e podemos atestar que ele viveu à sua reputação em todos os aspectos.
Sundowner’s Sportman é construído inteiramente de alumínio e oferece 2,3, e 4 modelos a cavalo. Sundowner anuncia o reboque Sportman como um reboque a cavalo acessível para o comprador consciente do orçamento de hoje.
É uma carga inclinada com portas de alimentação de descida e uma janela de descida. A sala de aderência tem um cômodo baloiço para fora do rack de sela. O Sportman é projetado para transportar cavalos em primeiro lugar e acima de tudo.
O trailer tem espaço suficiente para cavalos; é 7′ alto e 6’9″ largo. As divisórias são acolchoadas e vêm com tapetes de chão na área do cavalo, o que é essencial para cavalos que têm de estar num atrelado durante longos períodos.
O atrelado proporciona uma excelente ventilação. Tem uma porta de correr com janela deslizante para cada cavalo, e as portas traseiras duplas têm janelas deslizantes e um respiradouro em cada estábulo.
O Sportman varia em comprimento de 12’9″-19’3″. O seu tamanho moderado torna-os fáceis de rebocar e estacionar. Sundowner faz o Sportman com uma – pele de alumínio pré-pintada para maior durabilidade, resistência à corrosão e pouca ou nenhuma manutenção.
Cada unidade vem de série com travões eléctricos de quatro rodas com quebra de segurança, pára-choques traseiro de borracha, folga de LEDs & luzes traseiras, tomada de vento superior e pacote gráfico.
As salas de aderência standard estão equipadas com uma porta de fecho com janela deslizante, tapetes de borracha, luz de cúpula, seis ganchos de aderência, uma barra de cobertor, bandeja de escovas e suporte de sela oscilante.
Se quiser actualizar o seu reboque, Sundowner oferece as seguintes opções – Pneu sobresselente – Luzes de carga – Luz(es) de cúpula interior adicional(s) – Rampa traseira – Protecções faciais – Protector de cascalho da placa de rodapé – Altura extra – Aderência traseira
2. Featherlite 7442 Trailer Horse Trailer
Featherlite Trailers são o mais antigo fabricante de reboques totalmente em alumínio dos Estados Unidos. A empresa originou-se em 1973 em Oklahoma quando projetou seus primeiros reboques para gado de pescoço de ganso.
Se você gosta de um reboque tradicional de carga reta, então o Featherlite 7442 pode ser a melhor escolha para você. Featherlite são bem conhecidos por construir reboques leves que rebocam facilmente.
As pessoas comentam frequentemente que nem sequer sentem o peso do reboque quando transportam cavalos no Featherlite. O 7442 é suficientemente grande para transportar raças de tracção, sendo 7′ largo e com uma altura interior de 7’6″.
Featherlite oferece a escolha de um camarim em dois tamanhos: 51″ com uma porta de passagem ou 43″.
A experiência do Featherlite é mostrada as suas muitas características padrão úteis. Este reboque de 2 cavalos de carga reta vem com portas duplas e uma rampa traseira, e duas janelas 26″ x 19″ no nariz do reboque.
Outras características de série que foram uma agradável surpresa incluem racks de sela ajustáveis, borracha nas paredes interiores até 48″, manjedoura de alimentação na frente de cada cavalo, tapetes de borracha no chão na área do cavalo.
O Featherlite 7442 vem com tantas características padrão que você estará pronto para carregar seu cavalo e puxar sem nenhum atraso. Para ler mais sobre este reboque de dois pára-choques de alta qualidade mas acessível, clique aqui.
Trails West Adventure MX II 2H Trailer
The Adventure MX é o reboque mais vendido feito pela Trails West. É um reboque a preço acessível, feito com uma estrutura de aço e exterior com pele de alumínio.
A combinação de um chassi de aço robusto com um corpo de alumínio proporciona resistência, durabilidade e segurança. Embora tenha um chassis de aço, ainda pesa menos de 3.000 libras.
O MX é feito exclusivamente com as necessidades do cavalo e a segurança uma prioridade. O compartimento interior para os cavalos tem tapetes de borracha, e os pisos são de madeira.
Os pisos de madeira são mais frios que os pisos de metal padrão, porque há menos transferência de calor da estrada quente, mantendo o seu cavalo confortável. Os espaços entre a madeira deixam os contaminantes escorrerem através do piso em vez de piscina por baixo do seu cavalo.
O movimento do líquido e da humidade não só evita que o seu cavalo fique numa confusão, como também ajuda a evitar a corrosão desnecessária do seu atrelado e poupa a limpeza da maior parte para cima.
As janelas de alimentação dos atrelados e as janelas deslizantes da cauda proporcionam ventilação adequada e permitem o acesso fácil ao seu cavalo. O modelo MX é 6′ 9″ largo e é 7’0″ alto, o que proporciona espaço suficiente para a maioria das raças de cavalos.
Para verificar os preços e detalhes sobre o Trailer Trailer Trail Oeste MX II 2H, clique aqui.
Logan Treinador Crossfire
O Logan Crossfire é um reboque de carga inclinado de nível de entrada com uma sala de aderência frontal. Logan comercializa o modelo “Crossfire” como “o reboque a cavalo para a vida quotidiana” quando os sinos e assobios são um pensamento posterior.
Focalizar no básico é uma estratégia inteligente porque a maioria das pessoas que compram reboques de pára-choques querem um reboque bem construído e seguro para transportar o seu cavalo, e o Crossfire entrega.
Logans são feitos com armações metálicas galvanizadas revestidas com borracha Vortex, semelhante ao material usado para pulverizar camas de camiões. Este revestimento extra protege contra a corrosão da estrada e dos animais.
O reboque Crossfire tem tábuas de alumínio ranhuradas que permitem a drenagem da urina. O exterior do reboque é revestido com pele de alumínio. As baias interiores dos cavalos são uma das maiores da indústria; o comprimento da baia é 135″, e a largura é 40″.
O piso é douglas fir com revestimento de borracha vortex e vem com tapetes de borracha 1/2″. As paredes têm revestimento de borracha até 48″ polegadas e divisórias almofadadas. Cada banca tem um respiradouro pop-up para proporcionar um fluxo de ar adequado. O reboque não vem de série com uma rampa.
O reboque tem 7’0″ de altura e 6’9″ de largura e pesa apenas 2.540 lbs com um peso de língua de 380 lbs.
5. 4 Star 2 Horse Runabout
4-Star trailer é uma marca estabelecida que tem uma excelente reputação por estar por trás de seus produtos. Eles estão na vanguarda da tecnologia de reboque para cavalos.
O modelo Runabout é um exemplo de 4 estrelas que fornece a sua tecnologia em reboques de nível de entrada. Os modelos Runabout são reboques de nível de entrada 4 estrelas, e é aproximadamente 700 libras mais leve do que os seus 2 Pára-choques Slant Pull padrão Cavalo.
No entanto, mantém a durabilidade e a segurança esperada dos reboques 4 Estrelas. O Runabout é feito com as mesmas peças de qualidade e cuidado que tem feito do 4-Star um líder na indústria de reboques para cavalos desde 1984.
Tem os mesmos fechos, hardware, ligas encontrados em todos os reboques 4-Estrelas. 4-Star desenvolveu o Runabout para fornecer um reboque para cavalo menos caro mas de alta qualidade.
O modelo de 2 cavalos inclinados é 11′ longo e 6′-10″ largo. Vem com 3500# eixos de torção com freios elétricos, 6 pneus de reboque Ply Radial, e 40/60 Portas traseiras duplas c/ janelas.
O Runabout também está disponível em um modelo de carga reta. A carga reta de dois cavalos é apenas 9′ longo e 6′-10″ largo. Ambas são isoladas e de parede dupla para todo o comprimento do compartimento do cavalo e tem duas manjedouras de alimentação e uma porta de escape em cada lado acima do pára-lamas.
Runabout são generosamente equipados com as características mais importantes para si. 4-Star tem opções para aqueles com requisitos especiais, caso você opte por customizar.
A plataforma Runabout é a escolha perfeita para aqueles que desejam experimentar a qualidade 4-Star. Algumas opções populares disponíveis no Runabout são:
- 4-Porta de alimentação de abertura c/ janela c/ janela de abertura de barras
- Gráficos Personalizados
- Duas Portas Traseiras – 50/50 c/ janela
- Gravel Guardas
- Parede Traseira Permanente
- WERM Pavimento
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Jamco Legend Contender
Jamco faz um super…reboque forte, usando um tipo único de construção de paredes que usa camadas internas e externas da pele. Em outras palavras, se você remover completamente o exterior de um Jamco, você ainda terá um trailer fechado.
A estrutura principal das paredes é intertravada 2 x 6 tubos selados com um material flexível de silapreno em cada junta. Este tipo de construção ajuda a absorver os choques, eliminar os guizos e permitir a expansão e contracção.
As tábuas de alumínio encaixáveis criam uma unidade sólida. A parede é uma secção contínua da frente para trás, o que aumenta a resistência de todo o reboque.
Não há postes ou rebites no interior ou exterior do reboque. O interior liso aumenta a segurança do cavalo, e o exterior liso significa um reboque sem esforço e uma maior economia de combustível.
As paredes são soldadas ao chão, o que elimina os guizos. O piso é feito de painéis de alumínio de nove polegadas de largura, com suportes de viga I a cada quatro centímetros e meio.
As portas dos reboques são desenhadas como as paredes, tornando-as silenciosas e duráveis. Têm também uma ferragem resistente ao tempo e pesada que fixa bem as entradas, resultando em menos ruído.
O exterior de um atrelado Jamco é um esmalte branco assado. Jamco é muito fiel, o que é uma das razões pelas quais não se encontram muitos modelos usados no mercado. Os proprietários muitas vezes mantêm os seus antigos Jamco’s mesmo quando actualizam.
Legend Trailer Specifics
The Legend Contender vem em três modelos de puxar pára-choques, e todos são de carga recta, mas com plantas de piso diferentes e com ou sem camarins. Todos têm 7’6″ de altura e variam em largura de 6′ ou 7′ designs. O comprimento total dos reboques é de 11′ a 15′.
Todos estes modelos oferecem amplo espaço mesmo para cavalos grandes. Para o conforto dos seus cavalos, os reboques têm ventilação adequada, divisórias de baias almofadadas, bumbum almofadado & cintas de peito, piso fosco, paredes foscas e divisórias de cabeça.
Jamco também pensou no tratador de cavalos, proporcionando uma porta de escape em cada lado, e há uma prancha de corrida em cada lado para ajudar na entrada e saída. A rampa é assistida por mola, pelo que não necessitará de assistência para a levantar.
A sala de pegas tem racks de sela ajustáveis em altura, ganchos de brida, e uma barra de manta. O reboque é aerodinamicamente projetado com um nariz em V para tornar mais fácil de puxar e mais econômico. O reboque vem com um pneu de reserva guardado no nariz.
Pneus radiais montados em jantes galvanizadas são equipamento de série. Os pára-lamas são feitos de chapa de alumínio e têm luzes LED de corrida. Jamco presta atenção aos detalhes; a fiação elétrica é soldada e coberta com câmara de calor para proteção contra umidade.
Elite Bumper Pull Colt SS
A empresa de reboque Elite foi formada em 1995 para construir um reboque de melhor qualidade para transportar cavalos do que o que estava atualmente disponível no mercado. E este objectivo parece estar ainda hoje presente na empresa.
Elite é conhecida pela sua atenção às soldaduras que mantêm os seus atrelados juntos. Eles fundem materiais em vez de usar material de escória padrão para unir a estrutura.
O reboque Elite é uma unidade de grande aparência construída para durar. Eles usam rebites com núcleo sólido para prender peles laterais lisas e folhas de tejadilho ao reboque. Este rebite cria um ajuste mais apertado e comprimido, o que elimina o movimento da pele e fugas.
A maior parte de nós conduz com as janelas do reboque caídas durante o tempo quente para fornecer ar para os nossos cavalos. Eu gosto de um reboque com barras de janela para manter a cabeça do meu cavalo dentro do reboque onde ele pertence. E nos reboques Elite, barras de janela são padrão.
Paredes laterais dos reboques Elite são isoladas e forradas com borracha e vêm com tapetes de chão com divisórias acolchoadas. Você também tem uma sala de aderência com uma parede dobrável, um poste de selim removível, ganchos de freio práticos, e uma barra de cobertor.
Reboques Quase Elites são feitos por encomenda. Uma das excepções à regra é a Colt SS. O Colt SS Elite vem num modelo de 2 &3 cavalos. É bem feito e deve proporcionar anos de uso a um preço acessível. Ele tem uma boa aparência robusta com durabilidade Os reboques Elite são conhecidos por.
Algumas características padrão encontradas no Colt SS são janelas com barras soldadas, acopladores com correntes de segurança e um kit breakaway, eixos de torção com freios elétricos, e cinco pneus radiais 205/75R15.
Os dois Colt SS da Horse Colt são 7′ altos e 6’8″ largos e têm um comprimento total de 11′. Algumas das opções populares são:
- Drop Down Doors at the Rear of Each Horse
- Spring Loaded Rampas traseiras carregadas
- Stall Pads
Para ver todas as especificações deste trailer, visite o site das empresas Elite aqui.
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Reboques de tracção de pára-choques Hart
Hart começou a fazer reboques para cavalos em 1968 e ainda é propriedade e operado pela família Hart. Eles constroem um reboque confiável, seguro e durável. Os reboques Hart são os favoritos dos treinadores de cavalos e dos proprietários de cavalos de longa data.
Estes reboques são construídos para durar, têm cantos arredondados suaves, e o piso é de vigas I em 6″ centros com secções interligadas. A estrutura principal lateral das unidades é uma viga T soldada ao piso, e o alumínio grau aeronave é usado em todo o reboque.
Todas as aberturas têm suporte extra com uma placa soldada de 1/4 de polegada em certas áreas, e os cantos são rachados em todas as direções. Todo o suporte adicional não é visível, mas coberto delicadamente com alumínio polido.
O telhado é construído com um painel de fibra de vidro reforçado com uma só peça, selado na borda do telhado com silicone. Este design é mais fresco, silencioso e mais forte do que outros tipos de materiais para telhado.
As portas de um trailer Hart são feitas sob medida para cada unidade e são emolduradas e isoladas. As portas são fixadas em um canal, com a estanqueidade instalada no canal para um ajuste extra apertado.
As janelas são vidros de segurança automotivos temperados e selados por trás da moldura e ao redor da borda externa para uma vedação dupla. As dobradiças utilizadas no reboque são de 1/4 de espessura de alumínio com pinos de aço inoxidável de 1/2″.
Hart usa os eixos de torção independentes da Dexter Torflex com lubrificação E-Z em todos os seus reboques. As divisórias são de mola e têm três dobradiças por divisória, e os fechos são um mecanismo simples com uma mão.
Os reboques têm portas de escape em ambos os lados com tábuas de correr para facilitar o manuseamento do seu cavalo. Também tem ventilação adequada com a quantidade certa de janelas e aberturas de ventilação. Dentro da área do cavalo, está tudo alinhado.
Os modelos de pára-choques de solução vêm em duas ou três versões de carga inclinada de cavalo. Ambos os modelos têm 6’8″ de largura, são fáceis de utilizar e podem ser puxados com um veículo de reboque mais pequeno. Para saber mais sobre os reboques Hart, visite o site deles aqui.
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The Brenderup Baron: reboque de cavalo puxado por pára-choques estilo europeu
Brenderup é um famoso fabricante de reboques de cavalo puxado por pára-choques na Europa. Eles são fabricados na Dinamarca. Eles têm um design único e são excepcionalmente leves. Na Europa, são normalmente rebocados com um carro ou SUV.
A Brenderup mais pesada pesa apenas 2150 e tem um peso de língua de 250 libras. Pode utilizar qualquer veículo com uma distância entre eixos superior a 93 polegadas e um motor de pelo menos 120 cv. As suas escolhas de veículos de reboque são demasiadas para nomear.
Quando você vê um reboque Brenderup, você pode dizer imediatamente que a empresa é um fabricante experiente de reboques para cavalos. O design e desenvolvimento dos reboques Brenderup são baseados nas necessidades, comportamento e segurança do cavalo.
Reboques Brenderup estão disponíveis em 4 modelos e vêm numa configuração de um ou dois cavalos. Todos eles têm cavaletes e espaço pendurado sob a janela dianteira, e uma porta de noivo extra larga em ambos os lados permite o carregamento do maior tronco de alças.
Têm um aspecto diferente da maioria dos reboques para cavalos americanos; são altos, aerodinâmicos, e têm um spoiler na traseira do tejadilho. O Barão vem de série com Instatack, que é um sistema patenteado desenhado pela Brenderup.
Este sistema permite um camarim de pé em altura total no reboque que é facilmente rebocado e parado pela maioria dos veículos populares da actualidade. Existe um camarim de 3 pés criado ao levantar a tampa do compartimento de aderência articulada no compartimento de aderência Baron.
Ao viajar, a tampa é abaixada, permitindo que os cavalos vejam pela janela da frente e proporciona espaço suficiente para qualquer cavalo. O Barão vem de série com um divisor de estábulo e barras de rabo que se ajustam facilmente para acomodar todos os cavalos e tamanhos de divisores de cabeça para manter os cavalos completamente separados.
Reboques Brenderup Horse podem ser encomendados com uma parede divisória transparente colocada na parede divisória de série. E as barras podem ser ajustadas para fornecer uma pequena baia para um potro ou uma baia mais extensa para uma égua de pelagem.
O Barão-One foi concebido para transportar um cavalo e oferece mais 25 polegadas de altura para acomodar até o cavalo mais proeminente. Tem ainda todas as opções de compartimento de pegas e é tão fácil de conduzir como todos os outros modelos Brenderup.
O chassis é construído em aço galvanizado a quente, incluindo os eixos de torção independentes com choques. Uma característica dos reboques Brenderup é o seu sistema de travagem único chamado INERTIA® travões de 4 rodas.
Este sistema de travagem foi concebido para funcionar à medida que o condutor sai do pedal do acelerador antes de chegar ao pedal do travão. Quando o reboque empurra para a frente, os travões do reboque são activados proporcionalmente ao peso do reboque e à taxa de desaceleração.
O sistema de travagem INERTIA® tem outras características essenciais, tais como um travão de estacionamento independente, travagem de emergência e características de anti-bloqueio.
Cimarron Norstar bumper-pull
Cimarron evoluiu para um dos principais fabricantes no reboque para cavalos totalmente em alumínio. Eles encontraram uma forma de criar segurança, durabilidade e estilo no pacote perfeito para se adaptar a qualquer estilo de vida equestre.
O Norstar é feito com as necessidades e segurança do seu cavalo em mente. O modelo de dois pára-choques é forte e fácil de rebocar. O reboque tem uma estrutura robusta que foi concebida para a suspensão flexionar, não o chassis.
O reboque tem janelas com trinco lateral que são fáceis de alcançar e tem uma placa de impacto ajustável. O tejadilho é feito com fibra de vidro favo de mel de 1/2 polegada, que é mais silencioso e fresco do que o material de tejadilho convencional.
As paredes são isoladas com espuma e têm um tapete de chuto. O tapete de chute sobe para o fundo das janelas em todo o interior da baía do cavalo. Os pisos são feitos de liga de alumínio resistente à corrosão.
No interior dos compartimentos dos cavalos estão divisórias removíveis com divisórias de cabeça extrudida & fechos de correr de libertação rápida. As portas traseiras da baia têm um trinco de cames e existe uma porta de alimentação rebatível para cada baia.
A Norstar vem com janelas de correr que têm grelhas de barra de segurança na cabeça e no lado do rabo e aberturas de tejadilho rebatíveis para cada baia para proporcionar ao seu cavalo um fluxo de ar óptimo.
Os eixos de torção em borracha com travões eléctricos e pneus radiais nas rodas de raios de alumínio, com um sobresselente. Os reboques Cimarron têm arestas arredondadas e cantos de raio para proteger o seu cavalo.
Você tem a sua escolha de acabamentos exteriores, de pele extrudida ou lisa, polida ou de aço inoxidável, qualquer que seja a sua escolha, vai ficar bem. O Norstar é 7′-1″ altura e 6′-10″ largura com um 3′ língua comprimento.
Norstar esconde os fechos para criar um exterior limpo e sem costura em qualquer configuração. Outra característica padrão que pode vir a ser útil são os pára-lamas aparafusados. Se você puxou muito os cavalos, você apreciará ser capaz de substituir facilmente os pára-lamas.
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