Left Turn
Aby zasygnalizować skręt w lewo, po prostu wyciągnij lewą rękę prosto z ciała z dłonią skierowaną w dół. Jest to jeden z najprostszych sygnałów motocyklowych do użycia i świetny pierwszy sygnał do przećwiczenia. Jeśli prowadzisz, ten sygnał może być użyty do kierowania grupą, a jeśli jedziesz za nią, może sygnalizować, że się wyrywasz.
Skręt w prawo
Oczywiście, musisz trzymać prawą rękę na kierownicy, aby utrzymać kontrolę nad gazem i hamulcami. Aby zasygnalizować skręt w prawo, wyciągnij lewe ramię, zegnij łokieć w górę pod kątem 90 stopni i zaciśnij lewą dłoń w pięść. Ponownie, ten sygnał może skierować innych rowerzystów lub ostrzec ich, że zrywasz się z miejsca.
Przyspiesz
Na motocyklu, zazwyczaj chcesz poruszać się nieco szybciej niż ruch wokół ciebie. Może to być problemem dla mniej doświadczonych grup, i w takich sytuacjach bardziej doświadczony lider grupy powinien wysłać sygnał „przyspieszenia”, aby grupa dostosowała się do prędkości lidera. Sygnał ten można wykonać przez wyciągnięcie ręki z dłonią w górze, a następnie zamachnięcie się nią w górę.
Zwolnij
Sygnał ten ostrzega Twoją grupę, aby zwolniła. Jest on szczególnie przydatny do komunikowania się, gdy do spowolnienia roweru używasz hamowania silnikiem, a nie uderzasz w hamulce, ponieważ hamowanie silnikiem nie włącza światła hamowania. Wyciągnij rękę z dłonią skierowaną w dół, tak jakbyś sygnalizował skręt w lewo, a następnie wielokrotnie wychylaj rękę w dół, aby zasygnalizować zwalnianie.
Stop
Sygnał „stop” wymaga nieco niezręcznego ruchu, ale nie jest zbyt trudny. Trzymaj lewą rękę wyciągniętą pod kątem prostym od ciała, z otwartą dłonią i palcami skierowanymi ku ziemi. Jeśli jedziesz w dużej grupie, inni rowerzyści powinni przekazywać ten sygnał z powrotem przez grupę, aż wszyscy będą świadomi zbliżającego się zatrzymania.
Zagrożenie na drodze
Istnieją dwa sposoby sygnalizowania zagrożenia na drodze, w zależności od tego, czy znajduje się ono po lewej czy po prawej stronie sygnalizatora. Aby zasygnalizować niebezpieczeństwo na drodze po lewej stronie, wskaż lewą ręką ukośnie na ziemię. Aby zasygnalizować niebezpieczeństwo na jezdni po prawej stronie, należy wystawić prawą nogę z roweru. Warto to przećwiczyć, aby ruch prawą nogą był naturalny i bezpieczny podczas jazdy z prędkością.
Podążaj za mną
Aby zasygnalizować innym rowerzystom, aby podążali za Tobą, unieś lewą rękę prosto w powietrze nad głową, tak jakbyś podnosił rękę, aby Cię wezwano. Możesz użyć tego sygnału, aby oddzielić mniejszą grupę od większej, ale upewnij się, że wcześniej ustalisz, którzy członkowie grupy muszą podążać za którym liderem.
Przystanek Wygoda/Odświeżenie
Te dwa sygnały są przeznaczone na okazje, kiedy musisz zjechać na pobocze, aby rozprostować nogi lub coś przekąsić. Aby zatrzymać się na przystanku komfortowym, wyciągnij lewą rękę i potrząśnij pięścią w górę i w dół. (Upewnij się najpierw, że ramię jest czyste i bezpieczne.) Aby zatrzymać się na przekąskę, zrób znak kciuka w górę lewą ręką i przyłóż kciuk do wizjera kasku, tak jakby to była słomka.
Pull Off
Ten sygnał dotyczy poważnej sytuacji, która wymaga natychmiastowego zjechania z drogi (albo na pobocze, albo do następnego zjazdu). Skieruj palec w górę i w lewo, a następnie zataczaj nim łuk nad głową w prawo. Nie używaj tego sygnału do zwykłego postoju dla wygody lub odświeżenia się.
Poświęć czas na zapamiętanie i pracę nad tymi sygnałami ręcznymi dla motocyklistów teraz, abyś miał je w pamięci, kiedy będziesz ich potrzebował. Użyj ich, aby uzupełnić swój kask motocyklowy Bluetooth dla bezpieczniejszej i bardziej skoordynowanej jazdy.