Beszéljen bármelyik Toyota Prius-tulajdonossal, és kérdezze meg, mit gondol az autójáról. Lefogadom, hogy a legtöbben elmondanák, mennyire élvezik. Abban is fogadni mernék, hogy sok tulajdonosnak egynél több Priusa is volt már.
A Prius iránti nagy érdeklődés miatt egyre több ember érdeklődik az autó beszerzése iránt. Egy kiváló használt Prius piaca még mindig kiemelkedő. Nem mindenki, aki Priusba száll, tudja azonban, hogy mit keres, és ez ahhoz vezethet, hogy rossz használt autóba száll be.
A sok téves információ miatt szeretném minden olvasómnak megadni, hogy mire kell figyelni egy használt Prius vásárlásakor, és hogy megéri-e Önnek a vásárlást.
A Prius jól karbantartott volt-e?
A szervizkönyvek nagyszerűen mesélnek arról, hogy milyen volt az autó élete. Bármikor, amikor használt autót és különösen Priust szeretnék vásárolni, megkérdezem a tulajdonost, hogy a járművel együtt rendelkezésre állnak-e szervizjegyzékek. Azért teszem ezt, hogy megtudjam, milyen munkálatokra lehet szükség. Ez sokat elárul arról is, hogy a tulajdonos hogyan kezelte az autót.
A Prius nem egy szuper karbantartásigényes autó, de szükség van a rutinszerű dolgokra, hogy egészséges maradjon. A folyadékcseréknek, például a motorolajnak, a sebességváltóolajnak, a fék- és a hűtőfolyadéknak mind megvan az élettartama. Ha látom, hogy a tulajdonos szakított időt arra, hogy ezeket a szervizeket elvégeztesse, tudom, hogy ez sok fejfájástól és plusz költségtől kímél meg a vásárlás után.
A karbantartásra költött pénz jól van elköltve. A támogatás hiánya miatti felesleges javítások elkerülése nemcsak az Ön biztonságát szolgálja, hanem segít abban is, hogy a Prius eladása az új tulajdonosnak zökkenőmentesebb legyen. Ha az autónak van nyilvántartása, akkor több mint valószínű, hogy biztosra veheti, hogy megbízható vétel lesz.
Az üzemanyag-fogyasztás egyenletes?
Furcsa kérdés, de megvan rá az oka. Ha belegondolsz, valószínűleg az üzemanyag-takarékossági tényező miatt fogsz Priust venni. Sokan teszik ugyanezt, és nincs benne semmi szégyellnivaló.
Azzal, hogy tudod, milyen MPG értékeket túlórázol, kétségtelenül tudsz néhány dolgot az autóról. Először is, kiválóan jelzi, hogy a hibrid akkumulátor stabil-e. Egy jó akkumulátor masszív tényező lesz az üzemanyag-fogyasztás magasan tartásában.
Az üzemanyag-fogyasztás arról is árulkodhat, hogyan vezet a jelenlegi tulajdonos. Ha a hibrid akkumulátor rendben van, és a karbantartás is megtörtént, de a gazdaságosság alacsonynak tűnik, akkor lehet, hogy nehézlábú vezetője van. Bár ez nem rossz dolog, de lehet, hogy a tulajdonos figyelmetlenebb volt, mint szeretné.
Ha a gazdaságossági számok rendben vannak, a Prius valószínűleg a terveknek megfelelően működik. Ha ez az egyetlen információ, amit az autóról a vásárlás előtt össze tudsz szedni, akkor minden rendben lesz.
A Priusnak szüksége van-e nagyobb javításokra?
Egy használt Prius 1000 dollárért alkuképesnek tűnhet egy 6000 dollárba kerülő Priushoz képest. Van azonban néhány dolog, amit figyelembe kell venni. Az olcsóbb Prius sok javítást igényel? Mondhatjuk például, hogy egy olyan Prius, amelyiknek szüksége van macskakonverterre, hibrid akkumulátorra, új gumiabroncsokra és 12v-os akkumulátorra, nem biztos, hogy megéri. Ha mindezt a munkát a kereskedőnél végeztetné el, akkor könnyen lehet, hogy csak a javítás csaknem 6000 dollárba kerülne, így maradna egy Prius, ami többe kerül.
Mindenesetre vannak kompromisszumok. Lenne egy Priusod, amiben most már minden ismert jó alkatrész megvan, de milyen áron? Biztos vagyok benne, hogy én is meg tudnám venni azt az olcsóbb Priust, és meg tudnám javítani ezeket a dolgokat 2000 dollárért vagy kevesebbért, de én is értek az autókhoz, és nem vonatkozik rám az OEM katalizátor-felhatalmazás, mint Kaliforniára.
Nem minden olcsó Prius jó üzlet. Én még mindig a 600 dolláros Priusomon ülök, amit senki sem akar megvenni, pedig semmi baj nincs vele. Egy baleset miatt más színű az ajtaja, de ennyi. Ha tudja, hogy az Önt érdeklő Prius teljesen működőképes, akkor jó eséllyel bölcs a döntése.
Következtetés
Négy használt Toyota Priusom volt. Mindegyiknek egyedi problémái voltak, de mindegyik közös a Prius tömegében. Mindegyik mindig megbízható és megbízható volt, és mindegyik változatos háttérrel rendelkezett.
Bízom a Priusban, és bárhova elvinném, aztán megint vissza. Kétségtelenül azt mondom, hogy egy használt Toyota Prius megéri a pénzét. Csinálj egy kis házi feladatot a kinézett példányról, és nézd meg, hogy mire lehet szüksége. Ezt megígérem neked, és imádni fogod, amikor beszállsz és elkezded vezetni.
Köszönöm, hogy elolvastad. Alig várom, hogy találkozzunk a következő történetben. A portlandi Toyota Prius javítóműhelyt katalizátorlopás miatt robbantották fel.
Nézze meg a 2021-es Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Prime videóbemutatóját, és kattintson, és iratkozzon fel a Torque News Youtube-csatornára a napi autóipari hírek elemzéséért.
Peter Neilson autóipari tanácsadó, aki az elektromos autókra és a hibrid akkumulátor-technológiákra specializálódott. A Weber State University-n szerzett Bachelor of Science diplomát autóipari szerviztechnológiából. Peter emellett a Columbia Basin College autóipari technológia oktatója. Peter elérhető a Linkedin-en, a Twitteren pedig a The_hybrid_guy címen tweetelhet vele. Oldalát a Facebookon a Certified Auto Consulting címen találja. Olvassa el Peter további történeteit a Toyota hírekről szóló tudósítások között a Torque News-on. Keressen rá a Toyota Prius Torque News-ra a riportereink mélyrehatóbb Prius tudósításaiért.