Of u het nu gebruikt als een plek om uw auto’s te parkeren of aan projecten te werken, een zeecontainergarage is een innovatieve toepassing voor opslagcontainers. Ja, containerwoningen zijn geweldig, maar waarom zou je het daarbij laten?
Het bouwen van een garage met opslagcontainers kan snel, eenvoudig en goedkoop zijn (vooral wanneer deze wordt gebouwd van een gebruikte container). Het is een geweldige manier om een droge, veilige ruimte voor uw auto’s te krijgen. En het gebruik van containers als de basis voor de garage biedt op zijn minst een zekere mate van draagbaarheid ook. Maar ze komen samen met een aantal van de gemeenschappelijke tekortkomingen die veel soorten container buildings.
Container garages kunnen klein zijn en gebouwd uit een enkele container, maar in toenemende mate, ze gebruik gemaakt van meerdere containers voor een grotere werk-en opslagruimte. We zullen alle opties in een minuut te dekken, maar eerst zullen we beginnen met het bespreken van een aantal van de voordelen en nadelen van het gebruik van zeecontainers voor een garage.
Zoals alle container conversie bouwprojecten, het concept van het bouwen van een garage uit containers heeft kwaliteiten die zowel goed als slecht zijn.
Pros van een Shipping Container Garage
Snelheid van de bouw
Gezien het feit dat de eenvoudigste containergarage letterlijk gewoon een lege zeecontainer is, zou je een containergarage kunnen hebben die binnen enkele minuten na levering werkt. Voor de overgrote meerderheid van de mensen die een garage gemaakt van meerdere containers, kan de bouw snelheid nog steeds vrij rapid.
Cutting uit een paar muren en het samenvoegen van een aantal containers is iets dat waarschijnlijk kan worden gedaan in een weekend – zelfs sneller als u uw cut-outs gedaan offsite door uw container leverancier. En vanwege de ingebouwde vloer, hoeft u niet te wachten op een grote betonnen plaat om uit te harden. Vergeleken met een traditionele garage is dit een veel snellere bouwtijd.
Kosten
In het algemeen zou het bouwen met containers op zijn minst prijsneutraal moeten zijn en zal het u waarschijnlijk uiteindelijk geld besparen. Het is een beetje moeilijk om de kosten te vergelijken met andere vormen van bouwen, tenzij je specifiek wordt. Als voorbeeld, een 24ft bij 20ft garage is dicht bij de standaard grootte voor twee cars.
Het zou kunnen worden gemaakt van drie 20ft gebruikte containers en zou denkbaar kosten een DIYer 6000 dollar voor de containers en nog eens 1500 dollar voor een garagedeur, beton voor pijlers, en het samenvoegen van metaal. Een vergelijkbare grootte stalen gebouw kit zou lopen rond de $ 5500 voor de kit, plus $ 2000 voor een betonnen plaat foundation.
In dit geval, beide opties zijn ongeveer gelijk in kosten, maar een container garage zou snel kunnen bieden besparingen, afhankelijk van de eisen van uw klimaat voor de bouw van structuur en funderingen. Er is aantoonbaar minder arbeid betrokken bij de container optie as well.
Draagbaarheid
Een van de definiërende voordelen van zeecontainers is hun draagbaarheid. Afhankelijk van als/hoe u veelvoudige containers samenvoegt, kunt u hen vrij gemakkelijk scheiden en naar een andere plaats langs de weg of over county.
Demontage en dan het opnieuw in elkaar zetten van bijna een ander type van bouw is moeilijk en arbeidsintensief, betekenend kosten-remmend. Als u denkt dat er een mogelijkheid dat u nodig hebt om uw garage te verplaatsen in de toekomst, containers verdienen een zorgvuldige consideration.
Duurzaamheid
U zult hard worden gedwongen om een meer duurzaam gebouw te vinden voor ergens in de buurt van dezelfde prijs als een container. Bijvoorbeeld, gebruiken de meeste de bouwuitrustingen van het garagestaal 26 maatbladmetaal dat ongeveer 0.0179 duim dik is, terwijl de containermuren typisch 0.0629 duim dik zijn. Dat is metaal dat ongeveer 3.5x zo dik is!
Wanneer u over extreme weersomstandigheden denkt, vallende bomen, of de dolende honkbal, zal een container veel minder waarschijnlijk deuken en worden beschadigd. En zolang hij aan de grond verankerd is, gaat hij ook nergens heen!
Behalve een beetje onderhoud voor roest aan de oppervlakte die kan opduiken, moet een containergarage lang meegaan en u jaren van dienst zijn. En het betekent dat u een veilige, afsluitbare opslaggarage hebt waar u zich geen zorgen over hoeft te maken.
Cons of a Shipping Container Garage
Ceiling Height
Scheepscontainers hebben in het beste geval een inwendige plafondhoogte van 8 ft 10 in, en dat is als u een high-cube container gebruikt. Als u een hoogbouwmagazijn wilt, is een container waarschijnlijk niet het beste uitgangspunt.
Het zal prima zijn voor het parkeren van voertuigen, het opslaan van huishoudelijke goederen, en huishoudelijke werkplaats taken. Maar u zult moeite hebben om te hoge items binnen te krijgen zonder het dak van de container te raken.
Binnenbreedte
De breedte binnen de meeste vrachtcontainers (de minder gebruikelijke palletbrede en 48/53 ft varianten niet meegerekend) is 7 ft 8 in. Ter vergelijking, de breedte van een 2020 Toyota Camry is 72,4 inch (6 ft 0,4 in). Als je de auto recht naar binnen zou trekken, zou je ongeveer 10 inch aan beide kanten van de auto hebben om eruit te komen: een beetje een squeeze!
Kortom, terwijl een auto in een enkele container kan passen, zou het alleen geschikt zijn voor langdurige opslag, niet voor dagelijks gebruik als een garage. Daarom moet je bijna meerdere containers samenvoegen om een voldoende breedte te krijgen om een auto te parkeren. Met dat gezegd, als u motorfiets, fietsen, of golfkarretjes parkeert, zou de gemiddelde containergrootte gewoon perfect kunnen zijn zonder aanpassing.
Minder dan Ideale Deuren
Als u ooit de deuren van een zeecontainer hebt geopend, hebt u gevoeld hoe zwaar ze zijn. Elk van hen weegt honderden kilo’s!
Hoewel dat maakt ze vrij duurzaam, zoals we hierboven besproken, het heeft ook een aantal nadelen. Ten eerste is het onhandig om elke dag zo’n zware deur te bedienen, vooral als je bijvoorbeeld boodschappen naar binnen moet dragen. Ten tweede, het gewicht van de deuren geeft ze een beetje momentum zodra ze beginnen te bewegen, en ze kunnen gemakkelijk verwonden u of uw kind als je niet voorzichtig bent.
Bovendien, openen en sluiten beide sets van de container deuren vereist het bedienen van vier handmatige grendels. Dit is iets dat heel wat langer duurt om te doen dan een overheaddeur en kan niet gemakkelijk worden geautomatiseerd met een opener. Om deze en andere redenen, raden wij u aan het toevoegen van een gewone garagedeur aan de lange zijde van uw container garage.
Container Garage Opties
De overkoepelende term van de zeecontainer garage is eigenlijk een beetje een catch-all. Wat we het over in dit artikel net zo gemakkelijk van toepassing op soortgelijke structuren. Om u een idee te geven, hebben wij enkelen below.
Shipping Container Barn
A schuur kan worden gebruikt om voer, levering, en zelfs vee bij uw kleine landbouwbedrijf of ranchette op te slaan. Bijvoorbeeld, door een paar openingen in de kant te snijden, kon u een containerschuur volledig met paardenboxen maken. En het stapelen van één container bovenop een andere zou voor een grote hooizolder.
Shipping Container Shed
If u eruit ziet om uw daadwerkelijke garage te ontruimen en een nieuwe plaats nodig hebt om uw gazonmateriaal, poolspeelgoed, Kerstmislichten, en al het andere op te slaan, kan een verschepende containerloods een goede keus zijn. Het kan veilig worden opgesloten en zal niet rotten of lekken als hout loodsen zijn gevoelig voor do.
Shipping Container Workshop
Gezien het feit dat je het lezen van een website over mogelijk het bouwen van uw eigen huis, is het waarschijnlijk veilig om te veronderstellen dat je een paar tools en benodigdheden voor andere DIY projecten. Niets is meer bevredigend dan het hebben van een workshop met voldoende werkruimte en gereedschap opslag, zodat u snel aan de slag gebouw en vaststelling kunt. Een verschepende containerwinkel is volkomen zinvol als een thuisbasis voor deze huishoudelijke projecten.
Shipping Container Carport
Voor degenen die gewoon op zoek zijn naar overhead dekking tegen de zon en regen, kan een carport gemaakt van containers voldoende zijn. Gelijkaardig aan een garage maar zonder de kanten, is een carport van containers een goedkopere optie wanneer de veiligheid niet zo veel van een zorg is. U kunt er een bouwen door de containers zelf te verhogen en eronder te parkeren of door een dak tussen twee containers te bevestigen en de ruimte ertussen te bedekken.
Shipping Container Garage Examples
In plaats van alleen over containergarages te praten, willen we u er nu een paar laten zien! Hieronder vindt u een verscheidenheid aan garages, werkplaatsen en andere niet-leefruimtes gebouwd van containers in een verscheidenheid van ontwerpen en oriëntaties.
Container Garage met Twee Dubbele Auto Garagedeuren
Dit is het meest stereotype container garage ontwerp, hoewel een beetje groter dan gebruikelijk. Hier hebben we drie aangrenzende 40-voet containers vormen een vloeroppervlak van 40 ft bij 24 ft. Twee 16 voet brede garagedeuren worden geplaatst in de zijwand van een container, terwijl de anderen hebben hun interne walls removed.
Wat je uiteindelijk met is een enorme garage die nominaal past vier auto’s. Je kunt dit ontwerp halveren door drie 20 ft containers te gebruiken met een enkele 16 ft deur. Dit zou een 20ft bij 24ft garage zijn.
Luxury Container Garage
Het concept van deze droomcontainergarage lijkt sterk op dat van de bovenstaande, met een paar belangrijke verschillen. Het maakt gebruik van vijf 40 ft hoge kubuscontainers die naast elkaar zijn geplaatst om een garage van 40ft bij 40ft te creëren. Dit is een stuk dieper dan de gemiddelde garage en zou u in staat moeten stellen om twee auto’s in tandem te parkeren in elk van de drie bays voor een totaal van zes voertuigen. In tegenstelling tot de vorige garage die we deelden, die de breedte had van vier auto’s in een 40 ft container, probeert deze garage slechts drie auto’s breed te plaatsen. Dit geeft veel ruimte om de deuren van meerdere auto’s tegelijk te openen, om de auto’s heen te lopen, enz.
Bijzonder opmerkelijk is het schilderwerk aan de binnenkant met een horizontale streep die elke muur raakt. Het helpt om de vijf binnenruimtes samen te binden als één grotere ruimte en geeft de ruimte een gedurfde en heldere binnenafwerking. De relatief gedempte buitenkant van de container geeft geen hint van wat er binnenin zit!
Garage met overheaddeur aan het einde
Zoals we hierboven al lieten doorschemeren, is de typische manier om een containergarage te bouwen het toevoegen van de overheaddeur aan een van de lange zijden van de container. Dit komt omdat een garage voor een auto echt meer dan acht voet breed moet zijn, en als je twee zeecontainers naast elkaar plaatst, zitten de hoekconstructies in de weg.
Desondanks heeft deze zeecontainergarage deze structurele uitdaging overwonnen. Zoals u op de foto kunt zien, zijn de verticale balken in de hoeken van twee 20 ft containers verwijderd om een veel bredere ingang te openen.
Deze wijziging is vrij complex, omdat het de structuur van beide containers aanzienlijk wijzigt. Om deze wijziging mogelijk te maken, moeten de twee containers op de hoeken worden vastgemaakt, en idealiter wordt ook een grote balk als deurstijl toegevoegd. Deze wijziging zou nog verder moeten worden geanalyseerd als men andere containers op deze containers zou willen stapelen.
U kunt aan de scharnieren zien dat de overhead-garagedeur was geplaatst aan het eind van de containers waar oorspronkelijk de draaideuren zaten. Al deze deuren zijn verwijderd, en er is extra golfplaat toegevoegd. Dit nieuwe metaal verkleint de horizontale afmeting van de opening voor de garagedeur enigszins, waar zich oorspronkelijk de draaideuren bevonden.
Het eindresultaat van deze garage met twee containers is een garage van 16 ft breed en 20 ft diep. De toegevoegde garagedeur is ongeveer 10 ft breed. Deze combinatie geeft veel ruimte om een enkele auto te parkeren en eromheen te manoeuvreren zonder bang te hoeven zijn de muren te raken.
Garage van open container
Deze garage is eigenlijk minder een voorbeeld en meer een concept, omdat we het nog niet echt iemand hebben zien proberen. In plaats van een overheaddeur in de zijkant van containers te zagen, zou je een open container gebruiken als voorkant van de garage.
Open-sided containers komen uit de fabriek met twee sets bifold deuren die volledig kunnen worden geopend om de hele lange zijde van de container bloot te leggen. In de meeste gevallen vindt u open-sided opties beschikbaar voor de 20ft container maat alleen. Door het combineren van een container als deze met twee conventionele 20 ft containers, heb je een nieuwe oplossing voor het invoeren van de garage.
Je zou nog steeds nodig om de binnenmuren tussen de zeecontainers te verwijderen als in andere container garage ontwerpen, maar je zou niet te maken met het toevoegen van de overhead garagedeur hebben. Je hebt ook nog steeds de kwestie van zware containerdeuren die moeilijker handmatig te openen zijn zoals we eerder besproken.
Waarschijnlijk het grootste nadeel van dit idee zijn de kosten. Containers met open zijkanten kosten meestal ongeveer twee keer zoveel als gewone containers van dezelfde grootte. Ze zijn zowel zeldzamer te vinden als duurder te produceren. Deze extra kosten zijn waarschijnlijk de reden waarom we nog geen garage hebben gezien die op deze manier is gebouwd, maar voor de juiste persoon zou dit een goede oplossing kunnen zijn.
Container Cover Garage
Dit is een unieke optie die wat bleed0ver heeft van een waarover we hebben gesproken met het creëren van grotere afgesloten ruimtes in containerwoningen. In het kort gaat het om het bouwen van een metalen dakconstructie over de opening tussen twee parallelle zeecontainers.
Welke vorm dat dak aanneemt en hoe groot de opening is, kan sterk variëren. Sommige mensen ontwerpen hun eigen door het maken van een houten-framed dak over de opening op ongeveer de hoogte van de zeecontainers. Zonder gebruik te maken van spanten of gelamineerde balken zou het moeilijk zijn om meer dan ongeveer een 20 ft spanwijdte te hebben.
Een andere optie is het gebruik van een gespecialiseerde kit die speciaal voor dit doel wordt gemaakt. Een optie is een gegolfde metalen boog zoals hierboven (in wezen een Quonset Hut). Een andere keuze is een gespannen doek luifel op de top van een metalen structuur, dat is een lichter gewicht en meer tijdelijke oplossing. Weer anderen maken gebruik van houten of metalen spanten met een traditioneel dak.
Er zijn verschillende varianten van deze optie, maar het belangrijkste thema is dat de zeecontainers vormen alleen de muren van de garage, terwijl een extra dak zorgt voor de top cover.
Single Container Workshop
Als we een beetje verder gaan dan de pure autogarage en meer een garagewerkplaats gaan gebruiken, krijgen we de kans om dit geweldige voorbeeld te zien. Een enkele 40ft container vormt deze uitgebreide werkplaats met tal van gereedschappen en een ongelooflijke hoeveelheid opslagruimte.
Ja, het gebruik van een enkele container maakt het interieur een beetje druk. Maar als je niet van plan bent om binnen een auto te verbouwen, kan dit een prima formaat zijn. En voor het geval dat u een groter project heeft, kunt u de deuren openen en buiten aan het werk gaan, en dan ’s nachts al uw gereedschap en voorraden veilig opbergen in uw beveiligde containerwinkel.
Het andere voordeel is dat uw gereedschap en voorraden volledig op zichzelf staan in één container, zodat u ze gemakkelijk kunt verplaatsen. Als je uiteindelijk nodig hebt om uw winkel te verplaatsen op uw eigendom of ergens duizenden mijlen verderop, je zou het kunnen doen!
Single Container Motorcycle Maintenance Shop
Dit voorbeeld past ergens tussen een werkplaats en een container man-cave. Het gebruik van een 20 ft container biedt voldoende ruimte om alle normale preventieve onderhoudswerkzaamheden aan een motorfiets uit te voeren en een plek te hebben om te ontspannen met vrienden. Het is precies het soort droomgarage waar mensen graag mee pronken!
De toegevoegde diamantplaat aluminium vloer samen met het Harley-Davidson interieur verf schema en andere merk accessoires geven deze ruimte een samenhangend design thema. En de directeur stoelen, stereo-installatie en mini-koelkast laten u weten dat het beschikbaar is voor werk en play.
Zelfs als je niet van motorfietsen, is het gemakkelijk om te zien hoe een eenvoudige 20 ft opslag container winkel als deze kon een geweldige locatie om het huis van de hobby of tijdverdrijf je persoonlijk genieten zijn. En het in dienst nemen van een paar eenvoudige interieurontwerpideeën maakt de ruimte echt uniek en fun.
Summary
Whether u uw bestaande containerwoning wilt aanpassen of gewoon op zoek bent naar een unieke manier om wat extra opslag te krijgen, biedt een zeecontainergarage verschillende dwingende voordelen ten opzichte van traditioneel gebouwde garages.
Dit artikel heeft geholpen bij het identificeren van veel van deze voordelen, samen met verschillende keerzijden ook. Uiteindelijk denken we dat containergarages voor veel mensen geweldig kunnen zijn, gezien de talrijke ontwerpopties die hierboven zijn onderzocht.
Het is ook een relatief eenvoudige inleiding in containerbouw of cargotecture voor degenen die geïnteresseerd zijn in een DIY-containerproject, maar bang zijn om in een volledig zeecontainerhuis te lanceren als hun eerste stap. Met een eenvoudige lay-out nog tal van mogelijke toepassingen, kunt u een veilige, duurzame container garage die precies is afgestemd op uw behoeften te krijgen … en hopelijk, wat geld besparen terwijl het doen van so!