Vakionopeusakselit (CV-akselit) ovat voimansiirron komponentti, joka löytyy yleisesti monista nykyaikaisista maantieajoneuvoista. Niiden tarkoituksena on siirtää voimaa ajoneuvon vaihteistosta ja tasauspyörästöstä pyörille, jotta ajoneuvo kulkee eteenpäin. Niissä on voideltu joustava nivel, jonka ansiosta akseli taipuu tieolosuhteiden mukaan, mikä vaikuttaa mahdollisimman vähän voimansiirtoon.
Nivel on voideltu rasvalla ja peitetty kumisaappaalla, joka suojaa sitä lialta ja roskilta. Koska CV-akselit ovat suora lenkki, joka siirtää moottorin voiman pyöriin, niihin kohdistuu ajan mittaan suurta rasitusta, ja ne kuluvat lopulta ja vaativat vaihdon, jotta niiden asianmukainen toimivuus palautuu. Kun ne kuluvat, CV-akselit osoittavat yleensä oireita, jotka kertovat kuljettajalle, että ne vaativat huomiota.
Kova naksahdusääni kääntyessä tai kiihdytettäessä
Yksi yleisimmistä ja havaittavimmista oireista, jotka viittaavat huonoon tai vikaantuneeseen CV-akselin akselikokoonpanoon, on kuuluva naksahdusääni kääntyessä tai kiihdytettäessä. Kun CV-akselit kuluvat liikaa, vakionivelet löystyvät ja naksahtavat kääntyessään tai kiihdyttäessään. Naksahdus saattaa voimistua tai korostua jyrkemmissä ja nopeammissa käännöksissä, ja se kuuluu siltä puolelta, jossa CV-akseli on viallinen. Poksahtelevien äänien lisäksi ohjaaminen voi olla vaikeaa käännyttäessä ja mutkia kierrettäessä.
Rasvaa renkaan reunassa
Toinen oire CV-akseliakselien ongelmasta on rasva renkaan sisäreunassa tai ajoneuvon alapuolella. Repeytynyt tai haljennut CV-akselisaapas vuotaa rasvaa, joka päätyy heittelehtimään ympäriinsä akselin pyöriessä. Vuotava kenkä johtaa lopulta CV-nivelen rikkoutumiseen, koska lika ja roskat pääsevät kenkään ja vaurioittavat niveltä. Jos rasvaa vuotaa riittävästi, voit havaita voiteluaineen puutteesta johtuvan murisevan äänen sekä tasaista kolinaa ajettaessa alhaisilla nopeuksilla.
Ylimääräinen tärinä ajon aikana
Ylimääräinen tärinä ajon aikana on toinen oire huonosta CV-akselista. Jos CV-nivel tai akseliakseli on vaurioitunut jollakin tavalla, joka vaikuttaa sen tasapainoon pyörimisen aikana, se aiheuttaa akselin liiallisen tärinän ajoneuvoa käytettäessä. Tärinä voi heilahdella tai voimistua ajoneuvon nopeuden kasvaessa. Vioittuneista CV-akseleista johtuva liiallinen tärinä voi haitata käsiteltävyyttä ja ajo-ominaisuuksia sekä ajoneuvon yleistä turvallisuutta ja mukavuutta. Yleensä CV-akseli on vaihdettava, jos se on vaurioitunut niin paljon, että se aiheuttaa tärinää.
CV-akselit toimivat viimeisenä linkkinä moottorin ja pyörien välillä. Niiden tärkeänä tehtävänä on siirtää vääntömomentti voimansiirrosta ajoneuvon pyöriin ajoneuvon liikuttamiseksi. Jos epäilet, että yhdessä tai useammassa CV-akselin akselissa voi olla ongelma, ota yhteys teknikkoon, joka tarkastaa ajoneuvon. Hän voi vaihtaa CV-akselin puolestasi ja tehdä tarvittaessa muita korjauksia.