Menu

Aby kwalifikować się do uzyskania certyfikatu instruktora lotniczego lub uprawnienia, osoba musi:

(a) Mieć ukończone 18 lat;

(b) Umieć czytać, mówić, pisać i rozumieć język angielski. Jeżeli wnioskodawca nie jest w stanie spełnić jednego z tych wymagań z przyczyn medycznych, administrator może nałożyć na jego uprawnienie instruktora pilotażu takie ograniczenia operacyjne, jakie są konieczne;

(c) posiadać certyfikat pilota zawodowego lub certyfikat pilota liniowego transportowego z:

(1) kategorią samolotu i uprawnieniem na klasę, które są odpowiednie do uprawnienia instruktora lotniczego, o które się ubiega; oraz

(2) uprawnieniem do lotów według wskazań przyrządów, lub uprawnieniami do certyfikatu pilota tej osoby, które są odpowiednie do uprawnienia instruktora lotniczego, o które się ubiega, jeżeli ubiega się o-

(i) Certyfikat instruktora lotniczego z kategorią samolotu i uprawnieniem na klasę jednosilnikową;

(ii) uprawnienie instruktora lotu w kategorii samolotu i klasy wielosilnikowej;

(iii) uprawnienie instruktora lotu w pionowzlotach; lub

(iv) uprawnienie instruktora lotu w lotach według wskazań przyrządów.

(d) Uzyskać od uprawnionego instruktora potwierdzenie w dzienniku pokładowym w zakresie podstaw instruktorstwa wymienionych w § 61.185 niniejszej części, odpowiednie do wymaganego egzaminu z wiedzy;

(e) Zdać egzamin z wiedzy w dziedzinach wymienionych w § 61.185(a)(1) niniejszej części, chyba że wnioskodawca:

(1) posiada certyfikat instruktora pilotażu lub certyfikat instruktora naziemnego wydany zgodnie z niniejszą częścią;

(2) posiada certyfikat nauczyciela wydany przez państwo, hrabstwo, miasto lub gminę, który upoważnia tę osobę do nauczania na poziomie edukacyjnym 7 klasy lub wyższym; lub

(3) jest zatrudniony jako nauczyciel w akredytowanym college’u lub uniwersytecie.

(f) Zdać egzamin z wiedzy w zakresie obszarów wiedzy lotniczej wymienionych w § 61.185(a)(2) i (a)(3) niniejszej części, które są odpowiednie dla uprawnienia instruktora lotniczego, o które się ubiega;

(g) Uzyskać potwierdzenie w dzienniku pokładowym od upoważnionego instruktora w zakresie obszarów działania wymienionych w § 61.187 lit. b) niniejszej części, odpowiednie do uprawnienia instruktora lotniczego, o które się ubiega;

(h) Zdać wymagany egzamin praktyczny, odpowiedni do uprawnienia instruktora lotniczego, o które się ubiega:

(1) Statku powietrznym, który jest reprezentatywny dla kategorii i klasy statku powietrznego dla poszukiwanego uprawnienia; lub

(2) Symulatorze lotu lub zatwierdzonym urządzeniu do szkolenia lotniczego, które jest reprezentatywne dla kategorii i klasy statku powietrznego dla poszukiwanego uprawnienia, i używane zgodnie z kursem w ośrodku szkoleniowym certyfikowanym zgodnie z częścią 142 niniejszego rozdziału.

(i) Wykonać następujące czynności w celu uzyskania uprawnienia instruktora szkolenia lotniczego do wykonywania lotów na samolotach lub szybowcach:

(1) Uzyskać wpis do dziennika pokładowego od upoważnionego instruktora wskazujący, że kandydat jest kompetentny i posiada biegłość instruktażową w zakresie świadomości przeciągnięcia, wejścia w spin, spinów i procedur przywracania przędzy po przeprowadzeniu szkolenia w locie w tych obszarach szkoleniowych na samolocie lub szybowcu, odpowiednio, który jest certyfikowany do wykonywania spinów; oraz

(2) Wykazać biegłość instruktażową w zakresie świadomości przeciągnięcia, wejścia w spin, spinów i procedur przywracania przędzy. Jednakże po przedstawieniu uprawnienia uzupełniającego określonego w lit. i) pkt 1) niniejszej sekcji egzaminator może uznać to uprawnienie uzupełniające za wystarczający dowód biegłości instruktażowej w zakresie świadomości przeciągnięcia, wejścia w spin, spinów i procedur odzyskiwania spinów na potrzeby egzaminu praktycznego, pod warunkiem że egzamin praktyczny nie jest egzaminem powtórkowym w wyniku niezdania przez kandydata poprzedniego egzaminu z powodu braków w zakresie wiedzy lub umiejętności dotyczących świadomości przeciągnięcia, wejścia w spin, spinów lub procedur instruktażowych odzyskiwania spinów. Jeżeli ponowna próba jest wynikiem braków w zdolności kandydata do wykazania się wiedzą lub umiejętnościami w zakresie świadomości przeciągnięcia, wejścia w spin, spinów lub procedur szkoleniowych w zakresie przywracania przędzy, egzaminator musi sprawdzić daną osobę w zakresie świadomości przeciągnięcia, wejścia w spin, spinów i procedur szkoleniowych w zakresie przywracania przędzy na samolocie lub szybowcu, odpowiednio, certyfikowanym do wykonywania spinów;

(j) Wylatać co najmniej 15 godzin jako pilot dowódca w kategorii i klasie statku powietrznego odpowiedniej dla uprawnienia instruktora lotu, o które się ubiega; oraz

(k) Spełnić wymagania odpowiednich sekcji niniejszej części, które odnoszą się do uprawnienia instruktora lotu, o które się ubiega.