Moottoripyörän käsikirja

Käytä oikeita varusteita

Moottoripyörällä ajaessasi sinulla on paljon paremmat mahdollisuudet välttää vakavia vammoja, kun käytät suojavarusteita ja -vaatteita.

Lain mukaan sinun on käytettävä:

• Yhdysvaltojen liikenneministeriön (U.S. Department of Transportation, DOT) vaatimusten mukaista moottoripyörän suojakypärää.

On erittäin suositeltavaa käyttää:

• Kasvo- ja/tai silmäsuojaimia.
• Suojavaatetus, kuten nahkainen tai pitkähihainen takki, jossa on heijastavaa materiaalia, pitkät raskaat housut, nilkan yli ulottuvat umpikorkoiset saappaat ja täyssormikkaat nahkakäsineet.

Lisätietoa oikeiden varusteiden ja suojavaatetuksen käyttämisestä on seuraavilla sivuilla.

Kypärän käyttö

Kaiken kuljettajan ja matkustajan on CVC:n §27803:n mukaan käytettävä U.S. DOT:n mukaista moottoripyörän suojakypärää ajaessaan moottoripyörällä, moottoripyörällä tai moottoroidulla polkupyörällä. Valmistajan on annettava moottoripyörän suojakypärälle todistus, jonka mukaan kypärä on Yhdysvaltain liikenneministeriön liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardin (FMVSS) 218 mukainen. Suurin osa moottoripyöräilijöiden vakavista ja kuolemaan johtavista vammoista aiheutuu päävammoista, ja muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta päävammat vähenevät, jos moottoripyörän suojakypärää käytetään asianmukaisesti. Seuraavassa on muutamia huomioon otettavia tosiasioita:

• Useimmat törmäykset tapahtuvat lyhyillä matkoilla (alle viiden mailin pituisilla matkoilla).
• Useimmat kuljettajat ajavat alle 30 mailia tunnissa, kun törmäys tapahtuu. Näillä nopeuksilla U.S. DOT -vaatimusten mukainen moottoripyörän suojakypärä voi vähentää sekä päävammojen määrää että niiden vakavuutta 50 prosentilla.
• Muissa kuin U.S. DOT -vaatimusten mukaisissa kypärissä on yleensä hyvin ohuet vuorit ja suojapehmusteet. Tämäntyyppisistä kypäristä puuttuu lujuus, koko ja kyky suojata ajajaa törmäyksen aikana.
• Ei U.S. DOT -vaatimusten mukainen kypärä voi näyttää U.S. DOT -vaatimusten mukaiselta kypärältä, ja sitä saatetaan myydä U.S. DOT -vaatimusten mukaisten kypärien rinnalla. Varmista, että ostamassasi kypärässä on U.S.DOT-sertifiointi. Muita kuin U.S. DOT -vaatimusten mukaisia kypäriä voidaan kutsua uutuuskypäriksi, sadekypäräksi, kanneksi, lukkokanneksi, pipoksi tai aivokypäräksi.

Omistaja voi koristella U.S. DOT -vaatimusten mukaisen kypärän tarrakiinnitteisillä esineillä, kuten tarroilla, irokeeseilla, viikinkien sarvilla jne., eikä se vaikuta kypärän turvallisuusominaisuuksiin. Törmäyksessä, nopeudesta riippumatta, jos käytät U.S. DOT -vaatimusten mukaista moottoripyörän suojakypärää, olet kolme kertaa todennäköisemmin hengissä päävammasta kuin jos et käytä U.S. DOT -vaatimusten mukaista moottoripyörän suojakypärää.

Kypärän valinta

Huomioon on otettava kolme kypärätyyppiä: Puolikuorinen, kolmen neljäsosan kypärä tai kokokypärä. Täyssuojakypärä, jossa on lukittava visiiri, tarjoaa parhaan suojan pään takapuolelle.

Valitsitpa minkä tyylin tahansa, saat parhaan mahdollisen suojan varmistamalla, että kypärä:

• Täyttää Yhdysvaltain DOT-turvallisuusstandardit, ja kypärän takapuolella on valmistajan kiinnittämä DOT-kirjoitus.
  DOT-kirjoitus ei saisi olla tarrana kiinnitettävissä eikä se saisi olla helposti poistettavissa.

• Sisältää kypärän tiukasti ympäriinsä.
• Ei siinä ole selviä vikoja, kuten halkeamia, löysää pehmustetta tai haalistuneita hihnoja.
• Se on kiinnitetty turvallisesti päähän, kun ajat. Muuten, jos joudut törmäykseen, se voi irrota päästäsi ennen kuin se ehtii suojata sinua.

Kasvo-, silmä- ja korvasuojaus

Muovinen sirpaleenkestävä kasvosuojus voi auttaa suojaamaan koko kasvosi törmäyksessä. Kasvonsuojat, kun ne on laskettu alas ja lukittu, suojaavat tuulelta, pölyltä, lialta, sateelta, hyönteisiltä, kiviltä ja muilta roskilta.

Kasvosuojat, kun ne on laskettu alas ja lukittu, suojaavat kasvoja. Suojalasit suojaavat vain silmiä. Tuulilasi ei korvaa kasvosuojusta tai suojalaseja. Useimmat tuulilasit eivät suojaa silmiä tuulelta, eivätkä silmälasit tai aurinkolasit. Silmälasit eivät suojaa silmiäsi vetistymiseltä, ja ne saattavat lentää pois, kun käännät päätäsi.

Ollakseen tehokas silmien- tai kasvosuojuksen on:

• Ei siinä saa olla naarmuja.
• Suojuksen on kestettävä lävistyksiä.
• Suojuksen on annettava selkeä näkymä kummallekin puolelle.
• Se on kiinnitettävä tukevasti, jotta se ei pääse lentämään pois päältä tai ylös.
• Päästää ilmaa lävitseen, jotta huurtuminen vähenee.
• Päästää tarvittaessa riittävästi tilaa silmälaseille tai aurinkolaseille.

Sävytettyjä silmäsuojia tai sävytettyjä kasvonsuojia ei pidä käyttää yöllä tai silloin, kun valoa on vain vähän.

Suojaksi luontoon kuuluvilta tekijöiltä, kuten tuulelta, joka voi aiheuttaa kuulon heikkenemistä, voi olla hyvä käyttää korvasuojaimia. CVC:n §27400:n mukaan henkilö ei saa käyttää kuulosuojainta, korvatulppia tai kuulokkeita molemmissa korvissa, ellei suojaimia (korvatulppia tai -muotteja) ole erityisesti suunniteltu vähentämään haitallisia (vahingollisia) melutasoja. Kuulokesuojukset, korvatulpat tai kuulokkeet eivät saa estää käyttäjää kuulemasta hälytysajoneuvon tai toisen moottoriajoneuvon sireeniä tai torvea.

Vaatetus

Oikein pukeutuminen on olennainen osa suojavaatetusta, ja se auttaa suojaamaan sinua törmäystilanteessa. Se tarjoaa mukavuutta ja suojaa kuumuudelta, kylmältä ja roskilta sekä moottoripyörän kuumilta, liikkuvilta osilta. Suositellut vaatteet ja suojavaatteet:

• Takki, joka peittää käsivarret ja istuu tarpeeksi tiukasti, jotta se ei räpiköi tuulessa, mutta antaa sinun kuitenkin liikkua vapaasti. Nahka tai tukevat synteettiset materiaalit, joissa on integroitu vartalosuojaus tarjoaa, eniten suojaa. Kannattaa harkita takkia, joka on kirkkaanvärinen tai heijastava. Kumpikin näistä parantaa näkyvyyttäsi, jotta muut autoilijat näkevät sinut.
• Pitkät housut tarjoavat paremman suojan kuin lyhyet housut. Denim-farkut antavat parhaan suojan. Pitkien housujen päälle puetut chapsit (nahkahousut, joissa ei ole istuinta) tarjoavat lisäsuojaa jaloillesi.
• Nilkkien yli ulottuvien saappaiden tai suljettujen kenkien on oltava riittävän korkeita ja tukevia, jotta ne peittävät ja tukevat nilkkasi. Pohjien tulisi olla kovaa, kestävää ja liukastumista estävää materiaalia. Korkojen tulisi olla lyhyet, jotta ne eivät jää kiinni karkeisiin pintoihin. Sido nauhat sisään, jotta ne eivät jää kiinni moottoripyörään. Kengät, kuten varvassandaalit tai sandaalit, eivät ole suositeltavia suojavaatteita.
• Käsineet antavat paremman otteen ja auttavat suojaamaan käsiäsi. Käsineiden tulisi olla nahkaa tai vastaavaa kestävää materiaalia, joka tarjoaa maksimaalisen suojan käsille ja sormille.
• Pukeutumalla takkiin, pitkiin housuihin, tukeviin kenkiin tai saappaisiin ja käsineisiin (myös lämpimällä säällä) voidaan ehkäistä nestehukkaa sekä auringon ja tuulen aiheuttamaa palamista. Monet näistä varusteista on suunniteltu suojaamaan ilman, että ne saavat sinut ylikuumenemaan, jopa kesäpäivinä.
• Pitkään kestävä ratsastaminen kylmällä säällä voi aiheuttaa voimakasta vilunväristyksiä, nestehukkaa ja väsymystä. Tunnottomuus voi vaikeuttaa moottoripyörän hallintaa. Kylmällä tai märällä säällä kerrospukeutuminen pitää sinut lämpimänä ja kuivana sekä suojaa sinua loukkaantumisilta. Talvitakin on kestettävä tuulta ja istuttava hyvin kaulan, ranteiden ja vyötärön kohdalta. Moottoripyöräilyyn suunnitellut laadukkaat sadepuvut kestävät repeytymistä tai paisumista suurissa nopeuksissa.

Tunne moottoripyöräsi

Moottoritiellä on monia asioita, jotka voivat aiheuttaa sinulle ongelmia. Moottoripyöräsi ei saisi olla yksi niistä. Varmistaaksesi, ettei moottoripyöräsi tuota sinulle pettymystä:

• Aloita hankkimalla sinulle sopiva moottoripyörä.
• Lue ensin omistajan käsikirja.
• Tutustu moottoripyörän hallintalaitteisiin.
• Tarkista moottoripyörä ennen jokaista ajokertaa.
• Pitäkää se turvallisessa ajokunnossa.
• Välttäkää lisälaitteita ja muutoksia, jotka vaikeuttavat moottoripyörän hallintaa.

Oikea moottoripyörä

Varmista ensin, että moottoripyörä ”sopii” sinulle. Jalkojesi tulisi yltää mukavasti maahan, kun istut moottoripyörässä. Kadulle kelpaavassa moottoripyörässäsi on oltava vähintään:

• Renkaat, joiden kulutuspinta ja ilmanpaine riittävät turvalliseen käyttöön.
• Käyttöön sopivat ajovalot, takavalot, jarruvalot ja vilkut.
• Esi- ja takajarrut.
• Torvi ja peili(t).

Tutustu moottoripyörän hallintalaitteisiin

Tutustu moottoripyörään täydellisesti ennen kuin otat sen käyttöön. Tutustu kaikkiin sinulle uusiin moottoripyöriin mieluiten valvotulla alueella. (Riippumatta siitä, kuinka kokenut olet, aja erityisen varovasti kaikilla sinulle uusilla tai tuntemattomilla moottoripyörillä). Muista, että yli puolet kaikista törmäyksistä tapahtuu moottoripyöräilijöiden toimesta, joilla on alle kuuden kuukauden kokemus.

Jos käytät tuntematonta moottoripyörää:

• Toteuta kaikki turvallisuus- ja huoltotarkistukset, jotka tekisit omalle moottoripyörällesi.
• Tutustu siihen, missä kaikki osat sijaitsevat, erityisesti kääntymisvalot, äänitorvi, ajovalojen himmenninkytkin, polttoaineen syöttöventtiili ja moottorin sammutuskytkin. Sinun pitäisi pystyä löytämään ne ilman, että sinun tarvitsee etsiä niitä.
• Tiedä vaihteen kuvio. Käytä kaasua, kytkintä ja jarruja muutaman kerran ennen kuin aloitat ajamisen. Kaikki hallintalaitteet reagoivat hieman eri tavalla.
• Aja hyvin varovaisesti ja ole tietoinen ympäristöstäsi. Kiihdytä varovasti, käänny hitaammin ja jätä ylimääräistä tilaa pysähtymistä varten.

Tarkista moottoripyöräsi

Moottoripyörä tarvitsee useammin huomiota kuin auto. Jos moottoripyörässä on jotain vikaa, se kannattaa selvittää ennen kuin joudut liikenteeseen tai käytät moottoripyörää moottoritienopeuksilla. Tee seuraavat tarkastukset ennen jokaista ajokertaa:

• Renkaat-Tarkista ilmanpaine, yleinen kuluminen ja kulutuspinta.
• Nesteet-Öljyn ja nesteiden tasot. Tarkista vähintään viikoittain hydraulinesteet ja jäähdytysnesteet. Etsi moottoripyörän alta merkkejä nestevuodoista.
• Ajovalot ja takavalot-Tarkista sekä niiden moitteeton toiminta että palaneet polttimot.
• Kääntymisvalot-Kytke päälle sekä oikeat että vasemmat kääntymisvalot. Varmista, että kaikki etu- ja takavalot toimivat.
• Akku-Tarkista akun kunto ja elektrolyyttitaso; että navat ovat puhtaat ja kireällä ja varmista, että akku on kiinnitetty tukevasti.
• Jarruvalo-Kokeile molempia jarrusäätimiä ja varmista, että kumpikin kytkee jarruvalot päälle.
• Ketju tai hihna-Tarkista kireys, voitelu ja ketjupyörät.
• Potkuteline-Tarkista, ettei potkutelineessä ole halkeamia, että jouset ovat taipuneet ja että se on kireällä, jotta se pysyy paikoillaan.

Moottoripyörän päälle noustuasi suorita seuraavat tarkastukset ennen liikkeellelähtöä:

• Kytkin- ja kaasupolkimet-Varmista, että kytkin- ja kaasupolkimet toimivat tasaisesti. Kaasuvivun pitäisi napsahtaa takaisin, kun päästät irti. Kytkimen pitäisi tuntua tiukalta ja pehmeältä.
• Peilit-Puhdista ja säädä peili(t) ennen liikkeelle lähtöä. Säädä peili(t) niin, että näet kaistan takanasi ja mahdollisimman paljon vieressäsi olevaa kaistaa. Oikein säädettynä peili saattaa näyttää käsivarren tai olkapään reunan – mutta tärkeintä on tie takanasi ja vierelläsi.
• Jarrut-Kokeile etu- ja takajarruvipuja yksi kerrallaan. Varmista, että kumpikin tuntuu tukevalta ja pitää moottoripyörän paikallaan, kun jarrua käytetään täysin.
• Torvi-Tarkista, että torvi toimii.

Ennen jokaista matkaa tehtävien tarkastusten lisäksi tarkista seuraavat kohteet vähintään kerran viikossa: Pyörät, vaijerit, kiinnikkeet ja nestetasot. Noudata valmistajan suosituksia.

Törmäykset ovat melko yleisiä uusien kuljettajien keskuudessa. Tuntemattomalla moottoripyörällä ajaminen lisää ongelmaa. Tutustu uuteen moottoripyörään mieluiten valvotulla alueella. (Riippumatta siitä, kuinka kokenut olet, aja erityisen varovasti kaikilla uusilla tai tuntemattomilla moottoripyörillä). Muista, että yli puolet kaikista törmäyksistä tapahtuu moottoripyöräilijöille, joilla on alle kuuden kuukauden kokemus.

Tunne vastuusi

”Onnettomuus” tarkoittaa odottamatonta tapahtumaa, joka tapahtuu ilman kenenkään syytä tai huolimattomuutta. Useimmiten liikenteessä näin ei ole. Itse asiassa useimmat törmäykseen osalliset voivat yleensä vaatia jonkinlaista vastuuta tapahtuneesta.

Syyllisyydellä ei ole merkitystä, kun joku loukkaantuu törmäyksessä. Yhteen törmäykseen on harvoin yksi ainoa syy. Kyky olla tietoinen, tehdä kriittisiä päätöksiä ja toteuttaa ne erottaa vastuulliset ajajat kaikista muista. On sinusta itsestäsi kiinni, ettet ole minkään yhteentörmäyksen aiheuttaja tai valmistautumaton osallistuja.

Moottoripyöräilijänä et voi olla varma, että muut näkevät sinut tai antavat sinulle etuajo-oikeuden. Vähentääksesi törmäyksen mahdollisuutta:

• Ole näkyvillä. Käytä kirkkaita tai heijastavia vaatteita, käytä ajovaloja ja ajovaloja, jos ne on varustettu, ja aja parhaassa kaistapaikassa, jotta näet ja tulet nähdyksi.
• Viestitä aikeistasi. Käytä asianmukaisia merkkejä, jarruvaloja ja kaistapaikkaa.
• Pidä riittävä tilantarve. Anna itsellesi riittävästi tilaa, kun seuraat, sinua seurataan, jaat kaistaa, ohitat ja tulet ohitetuksi.
• Ole tietoinen. Tarkkaile edessä olevaa ajoneuvoliikennettä ja takaa lähestyvää liikennettä ja säilytä samalla pakoreitti.
• Tarkkaile kulkureittiäsi. Katso vähintään 10-15 sekuntia eteenpäin.
• Tunnista ja erottele useat vaaratekijät.
• Ole valmis toimimaan. Pysy valppaana. Osaa suorittaa asianmukaiset törmäyksen välttämistekniikat.