Nissan 350Z on yksi markkinoiden suosituimmista viritysautoista, ja kun niiden hinnat laskevat jatkuvasti, niistä tulee vain suositumpia harrastajien keskuudessa, jotka etsivät alustaa, jolle rakentaa. Kuten mikä tahansa tuner-auto, yksi ensimmäisistä muutoksista, jonka monet harrastajat valitsevat asennettavaksi, on jälkimarkkinapakoputkijärjestelmä.
Pakoputkijärjestelmiä 350Z:lle on tarjolla melko paljon, ja kaikilla niillä on erilainen rakentamisen laatu, ääni ja ulkonäkö. Täydellisen pakoputken löytäminen rakennukseesi voi olla stressaavaa, joten loimme listan suosikkimme 350Z-pakoputkijärjestelmistä helpottaaksemme päätöksentekoa.
#1 Agency Power Single Exit Catback
Jotkut ihmiset pitävät yhden ulostuloputken pakoputkista ja jotkut ihmiset eivät. Mitään todellisia suorituskykyhyötyjä tai -tappioita ei ole, kyse on vain ulkonäöstä. Monissa vanhemmissa JDM-autoissa käytetään yksiaukkoista järjestelmää, ja tämä Agency Powerin pakoputki on jonkinlainen kunnianosoitus sille. Tässä pakojärjestelmässä käytetään suurta 4,5 tuuman sinistettyä titaanikärkeä, joka tekee siitä tappavan näköisen.
- Ti-kärki
- T304-pääputkisto
- $850
Pakoputki on valmistettu korkealaatuisesta T304-ruostumattomasta teräksestä, jossa on 3 tuuman putkisto ja 0,5 tuuman paksuiset laipat, ja koko pakoputkisto on TIG-hitsattu. Tuloksena on erittäin vahva rakenne, joka kestää varmasti monta vuotta päivittäistä ajoa, canyon-ajoja, autocross-kilpailuja ja ratapäiviä. Tämä Agency Powerin pakoputkijärjestelmä maksaa 850 dollaria, joten sitä on aika vaikea voittaa.
Hanki Agency Powerin 350Z-pakoputki täältä
#2 HKS Hi-Power Dual Exit
Jos haluat kaksoisaukkoisen pakoputkiston, mutta haluat silti jotain laadukasta, HKS Hi-Power -järjestelmä on loistava vaihtoehto. HKS on todella iso nimi JDM-markkinoilla, ja miten maine laadukkaista, vaikkakin kalliista pakojärjestelmistä. Hi-Power-järjestelmässä käytetään 60 mm:n putkistoa, joka on melko paljon pienempi kuin Agency Powerin pakoputkiston 3 tuuman putkisto.
- Kaksoisa ulostuloaukko sinisellä kärjellä
- SUS304-pääputkisto
- $1450
Hi-Power-pakoputkistossa käytetään SUS304-ruostumatonta terästä 120 mm:n sinistetyillä titaanikärjillä. Mukavaa tässä pakojärjestelmässä on mukana tuleva H-putki, joka parantaa ääntä ja auttaa lisäämään pakokaasuvirtausta. Valitettavasti tämä pakoputki on suhteellisen kallis 1450 dollarilla.
Hanki HKS 350Z:n pakoputki täältä
#3 Borla Dual Exit
Vaikka Borla tunnetaankin parhaiten muskeliautojen ja kuorma-autojen pakoputkistoista, heidän 350Z-pakoputkistonsa on melko suosittu. Heidän 350Z:n pakojärjestelmässään käytetään kaksoisaukkoista mallia, kuten edellä mainitussa HKS:n järjestelmässä. Se käyttää 2,25 tuuman putkia, jotka ovat pienikokoisia, varsinkin jos aiot käyttää minkäänlaista pakotettua imua tulevaisuudessa.
- Dual exit slash cut
- SUS304-pääputkisto
- $1300
Tämä Borlan pakoputkisto käyttää SUS304-sarjan putkistoa, jossa on mandrelliin taivutettu muotoilu parhaan mahdollisen virtauksen varmistamiseksi. Kärjissä käytetään 4,5″ kulmaleikattua valssattua muotoilua, joka täyttää täydellisesti puskurissa olevat varastokärjen leikkaukset. Jos et pidä sinistettyjen pakosarjan kärkien ulkonäöstä, tämä pakoputki on täydellinen sinulle. Noin 1300 dollarin hintainen pakoputki on edullisempi kuin HKS:n pakoputki, mutta silti paljon kalliimpi kuin Agency Powerin pakoputki.
Hanki Borla 350Z:n pakoputki täältä
#4 Invidia N1 Dual Exit
Yksityiskohtana tässä pakoputkistossa on äänenvaimentimien sijoittelu, jotka ovat paljon kauempana takaosassa ja alttiimpi paikka kuin missään muussa listaamassamme kaksoispakoputkijärjestelmässä. Aivan kuten HKS Hi-Power -järjestelmässä, Invidia N1:ssä käytetään 60 mm:n SUS304-ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkistoa, jossa on mandrel-taivutettu muotoilu maksimaalisen virtauksen varmistamiseksi.
- Kaksoisaukkoinen ulostuloputki
- SUS304-pääputkisto
- $930
Vaikka kärkikupit ovat pienikokoiset 101 mm:n kokoisina, aivan kärkikuppien takana sijaitseva kookkaasti muotoiltu vaimentimella on suuri vaikutus, jolla voidaan korvata se. Aivan kuten Borlan pakoputkessa, Invidia N1:ssä ei käytetä sinistettyjä kärkiä, joten jos se on jotain mitä etsit, Agency Powerin tai HKS:n pakoputki on luultavasti parempi vaihtoehto. Invidia N1 -pakoputken hinta on noin 930 dollaria, joten se on melko hyvä tarjous, mutta silti kalliimpi kuin Agency Powerin pakoputki.
Hanki Invidia 350Z:n pakoputki täältä
#5 Tanabe Medalion Touring
Z:n omistajille, jotka haluavat jälkimarkkinapakoputken suorituskyvyn ilman sen äänekästä ääntä, Tanabe Medalion on täydellinen pakoputki. Tämä pakoputki on vain hieman äänekkäämpi kuin alkuperäinen pakoputki sen erittäin suuren äänenvaimentimen ansiosta. 70 mm:n putkiston ansiosta se virtaa huomattavasti enemmän ilmaa kuin vakiovarusteinen, mikä tarjoaa sinulle suuren tehonlisäyksen ilman suurta äänenlisäystä.
- Erittäin hiljainen
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pääputkisto
- 890
Kuten muutkin tämän listan pakoputkistot, myös Medalion Touring -pakoputki on valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä. Kärjet ovat yksinkertaiset kaksiseinäiset 115 mm:n kaksoiskärjet, joissa on kiillotettu viimeistely. Niissä ei ole muiden pakoputkien hienoa poltetun titaanin viimeistelyä, mutta yksinkertainen muotoilu kiinnittää vähemmän huomiota Z:hen, mikä voi olla hyvä asia.
Hanki Tanabe 350Z:n pakoputki täältä
#6 Amuse R1 Titanium
Listan seuraava pakoputki on Amuse R1 Titanium. Tämä pakoputki on täydellinen kaikille 350Z:n omistajille, jotka rakastavat kaksoiskärjen ulkonäköä, mutta haluavat erittäin kevyen pakoputkiston. Useimmat jälkimarkkinapakoputkistot ovat huomattavasti kevyempiä kuin OEM-pakoputkisto, mutta jotkut ovat kuitenkin kevyempiä kuin toiset. Kuten luultavasti jo tiedätkin, titaani on paljon kevyempää kuin tavallinen ruostumaton teräs.
- Kaksi ulostuloaukkoinen sininen kärki
- Titaaninen pääputkisto
- 3,990
Amuse R1:stä on saatavana useita versioita, mukaan lukien erityisesti Nismo-malleihin suunnitellut versiot. Valitettavasti korkealaatuinen titaani maksaa huomattavasti enemmän kuin useimmat 350Z-pakoputkijärjestelmät, mutta saat kuitenkin sen, mistä maksat.
Hanki Amuse 350Z:n pakoputki täältä
#7 Megan Racing
Vaikka yllä lueteltu Amuse-pakoputki on loistava, jos haluat kevyen kaksoispakoputkijärjestelmän, sillä on melko kova hinta. Jos haluat saman kaksoisaukkoisen titaanisen ulkonäön rikkomatta pankkia, suosittelemme Megan Racingin kat-backia.
- Kaksoisaukkoinen sininen kärki
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pääputkisto
- $586
Toisin kuin suurin osa 350Z:n jälkimarkkinapakoputkistoista, OE-RS-kat-back on suunniteltu hieman äänekkäämmäksi kuin varastossa oleva. 3″ putkisto kauttaaltaan ja suuret 4″ kärjet sekä erittäin edullinen hinta tekevät tästä pakoputkesta loistavan valinnan kaikille, jotka haluavat jotain hyvännäköistä ja halpaa.
Hanki Megan Racingin 350Z-pakoputki täältä
#8 Tomei Expreme Ti
Yksi ikonisimmista 350z:n pakoputkijärjestelmistä, joka on ikinä ilmestynyt jälkimarkkinoille, tulee Tomeilta. Jos haluat superkevyen, äänekkään ja hurjalta kuulostavan yhden ulostulon pakoputken, tämä on sinua varten. 1 mm paksun putkiston ja täysin titaanisen rakenteen ansiosta tämä pakoputki on uskomattoman kevyt verrattuna varastopakoputkistoon.
- Yksittäisuloskäytäväinen rakenne
- Titaaninen pääputkisto
- $1,090
Kun sanoisi, että tämä pakoputki on kovaääninen, se olisi liioittelua. Itsessään tämä on todennäköisesti tämän listan äänekkäin pakoputki, ja kun sitä verrataan jälkimarkkinoituun Y-putkeen, voit odottaa, että siitä tulee äänekkäin auto tiellä.
Hanki Tomei 350Z:n pakoputki täältä
#9 Greddy Revolution RS
Jos rakastat Agency Powerin tai Tomein pakoputken yhden ulostulon muotoilua, mutta haluat kuluttaa vähemmän kuin 500 dollaria, suosittelemme pakoputkiasi, joka on muotoutunut muotoutumaan yhdestä ulostulosta. Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki on uskomattoman halpa, mutta et saa mahtavaa titaanin sinistä ilmettä kärkeen tai mihinkään muuhunkaan järjestelmän osaan.
- Yksittäinen ulostulomuotoilu
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pääputkisto
- 730$
Halvemman hinnan lisäksi tässä pakoputkessa käytetään 76 mm:n halkaisijaa 115 mm:n kärkiputkistolla, ja järjestelmään kuuluu lisävarusteena saatavissa oleva.
Hanki GReddy 350Z:n pakoputki täältä
#10 Motordyne
Viimeisenä listallamme on Motordyne True Dual X Pipe -pakoputkijärjestelmä. Motordyne on yksi tunnetuimmista nimistä VQ:n jälkimarkkinoilla, ja heidän pakojärjestelmänsä tunnetaan parhaiten siitä, että ne tuottavat loistavan äänen ilman useimmille pakoputkille tyypillistä karheutta.
- True dual design
- 304L-ruostumattomasta teräksestä valmistettu pääputkisto
- $1,781
Järjestelmä valmistetaan ruostumattomasta teräksen materiaalista, jossa on käytetty läpi koko järjestelmän ulottuvaa TIG-ruostumattomuutta. Siinä on asteittain laajennetut kaksi 2,5 tuuman pääputkea ja kaksi 3,0 tuuman pakoputkea parhaan kokonaistehokäyrän saavuttamiseksi.
Hanki Motordyne 350Z:n pakoputki täältä
Parhaat Y-putki-päivitykset
Koska 350z:ssä on käytössä VQ35 V6 -moottori, kaksi putkiputkea sulautuu lopulta yhdeksi putkeksi, josta useimmat cat-back-pakoputkijärjestelmät tyypillisesti alkavat. Jos haluat 350Z:stä mahdollisimman suuren suorituskyvyn, sinun on päivitettävä koko pakojärjestelmäsi. Ensimmäinen askel tässä prosessissa on Y-putken päivittäminen.
Z:n pakoputkesi kulkee keräysputkista, katalysaattoreista, Y-putkesta ja sitten kat-back-putkesta. Y-putken päivittäminen on melko helppo prosessi ja looginen seuraava askel kat-back-pakoputken asentamisen jälkeen. Tässä muutamia suosikkivaihtoehtojamme:
#1 Motordyne
Kun kyse on VQ-alustan Y-putkista, Motordyne on yksi suosituimmista vaihtoehdoista, koska se tarjoaa useita versioita Y-putkistaan. Yksi VQ-moottorin ongelmista on se, että siitä voi tulla erittäin raastava jälkimarkkinapakoputkiston kanssa. Tämä on suurimmaksi osaksi ratkaistavissa Motordynan XYZ-resonoidulla Y-putkella.
Tämä eroaa useimmista Y-putkista, jotka eivät resonoi lainkaan. Jos haluat päästä eroon tuosta VQ:n karseudesta, tämä on markkinoiden paras ratkaisu.
Hanki omasi täältä
#2 Tomei
Jos haluat kevyimmän mahdollisen Y-putken, Tomei on paras vaihtoehto, koska heidän Y-putkensa on valmistettu titaanista eikä ruostumattomasta teräksestä. Kun se yhdistetään Tomei catbackin kanssa, voit odottaa erittäin kevyttä ja erittäin äänekästä pakojärjestelmää. Tomei ei tarjoa vaihtoehtoisia Y-putkivaihtoehtoja, joten jos tarvitset resonaattorin, tämä ei ole sinulle sopiva järjestelmä.
Hanki omasi täältä
#3 Megan Racing
Jos etsit erittäin edullista Y-putkea, Megan Racing on hyvä valinta. Heidän Y-putkessaan ei ole juuri mitään erikoista. Se on rakenteeltaan yksinkertainen, se on valmistettu korkealaatuisesta T-304-ruostumattomasta teräksestä, ja siinä käytetään korkean virtauksen joustoputkia, jotka parantavat resonanssia ja antavat pakoputkelle hieman vipinää.
Hanki omasi täältä
#4 aFe Power
Viimeisenä vaihtoehtona listalla on aFe Power Twisted Steel, joka eroaa muista listan vaihtoehdoista, koska siinä yhdistetään kattiosa ja y-putkiosa. Tämä tarkoittaa, että voit päivittää pakoputkesi molemmat osat samaan aikaan, mikä helpottaa elämääsi huomattavasti. Ainutlaatuisen muotoilun lisäksi tämä järjestelmä on rakenteeltaan hyvin samankaltainen kuin yllä oleva Megan Racingin Y-putki.
Hanki omasi täältä
Miten pakoputki lisää tehoa 350Z:hen?
Kun VQ35DE-järjestelmäsi on käynyt läpi imu-, puristus- ja sytytyssyklit, sen on poistettava pakokaasut jatkaakseen sykliä. Kun virtaus kasvaa, männän täytyy tehdä vähemmän työtä työntäessään pakokaasuja ulos sylinteristä, mikä johtaa lopulta suurempaan tehoon.
Hyvä pakojärjestelmä lisää virtausta, mahdollisesti lisää nopeutta, optimoi pakokaasujen huuhtelun ja käyttää lämpöä hyödykseen. Suurimmaksi osaksi jälkimarkkinapakoputket ovat kaikki melko samankaltaisia suorituskyvyn suhteen, mutta jotkut ovat kuitenkin toisia suorituskykyisempiä.
Yhteenveto
Yllämainituista pakoputkista Agency Powerin laite on kooltaan suurin ja hinnaltaan halvin. Jos haluat suurimman mahdollisen suorituskyvyn ja äänen, Agency Powerin yhden ulostulon pakoputkea on aika vaikea voittaa.
Jos sinulla on kysyttävää, älä epäröi ottaa yhteyttä meihin. Meidät tavoittaa puhelimitse numerosta 1.480.966.3040 tai sähköpostitse osoitteesta [email protected].
Related Images:
.