EnginesEdit
SteamEdit
Höyryvetureiden kipinänsammuttimet voivat olla sisäisiä (savukammion sisällä olevan lankaverkon muodossa) tai ulkoisia. Varhaisimmat kipinänsammuttimien alustat Yhdysvalloissa olivat höyryvetureita. Puuta ja hiiltä polttavat veturit tuottavat hiillosta, jota tuuli kuljettaa helposti. Yksi suosittu rakenne oli Radley-Hunterin kipinänsammutin, joka käytti spiraalinmuotoista kartiota erottamaan hiilloksen pakokaasuvirrasta keskipakovoiman avulla.
Koneiden aiheuttamien tulipalojen ongelma jatkui 1900-luvulla. Kalifornian yliopiston Berkeleyn tutkijat J.P. Fairbank ja Roy Bainer tekivät ensimmäisen tunnetun akateemisen tutkimuksen aiheesta. Heidän kokeensa osoittivat, että halkaisijaltaan yli 0,023 tuumaa (0,584 mm) suuremmat kuumat hiukkaset kykenivät sytyttämään maastopolttoaineita.
Sisäinen palaminenEdit
1950-luvulla Yhdysvaltain metsäpalvelu kiinnostui vähentämään hakkuukoneiden sytyttämien tulipalojen määrää kansallisessa metsäjärjestelmässä. Tämä kiinnostus johti yhteistyöhön Society of Automotive Engineersin kanssa ja seuraavien kipinänsammuttimien testausstandardien kehittämiseen:
- SAE J335 – Multiposition Small Engine Exhaust System Fire Ignition Suppression
- SAE J342 – Spark Arrester Test Procedure for Large Size Engines
- SAE J350 – Spark Arrester Test Procedure for Medium Size Engines
Nykyaikaiset tekniikat ovat suurelta osin poistaneet polttomoottoreista peräisin olevien suurten hiukkaspäästöjen tuotannon. Moottorien kulumisen myötä moottorin sisäseinämiin voi kuitenkin kertyä hiilikerrostumia. Kun nämä kerrostumat irtoavat, ne poistuvat pakojärjestelmän kautta ja muodostavat mahdollisen palovaaran. Ajoneuvojen, joissa ei ole asianmukaisesti toimivia kipinänsammuttimia, on epäilty sytyttäneen lukuisia maastopaloja, kuten tuhoisan ratapalon lähellä Ratonissa, New Mexicossa kesäkuussa 2011.
Kipinänsammuttimia on nykyään OEM- tai jälkimarkkinakomponentteina monenlaisissa laitteissa, kuten suurissa maatalouskoneissa, maastoajoneuvoissa ja pienmoottoreissa (moottorisahat, jousiohjatut trimmerit, lehtien puhaltimet jne.).).
RakennuksetEdit
Kipinäsuojia asennetaan myös savupiipun (tai savupiipun kattilan) yläosaan estämään tulipalon (erityisesti puuta polttavan tulipalon) leijuvan hiilloksen syttymistä syttyvälle kattopinnalle (vyöruusu, tuohi tai bitumihuopa) tai sen putoamista maassa olevalle palavalle materiaalille. Tällainen kipinänsammutin koostuu tyypillisesti kaksinkertaisesta metalliverkkokerroksesta, joka ottaa hiilloksen kiinni ja päästää savukaasun poistumaan.
Suuret voimalaitoskattilat on yleisesti varustettu sähkösuodattimilla.