By Reuters Staff
2 Min Read
LONDON, 2.12. (Reuters) – Sähköautoissa käytettävien akkukennojen kustannukset ovat laskeneet keskimäärin 110 dollariin kilowattitunnilta (kWh), mikä tekee tällaisista autoista kilpailukykyisiä polttomoottoreilla toimivien autojen rinnalla, kertoo Benchmark Mineral Intelligence (BMI).
Yksi esteeksi sähköautojen yleistymiselle on ollut litiumioniakkujen korkea tuotantokustannus, joka BMI:n mukaan oli viime vuonna keskimäärin 120 dollaria kilowattitunnilta ja vuonna 2014 280 dollaria kilowattitunnilta.
”Graalin maljan malja, jotta sähköajoneuvoista tulisi polttomoottoriajoneuvoja halvempia, katsotaan olevan akkukennot, jotka maksavat 100 dollaria kilowattitunnilta”, sanoo BMI:n toimitusjohtaja Simon Moores.
”Todellisuus on se, että kun suurten autoteollisuuden sopimusten hinta on 110 dollaria kilowattitunnilta, olemme jo saavuttaneet kipupisteen.”
BMI:n arvion mukaan akkukennojen hinta laski vuosina 2014-2017 16.5 % vuodessa, mutta vuosina 2017-2020 lasku oli vain 5,8 % vuodessa.
”Litiumioniakkujen tuottajat ovat ehkä saaneet viimeiset suuret helpot voitot kustannusten alentamisessa”, Moores sanoi.
”Nyt on kyse suurimpien raaka-aineiden, kuten litiumin, nikkelin, grafiitin, koboltin ja mangaanin, kustannusten alentamisesta ja vakauttamisesta.” (Raportoi Pratima Desai; muokkaus Mark Potter)
Meidän standardimme: Thomson Reutersin luottamusperiaatteet.