Kun on kyse itsetasapainottuvista henkilökohtaisista kuljetuslaitteista, näyttää siltä, että Solowheel, Honda U3-X, Uno ja Segway voisivat kaikki olla pienessä kilpailussa. Portlandissa, Oregonissa sijaitseva RYNO Motors on parhaillaan lanseeraamassa omaa osallistumistaan outojen-pienten sähköajoneuvojen kilpailuun, jota se kutsuu osuvasti RYNOksi. Bombardierin EMBRIO-konseptin tavoin siinä on vain yksi pyörä. Jos mikään muu ei auta, tämä ominaisuus saa varmasti kuljettajat huomaamaan sen.
Toisin kuin joidenkin mahdollisten kilpailijoidensa (erityisesti Unon), RYNOn ei ole tarkoitus korvata moottoripyörää. Sen huippunopeus on 40 km/h (25 mph) ja toimintasäde jopa 48 km (30 mailia), joten se on tarkoitettu pikemminkin lyhyen matkan ja matalan nopeuden ajeluun, mahdollisesti jopa jalankulkijoiden keskellä ajamiseen. Sen suunnittelijat eivät edes pidä sitä samassa markkinaluokassa kuin skoottereita, sillä heidän mukaansa sen pienempi koko, parempi ohjattavuus ahtaissa paikoissa ja ennustettu alhaisempi hinta tekevät siitä riittävän erilaisen ajoneuvotyypin.
RYNOssa on litium-rauta-fosfaattiakku, jonka sanotaan latautuvan vain puolessatoista tunnissa. Ajoneuvo painaa 125 kiloa (57 kg) – vaikka keskivertokuljettaja ei todennäköisesti pystyisi kantamaan sitä kovin kauas, hän voisi ainakin pyöräyttää sen hissiin ja säilyttää sen sitten yöksi asunnossaan.
Sen kääntösäde vaihtelee nollasta kolmeen jalkaan (0,9 metriin), ja se selviytyy jopa 30 prosentin nousuista. Jos yli-innokkaat ajajat yrittävät viedä pyörän liian pitkälle, esimerkiksi yrittämällä ylittää sen nopeus- tai kallistusrajat, sen automaattinen tasapainojärjestelmä varoittaa ensin käyttäjää ja ottaa sitten koneen tilapäisesti haltuunsa.
RYNO Motors rakentaa parhaillaan käsityönä 50:tä rajoitetun painoksen esituotantopyörää, jotka myydään 25 000 dollarin hintaan. Kun tuotantoversio on valmis toimitettavaksi, minkä pitäisi tapahtua ensi vuoden alussa, sen arvioitu hinta on noin 3 500 dollaria.
Oheinen video näyttää RYNOn liikkeessä.
Tuotesivu: RYNO Motors