PLANO, Texas (12.9.2019) – Toyota 4Runner on perhettä kuljettava, veneitä hinattava ja mäkiä kiipeävä maasturi, joka on tehnyt sitä jo viiden mallisukupolven ajan vuodesta 1984 lähtien. Ydin-DNA:nsa rungolla varustettuna, kaiken tekevänä ajoneuvona täysin koskemattomana 4Runner siirtyy vuoteen 2020 uudella turvapaketilla ja lukuisilla uusilla tekniikka-, mukavuus- ja mukavuuspäivityksillä.
Vuonna 2020 4Runnerissa Toyota Safety Sense P (TSS-P) on vakiovaruste kaikissa malleissa, mikä tekee siitä entistäkin houkuttelevamman valinnan seikkailunhaluiselle perheelle. Tämä edistyksellinen kuljettajaa avustavien tekniikoiden kokonaisuus sisältää Pre-Collision System -järjestelmän jalankulkijoiden tunnistuksella, kaistaltapoistumisvaroittimen huojuntavaroittimella, automaattiset kaukovalot ja nopean dynaamisen tutkanopeudensäätimen (DRCC).
Viidennen sukupolven 4Runnerissa on tilaa jopa seitsemälle, ja se on ylpeän sukupuunsa kyvykkäin, mukavin ja mukavin. Vuodelle 2020 kaikissa luokissa debytoi uusi kojelaudan muotoilu sekä korkearesoluutioinen 8-tuumainen kosketusnäyttö Audio-, Audio Plus- ja Premium Audio -järjestelmissä.
Samanaikaisesti monipuoliset multimediajärjestelmät tulevat entistäkin monipuolisemmiksi Apple CarPlay, Android Auto ja Amazon Alexa -yhteensopivuuden myötä. Nyt voit helposti selata puhelimen sisältöä tai pyytää Siriä®, Googlea tai Alexaa suosittelemaan parhaita leirintäalueita tai vaikkapa etsimään pizzeriaa, joka toimittaa tuotteet metsään. Takaistuimen matkustajat puolestaan arvostavat kahden USB-portin lisäämistä laitteidensa lataamiseen.
4Runner TRD Pro, joka sai vuodelle 2019 kaikkien aikojen maastokykyisimmän jousituksen, jakaa edellä mainitut päivitykset ja lisää lisäksi vakiovarusteena Smart Key with Push Button Start. Myös SR5 Premium- ja TRD Off-Road Premium -luokat saavat tämän mukavuusominaisuuden vuonna 2020.
Vain vuoden 2020 4Runner TRD Pro saa kuitenkin uuden TRD-merkkisen kat-back-pakoputken, joka antaa 270-hevosvoimaiselle V6-moottorille voimakkaan kuuloisen murinan. TRD Pro saa myös päivitetyt HVAC-säätimet, jotka on lainattu Limitedistä. Uusi Army Green -ulkoväri, joka on saatavana vain vuoden 2020 Toyota TRD Pro -malleihin, tuo esiin sisäisen kersantin. Magnetic Gray Metallic tulee myös lisävarusteena TRD Prossa, kun taas Super White ja Midnight Black Metallic -värit jatkuvat.
Huippumallin 4Runner Limited -luokan valitsevat voivat jälleen valita vuonna 2019 debytoineen Nightshade Special Editionin. Midnight Black Metallic-, Magnetic Gray Metallic- tai Blizzard Pearl -väreissä saatavilla oleva Nightshade Special Edition saa nimensä 20-tuumaisista mustista vanteista ja laajoista mustista ulkoverhoiluista, joihin kuuluvat: takapuskuri, säleikön aksentit, ulkopeilit ja ovenkahvat, ikkunoiden listat, rokkipaneelit, ovien koristelistat, kattokiskot, tunnusmerkinnät, etusäleiköt ja jopa pakoputken pakoputken kärki.
Mustia sisätilojen koristeita ovat mm. ohjauspyörä, keskikeskus ja konsolipaneelit, vaihdekepin nuppi ja vaihteenvaihtopaneeli sekä ovien sisäkahvat. (Vuoden 2020 uusissa 8-tuumaisissa multimediajärjestelmissä voit pyytää Siriä, Googlea tai Alexaa soittamaan Rolling Stonesin ”Paint it Blackin”).
Apple CarPlay-, Android Auto- ja Amazon Alexa -yhteensopivuus
Apple CarPlay-, Android Auto- ja Amazon Alexa -yhteensopivuuden lisäksi 4Runnerin vuoden 2020 audio-multimediajärjestelmät ovat täynnä kysyttyjä ominaisuuksia. SR5- ja TRD Off-Road -luokista alkaen näitä ovat mm:
- 8-tuumainen kosketusnäyttö, Android Auto™, Apple CarPlay® & Amazon Alexa -yhteensopivuus, USB-mediaportti, handsfree-puhelinominaisuus, edistyksellinen puheentunnistus ja musiikin suoratoisto langattoman Bluetooth® -tekniikan kautta, SiriusXM®, johon sisältyy 3 kuukauden All Access -kokeilu. Connected Services – Safety Connect® 1 vuoden kokeilujaksolla, Wi-Fi Connect enintään 2 GB 3 kuukauden kokeilujaksolla.
Premium Audio -järjestelmä TRD Pro- ja Limited -malleissa kehittyy entisestään lisäämällä Dynamic Navigation -järjestelmän, kuusi JBL-kaiutinta subwooferilla ja vahvistimella, Dynamic Navigation -järjestelmän 3 vuoden kokeilujaksolla, Dynamic POI Search -järjestelmän, Dynamic Voice Recognition -järjestelmän, Remote Connect -järjestelmän 1 vuoden kokeilujaksolla, Wi-Fi Connect -järjestelmän, jonka kokeilujakso on enintään 2 Gt:n laajuinen 3 kuukauden kokeilujakson kuluessa, ja Destination Assist -järjestelmän, jonka kokeilujakso on 1 vuoden.
Mene sinne, minne haluat mennä
Olipa määränpää sitten syrjäinen polku, paikallinen veneluiska tai ruuhkainen koulun jättöpaikka, 4Runner vie miehistönsä sinne mukavasti, monipuolisesti ja todistetusti Toyotan luotettavuudella. 4Runnerin luontainen vahvuus on peräisin sen sitkeästä runkorakenteesta, jossa on nelilenkkinen taka-akseli ja kierrejousitettu jousitus. Vankka alusta on myös 4Runnerin miellyttävän ajonautinnon lähde.
4Runnerissa on valittavana 2WD, osa-aikainen 4WD, jossa on 2-vaihteinen vaihteensiirtolaatikko, tai Limited-mallissa kokoaikainen moniveto, jossa on 2-vaihteinen vaihteensiirtolaatikko ja lukittava keskitasauspyörästö. Kaikissa 4WD-malleissa on reilut 9,6 tuuman maavara, ja kaikissa 4Runner-malleissa on täysikokoinen vararengas.
4Runner huokuu karua ulkonäköä kaikissa luokissa, mutta säilyttää silti ajattoman maasturityylinsä. Vuodelle 2020 on tehty pieniä muutoksia säleikön muotoiluun, ja kaikissa malleissa on heijastinajovalot ja LED-takavalaisimet. SR5- ja TRD-malleissa on 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, joita on saatavana kolmea eri mallia: 6-puolaiset (SR5, SR5 Premium), 7-puolaiset (TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium) tai TRD-seosmetalli mattamustana (TRD Pro). TRD Off-Road- ja TRD Off-Road Premium -mallit erottuvat toisistaan värillisillä puskureilla ja ylälokasuojilla, konepellin kauhalla sekä hopeaksi maalatuilla etu- ja takapuskurin korostuksilla. ”TRD Off-Road” -merkit koristavat C-pilareita.
Huippumalli Limited on ainoa 4Runner, jossa on kromatut ulkosäleiköt ja säleikön insertti. 20-tuumaiset konepintaiset vanteet ja P245/60R20-renkaat ovat yksinoikeudella vain tässä mallissa.
Sisua ja kunniaa
Olepa kyseessä sitten polkujen kulkeminen tai betoniviidakossa suunnistaminen, 4Runner selviytyy tästä tehtävästä sisukkaan 270-hevosvoimaisen 4,0-litraisen 4,0 V6-veturin avulla. Voimanlähteen 278 lb.-ft. huippuvääntömomentti antaa sille runsaasti vauhtia, ja VVT-i (Dual Independent Variable Valve Timing with Intelligence) optimoi vääntömomentin koko moottorin toiminta-alueella.
Pehmeästi vaihtavassa viisivaihteisessa ECT-i-automaattivaihteistossa on sekventiaalinen vaihtotila, jossa voi vaihtaa manuaalisesti, kun tarvitaan enemmän hallintaa, esimerkiksi rinteessä. Tämä on jälleen yksi tekijä, joka tekee 4Runnerista erinomaisen hinausauton, minkä vuoksi kaikissa malleissa on vakiona integroitu vetokoukun vastaanotin ja johdinsarja. Kaikki 4Runner-mallit voivat vetää enintään 5 000 paunaa, ja kielen paino voi olla enintään 500 paunaa.
4Runnerin 2WD-malleissa on vakiona automaattinen rajoitetun luiston tasauspyörästö (Auto LSD), joka on ajonvakautusjärjestelmän (TRAC) toiminto, joka sallii jonkin verran pyörien luistoa auttaakseen ajoneuvoa kaivautumaan esimerkiksi hiekasta tai lumesta. Saatavana olevassa osa-aikaisessa 4WD-järjestelmässä käytetään aktiivista ajonvakautusjärjestelmää (A-TRAC), ja se vahvistaa maastokelpoisuutta kaksivaihteisella siirtolaatikolla, jossa on valittavissa matala-asentoalue. Jakamalla vetovoimaa mille tahansa maata koskettavalle pyörälle A-TRAC auttaa säilyttämään pidon, kun se havaitsee pyörien liukumisen maaston epätasaisuuksissa ja liukkailla kohdilla.
4Runner Limitedin yksinoikeudella tarjoama kokoaikainen nelivetojärjestelmä käyttää Torsen-keskitasauspyörästöä, jossa on lukitusominaisuus ja keskikonsoliin asennettu kolmitoiminen kytkin. Järjestelmä käyttää 40:60-vääntömomentin jakoa useimmissa ajotilanteissa ja muuttaa sitä liukkauden mukaan. Lisäksi jos etupyörät luistavat ajoneuvon kääntyessä, Torsenin tasauspyörästö muuttaa jakosuhteen 30:70:een, ja jos takapyörät luistavat ajoneuvon kääntyessä, jakosuhde muuttuu 53:47:ään.
Vetovoimatekniikan arsenaali
Valikoima tekniikoita parantaa 4Runnerin lujan alustan ja nelivedon tarjoamia mahdollisuuksia. Vakiovarusteena oleva Hill-Start Assist Control (HAC) tarjoaa lisähallintaa kiihdytettäessä pysähdyksestä jyrkässä rinteessä auttamalla pitämään ajoneuvon paikallaan lyhyen aikaa, kun kuljettaja siirtyy jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Limited- ja SR5-malleissa, joissa on neliveto, on myös vakiovarusteena Downhill Assist Control (DAC). Tämä ominaisuus parantaa alamäen hallittavuutta alhaisilla nopeuksilla auttamalla ylläpitämään tasaista hidasta nopeutta ja estämällä pyörien lukkiutumisen, jolloin kuljettaja voi keskittyä ensisijaisesti ohjaamiseen.
Kaikkiin 4Runner TRD -malleihin on lisätty elektronisesti lukkiutuva takatasauspyörästö ja Toyotan ryömintätilan säätöominaisuus (CRAWL). Jälkimmäinen auttaa säilyttämään vakionopeuden hitaassa maastossa ja parantaa ajoneuvon hallintaa ajettaessa ylös, yli tai alas esteistä. Kun vaihdelaatikko on siirretty alhaiselle nopeusalueelle, CRAWL säätelee moottorin nopeutta ja jarrutusvoimaa ja siirtää ajoneuvoa hitaasti eteenpäin tai taaksepäin yhdellä kuljettajan valittavissa olevista viidestä alhaisen nopeuden asetuksesta. Näin kuljettaja voi keskittyä ohjaamiseen ilman, että hänen tarvitsee myös modifioida kaasu- tai jarrupoljinta haastavassa maastossa.
Tieolosuhteiden muuttuessa minkä tahansa TRD-mallin kuljettaja voi mukauttaa ajoneuvoa vakiovarusteisen Multi-Terrain Select -järjestelmän avulla yksinkertaisesti valitsemalla säätöpyörän avulla tilan, joka vastaa vallitsevia pintaolosuhteita. Järjestelmä säätää sitten pyörien luistonestoa sen mukaisesti. Esimerkiksi löysässä maastossa, kuten mudassa ja hiekassa, sallitaan normaalia suurempi pyörän luisto, jolloin pyöränpyöritys toimii ajoneuvon eduksi. Mogul-asetus on tarkoitettu erittäin epätasaiseen maastoon, kuten V-kuoppiin, rinteisiin ja harjuihin – ylämäkeen tai alamäkeen. Tässä tilassa pyörien luisto on minimoitu ja järjestelmä toimii enemmän kuin rajoitetun luiston tasauspyörästö. Yläkonsoli kokoaa maastokytkimet yhteen paikkaan.
Jousituspäivitykset
4Runner TRD Off-Road -mallit voidaan varustaa Toyotan Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) -jousitusjärjestelmällä (Kinetic Dynamic Suspension System, KDSS), joka sallii pidemmät pyörän liikkeet hitaassa vauhdissa, mikä parantaa maastokykyä ja hallintaa. Päällystetyllä tiellä ajettaessa KDSS tarjoaa ketterän ajotuntuman vähentämällä korin kallistumista kaarteissa.
Malli 4Runner Limited on maastokelpoinen, mutta siinä keskitytään erityisesti jokapäiväiseen käyttömukavuuteen ja käsiteltävyyteen päällystetyllä tiellä. Sen eksklusiivinen Cross Linked Relative Absorber System (X-REAS) -jousitus säätää automaattisesti iskunvaimentimien vaimennusvoimaa ajettaessa kuoppaisilla pinnoilla tai kaarteissa. Keskimmäinen ohjausvaimennin yhdistää ristiin ajoneuvon vastakkaisissa kulmissa olevat iskunvaimentimet, mikä vähentää kallistusta ja kallistusta tasaamalla vastakkaisia syötteitä.
TRD Pro Series: Off-Road is No Obstacle
Jokaisessa Toyota-kuorma-autossa tai -katumaasturissa oleva TRD Pro -merkki merkitsee merkin maastokelpoisimpia ajoneuvoja. Vuonna 2019 4Runner TRD Pro -malliin lisättiin 2,5 tuuman Fox Internal Bypass -iskut maastokelpoisen laitteiston joukkoon. Nämä iskunvaimentimet tarjoavat tarkan puristusvaimennuksen sekä suurilla nopeuksilla että alhaisilla nopeuksilla, mikä edistää muhkeaa ja rauhallista ajoa polulla tai maantiellä.
Foxin etujouset on yhdistetty TRD-viritettyihin kierrejousiin, jotka tuovat yhden tuuman korotuksen eteen ja parantavat maastokelpoisuutta. Takana 2,5-tuumaisissa Fox-iskunvaimentimissa on myös piggyback-tyyliset kauko-ohjatut säiliöt, jotka ylläpitävät vaimennustehoa vaativimmassakin maastossa.
Trad Pro -sarja näyttää myös kovalta maasturilta 17-tuumaisilla mustilla TRD-kevytmetallivanteilla, jotka on kääritty Nitto Terra Grappler -renkaisiin, uniikilla etusäleikön säleiköllä, mustilla puskurin aksenteilla, TRD:n vaihteenvaihdon säätönupilla sekä erityisillä merkinnöillä ja korostuksilla sisältä ja ulkoa.
TRD-kattoteline on yksinoikeudella 4Runner TRD Pro -mallissa, jossa on myös vakiona kuutakatto ja Premium Audio, jossa on JBL-kaiuttimet Clari-Fi™:llä (koska on ihan okei olla mukava, kun ajetaan kovaa.) Muiden Toyota TRD Pro -ajoneuvojen tapaan 4Runner TRD Pro -mallissa on 1/4 tuuman paksuinen alumiininen etualusluiskalevy punaisella TRD-kirjaimella.
Tila: Expansive Universe
Toyota 4Runner on Sherpa maastureiden joukossa. Kun toisen rivin istuimet ovat käytössä, tavaratila tarjoaa jopa 47,2 kuutiometriä tavaratilaa. Jos vain kaksi ihmistä ja heidän varusteensa lähtevät tielle tai polulle, toisen istuinrivin taittaminen avaa valtavan 89,7 kuutiometrin tavaratilan.
Toisen rivin istuimet taittuvat litteiksi ilman, että pääntukia tarvitsee irrottaa. Saatavilla oleva ulosvedettävä kuormataso kestää jopa 440 kiloa, mikä helpottaa raskaiden tavaroiden lastaamista ja purkamista, ja se tarjoaa myös istuimia takapenkille ja leirintäalueen rentoutumiseen. 4Runnerissa on vakiovarusteena 120 voltin pistorasia ja kaksi 12 voltin pistorasiaa.
4Runnerin SR5- ja Limited-luokissa on saatavana kolmannen rivin istuimet, joissa on jaettu 50/50-istuin, joka taittuu tasaiseksi. Näin varustettuna toisen rivin 40/20/40-istuimessa on one-touch walk-in -toiminto, joka helpottaa pääsyä kolmannelle riville. Istuimet voidaan taittaa sivulta tai takaa erillisillä yhden kosketuksen vivuilla. Toisen rivin istuimet, joissa on keskimmäinen käsinoja, voidaan kallistaa yksitellen jopa 16 astetta neljässä vaiheessa.
Takaistuinten tuuletusaukoilla ja siitepölysuodattimella varustettu ilmastointi, sähköisesti liukuva nostoluukun ikkuna ja peruutuskamera kuuluvat vakiovarusteisiin, jotka tekevät 4Runner SR5:stä erinomaisen arvokkaan. Uusi mittaristo tuo ripauksen huipputekniikkaa kaikkiin luokkiin, ja uusi 4,2-tuumainen monitietonäyttö tarjoaa lukemia esimerkiksi ulkolämpötilasta, matkamittarista, matkamittareista ja keskimääräisestä polttoainetaloudesta, mutta se antaa myös tietoa TSS-P-ominaisuuksista, kuten kaistavahti ja dynaaminen tutkaohjaus.
SR5 Premium ja TRD Off-Road Premium tarjoavat merkittävän mukavuusparannuksen SofTex®-verhoilluilla istuimilla, lämmitettävillä etuistuimilla, automaattisesti himmentyvällä taustapeilillä ja lisäyksellä Smart Key -järjestelmään, jossa on Push Button Start. Limited tarjoaa ylellisen kokemuksen nahkaverhoillulla, lämmitetyllä ja ilmastoidulla 8-suuntaisesti sähkösäädettävällä kuljettajan istuimella (muistilla) ja 4-suuntaisesti sähkösäädettävällä etumatkustajan istuimella, kaksivyöhykkeisellä automaattisella ilmastoinnilla ja Smart Key -järjestelmällä, jossa on Push Button Start. Limited lisää myös vakiovarusteena saatavan etu- ja taka-avaruuskaikuluotaimen mukavuuden.
Star-turvajärjestelmä
Kaikkiin luokkiin lisätyn TSS-P:n lisäksi 4Runnerissa on vakiona Toyotan Star-turvajärjestelmä, joka sisältää ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmän (Vehicle Stability Control, VSC), jossa on luistonesto (TRAC tai A-TRAC nelivedolla), lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (Anti-lock Brake System, ABS), jossa on elektroninen jarruvoimanjako (Electronic Brake-force Distribution, EBD), jarru-avustin (Brake Assist, BA) ja jarrutuksen yliajo-ohjausjärjestelmä älykäs jarrujärjestelmä, Smart Stop Technologyn järjestelmä.
Kahdeksan vakioturvatyynyä, joihin kuuluvat kuljettajan ja etumatkustajan kehittynyt turvatyynyjärjestelmä, TAP (thorax, abdomen, pelvis) -sivuturvatyynyt edessä istuimelle asennettuna, kuljettajan ja etumatkustajan polviturvatyynyt ja kaikkien rivien rulla-sensoritoimiset sivuturvaverhoturvatyynyt (RSCA).
Rajoitettu takuu ja ToyotaCare
Toyotan 36 kuukauden/36 000 mailin uuden ajoneuvon perustakuu koskee kaikkia muita osia kuin normaalin kulumisen ja huollon kohteita. 60 kuukauden lisätakuu kattaa voimansiirron 60 000 mailin ajan ja korroosion ilman kilometrirajoitusta. 4Runnerin vakiovarusteena on myös ToyotaCare, joka kattaa normaalit tehdashuollot ja ympärivuorokautisen tiepalvelun kahden vuoden tai 25 000 mailin ajan sen mukaan, kumpi ensin täyttyy.