The ultimate guide to flying Virgin Atlantic

Toimittajan huomautus: Koronaviruksella on ollut valtava vaikutus ilmailualaan. Sen seurauksena lentoyhtiöiden on jatkuvasti sopeuduttava aikatauluista lentopalveluun. Tämä juttu on opas Virgin Atlanticilla lentämiseen muina kuin COVID-19-aikoina.

Richard Branson perusti Virginin vuonna 1984 ravistelemaan ilmailualaa, ja sillä on maine yhtenä hauskimmista lentoyhtiöistä taivaalla. Virgin Atlantic on yksi Ison-Britannian tärkeimmistä lippulaivayhtiöistä, ja sillä on maailmanlaajuinen pitkän matkan reittiverkosto kolmelta tärkeimmältä lentoaseman solmukohdalta eri puolilla maata: Lontoon Heathrow’n (LHR), Lontoon Gatwickin (LGW) ja Manchesterin (MAN) kautta.

Kirjoitushetkellä lentoyhtiön laivastossa on yhteensä 42 lentokonetta, jotka koostuvat A330-200-koneista, A330-300-koneista, A350-1000-koneista, Boeing 747-koneista ja Boeing 787-9-koneista. Viimeinen lentoyhtiön vanhoista ja huomattavasti vähemmän polttoainetehokkaista A340-600-koneista poistui käytöstä maaliskuussa 2020, aiemmin kuin alun perin oli suunniteltu.

Tämässä oppaassa on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää siitä, millaista on lentää Virginillä. Pisteiden ja mailien käyttämisestä varaamiseen ja lentokoneiden istumapaikkojen erojen ja lentokoneessa odotettavissa olevan ruoan selittämiseen, meiltä löydät kaiken.

Virgin Atlanticin matkustamoluokat

Virgin jakaa lentokoneensa useimpien lentoyhtiöiden tavoin erilaisiin matkustamoluokkiin eri hintaluokkia varten. Virgin on luopunut ensimmäisen luokan tuotteesta lentokoneissaan ja tarjoaa sen sijaan kolme luokkaa: Upper Class (bisnesluokka), Premium (premium economy) ja economy.

Jokainen matkustusluokka tarjoaa matkustajille merkittävästi erilaisen kokemuksen lennon aikana ja maassa. Eikä siinä vielä kaikki, sillä jokaisella sen laivaston lentokonetyypillä on hieman erilaiset pohjaratkaisut ja kokoonpanot, mikä tarkoittaa sitä, että Upper Classissa lentäminen A350:llä on todennäköisesti parempi kokemus kuin A330-300:lla.

Jos haluat saada todellisen käsityksen matkustamoiden välisistä eroista, tutustu TPG U.K.:n kaikkien matkustamoiden lentoarvioon A350:stä.

Virgin Atlantic Upper Class

Virginin korkein matkustamo ja bisnesluokan vastine tunnetaan nimellä Upper Class. Viime aikoihin asti lentoyhtiön Upper Class -tuote oli ollut vuosia sama ja sisälsi sisäänpäin suunnatut ikkunapaikat. Vuoden 2019 loppupuolella tilanne parani jyrkästi, kun lentoyhtiön A350-1000-koneet ja täysin uusi Upper Class Suite otettiin käyttöön.

Suhteessa: A350-sviitin välienselvittely: British Airwaysin Club Suite vastaan Virgin Atlanticin Upper Class Suite

Jos lennät Upper Class -luokassa ja on mahdollista lentää A350-koneella määränpäähäsi, yritä parhaasi mukaan varata tämä kone, sillä se on Virginin paras kova tuote.

Voidaksesi saada käsityksen siitä, millaista on lentää Virginin Upper Class -matkustamossa, tässä on yleiskatsaus joihinkin kokemuksen tärkeimpiin elementteihin.

Penkki

A350-koneessa on 11 riviä mittatilaustyönä valmistettuja Safranin istuimia 1-2-1-kokoonpanossa. Matkustajat voivat odottaa 20 tuuman leveyttä, ja täysin litteänä sängyn pituus on 80 tuumaa. Istuimessa on myös pieni liukuovi, joka ei sulkeudu kokonaan, mutta ei oikeastaan paranna istuimen yleistä yksityisyyden tunnetta.

Matkustajat, jotka lentävät ylemmässä luokassa 787-9:llä sekä lentoyhtiön A330-200:lla, voivat toistaiseksi odottaa istuimissa A350:n istuimiin verrattuna hiukan heikompaa kokemusta – mutta se voi muuttua. Yksi tärkeimmistä syistä on se, että kaikki ikkunaistuimet ovat sisäänpäin matkustamoon päin, mikä tekee ikkunasta ulos katsomisen lähes mahdottomaksi.

Plussana on se, että hieman vähemmän tiheän 1-1-1-ohjaamokokoonpanon ansiosta istuimet ovat kaksi tuumaa leveämmät kuin A350:ssä. Kun istuin menee täysin litteäksi, sänky on kuitenkin kaksi tuumaa lyhyempi kuin A350:ssä.

Samoin kuin A330-300:ssa ja 789:ssä, myös Virginin 747-koneissa on vanhan mallin mukaiset Upper Class -istuimet. Suurin etu AvGeekille 747:llä Upper Classissa lentäessä on se, että pääset istumaan aivan edessä taivaan kuningattaren nokassa. Vielä parempaa on se, että istuimet ovat 1-1-asettelussa, ja ne kallistuvat sivusuunnassa nokan kaartuessa, mikä tarkoittaa, että saat näkymät suoraan koneen toiselle puolelle eikä omasta ikkunastasi.

Ja lopuksi lentoyhtiöllä on neljä A330-200-konetta, joiden Upper Classissa on täysin erilainen kokoonpano. Nämä koneet liikennöivät Gatwickin (LGW) ja Manchesterin (MAN) välillä ja lentävät pääasiassa Karibianmeren kohteisiin. Ohjaamoissa on 19 paikkaa porrastetussa 1-2-1-kokoonpanossa.

Ruoka

Virginin lennoilla tarjottavat ruokalistat on koottu selkeästi brittiläistä teemaa silmällä pitäen, mukaan lukien iltapäivätee. Mitä tulee juomiin (normaaliaikana), lentoyhtiö teki yhteistyötä viinikauppias Berry Bros & Ruddin kanssa keksiäkseen valikoiman alkoholijuomia ruoan lisukkeeksi.

Lyhyesti koneeseen nousun jälkeen sinulle tarjotaan valittavaksi jäähdytetty lasi Canard-Duchêne-samppanjaa, appelsiinimehua tai vettä. Seuraavaksi, pian lentoonlähdön jälkeen, tarjoillaan ateriaa edeltävä juoma.

Yläluokan matkustajat voivat tutustua ruokalistaan verkossa ja valita haluamansa aterian ennakkoon jo ennen lennolle lähtöä. Varaukset voi tehdä 72-24 tuntia ennen lennon aikataulun mukaista lähtöaikaa, ja ne ovat saatavilla vain tietyillä reiteillä.

Yläluokan matkustajat saavat lentoyhtiön ikoniset Wilburin ja Orvillen suola- ja pippurisirottimet, ja tee tarjoillaan kunnon mukissa.

Mitä varsinaiseen ruokaan voi odottaa, vaihtelee lennoittain. Esimerkiksi aamulennoilla matkustajat voivat valita, syövätkö he muun muassa vain kevyen aamiaispalan vai kokonaisen englantilaisen aamiaisen.

Vaihtoehtoina on myös erilaisia lounas- ja päivällisvaihtoehtoja. Hienoista ruokavaihtoehdoista, kuten Wagyu-naudanlihasta, kunnon sydämellisiin brittiläisiin klassikoihin, kuten piirakkaan ja muusiin, jossa on runsaasti kastiketta ja mushy herneenlihaa viimeistelyksi. Tarjolla on myös kunnon iltapäiväteetä.

Matkustajille, jotka lentävät suhteellisen lyhyitä, yöaikaan tapahtuvia hyppyjä Atlantin yli Amerikan itärannikolta Britanniaan, on tarjolla express-menuvaihtoehto, joka antaa enemmän aikaa nukkua.

Varustepakkaukset

Viime vuonna Virgin Atlantic otti käyttöön uuden varustepakkauksen, joka alun perin jaettiin A350-koneiden matkustajille ja joka korvasi vanhat, mutta myös hyvin suositut Herschel-varustepakkaukset.

Lentoyhtiön kutsuma Goodie Bag sisältää tavanomaiset epäillyt, mutta kestävämmällä tavalla, kuten bambuhammasharjan.

Matkatavaramäärä

Virgin muutti ylemmän luokan matkatavaramäärää koskevia sääntöjä 9. joulukuuta 2019. Jos varasit lippusi ennen kyseistä päivämäärää, voit kirjata sisään yhteensä kolme matkalaukkua, mutta jos varasit lippusi 9. joulukuuta 2019 jälkeen, matkakorvaus pienenee kahteen laukkuun per henkilö. Painorajoitus ja mitat pysyvät samoina: 70 kiloa ja 35,5 x 29,5 x 16 tuumaa.

Jos olet Flying Club Gold -jäsen, olet oikeutettu ylimääräiseen matkalaukkuun, jonka paino- ja kokorajoitukset ovat samat kuin edellä.

Baari ja The Loft

Lentoyhtiön hauskan ja sosiaalisen puolen mukaisesti sen vanhemmissa lentokoneissa (A330-300, Boeing 789 ja 747) on baari, jossa matkustajat voivat nauttia drinkin ystävän tai kollegan kanssa tai vain jutella miehistön tai muiden matkustajien kanssa.

Uusissa A350-koneissa lentoyhtiö on päättänyt luopua baarista ja asentanut sen sijaan The Loftin. Vaikka se ei olekaan baari, se on tila, jossa yläluokan matkustajat voivat istua ja rentoutua kaukana istuimestaan.

Virgin Atlanticin Premium-luokka

Premium-luokan matkustajat voivat odottaa economy-luokkaa parempaa kokemusta, mutta ilman Upper-luokan ylellisyyttä. Tutustu TPG:n arvosteluihin Premiumista A330-koneissa sekä Virginin upouusissa A350-koneissa. Tässä on yhteenveto siitä, mitä voit odottaa.

Penkki

A350-koneessa istuimet, jotka eivät ole bulkhead-istuimia, tarjoavat 38 tuuman istuinvälin ja 7 tuuman makuuasennon. Leveys on hieman ahdas, 18,5 tuumaa, johtuen hieman ahtaammasta 2-4-2-kokoonpanosta. Myös käsinojat ovat hieman pienet, mikä saattaa johtaa taisteluun naapurin kanssa siitä, kuka saa eniten tilaa.

Vaikka istuinten istuinväli pysyy samana kuin A350:ssä, lentoyhtiön vanhemmissa lentokoneissa Premium-luokassa istumismukavuus on hieman parempi. Tämä johtuu siitä, että 2-3-2-kokoonpanon ansiosta matkustamot ovat hieman vähemmän kompakteja ja istuimet ovat hieman leveämmät, 21 tuumaa.

Suhteessa: Näin valitset täydellisen lentokoneen istuimen

Ruoka

Premium-matkustajille tarjotaan myös tervetuliaisjuoma koneeseen nousun yhteydessä. Vettä ja appelsiinimehua kuten Upperissa, mutta prosecco korvaa Canard-Duchênen.

Suhteessa: Ensimmäisen ja bisnesluokan parhaat nimikkojuomat

Menut kuuluvat myös vakiovarusteisiin, vaikka Ben ei saanut sellaista lennollaan Lontoosta New Yorkiin A330:lla.

Kummassakin Virginin Premiumia koskevassa arvostelussamme Emily ja Ben kirjoittivat varsin perusteellisesti siitä, miten paljon he nauttivat ruoasta. Jotain, mikä teki kokemuksesta hieman vähemmän Premiumia, erityisesti Benin mielestä, oli se, että ateriat tarjoillaan edelleen muovikansilla – jopa Emilyn (tunkkainen) leipärulla oli kääritty muoviin.

Pikemminkin samaan tapaan kuin turistiluokassa, matkustajille tarjoillaan kaikki kolme ruokalajia samaan aikaan samalla tarjottimella.

Lennon ajankohdasta riippuen Premium-hytin matkustajille tarjoillaan toisena ateriatarjoiluna myös Virginin kuuluisaa iltapäiväteetä.

Amenity-pakkaukset

Asuntopakkaukset

Samoin kuin Upperissa, myös Virginin Premium-hyvityspussit uudistettiin, kun lentoyhtiö valitsi vastuullisemman lähestymistavan. Voit lukea lisää tästä ja siitä, mitä voit odottaa löytäväsi Goodie Bagista täältä.

Matkatavaramäärä

Matkustajat, jotka lentävät Virginin Premium-luokan matkustamossa, voivat luovuttaa enintään kaksi matkatavaraa. Kumpikin laukku voi painaa enintään 50 kiloa, ja sen maksimimitat ovat 35,5 x 29,5 x 16 tuumaa. Jos olet varannut lippusi ennen 9. joulukuuta 2019, Premium-luokassa Intiaan lentävät matkustajat ovat oikeutettuja kolmanteen kirjattavaan matkatavaraan samoilla paino- ja kokorajoituksilla.

Flying Gold -jäsenet hyötyvät yhdestä ylimääräisestä kirjattavasta matkatavarasta samoilla matkatavararajoituksilla kuin edellä.

Virgin Atlanticin turistiluokassa

Esimerkiksi kannattaa huomioida, että samassa turistiluokassa on kolme erilaista turistiluokan lippua: Economy Light, Economy Classic ja Economy Delight.

Penkki

A350:ssä istuimet on järjestetty 3-3-3-kokoonpanoon, ja Economy Delight -matkustamossa istuinten leveys on 17 tuumaa ja istuinväli 34 tuumaa, ja Economy Light- ja Classic -matkustamoissa istuinten leveys ja istuinväli on 31 tuumaa. A330-200:ssa on 30 tuumaa istuinväliä.

Matkustajien mukavuuksista ja mukavuuksista Virgin tarjoaa turistiluokan matkustajille kuulokkeet, peiton ja tyynyn.

Talousmatkustamon ulkoasu on hieman vanhahtavampi A330-koneissa.

Ruoka

Virgin Atlanticin turistiluokan matkustajat pääsevät katsomaan ruokalistaa aterioita varten. Kannattaa huomata, että riippumatta siitä, minkä tason kolmesta turistiluokan hinnasta ostat, ruoka on kaikissa sama. Myös alkoholi, mukaan lukien väkevät alkoholijuomat, sisältyy koko lennon ajan.

Pientä kritiikkiä herättää kuitenkin se, että Amerikan itärannikolta lähtevillä päivälennoilla tarjoillaan ensin pienen välipalan tyylinen aamiainen, minkä vuoksi Nick Ewen ja hänen perheensä olivat melko nälkäisiä koko lennon ajan, kunnes toinen ateria tarjoiltiin. Tilanne oli samanlainen Virginin päivälennolla New Yorkista Lontooseen nyt käytöstä poistuneella A340-koneella.

Turistiluokan matkustajille tarjoillaan lennon ajankohdasta riippuen myös lentoyhtiön himoittua Mile High Tea -teetä – tosin huomattavasti pienemmällä annoskoolla kuin Premium- ja Upper-luokan matkustajille.

Matkatavaramäärä

Jos haluat hyödyntää Virginin edullisimmat Economy Light -hinnat, lähtöselvitettävät matkatavarat eivät sisälly lipun hintaan. Hieman kalliimpiin Economy Classic- ja Economy Delight -hintoihin sisältyy kuitenkin yksi kirjattava matkatavara matkustajaa kohti, jonka painorajoitus on enintään 50 kiloa ja mitat 35,5 x 29,5 x 16 tuumaa.

Suhteessa: 14 packing hacks for traveling with only a carry-on

Poikkeuksena sääntöön Economy Classic- ja Economy Delight -matkustajilla on oikeus kahteen laukkuun Intian ja Nigerian lennoilla. Yhdysvalloista Johannesburgiin lentäville matkustajille, jotka ovat varanneet lentonsa ennen 9. joulukuuta 2019, sallitaan kaksi kirjattavaa laukkua per matkustaja Economy Classic- tai Delight -lipulla. Kyseisen päivämäärän jälkeen varatuille lennoille sallitaan vain yksi tavanomaisen sallitun matkatavaramäärän mukainen matkatavara.

Related: 6 esinettä, jotka sinun tulisi aina pakata käsimatkatavaralaukkuun

Flying Gold -jäsenet ovat oikeutettuja, kuten aina, ottamaan mukaansa yhden ylimääräisen käsimatkatavaran ja käsimatkatavaran riippumatta siitä, millä matkustamolla he lentävät.

Virgin Atlanticin reitit

Virginin reittiverkostossa on lentoja viiteen maanosaan lokakuusta 2020 alkaen. Suurin osa lentoyhtiön lennoista koostuu reittilennoista Lontoon Heathrow’n lentoasemalta (LHR). Lontoon Gatwickista (LGW) ja Manchesterista (MAN) lähtevät reittilennot suuntautuvat pääasiassa Karibian rantalomakohteisiin sekä New Yorkiin.

Huomautus: Julkaisuhetkellä Virgin liikennöi tällä hetkellä hyvin rajoitetuin aikatauluin coronavirus-kriisin vuoksi. Tarkistamme tilannetta pandemian loputtua ja päivitämme mahdolliset reittiverkoston muutokset.

Lontoo-Heathrow (LHR)

Lentoyhtiön tärkeimmästä keskuslentoasemasta Heathrow’sta (LHR) käsin Virginin matkustajilla on käytössään suurin valikoima kohteita, joihin liikennöidään upouudella Airbus A350:llä, Boeing 787-9:llä ja lentoyhtiön molemmilla A330-konevaihtoehdoilla.

A350-kone lentää tällä hetkellä vain Lontoon (LHR) ja New Yorkin (JFK) välisellä reitillä, mutta suunnitelmissa on lisätä lisää kohteita koneen valikoimaan ennen tämän vuoden loppua.

Jos olet Dreamlinerin ystävä, lentoyhtiön 787-9-koneet lentävät tällä hetkellä Heathrow’sta useisiin kohteisiin, mm: Delhiin (DEL), Hongkongiin (HKG), Johannesburgiin (JNB), Las Vegasiin (LAS), Los Angelesiin (LAX), Miamiin (MIA), San Franciscoon (SFO), Seattleen (SEA) ja Shanghaihin (PVG).

A330-koneet lentävät näihin kohteisiin: Atlanta (ATL), Boston (BOS), Barbados (BGI), Delhi (DEL), Lagos (LOS), Miami (MIA), New York (JFK), New York (EWR), São Paulo (GRU; lokakuusta 2020 alkaen), Seattle (SEA), Tel Aviv (TLV) ja Washington (IAD). Uusina kohteina ovat Havanna (HAV) 9. kesäkuuta 2020 alkaen ja São Paulo (GRU), jonka ensilento on 5. lokakuuta.

Lontoo-Gatwick (LGW)

Virginin Gatwickin (LGW) laivasto lentää pääasiassa Karibianmeren aurinko-, meri- ja hiekkakohteisiin sekä pariin kohteeseen Yhdysvalloissa.

Sen A330-koneilla lennetään tällä hetkellä Antigualle (ANU), Barbadokselle (BGI), Grenadaan (GND), St. Luciaan (UVF) ja Tobagoon (TAB). Valitettavasti lennot St Luciaan loppuivat 31. toukokuuta 2020 alkaen.

Virgin’s Queen of the Skies elää Gatwickissa. Matkustajat voivat lentää Boeing 747:llä Montego Bayhin (MBJ) ja Orlandoon (MCO).

Manchester (MAN)

Pohjois-Englannin matkustajat pääsevät tällä hetkellä seitsemään kohteeseen, joihin Virgin Atlantic lentää Manchesterin lentoasemalta (MAN). Määrä kasvaa kahdeksaan, kun uusi reitti Delhiin lisätään 26. lokakuuta 2020 alkaen.

Matkustajat voivat lentää Boeing 747 -lentokoneella neljään kohteeseen, mukaan lukien; Atlanta (ATL), Barbados (BGI), New York (JFK) ja Orlando (MCO). Lentoyhtiö lentää myös A330-200-koneillaan ympäri vuoden Barbadokselle (BGI) sekä kausiluonteisesti Bostoniin (BOS), Las Vegasiin (LAS) ja toukokuusta 2020 alkaen Los Angelesiin (LAX).

Seuraava: Fantastinen päivitys lentokenttäkokemukseesi: A review of PremiAir, Manchester Airport’s brand-new private terminal

Seasonal-only airports

Orlantiin (MCO) lennetään kausiluonteisesti kesäisin A330-koneella Belfastista (BFS) ja Boeing 747:llä Glasgow’sta (GLA).

Virgin Atlanticin klubitalot

Lentoyhtiön klubitaloja voivat käyttää yläluokassa matkustavat tai missä tahansa luokassa lentävät Flying Club Gold -jäsenet. Niitä on yhteensä kahdeksan eri puolilla maailmaa sijaitsevilla lentoasemilla, mm: Bostonissa (BOS), Johannesburgissa (JNB), Lontoon Gatwickissa (LGW), Lontoon Heathrow’ssa (LHR), Los Angelesissa (LAX), New Yorkissa (JFK), San Franciscossa (SFO) ja Washingtonissa (IAD). Business Travellerin raportin mukaan Pohjois-Englannissa on pian yhdeksäs klubitalo. Lentoyhtiön pohjoisen solmukohta Manchesteriin on tulossa upouusi klubitalo lentoaseman uudistettuun ja laajennettuun terminaaliin 2. Sen entinen Newarkin klubitalo suljettiin lentoyhtiön lopetettua reittinsä lentokentälle.

Tässä on katsaus lentoyhtiön lippulaivan klubitaloon LHR:ssä.

Heathrow’n klubitalo

Terminaalissa 3 sijaitsevaan Virginin klubitaloon pääsee melkoisen mahtipontisia portaita pitkin, jotka pyyhkäisevät ylempään kerrokseen asti.

Kerroksessa on istuinalueita jokaiseen tarkoitukseen. Riippumatta siitä, onko sinulla töitä tehtävänä vai unta kiinni, paikkoja löytyy kaikkeen. On jopa ravintola-alue, jossa on istumapaikalla toimiva tarjoilupalvelu.

Täällä on chillailualue, jossa on kirjoja, televisioruudut, joilla näytetään erilaisia kanavia, ja jos jaksaa, voi jopa pelata biljardia.

Ulkona sijaitseva näköalaterassi olisi luultavasti aika korkealla AvGeekin toivomuslistalla niistä asioista, joita he haluaisivat lentoaseman loungesta löytää. LHR:n Clubhousessa on sellainen.

Ja aitoon Virgin-tyyliin siellä on jopa parturi niille, jotka eivät ehtineet ennen matkaa trimmauttaa itseään.

Varaus Virgin Atlanticilla

Olitpa sitten käteisellä tai pisteillä rikas, Virgin Atlanticin lentojen varaaminen on melko yksinkertaista.

Varaus käteisellä

Käteislippujen osalta hyvä tapa aloittaa on käyttää Google Flightsia. Hakukone tuottaa sinulle useita vaihtoehtoja, jos asetat lentoyhtiöksi Virgin Atlanticin. Muista tarkastella lentojen ajankohtaa sekä sitä, mitä matkustamoa etsit.

Varausvaiheessa kannattaa varata suoraan lentoyhtiön verkkosivujen kautta sen sijaan, että varaisit kolmannen osapuolen verkkosivujen kautta, jotka saattavat olla edullisempia.

Varaus pisteillä

Virgin Atlanticin Flying Club hyödyntää Flying Clubin lentopisteitä. Jos haluat etsiä Virgin Atlanticin palkintosopimusten saatavuutta, paras tapa on mennä suoraan lentoyhtiön verkkosivujen kautta. Pistä vain oikeat tunnukset sisään: LHR – JFK, paluumatka ja esimerkiksi haluamasi päivämäärät. Napsauta seuraavaksi Advanced search -pudotusvalikkoa ja valitse Miles. Valitse sitten haluamasi matkustamoluokka – minä valitsin Upper Classin, koska miksipä ei?

(Image courtesy Virgin Atlantic)

Sivusto näyttää sitten vaihtoehtoja kyseiselle reitille. Jos olet joustava päivämäärien suhteen, sinun pitäisi pystyä klikkailemaan ja löytämään sinulle sopivat päivämäärät ja hinnat.

Virgin Atlanticin kanta-asiakasohjelma

Virginillä on monien lentoyhtiöiden tavoin oma kanta-asiakasohjelmansa, Virgin Atlantic Flying Club, jonka avulla matkustajat voivat kerätä ja polttaa mailia. Matkustajat ansaitsevat automaattisesti Flying Club -mailia lentäessään Virgin Atlanticilla tai sen yhteistyökumppaneilla, kun he varmistavat, että heidän jäsennumeronsa mainitaan varauksen yhteydessä.

Sen yhteistyökumppaneita ovat mm. seuraavat lentoyhtiöt: Air China, Air France/KLM, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, SAS, Singapore Airlines, South African Airways ja Virgin Australia. Kun lentää millä tahansa näistä lentoyhtiöistä, matkustajan Flying Club -jäsenyys on ilmoitettava varauksen yhteydessä, jotta hän voi saada mailipalkkion.

Jos haluaa ansaita ylimääräisiä Flying Club -mailipisteitä lentämättä ja pitää tilinsä täynnä, jäsenet voivat ansaita bonuspisteitä tekemällä ostoksia lentoyhtiön ostosportaalin Shops Awayn kautta. Virgin on tehnyt yhteistyötä satojen verkkokauppiaiden kanssa, joita monet meistä käyttävät säännöllisesti, mikä tekee lisämailien ansaitsemisesta helpompaa kuin koskaan.

Entä mailien polttaminen? Virginin lentojen lisäksi voit käyttää mailisi myös monien muiden lentoyhtiöiden, kuten Air China, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways ja Virgin Australia, lentoihin. Helmikuussa lentoyhtiö vahvisti kumppanuuttaan KLM:n ja Air Francen kanssa, mikä tarkoittaa, että Flying Clubin jäsenet voivat nyt lunastaa Flying Clubin mailit myös KLM:n ja Air Francen lentoihin.

Jos kaipaat inspiraatiota tai haluat oppia, kuinka arvokkaita Flying Club -mailit voivat olla, tässä on muutamia parhaita tapoja lunastaa mailisi.

Mailien ansaitsemisen lisäksi Flying Club -jäsenet ansaitsevat myös Tier-pisteitä, joita kertyy ja jotka auttavat etenemään lentoyhtiön eliittiaseman tasoilla. Jäsenet aloittavat Red-tasolla, etenevät Silver-tasolle ansaittuaan 400 Tier-pistettä ja viimeinen taso on Gold, johon vaaditaan yhteensä 1 000 Tier-pistettä. Edut vaihtelevat ylimääräisten mailien ansaitsemisesta lennoilla, ylimääräisestä ilmaisesta kirjattavasta matkalaukusta ja pääsystä Virgin Atlanticin klubitaloihin eri puolilla maailmaa, vaikka lentäisitkin turistiluokassa tai Premium-luokassa.

Lue lisätietoa Virgin Atlantic Flying Clubista oppaastamme täältä.

Pohjimmainen johtopäätös

Virgin Atlantic on vankka vaihtoehto. Koska sen reittiverkosto on verrattain rajallinen, se ei ole ensimmäinen valinta jokaiselle matkalle tai jokaiselle matkustajalle. Jos kuitenkin haluat vankan kovan ja pehmeän tuotteen, mahdollisuuden kerätä ja polttaa kilometrejä sekä pääsyn joihinkin ylellisiin loungeihin, Virgin on loistava vaihtoehto.

Featured image by Photo by James Oates/speedbirduk

Hae nyt

Toimituksellinen vastuuvapauslauseke: Tässä ilmaistut mielipiteet ovat kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin tukenut niitä.

Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten tukenut vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.