Maritieme beveiligingsbanen zijn een manier voor de ex-militair om te overwegen om te werken in een relevant veld.
Hetzelfde geldt voor mensen die nooit hebben gediend in de Amerikaanse strijdkrachten als voorafgaande militaire ervaring is niet nodig voor elke maritieme baan.
Ongeacht uw situatie, maritieme beveiliging banen zijn een geweldige manier om de overheid te dienen als een particuliere aannemer.
Lees meer over de vijf meest voorkomende maritieme beveiliging banen en wat er nodig is om in de industrie.
Gerelateerd artikel: Welke tak van het leger moet ik toetreden? 7 Dingen om te overwegen
Maritieme beveiliging (MARSEC) is een brede term die traditioneel wordt onderverdeeld in vier primaire categorieën:
1) Nationale veiligheid, 2) Mariene omgevingen, 3) Economische ontwikkeling, en 4) Menselijke veiligheid.
Maritieme beveiligingsconsultants hebben belangrijke verantwoordelijkheden en verdienen vaak hoge salarissen vanwege hun onconventionele werk.
Deze soorten consultants worden geclassificeerd als particuliere aannemers.
Het betekent dat ze banen kunnen hebben die zijn toegewezen door de federale overheid, maar toch hun eigen methoden kunnen uitvoeren om de gewenste resultaten te verkrijgen.
Gerelateerd artikel – Top 14 Private Military Companies
Hier zijn de vijf meest voorkomende maritieme beveiligingsbanen voor 2020:
Anti-piraterij
Antipiraterij is een dringend noodzakelijke regulerende kracht op open zee.
Recente films zoals “Captain Phillips” hebben aangetoond dat piraterij nog steeds springlevend is, met name op plaatsen zoals Somalië.
Werken aan maritieme beveiliging tegen piraterij is een lonende kans om de zee te “controleren” en veilig te houden voor koopvaardijschepen.
Koopvaardijschepen zijn afhankelijk van maritieme beveiliging tegen piraterij om door plaatsen als de Maritime Security Patrol Area (MSPA) te varen.
De patrouillezone bestaat in de Golf van Aden en het Kanaal van Guardafui, een smalle corridor tussen Somalië en Jemen.
Het wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste plaatsen ter wereld om te passeren, maar de recente nadruk op het toevoegen van particuliere beveiligingsbedrijven heeft het aantal scheepskapingen sterk verminderd.
Gerelateerd artikel – CIA Special Activities Division (SAD)
De Maritime Security Patrol Area werd in 2008 opgericht om een multinationale coalitie marinetaakgroep te bieden die piraterij omzeilt.
De maritieme beveiliging bestaat voor het overgrote deel uit particuliere aannemers die werken voor bedrijven als:
- Hart Maritime
- Seagull Maritime Security
- MUSC
- Solace Global
- Securewest International
- Neptune Maritime Security
Functie-eisen
Maritieme beveiliging anti-piraterij teams bestaan over het algemeen uit een teamleider en ten minste twee andere bewakers.
Veel van de particuliere aannemers zijn voormalige militairen, maar anderen hebben eerdere ervaring in de rechtshandhaving.
Teams zijn ontworpen om niet-dodelijke scheepsbeveiliging van vijandige gebieden zoals de Golf van Aden te bieden.
Het plaatsen van maritieme beveiliging op gevaarlijke plaatsen fungeert als afschrikking en is een welkom gezicht voor binnenkomende koopvaardijschepen.
Maritieme beveiliging anti-piraterij schepen hebben apparatuur zoals lange afstand akoestische apparaten (LRAD) om eventuele aanvallen af te weren.
Afhankelijk van waar je wordt geplaatst in de zee, kunnen anti-piraterij particuliere aannemers tussen de $ 300 en $ 800 per dag verdienen.
De gevaarlijkste (maar goedbetalende plaatsen) zijn langs de kusten van Afrika en India.
Related Article – 9 Common Private Military Contractor Jobs
Static Security
De maritieme statische beveiligingsopdrachten vertonen overeenkomsten met piraterijbestrijdingsopdrachten, met enkele verschillen.
Statische beveiliging is per definitie beveiliging die op een vaste plaats of locatie wordt uitgevoerd.
Echter zijn er situaties waarin statische beveiliging ook mobiel is, zoals wanneer de beveiliging tijdens patrouilles wordt uitgevoerd.
Of je nu in een vaste of mobiele positie werkt, statische beveiliging is belangrijk voor maritieme operaties.
Statische beveiliging particuliere aannemers hebben een belangrijke verantwoordelijkheid samen met anti-piraterij aannemers om de wereldwijde wateren veilig te houden.
De Amerikaanse regering vertrouwt op statische beveiligingsaannemers om belangrijke mensen en infrastructuur te beschermen.
Schepen zijn het meest voorkomende type infrastructuur dat statische beveiliging wordt toegewezen om te beschermen, hoewel de taken vrij gedetailleerd kunnen worden.
Private military contractors krijgen een goed salaris, maar worden vaak toegewezen aan gevaarlijke en onstabiele plaatsen in de wereld.
Toch moeten deze plaatsen worden gepatrouilleerd om waardevolle, kostbare Amerikaanse activa te beschermen.
Hoewel de meeste private contractors geen strijd zien, zijn er altijd mogelijkheden voor conflicten in internationale wateren.
Related Article – The Ultimate Guide To Becoming A Private Military Contractor
Job Requirements
Havenbeveiliging en het beschermen van schepen zijn de twee meest toegewezen plaatsen voor statische beveiliging.
Private militaire contractanten hebben vergelijkbare taken en functie-eisen als iemand in het leger, zoals militaire politie.
Van statische beveiligingsaannemers wordt verwacht dat ze zeer gedisciplineerd, georganiseerd en oplettend blijven.
Private militaire aannemers zijn goed opgeleid en kunnen omgaan met een verscheidenheid aan situaties, waarvan vele potentieel gevaarlijk zijn.
Het meeste werk dat statische beveiliging doet, is echter preventief en weerhoudt slechteriken ervan vitale infrastructuur te vernietigen of te stelen, in plaats van te proberen ze te vangen.
De beste dienst voor een statische beveiligingsbeambte is wanneer er geen incidenten zijn, en operaties met succes doorgaan.
Hoewel de uren vaak lang en vervelend zijn, kun je een goed salaris verwachten.
Static security private contractors ontvangen een gemiddeld inkomen tussen $ 500-$ 750 per dag.
Security Consultant
Veiligheidsadviseurs dienen maritieme beveiliging in een meer achter de schermen type rol.
Statische beveiliging en antipiraterijbeveiliging zijn meer hands-on, directe, gemilitariseerde stijl beveiliging in vergelijking met beveiligingsadviseurs.
Daarom is het mogelijk om een goedbetaalde baan als beveiligingsadviseur te krijgen zonder eerdere militaire of wetshandhavingservaring.
Hoewel, beide gaan een lange weg in het valideren van u als een gekwalificeerde expert in security.
Veiligheidsadviseurs ontwikkelen strategieën en operationele beveiligingsplannen voor particuliere bedrijven zoals koopvaardijschepen.
Gerelateerd artikel: Tattoo Policy For Each Military Branch
Consultants zijn in staat om risico’s in verband met scheepvaart- en havenoperaties over de hele wereld te beperken vanwege hun expertise in de materie.
Daarom schetsen maritieme beveiligingsconsultants plannen die de beveiligingsmaatregelen en procedures uitleggen die nodig zijn om kostbare lading en personeel veilig te houden op zee.
De belangrijke baan wordt financieel beloond, hoewel het moeilijk is om nauwkeurige looncijfers te vinden omdat het meeste werk dat door particuliere aannemers wordt gedaan, geheimzinnig is.
Hoewel, veel rapporten plaatsen startsalarissen voor beveiligingsconsultants rond de $ 80.000 per jaar, met tal van mogelijkheden om ten minste zes cijfers te verdienen voor het juiste bedrijf.
Baanvereisten
Hoewel het mogelijk is om te werken als een beveiligingsconsultant zonder militaire ervaring het hebben van een soort van beveiliging achtergrond gaat een lange weg.
Maritieme veiligheidsadviseurs worden beschouwd als experts in de materie en worden dus veel geld betaald voor hun inzichten.
Massieve bedrijven zijn niet van plan om zomaar een gemiddelde Joe te betalen om hen advies te geven over de bescherming van hun activa.
Veiligheidsadviseurs zijn ook experts op het gebied van zeetransport en de dagelijkse activiteiten in een haven.
Zij begrijpen de ingewikkelde aard van de lijn van het werk, en daarom implementeren ze een plan dat veilig en effectief is.
Beveiligingsconsultants zijn ook uitstekende communicatoren, hebben fantastische aandacht voor detail, en zijn in staat om hun gedachten en ideeën duidelijk te organiseren.
Ultimately, maritieme beveiligingsconsultants beschermen tegen handelingen van onwettige inmenging met betrekking tot transport en offshore-faciliteiten.
Een veiligheids- en kwetsbaarheidsbeoordeling identificeert en beschrijft de belangrijkste bedreigingen voor de veiligheid waarmee havenfaciliteiten en schepen worden geconfronteerd.
Logistiek
Vergezeld artikel – Luchtmacht Veiligheidstroepen (3P0X1): Carrièredetails
Maritieme logistiek is een brede term die een aantal verschillende banen kan vertegenwoordigen.
Wanneer het gaat om particulier contractwerk betekent logistiek vaak banen die te maken hebben met het coördineren van mensen, apparatuur, schepen, faciliteiten, of het beheer van voorraden.
Logistiek wordt ook gebruikt om banen in de maritieme beveiliging te definiëren die te maken hebben met het vervoer van mensen of goederen.
Schepen vervoeren vaak voor miljoenen dollars aan lading die in goede staat moet blijven tijdens de duur van een reis.
Bevoorrading en personeel zijn waardevol en moeten worden beschermd, niet alleen tegen piraten, maar ook op manieren goederen kunnen beschadigd raken tijdens het transport.
Maritieme logistiek particuliere aannemers werken achter de schermen om ervoor te zorgen voorraden worden geladen en gelost van een schip goed.
Er is ook werk dat gaat in hoe te plannen en te organiseren zendingen in de meest praktische en effectieve manier.
Ten slotte omvat maritieme logistiek onderhouds- en constructiewerkzaamheden die nodig zijn om havenfaciliteiten, schepen en transportmiddelen volledig operationeel te houden.
Baanvereisten
De baanvereisten van de logistiek hangen grotendeels af van de specifieke opdracht.
Particuliere aannemers kunnen alles aan, van magazijnontvangst en verzendingen tot onderhoud of transport.
Daarom is het moeilijk om nauwkeurige verdiensten te geven voor zo’n divers werkveld.
Hoe dan ook, particuliere aannemers verdienen traditioneel zeer goed in vergelijking met hun militaire tegenhangers, die de reden zijn waarom veel ex-militairen PMC-banen overwegen.
Maritieme logistieke banen hebben veeleisende werkschema’s en zijn veeleisend vanuit een arbeidsperspectief.
Gerelateerd artikel – Marine Corps Logistics/Embarkation Specialist (MOS 0431): Career Details
Vessel Recovery
De maritieme berging van schepen verschilt enigszins van de berging van schepen.
De bergingsdiensten gebruiken methoden en apparatuur om vastzittende, beschadigde of vernielde schepen uit internationale wateren te bergen.
De berging van schepen is meer gebaseerd op federale regelgeving, aangezien deze plaatsvindt op wateren die eigendom zijn van de Verenigde Staten, of op binnenmeren en rivieren die aan meer dan één staat grenzen.
Hoe dan ook, maritieme scheepsherstelwerkzaamheden omvatten de vervelende en veilige verwijdering van beschadigde eigendommen uit de omgeving.
Het is als een oceaanversie van een sleepdienst, met grote zorg gebruikt om mensenlevens, eigendommen en het milieu te beschermen.
Gerelateerd artikel: 20 Redenen om bij het leger te gaan (en 7 redenen om dat niet te doen)
Job Requirements
Vessel recovery services assist ships that have blown off its mooring, sank at the dock, or ran aground.
Recovery specialties maken gebruik van gespecialiseerde apparatuur en training om beschadigde schepen veilig uit het water te halen of te bergen.
Particuliere aannemers worden ingehuurd op vaartuig berging teams als operators en rig handlers.
Rigging apparatuur is nodig om schepen te slepen uit de zee en uit de gevarenzone.
Maritime security vaartuig berging banen zijn vergelijkbaar met logistiek in dat de meeste van de banen zijn arbeidsintensief.
Vaartuig berging contract werk is een van de laagstbetaalde van maritieme beveiliging banen, maar nog steeds de moeite waard.
Sommige bedrijven betalen behoorlijk voor deze diensten omdat het werk zeer gespecialiseerd is, en soms riskant of gevaarlijk.
Conclusie
Banen in de maritieme beveiliging zijn belangrijk om internationale wateren veilig te houden tegen aanvallen van piraten en andere bedreigingen van de veiligheid.
De meest voorkomende banen in de maritieme beveiliging zijn anti-piraterij, statische beveiliging, beveiligingsconsultancy, logistiek, en het bergen van schepen.
Als je vastzit over wat te doen met je carrière volgende, waarom niet overwegen een private military contractor baan in de zee?
Gerelateerd artikel – 20 beste banen voor veteranen
- auteur
- Recent Posts
Geboren en getogen in Woodbridge, NJ, studeerde hij af aan het New Jersey Institute Of Technology met een MBA in eCommerce.Zijn hobby’s zijn beachvolleybal, schieten op doel en gewichtheffen.
Rob is ook een commercieel piloot met meer dan 1.500 vlieguren.
- AWOL, Desertion, UA Uitgelegd voor de gemiddelde burger – 23 maart 2021
- Militaire Ere / Color Guard Eenheden Uitgelegd – 20 maart 2021
- Hardship Discharge: 5 dingen die u moet weten – 16 maart 2021
