Amazonin yhteistyökumppanina DirtBikePlanet.com ansaitsee kelpuutetuista ostoista.
On olemassa hyviä syitä valita maastopyörä ja muita hyviä syitä valita mönkijä maastoleluksi. Toinen ei ole selvästi toista parempi, koska se riippuu siitä, mitä haluat saada lajista. Toivottavasti tämä viesti kuitenkin osoittaa sinut oikeaan suuntaan.
Yleisesti suosittelen maastopyöriä kaikille, jotka haluavat jännittävää ajelua, joka on helpompi kuljettaa ja hauskempi hallita pitkällä aikavälillä. Suosittelen mönkijöitä sellaiselle, joka haluaa käyttää ajoneuvoa kuljetusvälineenä, tehdä leppoisia ajeluja retkeillessä ja joka haluaa oppia lajin nopeasti.
Esittelen alla muutamia suurimpia eroja.
Dirt Bikes Are Safer Than Quads
Tämä tosiasia yllättää monet ihmiset, mutta on totta, että ATV-ajon kuolemantapausten määrä on huomattavasti korkeampi kuin maastopyöräilyn. On periaatteessa kaksi syytä, miksi mönkijät ovat vaarallisempia: (1) ATV:n vakaampi alusta antaa ajajalle vääränlaisen turvallisuuden tunteen, ja (2) 1000-kiloinen ATV on erittäin vaarallinen onnettomuustilanteessa, koska se kaatuu usein ajajan päälle.
ATV tuntuu vakaammalta kuin maastopyörä. Se seisoo omilla jaloillaan ja sillä on aluksi helppo oppia ajamaan. Tämä antaa ajajalle väärän turvallisuuden tunteen. He ajavat liian lujaa, yrittävät kaartaa liian nopeasti ja ajavat epätasaisilla pinnoilla, ja se voi johtaa onnettomuuksiin. Itse asiassa jopa kypärän käyttö on paljon vähäisempää mönkijöiden kuin maastopyöräilijöiden keskuudessa; mutta vaikka otettaisiinkin huomioon kypärän käytön vähäisempi osuus mönkijöillä, mönkijät ovat silti paljon tappavampia onnettomuuksissa kuin maastopyörät. Vaikka mönkijät saattavat tuntua vakaammilta, ne kaatuvat usein. Mönkijän painopiste on liian korkealla, ja se aiheuttaa kaatumisia.
Maastopyöräilijät murtavat luita ja loukkaantuvat usein. Maastopyöräonnettomuudessa ajaja kuitenkin yleensä heitetään pois pyörän päältä. Vaikka pyörä osuisi ajajaan, maastopyörä painaa yleensä alle 200 kiloa. Mönkijäonnettomuudet ovat pelottavia. Jopa hidas ajaminen epätasaisella pinnalla voi aiheuttaa niiden kaatumisen ja aiheuttaa sen, että liikkuva 1 000-kiloinen metallipaino putoaa ajajan päälle.
Toinen mielenkiintoinen seikka on, että mönkijät ovat erityisen vaarallisia alle 16-vuotiaille ajajille. Tilastollisesti lapset ovat paljon turvallisempia maastopyörillä kuin nelipyöräisillä. Miksi? Koska vanhemmat usein laittavat lapset ajamaan ATV:llä, joka on heille väärän kokoinen. Kun juniori on 10-vuotias ja tarvitsee uuden mönkijän, vanhemmat ostavat liian yleisesti vain täysikokoisen mönkijän, jotta heidän ei tarvitse käyttää 10 000 dollaria toiseen mönkijään, kun hän kasvaa siitä ulos. Jos valitset mönkijän ja sinulla on lapsia, ÄLÄ KOSKAAN anna heidän ajaa mönkijällä, joka on heille väärän kokoinen. Tilastollisesti tämä on valtava vaara.
Kirjoitin täyden postauksen maastopyörän turvallisuudesta, joka selittää paljon enemmän tästä aiheesta ja sisältää joitain kiehtovia tilastoja.
Mönkijöillä on pidempi kausi
Nelipyöräisillä mönkijöillä on pidempi kausi kuin maastopyörillä – piste. Maastopyörä on toivoton lumella tai jäällä, mutta mönkijä pärjää varsin hyvin kevyessä lumessa. Jos haluat ajaa kylmällä säällä, mönkijä on paljon parempi valinta, koska sillä saa enemmän pitoa ja se on vakaampi tasaisella maalla.
Muista kuitenkin, että talvella ajaminen on kylmää. Sen lisäksi, että ulkolämpötila on jo ennestään kylmä, tuuli puhaltaa sinua vastaan, mikä tekee olosta entistäkin katkeramman.
Dirt-pyörät maksavat vähemmän kuin mönkijät
Katsotaanpa muutamia kevyesti käytettyjä mönkijöitä ja ATV:itä ja katsotaan, mitkä ovat hintaerot:
- Uusi keskiluokkainen Honda-mönkijä maksaa noin 7300 dollaria, kun taas keskiluokkainen Honda-dirt-pyörä maksaa uutena noin 4500 dollaria.
- Uusi keskitason Suzuki-mönkijä maksaa noin 8500 dollaria, kun taas keskitason Suzuki-dirtbike maksaa uutena noin 7700 dollaria.
- Vuoden 2002 Honda Rancher -nelipyörä maksaa Craigslistillä 3 000 dollaria, kun taas vastaavan vuoden 2002 maastopyörän saa noin 1 500 dollarilla.
- Neljä vuotta vanha keskiluokkainen Honda-mönkijä maksaa Craigslistillä 4 700 dollaria, kun taas vastaava saman vuoden Honda-dirtpyörä maksaa noin 3 000 dollaria.
Näissä on vain muutama esimerkki, mutta riittää, että käytät enemmän rahaa ATV:n ostamiseen.
ATV:t kolaroivat vähemmän kuin maastopyörät
Jos haluat vain nauttia leppoisasta ajelusta poluilla tai maatilalla etkä halua ylittää rajoja, nelipyörä on selvästi paras vaihtoehto. Vaikka mönkijöillä tapahtuvat kolarit ovat vakavampia, niitä sattuu harvemmin. Jos tiedät, ettet hyppää, aja kovaa tai kokeile rajoja ja haluat vain rauhallista ajelua, mönkijä on paljon parempi vaihtoehto.
Dirt Bikes Can Run on Single Track
Minusta yksi maastoilun hauskimmista puolista on se, että pääsee pienille poluille pitkin vuoria ja alueille, joille olisi vaikea tai mahdoton päästä ilman maastoajoneuvoa. Monet noista radoista Idahossa ovat single-track, eli polku on vain hirvipolun levyinen. Tämä tarkoittaa, että mönkijöillä ei voi ajaa kaikilla niillä radoilla, joita maastopyörällä voi ajaa.
Mönkijät ovat helpompia oppia
Jos hyppäät mönkijän selkään viiden minuutin opastuksella ja haluat vain lähteä ajelulle, pärjäät hyvin. Maastopyörällä tarvitset enemmän opetusta, ja kestää muutama päivä, ennen kuin sinusta tuntuu, että pystyt ajamaan mukavasti ajattelematta pyörää.
Se on myös paljon pienempi mahdollisuus kaatua ensimmäisellä ajokerrallasi mönkijällä, kun se on todennäköinen skenaario, kun ajat maastopyörällä ensimmäistä kertaa.
Maastopyörät ovat helpompia kuljettaa
Tykkään lähteä ratsastamaan kahden poikani kanssa. Saan helposti kolme maastopyöräämme mahtumaan kuorma-auton takapenkille ratsastamaan. ATV:iden kanssa se ei onnistuisi mitenkään niiden suuren koon vuoksi.
Yhden ATV:n kuljettaminen ei ole yhtään sen vaikeampaa kuin yhden maastopyöränkään, mutta jos ratsastat perheenä tai ystävien kanssa, muista, että niiden kuljettaminen on paljon vaikeampaa.
Dirt Bikes Are More of an Adrenaline Rush
ATV:itä ei vain ole tehty adrenaliinia varten. Toki voit ajaa kovaa suoralla linjalla aivan kuten maastopyörälläkin, mutta mönkijällä hyppääminen ei kuitenkaan ole mitään verrattuna kevyen maastopyörän hyppäämiseen. Myös kaarreajaminen maastopyörällä on paljon nopeampaa kuin ATV:llä.
Tosiasiassa maastopyörät ovat paljon parempi adrenaliinilaji kuin ATV:t. Mönkijöillä voi toki ajaa kovaa, mutta useimmiten ei.
Mönkijät ovat toiminnallisempia
Nelipyöräiset mönkijät ovat paljon parempi väline metsästykseen, retkeilyyn, maanviljelyyn jne. Maastopyörän selässä olisi vaikea kantaa hirveä ulos. Ainoa tapa kuljettaa tavaraa maastopyörällä on laittaa se reppuun. Joten jos haluat kuljettaa vain yhden aseen tai jousen, olet kunnossa. Jos haluat ottaa mukaan pienen teltan ja leiriytyä, kaikki on hyvin. Mutta jos haluat käyttää sitä pienenä kuorma-autona, maastopyörä on kauhea valinta.
Maastopyörät painavat paljon vähemmän
Täysikokoinen aikuisen maastopyörä painaa alle 200 kiloa, kun taas täysikokoinen mönkijä painaa noin 1 000 kiloa. Tämä tekee mönkijöiden liikuttelusta vaikeampaa, niiden lastaamisesta vaikeampaa, niistä vähemmän turvallisia jne.
Mönkijän paino muuttaa myös sitä, miten niillä ajetaan. Maastopyörän voi kaatumatta kaataa lähes vaakasuoraan kaarruttaessa. Mönkijä on kuitenkin erittäin vaarallinen, jos se ylipäätään kallistuu, koska kuljettajan paino ei riitä hallitsemaan mönkijän vauhtia.
Mönkijöillä voi kuljettaa matkustajia
Mönkijöillä on usein matkustajia. Vaikka valtaosa mönkijöistä on itse asiassa vain yhden ajajan koneita, joissa ei turvallisuussyistä saisi olla matkustajaa, monet tekevät niin kuitenkin. Maastopyörät ovat aina yksinpyöräilijöitä. Näen edelleen isiä viemässä lapsiaan hitaalle ajelulle maastopyörillä, mutta se on enimmäkseen yhden ajajan juttu.
Ja kumman valitsisit?
Olen tietysti aika puolueellinen maastopyörien suhteen, kun ottaa huomioon tämän sivuston aiheen, mutta molempien valinnalle on hyviä syitä. Jos haluat tehdä leppoisia ajeluja tai käyttää maastoajoneuvoa toiminnallisena työkaluna, hanki mönkijä. Jos kyseessä on hauska lelu, jolla ajella ja oppia ja kehittyä, valitse turvallisempi ja helpommin kuljetettava maastopyörä.