Si vous transformez votre garage en espace habitable et prévoyez d’installer un nouveau plancher, il est généralement intelligent de commencer par isoler le plancher en béton. Vous pouvez également choisir d’isoler un plancher de garage si vous prévoyez d’utiliser le garage comme un atelier, même si vous continuez à y stocker des véhicules. Un plancher isolé peut rendre un garage beaucoup plus confortable pour y travailler par temps froid.
Il y a deux façons de traiter l’isolation des planchers de béton. Vous pouvez fixer des traverses de bois au plancher, remplir les espaces avec de l’isolant en mousse rigide, puis appliquer votre revêtement de finition. Ou, comme démontré ici, vous pouvez recouvrir la dalle d’un isolant à mousse rigide, ajouter deux couches de contreplaqué, puis ajouter le revêtement de sol de finition.
L’une ou l’autre approche exige que vous prépariez adéquatement la dalle avant de commencer. Elle doit être en bon état, exempte d’humidité excessive et aussi plate que possible. Tout problème doit être réglé avant d’isoler la dalle.
Contrôle de l’humidité
Chaque fois qu’un matériau de revêtement de sol est posé sur du béton, il est important de contrôler l’humidité qui saigne à travers le béton. Bien qu’il ressemble à de la roche solide, le béton est en fait assez poreux, et l’humidité du sol migre facilement à travers la dalle pour affecter tout matériau de surface posé sur le béton. Il est particulièrement important de contrôler l’humidité dans les endroits intérieurs pour éviter d’endommager les matériaux de revêtement de surface, mais il est important de contrôler l’humidité même si le garage continuera à être un espace de stockage de véhicules.
Le contrôle de l’humidité dans un garage se fait en utilisant des feuilles de contreplaqué de qualité extérieure posées sur les panneaux isolants en mousse, et aussi en posant une feuille de plastique polyéthylène comme pare-vapeur pour bloquer l’humidité. Lorsqu’une dalle est isolée dans une nouvelle construction, le pare-vapeur est généralement posé en premier, avant que la dalle ne soit coulée. Mais lorsqu’on ajoute de l’isolation à une dalle existante, le pare-vapeur est posé sur le dessus de la dalle avant l’installation des panneaux de mousse isolante.
S’occuper des bords
La mousse isolante et les deux couches de contreplaqué peuvent ajouter jusqu’à 2 pouces de hauteur au plancher du garage. Cela peut être un problème si le garage continuera à être utilisé pour stocker des véhicules, car cela vous laisse avec un rebord substantiellement élevé à l’entrée du garage. Il existe une variété de bandes de bordure ou de seuils pour faciliter cette transition. Vérifiez auprès des fabricants de dalles de plancher de garage les seuils de transition adaptés à la hauteur de votre plancher de garage isolé.
Outils et fournitures dont vous aurez besoin
- Feuilles de polyéthylène de 6 mils
- Isolant en mousse rigide (qualité compression)
- Ruban de construction robuste
- Couteau utilitaire
- Feuilles de contreplaqué de qualité extérieure de 1/2 pouce
- Scie circulaire
- 7/8-.pouce de qualité extérieure (anticorrosion)
- Visseuse
- Bandes d’égouttage/de seuil
Instructions
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Pose du pare-vapeur
L’isolation des planchers de garage en béton commence par le recouvrement de tout le plancher avec du polyéthylène de 6 millimètres, qui servira de pare-vapeur. Faites chevaucher les joints d’environ 6 à 8 pouces et scellez les joints avec du ruban de construction imperméable. Faites courir le polyéthylène sur les côtés des murs de 3 à 4 pouces et fixez-le aux murs avec du ruban de construction.
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Posez de la mousse rigide
Posez des feuilles de mousse rigide haute densité sur le polyéthylène. Utilisez un couteau utilitaire pour couper la mousse à la taille voulue (une scie à métaux ou une scie à cloisons sèches fonctionnent également bien pour cela). Laissez un espace de 1/4 de pouce autour du périmètre. Collez les joints des panneaux de mousse avec du ruban de construction résistant.
Conseils
- Assurez-vous d’utiliser des panneaux de mousse rigide de qualité compression, qui sont conçus pour être installés sous des dalles de béton. Vérifiez auprès de votre fournisseur ou du fabricant pour obtenir des conseils sur la meilleure épaisseur et la meilleure valeur R à utiliser.
- Certains panneaux isolants sont livrés avec des pare-vapeur attachés. Avec ce type de panneau, aucune feuille de plastique n’est nécessaire puisque les panneaux eux-mêmes fournissent un pare-vapeur suffisant une fois que les joints sont scellés avec un ruban imperméable.
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Pose de panneaux de contreplaqué
Posez des feuilles de contreplaqué de qualité extérieure de 1/2 pouce d’épaisseur sur la mousse, en faisant courir les feuilles perpendiculairement à la longue dimension de la mousse, de sorte que les joints du contreplaqué ne soient pas alignés avec les joints de la mousse. Espacer les panneaux de 1/4 de pouce, avec un espace de 1/2 pouce autour du périmètre. Cet espace de périmètre permet l’expansion et la contraction saisonnières du contreplaqué.
Ajouter une deuxième couche de contreplaqué de 1/2 pouce sur la première couche, en faisant courir cette couche perpendiculairement à la première, avec le même espacement. Fixez les deux couches de contreplaqué ensemble avec des vis utilitaires extérieures de 7/8 pouce.
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Installer les seuils/transitions
Si le garage sera toujours utilisé pour entreposer des véhicules, adoucissez la transition entre la surface du plancher surélevé et l’allée extérieure en installant des bandes de seuil de la taille appropriée. Suivez les instructions du fabricant pour fixer les bandes ; beaucoup sont fournies avec des adhésifs de construction conçus à cette fin.
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Après avoir isolé le plancher de béton, vous pouvez installer la surface de revêtement de sol de finition résidentielle de votre choix, puisque notre méthode scelle le plancher contre la pénétration de l’humidité. Si le garage doit rester un espace de stockage utilitaire pour les véhicules, une variété de carreaux ou de tapis de garage sont disponibles à cet effet. Ou encore, le contreplaqué peut être peint ou enduit d’époxy.
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