Words by: Max Morgan
Yleiskatsaus
Hyvän hydraulisen levyjarrusarjan käyttäminen maastopyörässäsi on yksi tärkeimmistä komponenteista, jonka avulla voit kulkea polulla niin nopeasti kuin mahdollista. Ilman vahvoja jarruja, jotka hidastavat sinua, jyrkkään ja nopeaan maastoon laskeutuminen on paljon vaarallisempaa. Jarrupalat ovat toinen pyöräsi kuluva osa, ja ne on vaihdettava, kun ne ovat kuluneet. Erilaisten jarrupalojen ymmärtäminen auttaa sinua tekemään oikean päätöksen, kun hankit itsellesi uudet jarrupalat. Tässä blogissa käsittelemme orgaanisten ja sintrattujen maastopyöräjarrupalojen eroja.
Organic-jarrupalat
Organic/Resin Shimano Brake Pads with Aluminum Cooling Fins
Organic-jarrupalat, joihin viitataan myös nimellä hartsijarrupalat tai puolimetalliset jarrupalat, valmistetaan sekoituksesta kuituja, jotka pidetään yhdessä hartsin kanssa. Jotkut orgaanisissa jarrupaloissa käytetyt materiaalit voivat vaihdella muun muassa kevlarista, hiilestä ja kumista sovelluksesta riippuen.
Yleisesti orgaaniset jarrupalat on valmistettu pehmeämmistä materiaaleista kuin sintratut jarrupalat eli ne ovat yleensä hiljaisempia. Maastopyöräsovelluksissa orgaaniset jarrupalat antavat enemmän alkupuristusta, kun tartut ensimmäisen kerran jarruvipuun. Yksi orgaanisten jarrupalojen huonoista puolista on se, että ne eivät hallitse lämpöä yhtä hyvin ja haalistuvat enemmän pitkissä alamäissä. Näissä pitkissä alamäissä sinun on käytettävä jarruja eniten, ja orgaaniset jarrupalat saattavat menettää osan tehostaan kuumuuden vaikutuksesta.
Orgaanisten jarrupalojen suurin haittapuoli on, että ne eivät toimi hyvin märissä olosuhteissa. Märissä ja mutaisissa olosuhteissa jarrupalat voivat kulua jopa normaalia nopeammin ja ne voivat myös lasittua, jolloin ne eivät enää toimi kuivissa olosuhteissa.
Sintrattuja/metallijarrupaloja Shimano Brake Pads with Aluminum Cooling Fins
Sintrattuja jarrupaloja, joihin viitataan myös nimellä metallisintrattuja tai metallijarrupaloja, valmistetaan metallihiukkasista, jotka sulatetaan toisiinsa korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineessa. Sintrattuja jarrupaloja käytetään useimmissa OEM-sovelluksissa, ei ainoastaan maastopyörissä vaan myös moottoripyörissä ja autoissa, koska ne pystyvät toimimaan erilaisissa olosuhteissa. Sintratut jarrupalat tarttuvat yhtä vahvasti kuin ennenkin märissä ja mutaisissa reittiolosuhteissa.
Kilpailuihin osallistuville kuljettajille sintratut jarrupalat saattavat toimia paremmin, koska niiden kykyyn vaikuttaa vähemmän lämmön kertyminen. Mitä raskaammat jarrut, sitä enemmän lämpöä syntyy. Sintratut jarrupalat eivät haalistu yhtä paljon kuin orgaaniset jarrupalat pitkissä jyrkissä alamäissä.
Sintrattujen jarrupalojen käyttämisen muutama miinus on se, että ne voivat aiheuttaa jonkin verran melua. Riippuen siitä, ovatko ne märkiä tai todella kuumia, sintratut jarrupalat voivat olla äänekkäitä! Lopuksi, koska sintratut jarrupalat on tehty kovemmasta materiaalista, ne voivat olla kovempia roottoreille. Useimmille kuljettajille tämä ei yleensä ole ongelma, koska jarrupyörien polttaminen vaatii melkoista väärinkäyttöä.
Mikä on lopputulos?
Mikä on lopputulos?
Jos et ole varma, mitä jarrupaloja hankkia pyörääsi, todennäköisimmin sintrattuja/metallisia jarrupaloja kannattaa käyttää. Ne antavat vahvan ja tasaisen tuntuman kaikissa ajo-olosuhteissa ja toimivat erinomaisesti lähes kaikissa sovelluksissa. Orgaaniset jarrupalat ovat hiljaisempia ja niillä on parempi alkupito, mutta ne haalistuvat enemmän pitkissä alamäissä ja niistä puuttuu tehoa märissä olosuhteissa.
Maastopyörän jarrupalojen vaihtaminen saattaa olla myös hyvä hetki huoltaa ja tyhjentää koko jarrujärjestelmä. Jarrujen tyhjennyksen ja jarrupalojen vaihdon jälkeen jarrujesi tuntuvat taas aivan uusilta!
Tämän artikkelin on kirjoittanut/kirjoittanut Max Morgan. Max on ollut ammattimainen downhill-maastopyöräilijä viimeiset 10 vuotta ja kilpaillut UCI:n maailmancupin downhill-sarjassa ja U.S. Pro GRT-sarjassa. Koska Max on ajanut kaikenlaisilla pyörillä eri puolilla maailmaa sijaitsevilla poluilla, hänellä on ainutlaatuista näkemystä siitä, mikä on laadukas pyöräilykomponentti. Maxilla on myös konetekniikan ja fysiikan tutkinnot, joten jos et näe häntä poluilla, hän on todennäköisesti autotallissa puuhastelemassa seuraavaa projektia.