Posted on October 31, 2018 | By wpcars
Ajatko ajoneuvoasi tiellä ja huomaat, että vaihteenvaihto on viivästynyt kiihdyttäessäsi. Tulet huolestuneeksi ja tiedät, että kyseessä on ongelma, joka saattaa pahentua. Tietenkin ihmettelet todennäköisesti, miksi viivästynyt vaihteenvaihto ylipäätään tapahtuu. Jos viivettä esiintyy, kun laitat ajoneuvon peruutusvaihteeseen, se voi johtua vaihteiston venttiilirungossa olevasta ongelmasta. Vaihtoehtoisesti tietokoneongelmat, kuten viallinen vaihteenvaihtosolenoidi, voivat aiheuttaa viiveen vaihteita vaihdettaessa. Alla on muutamia asioita, joita kannattaa varoa, jos huomaat autosi vaihtavan oudosti.
Vaihteisto-ongelmat automaattivaihteistossa
Automaattivaihteisto on monimutkainen mekaaninen järjestelmä. Vaihteisto ohjaa ajoneuvon voimansiirtoa moottorista vetoakselille. Vaihteisto kuluu enemmän kuin useimmat muut ajoneuvon osat, koska lukuisat liikkuvat ja vuorovaikutuksessa olevat osat tuottavat kitkaa ja lämpöä. Vaihteiden vaihtaminen voi viivästyä autossasi useista syistä. Joitakin niistä ovat mm:
- Huono momentinmuunnin
- Vaihteiston ylikuumeneminen
- Tukkeutunut vaihteensuodatin
- Likainen vaihteistoöljy
- Venttiilirunko-ongelmat
- Viallinen magneettivaihde
- Palanut kytkinlevy
- Kuluneet vaihteet
- TCM-vaihteiston ohjausmoduulissa on elektroninen vika
Monissa vaihteistoissa on mittatikku, jonka avulla voit tarkistaa vaihteistonesteen tason. Nesteen tasoa tarkistaessasi kannattaa myös huomioida vaihteistonesteen väri ja tarkistaa, ettei siinä ole palaneen hajua. Vaihteistoneste tulisi tarkistaa vähintään kaksi kertaa vuodessa. Alhainen vaihteistonesteen määrä voi aiheuttaa vaihteen vaihtamisen viivästymisen ja vahingoittaa vaihteistoa, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin.
Vuotava vaihteisto
Joskus alhainen vaihteistonesteen määrä johtuu siitä, että vaihteisto vuotaa. Vaihteiston suljetun järjestelmän luonteen vuoksi vuotojen tarkistaminen ei ole kovin vaikeaa. Autossasi on punainen vaihteistoneste, ellei ole käytetty värjäämätöntä nestettä. On muutamia paikkoja, jotka kannattaa tarkistaa vuotojen varalta:
- Moottorin ja vaihteiston välissä.
- Täyttöputken alapäässä.
- Vaihteiston alla tyhjennysaukon kohdalla.
- Valinta-akselissa, joka on tanko, joka yhdistää vaihteenvalitsimen vaihteistoon.
- Nopeusanturin kiinnityskohdassa, joko vaijerin ruuvatessa vaihteiston koteloon tai elektronisen anturin kohdalla, joka on pultattu koteloon.
Jos autossasi on vaihteiston jäähdytin, on mahdollista, että vuoto johtaa vaihteistonestettä ajoneuvosi jäähdytysnesteeseen. Nämä kaksi nestettä eivät sekoitu hyvin, joten näet sen kelluvan jäähdyttimessäsi.
Muut vaihteisto-ongelmat
Vaihteistossasi saattaa esiintyä useita muita ongelmia. Seuraavassa on joitakin näistä ongelmista:
Ylikuumeneminen
Ylikuumeneminen on yksi pahimmista asioista, joita vaihteistosi voi kokea, ja sitä tulisi ehkäistä. Kun vaihteisto ylikuumenee, se voi aiheuttaa vaihteiston osien toimintahäiriöitä ja lyhentää sen yleistä käyttöikää. Vaihteistoneste tulisi vaihtaa säännöllisesti, sillä se on vaihteiston elinehto. Automaattivaihteistoa ei olisi ilman nestettä, koska niiden toiminnot toimivat yhdessä. Jos haluat nähdä, kuumeneeko vaihteistosi liikaa, tarkista, onko neste palanut, vähissä tai likaantunut. Mikä tahansa näistä nesteen ongelmista voi olla merkki vaihteiston ylikuumenemisesta. Jos havaitset ongelmia, vaihda neste heti.
Liukuminen
Jos astut kaasulle, mutta huomaat, että moottori pyörii, mutta auto ei kiihdy, vaihteistosi luistaa. Tämä liukuminen voi johtua monista asioista, kuten palaneista kytkinlevyistä, huonoista solenoideista, tehottomasta nesteestä ja kuluneista hammaspyöristä. Kun huomaat liukumista, lopeta auton ajaminen, koska se voi aiheuttaa kytkimen nopeaa kulumista.
Momentinmuunnin
Momentinmuuntimessa voi esiintyä neljä eri ongelmaa.
1. Yksi näistä ongelmista on vaurioituneet neulalaakerit. Neulalaakerit erottavat turbiinin, juoksupyörän, staattorin ja muuntimen kotelon toisistaan. Jos ne kuluvat tai vaurioituvat, vaihteisto pitää käytössä outoja ääniä metallin ja metallin välisen kosketuksen vuoksi.
2. Vaurioituneet tiivisteet momentinmuuntimessa päästävät nesteen vuotamaan muuntimesta ja aiheuttavat vaihteisto-ongelmia, ylikuumenemista ja luistoa.
3. Vaurioituneet kytkimet momentinmuuntimessa johtuvat siitä, että kytkin jumiutuu lukkiutumisen jälkeen vääntymisen tai ylikuumenemisesta johtuvien korkeiden lämpötilojen vuoksi.
4. Momentinmuuntimessa oleva kytkinsolenoidi on elektroninen komponentti, joka ohjaa sitä, kuinka paljon nestettä kulkeutuu kytkimelle momentinmuuntimessa. Kun siinä on toimintahäiriö, nestettä vapautuu liian vähän tai liikaa ja seurauksena on epänormaaleja nestepaineita. Tämä aiheuttaa huonoa polttoainetaloutta ja sakkaamista.
Vaihteiston ohjausmoduuli
Ylijännitteen ylikuormitus, joka johtuu oikosulusta toimilaitteen piirissä tai solenoidissa, tärinästä tai lämpökuormituksesta tai vedestä, aiheuttaa piirien oikosulun. Tämä moduuli vaikuttaa useiden ajoneuvosi komponenttien toimintaan vaihteistosta latausjärjestelmään. Kun vaihteiston ohjausmoduuli menee rikki, moottori sammuu ja kärsii toimintaongelmista. Tämä on ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota.
Vaihteiden viivästyneen vaihtamisen korjaaminen autossasi
Jos autossasi esiintyy vaihteiden viivästynyttä vaihtamista, ongelmaan on syytä puuttua pikaisesti. Vaihteisto-ongelmat ovat turvallisuuskysymyksiä, ja jos jätät ne hoitamatta, nämä ongelmat voivat pahentua ja johtaa kalliimpiin korjauksiin. Soita vaihteistotarpeissasi ammattitaitoisille huoltoteknikoillemme Louden Motorcar Services, Inc:ssä, joka palvelee Dallasissa, University Parkissa, Highland Parkissa, Irvingissä ja Coppellissa, TX:ssä.