Miten ja miksi kannattaa varata kilometrilento

Päivitys: Jotkin alla mainitut tarjoukset eivät ole enää saatavilla. Katso nykyiset tarjoukset täältä.

Katso kaikki TPG:n mailage run -sarjat:
TPG haastoi kolme ihmistä lentämään mahdollisimman kauas 725 dollarilla – näin kävi
Mitä pakata mukaan mailage runille
Miksi mailage runit voivat olla huono ajatus

Syyskuun lopussa kolme TPG:n henkilökuntaan kuuluvaa työntekijää kilpaili siitä, kuka saisi mailage runilla kerättyä eniten eliittiin oikeuttavia maileja. Heidän budjettinsa oli vain 725 dollaria, jolla katettiin kaikki lennot, kuljetukset, ruoka ja kaikki muu matkalla tarvittava. Kaikki kolme lähtivät New Yorkista ja päätyivät sattumalta kaikki Bangkokiin, eeppiselle matkalle, joka toi heille kymmeniä tuhansia eliittiin oikeuttavia kilometrejä.

Todella kilometrijuoksun tapaan heillä oli kuitenkin vain tunteja maassa. Tämä saattaa herättää monissa ihmisissä kysymyksen: Miksi? Mikä on tällaisen uuvuttavan harjoituksen tarkoitus? Onko mailage run edes hyvä idea?

Ja joka tapauksessa, eikö mailage run ole kuollut?

Lyhyt vastaus: Ei aivan. Se on edelleen järkevää joillekin lentäjille. Jos haluat yksityiskohtaisemman vastauksen ja arvioida, oletko sinä yksi näistä lentäjistä, lue eteenpäin.

Miten mailage runit ovat muuttuneet

Vuoden 2016 alussa vaimoni Katie lensi eeppisen mailage runin kotoa Austinista Johannesburgiin, Etelä-Afrikkaan, ja takaisin Houstoniin. Venytimme reittiä niin paljon kuin mahdollista saadaksemme enemmän kilometrejä, joten hän päätyi lentämään Austinista Dallasiin Los Angelesiin Lontooseen Johannesburgiin ja palaamaan Houstoniin Lontoon ja Miamin kautta.

Tämän matkan aikana hän ansaitsi myös Elite-statusbonusten ansiosta huimat 49 640 America Airlinesin lunastettavaa mailia ja 23 820 Elite-kelpoisuusmailia. Tämä riitti lähes yksinään ansaitsemaan American Airlinesin Gold-eliittiaseman jo yhdestä edestakaisesta matkasta, ja se oli lopulta avainasemassa, kun hän ansaitsi huipputason Executive Platinum -eliittiaseman samana vuonna. Koko maililennon hinta oli kohtuulliset 804 dollaria.

Mutta sen jälkeen on tapahtunut suuria muutoksia. Lentoyhtiöillä on käytössä tarkastuksia, joilla pyritään estämään tämäntyyppiset ei-suorat reititykset. Lisäksi monet lentoyhtiöt myöntävät nykyään lunastettavia kilometrejä pikemminkin lipun hinnan kuin lennettyjen kilometrien perusteella. Jos nämä säännöt olisivat olleet voimassa tuolloin, Katie olisi ansainnut vain alle 8 800 AAdvantage-meiliä 49 640:n sijasta.

Huomattavinta on, että lentoyhtiöt ovat myös ottaneet käyttöön kulutusta koskevat vaatimukset, joiden täyttyessä voi saada eliittiaseman. Vuonna 2016 joku olisi voinut lentää tuon reitin neljä kertaa saavuttaakseen lähes Executive Platinum -statuksen Americanilla noin 3 200 dollarilla. Nyt saman statuksen saamiseksi olisi pitänyt kuluttaa reilusti yli 12 000 dollaria enemmän, kun otetaan huomioon verot.

Miksi voisit vielä haluta kilometrijuoksun

Monille matkustajille nämä muutokset ovat käytännössä tappaneet kilometrijuoksun. On kuitenkin vielä muutama syy, miksi saatat haluta lähteä matkalle. Katsotaanpa niitä:

Osaa seuraava eliittitaso

Tänä päivänä kiistatta järkevin syy lähteä mailage runiin on kanta-asiakkaille seuraavan eliittitason saavuttaminen. Otetaan esimerkiksi kotimaanmatkustaja, joka lentää viikoittain, mutta jonka työmatkat eivät vie häntä kovin kauas. Tämä matkustaja on saattanut helposti täyttää kulutusta koskevat vaatimukset saavuttaakseen ylimmän tason eliittiaseman, mutta hänellä saattaa olla liian vähän eliittiasemaan oikeuttavia kilometrejä.

Kilometrimatkan varaaminen voi nostaa tämän matkustajan yli yli kynnyksen ylimmän tason eliittiaseman saavuttamiseen, mikä lisää hänen mahdollisuuksiansa matkustusluokan korottamiseen ja tarjoaa parempaa palvelua ja parempia etuja seuraavana vuonna rasittavilla jokapäiväisillä matkoillaan.

Tilaa ilmainen päivittäinen TPG:n uutiskirje ja saat lisää matkavinkkejä.

Lyhytmatka statukseen

On olemassa useita lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat statusotteluita tai haasteita. Sen sijaan, että statuksen saisi suoraan, lentoyhtiötä vaihtavien on usein lennettävä tietty määrä kilometrejä ja kulutettava tietty määrä lyhyessä ajassa ansaitakseen statuksen.

Esimerkiksi American Airlines lähetti hiljattain toisen kierroksen ilmaisia eliitti-statustarjouksia muille kuin eliittijäsenille, joita se haluaa houkutella vaihtamaan. Vaikka eliittiasema annetaan ilmaiseksi muutaman kuukauden ajan, jäsenille annetaan haaste lentää tietty määrä säilyttääkseen statuksen vuoden 2021 alkupuolelle asti.

Jotkut jäsenet saivat haasteen ansaita 20 000 Elite Qualifying Miles -mailia ja käyttää 2400 Elite Qualifying Dollars -dollaria kolmessa kuukaudessa saadakseen Platinum Pro -eliittiaseman tammikuuhun 2021 asti. Liikematkustajat, jotka varaavat viime hetken kotimaan lennot, voivat helposti edetä merkittävästi kohti kuluvaatimusta muutamalla matkalla, mutta saattavat jäädä vaille vaadittuja kilometrejä. Tällöin voi olla järkevää käyttää mailiajoa tämän statuksen lukitsemiseksi seuraavaksi vuodeksi.

Lisäetuja

Voi olla järkevää käyttää mailiajoa lisäetujen, kuten lisäkorotusten, ansaitsemiseksi. Näin teimme Katie ja minä joulukuussa 2018. Löysimme erinomaisen lentotarjouksen Newarkista Aucklandiin, Uuteen-Seelantiin, jonka pystyimme varaamaan hotellin kanssa vain 606 dollarilla kummallekin AA Vacationsin kautta.

Lennoista saimme 18 302 Elite Qualifying Miles (EQM) -mailia. Se riitti nostamaan meidät kumpikin yli 150 000 EQM:n rajan tänä vuonna, mikä toi meille kummallekin kaksi ylimääräistä Systemwide Upgrades -korotusta.

Varaus kelpuutettiin American Airlinesin erikoishinnoiksi, joten ansaitsimme myös tukevan määrän palkintopalkintomailia (40 994 mailia kumpikin Elite-bonusten ja AA Vacationsin kampanjan jälkeen) ja Elite Qualifying Dollars -rahaa (1 820). TPG:n arvostuksissa nuo 41k mailia ovat noin 574 dollarin arvoisia, joten tämä oli erityisen edullinen mailiajo.

Huomaa, että AA on sittemmin karsinut Special Fares -palkintomailit ja EQD-ansiot. Ansaitset kuitenkin edelleen täyden määrän Elite Qualifying Miles -meilejä, mikä auttaa sinua kohti näitä EQM-kynnyksiä.

Just for the fun of it

Monien käsitys hauskanpidosta ei sisällä sitä, että lennetään turistiluokassa toiselle puolelle maapalloa ennen kuin käännytään saman tien ympäri ja lennetään takaisin – toisinaan poistumatta lentokentältä. Mutta joillekin meistä AvGeekeistä ja matkahulluista se voi olla ensisijainen motivaatio kilometrilennon varaamiselle.

Kun työskentelin entisellä urallani verokirjanpitäjänä, en tehnyt mitään mieluummin huhtikuun 16. päivänä kuin lähdin mahdollisimman kauas toimistosta, johon olin jäänyt jumiin yli 80 tuntia viikossa viimeisten kuukausien ajan. Niinpä minusta tuli eräänlainen perinne varata matka mahdollisimman kauas – esimerkiksi Etelä-Afrikkaan ja Malesiaan – ennen kuin hylkäsin tuon uran kokonaan unelmatyöni vuoksi täällä TPG:llä.

Tuo Katien vuonna 2016 tekemä hullu mailijuoksu ei tuottaisi nykyään läheskään yhtä paljon kilometrejä, mutta Katie sanoo, että hän tekisi sen mielellään uudestaan, jos hänellä olisi siihen mahdollisuus. Hän vain varaisi seuraavalla kerralla enemmän kuin 12 tunnin käännöksen Johannesburgissa.

Miten vältät mileage runin

Jos olet juuri ja juuri lähellä elite-statuksen kynnystä, älä ryhdy mailage runiin ihan vielä. On olemassa mahdollisuuksia ansaita eliittiin oikeuttavia bonusmiljettejä astumatta lentokoneeseen.

On olemassa useita luottokortteja, jotka myöntävät sinulle eliittiin oikeuttavia kilometrejä ja jopa vapautuksia eliittiin oikeuttavista dollarivaatimuksista. Esimerkiksi American Expressin Delta Reserve® -luottokortilla kortinhaltijat voivat ansaita 15 000 SkyMiles-bonuspistettä ja 15 000 Medallion® Qualification Miles -mailia (MQM), jos he käyttävät vähintään 30 000 dollaria kalenterivuoden aikana vähintään 30 000 dollaria tukikelpoisiin ostoksiin (30. tammikuuta 2020 alkaen et enää ansaitse bonuspisteitä tällä etuudella). Voit myös välttää Medallion Qualifying Dollar (MQD) -vaatimuksen Delta Platinum-, Gold- tai Silver-kortin saamiseksi kuluttamalla 25 000 dollaria tällä kortilla tai useilla muilla Deltan yhteisbränditetyillä korteilla.

RELATED: Luottokortit, joiden avulla voit ansaita lentoyhtiön statuksen

Voit myös korottaa tulojasi tulevilla lennoilla maksamalla päivityksestä parempaan matkustamoon. Sanotaan, että varasit perusluokan turistilipun Eurooppaan, jolla ansaitset vain puolet lentomailista eliittiin oikeuttavina mailina. Saattaa olla kannattavaa maksaa päivityksestä tavalliseen turistiluokkaan, jolloin saat täyden ansaintamäärän.

Viisinkertaisen ansaintamäärän ansaitsevat matkustajat, jotka ovat varanneet turistiluokan lennon, jolla tavallisesti ansaitset elite-kelpoisuusmeilejä 1,5-kertaisella määrällä, saattavat kokea, että kannattaa maksaa päivityksestä premium-talousluokkaan, jolla ansaitset 1,5-kertaisen määrän mailia.

Miten etsitään mailijuoksua

Oikean mailijuoksun löytämisessä on toki taito, ja eri matkustajilla voi olla erilaisia tekniikoita. Näin suosittelen etsimään sellaisen.

Helpoisin tapa aloittaa haku on käyttää Google Flightsin Explore Map -karttaa. Voit aloittaa Google Flightsin etusivulta, kirjoittaa lähtölentoaseman (-lentoasemat), yleisen määränpään, kuten ”Kaakkois-Aasia”, ja napsauttaa sitten hakua. Esiin avautuu kartta, jossa näkyvät vaihtoehdot tietylle haetulle päivämäärälle.

Jos päivämäärät ovat joustavia, napsauta päivämääräruutua ja valitse ”joustavat päivämäärät”. Jos etsit pikavuoroa, valitse ”viikonloppu”, niin näet halvimmat lyhytaikaiset majoitusvaihtoehdot seuraavien kuuden kuukauden aikana. Voit rajata tuloksia tästä eteenpäin liu’uttamalla hintapalkkia.

Sitten haluat rajata tulokset koskemaan lentoyhtiötä tai allianssia, jolla haluat ansaita statuksen tai etuuksia. Voit tehdä tämän napsauttamalla ”lentoyhtiöt”-pudotusvalikkoa ja valitsemalla allianssin. United ja kumppanit kuuluvat Star Allianceen, American Airlines ja kumppanit Oneworld-allianssiin ja Delta SkyTeam-allianssiin.

Alaskan, Americanin, Deltan ja Unitedin kanta-asiakasohjelmilla on kullakin erilaiset säännöt siitä, miten matkustajat ansaitsevat palkintopisteitä, eliittiin oikeuttavia kilometrejä ja eliittiin oikeuttavia dollareita kumppanilennoista. Yleissääntönä on, että halpojen economy-meilimatkojen osalta kannattaa varata lennot, joita markkinoi se lentoyhtiö, jonka statusta yrität ansaita – vaikka toinen yhteistyökumppani liikennöisikin lennon.

Esimerkiksi palasin juuri Los Angelesista Singaporeen suuntautuneelta matkalta, jonka paluumatka suuntautui Malesian Penangista ja jossa oli avoin leuanalus. Vaikka American Airlines ei lennä Singaporeen eikä Penangiin, koko matkasuunnitelmassani oli American Airlinesin lentonumerot. Tämä johtuu siitä, että AA:lla on näillä reiteillä codeshareyhteys Cathay Pacificin ja sen alueellisen kumppanin Cathay Dragonin kanssa.

Koska varasin matkan tällä tavoin, ansaitsin koko matkalta täydet Elite Qualifying Miles -palkintopisteet ja sain palkintopisteitä ja Elite Qualifying Dollars -dollareita lentojen todellisten kustannusten perusteella:

Jos olisin lentänyt täsmälleen samalla reitillä, mutta varannut sen sijaan Cathay Pacificin lennon numerot, olisin ansainnut täsmälleen 0 palkintopistettä, 0 Elite Qualifying Miles -palkintomiljöötä ja 0 Elite Qualifying Dollaria. Tämä johtuu siitä, että Cathay Pacificin halvat turistilennot ansaitsevat 0 % jokaisessa näistä kategorioista, kun ne hyvitetään AAdvantageen:

Mikäli Google Flights Explore Map -hakutuloksia on helppo rajata allianssin mukaan, Google Flights ei tee hakua markkinointiyhtiöiden mukaan helpoksi. Mutta onneksi on olemassa kiertotie. Sivuston URL-osoitteessa voit vaihtaa allianssin nimen haluamasi lentoyhtiön koodiksi:

• • • a:STAR_ALLIANCE*STAR_ALLIANCE => a:UA*UA
    • a:ONEWORLD*ONEWORLD => a:AA*AA
    • a:SKYTEAM*SKYTEAM => a:DL*DL

Kun löydät edullisen kaupunkiparin Google Flightsin kautta, voisit klikata linkkiä ja varata sen kuten – tai voit yrittää venyttää diiliä pidemmälle. Lentoyhtiöt yrittävät yleensä estää sinua tekemästä näin, joten nämä venytetyt tulokset eivät yleensä näy lentoyhtiön lentohakutuloksissa. Sen sijaan sinun kannattaa käyttää ITA Matrix -ohjelmaa venytetyn reitin löytämiseen.

Vaikka ITA Matrix on menettänyt osan entisestä loistostaan mailimatkojen löytämisessä, se voi silti olla erittäin hyödyllinen työkalu Google Flightsin kautta löytämiesi tarjousten pidentämiseen. Haluat hakea löytämiäsi päivämääriä ja reittiä, mutta lisätä hakuehtoja, joilla voit sekä rajata haun koskemaan lentoyhtiötä, jonka kautta haluat varata, että laajentaa yhteysmahdollisuuksia.

Esimerkiksi 596 dollarin edestakaiseen American Airlinesin tarjoukseen NYC:stä Kuala Lumpuriin voit lisätä ”aa aa aa aa+” varmistaaksesi, että tarjolla on vähintään kolme AA:n markkinoimaa lentoa joka suuntaan:

Sitten hakutuloksissa voit klikata ”näytä kilometrikohtainen hinta” ja lajitella sitten kilometrikohtaisen hinnan mukaan löytääksesi pisimmät reitit:

TPG:n kilometrikilpailussa kolme toimittajaa sai parikseen kolme valmentajaa, jotka auttoivat heitä valitsemaan reitin. Minä käytin ITA Matrixia löytääkseni vaihtoehdon, joka kulki Bangkokista paluumatkalla Los Angelesin ja Bostonin kautta eikä suoraa reittiä takaisin Dallasin kautta. Tämä muu kuin suora reitti lisäsi 857 Elite Qualifying Miles -kilometriä ilman lisäkustannuksia ja vain hieman enemmän aikaa valmentamalleni toimittajalle Samantha Rosenille.

Vaikka 857 EQM-lisämiljoonaa ei ehkä kuulosta paljolta, sillä voi olla ratkaiseva merkitys niille, jotka ovat todella lähellä eliittiaseman tai -etuuksien kynnyksen saavuttamista. Ja juuri tämä on yksi syy siihen, miksi voi silti olla järkevää lähteä kilometritehtailuun.

Featured image by Wyatt Smith / The Points Guy

TERVETULOA TARJOILLE: 80 000 pistettä

TPG:N BONUS-ARVO*: KORTIN KESKEISET OMINAISUUDET: 2X pisteet kaikista matkoista ja ruokailuista, pisteet siirrettävissä yli kymmeneen matkakumppaniin

*Bonusarvo on TPG:n eikä kortin myöntäjän laskema arvioitu arvo. Katso viimeisimmät arviot täältä.

Hae nyt

Toimittajan vastuuvapauslauseke: Täällä esitetyt mielipiteet ovat kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin tukenut niitä.

Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten tukenut vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.