37 RV ilmastointilaitteen vianmääritysvinkkejä ja huoltosuunnitelma PÄIVITETTY

RV ilmastointilaitteen vianmääritysvinkkejä ja huolto-opas

Oikein huollettuna RV ilmastointilaitteen yksiköt, katolla tai ei matkailuvaunuissa tai minkä tahansa matkailuauton, tarjoavat sinulle useita vuosia jäähdytyksen tehokkuutta.

Tämä artikkeli on jaettu kahteen segmenttiin tai osaan:

• Ensimmäisessä segmentissä käsitellään asuntoauton ilmastointilaitteen vianmääritysprosessia ja päätetään huollettavista tai vaihdettavista osista,

• Artikkelin toisessa osassa käsitellään asuntoauton ilmastointilaitteen huoltoa ja päätetään myös varaosien hankkimisesta ja laitteen suunnitellusta huoltoaikataulusta.

Nämä huolto- ja korjausvinkit ovat helppoja noudattaa, olipa sinulla käytännön kokemusta tai ei.

Taustatietoa ilmastointilaitteen toiminnasta

Jos matkailuauton ilmastointilaitteen toiminta ei ole sinulle tuttua, tässä artikkelissa kerrotaan huollettavista, tarkistettavista ja korjattavista osista.

Aloitukseksi johdanto. Matkailuauton ilmastointilaite koostuu kompressorista – joka kierrättää jäähdytysnesteitä, kuten freonia, sen lauhduttimen lamellien ja käämien läpi – ja puhaltimesta. Puhallin vastaa jäähdytetyn ilman puhaltamisesta matkailuauton läpi.

Kompressoria ja puhallinta ohjataan termostaatilla. Ne käynnistyvät myös kondensaattoreiden avulla. 12 voltin sähköjärjestelmää käytetään ilmastointilaitteen termostaatin ja muiden vastaavien hallintalaitteiden käyttämiseen.

Missä aloittaa

Valtaosa matkailuauton ilmastointilaitteen ongelmista johtuu siitä, että käyttäjät eivät vaihda suodattimia, eivät voitele laakereita eivätkä puhdista käämejä.

Tämän sanottuani olen varma siitä, että monet ilmastointilaitteissa esiintyvät ongelmat – kuten ennenaikainen sammuminen tai hidas käyttäytyminen – voidaan korjata tarkistamalla sähköjärjestelmä. Ongelmat eivät useinkaan ole niin monimutkaisia kuin luulemme, minkä vuoksi on suositeltavaa aloittaa suoraviivaisimmista mahdollisuuksista. Ja jos ongelma jatkuu, voit suorittaa lisätutkimuksia ja päättää, onko vaihdettava kohteita, kuten kompressori ja tuuletin, vai hankitaanko vain uusi ilmastointilaite.

Olemme päättäneet aloittaa käsittelemällä sähköjärjestelmän perusongelmia.

RV-ilmastointilaite: Sähköongelmat

Varotoimet

Varmista, että yksikön sähkönsyöttö on kytketty pois päältä, ennen kuin yrität tehdä mitään korjaus- tai huoltotoimenpiteitä kattoilmastointilaitteellesi. Laukaise joko vaihtovirtakatkaisin tai irrota yksikkö pistorasiasta.

Osa 1: Asuntoauton ilmastointilaitteen vianmääritys

Yleisiä asuntoauton ilmastointilaitteeseen liittyviä ongelmia, jotka voit korjata itse

• Jos huomaat ilmastointilaitteestasi epätavallista melua tai jos se lakkaa toimimasta, tarkista, että säätimiin ja yksiköihin tulee riittävästi virtaa.

• Jos huomaat, että ilmastointilaitteen kompressori tai puhallin on lakannut puhaltamasta ilmaa, käynnistyy hitaasti, puhaltaa lämmintä ilmaa, puhaltaa heikosti, laukaisee katkaisijan, lakkaa toimimasta jonkin ajan kuluttua tai himmentää valoa, tarkista kondensaattorit ja vaihdata ne tarvittaessa.

• Jos se ei puhalla ilmaa, tarkista puhaltimen kondensaattori ja kompressorin kondensaattori, jos se ei jäähdytä.

• Jos kondensaattorissa ei ole mitään vikaa, tarkista ristiintaulukoinnilla, että termostaattiin todella siirtyy virtaa, tarkistamalla, että 12 voltin laitteet toimivat.

• Tarkista termostaatin toiminta, jos se on seinään asennettu. Ja jos laite toimii vain, kun termostaatin johdot on kytketty, se tarkoittaa, että termostaatissa on ongelma. Termostaatti on melko helppo vaihtaa.

• Jos termostaatti ja kondensaattori ovat hyvässä kunnossa, vika voi olla ohjauspaneelissa.

• Jos ohjauspaneelissa ei ole mitään vikaa, sinun on ehkä vaihdettava kompressori tai puhallinmoottori.

• Tuuletinmoottori on todennäköisesti viallinen, jos tuuletin voi toimia vain tietyllä nopeudella.

• Voit halutessasi vaihtaa tuuletinmoottorin. Tai voit vaihtaa puhallinmoottorin, jos yksikkö on mielestäsi muuten hyvässä kunnossa.

• Häiriöinen kompressori on vaihdettava, ei korjattava.

• Jos järjestelmäsi ylikuumenee tai tippuu, se voi tarkoittaa, että käämit on puhdistettava.

• Vuotava ilmastointilaite voi tarkoittaa, että tiiviste vuotaa tai pultit ovat löysällä.

• Jos järjestelmään kertyy jäätä tai siitä tulee hyvin kylmä, se voi tarkoittaa, että järjestelmässä on liian vähän freonia.

• Jos huomaat, että yksikkösi on äänekäs, se voi johtua siitä, että jokin häiritsee moottoreita; tämä voidaan tarkistaa poistamalla suojus.

• Ylikuumeneminen voi johtua likaisista keloista. Puhtaat kelat voivat luovuttaa ilmaan liikaa lämpöä.

• Jos huomaat, että ilmastointilaitteestasi vuotaa vettä, tarkista se, jotta tiedät veden alkuperän. Vuoto voi olla peräisin katon ja yksikön välissä olevasta tiivisteestä; jos näin on, se on itse asiassa helppo korjata. Kiristä pultit varovasti, ja jos se ei onnistu, vaihdata tiiviste.

• Yksiköstä valuva vesi voi johtua siitä, että kondenssivesi on väärässä paikassa (yleensä ilmastointilaitteen alla olevassa pannussa), josta puhallin ei pysty haihduttamaan sitä. Tällainen veden kertyminen voi johtua likaisista käämeistä, ja se voidaan korjata puhdistamalla käämit.

• Jos yksikkösi tuottaa hyvin kylmää ilmaa, muodostaa jäätä tai jopa lopettaa jäähdytyksen kokonaan, se voi tarkoittaa, että yksikössä on vähän freonia. Freonivuodon ympärillä voi toisinaan näkyä näkyviä öljyisiä jäämiä. Voit käyttää itselävistyvää venttiiliä freonin kiinnittämiseen järjestelmään.

• Voit korjata äänekkään moottorin irrottamalla kattoilmastointilaitteen suojuksen eli kannen ja katsomalla, onko kaikki siellä, missä sen kuuluukin olla. Puhaltimessa ja kompressorissa sijaitseva kuminen iskunvaimennin saattaa häiritä liikettä.

Saako yksikkösi riittävän virransyötön?

Yksikkö, joka ei reagoi odotetulla tavalla – eli ääntää tai kytkeytyy päälle – ei ehkä saa riittävästi virtaa. Tarkista 12 voltin paneelista, että sulake on vielä ehjä ja että katkaisija on ehjä. Vaihtovirtasäätimiä ja termostaattia käytetään 12 voltin virtajärjestelmällä.

Vaihtovirtalaitteet vaativat erittäin korkeaa jännitevirtaa, ja se saattaa olla enemmän kuin mitä 15 ampeerin virtapylväs pystyy käsittelemään. Jos sinulla on siis kaksi nykyaikaista asuntoauton AC-kattoyksikköä, yksiköt saattavat lopulta vetää enemmän virtaa kuin leirintäalueen 30 ampeerin sähköpylväs pystyy käsittelemään.

Jos asuntoauton AC-yksikön ottama teho on suurempi kuin mitä järjestelmä pystyy käsittelemään, sulake tai katkaisija sammuu. Onneksi useimmissa asuntoautopuistoissa ja leirintäalueilla on nykyään 50 ampeerin verkko, jota nykyaikaiset usean yksikön ilmastointilaitteet vaativat.

Aivan kuten matkailuauton tuulettimet ja valot, termostaatin virransyöttöön käytetään 12 voltin virtaa. Ja jos jokin näistä lisävarusteista ei toimi, se tarkoittaa, että 12 voltin virrassa on jotain vikaa. Tehomuunnin, joka vastaa korkeajännitevirran muuntamisesta 12 voltin virraksi, saattaa olla huono.

Tarkista kondensaattorit

Kondensaattoria käytetään varastoimaan sähköä, jotta kompressori ja puhallinmoottori saavat kaivattua vauhtia matkailuauton ilmastointilaitteen toimiessa. Kondensaattori voi helposti huonontua, jos asuntoautoyksikkö on ollut käyttämättömänä jonkin aikaa, eikä se pysty tarjoamaan sitä pientä sysäystä, jota tarvitaan antamaan elämää moottoreille. Huono kondensaattori voi räjähtää savupilvessä aiheuttamatta mitään vahinkoa yksikölle.

Jos kompressori tai puhallin ei käynnisty, käynnistyskondensaattorissa saattaa olla toimintahäiriö. Huonosta kondensaattorista on useita oireita: laite humisee yrittäessään käynnistyä, se käy hetken aikaa ennen kuin se laukaisee katkaisijan, kun taas puhallin vaatii pienen työntämisen käynnistyäkseen tai huono kompressori aiheuttaa kuuman ilman puhaltamisen.

Kondensaattorit ovat muodoltaan pieniä paristoja, nappeja tai pulloja. Voit käyttää yleismittaria kondensaattorin testaamiseen. Hyvän kondensaattorin lämpömittarissa pitäisi näkyä satunnainen arvo, joka pienenee, kun anturi pysyy paikallaan.

Viallista kondensaattoria on helppo vaihtaa. Kun haluat tilata uuden, tarkista vanhan kondensaattorin mallinumerot ja vaadittu jännite.

Muista katkaista virta, kun haluat vaihtaa kondensaattorin. Kiinnitä huomiota siihen, mihin kukin johto menee, jotta voit käyttää näitä tietoja asentaaksesi uuden ostetun kondensaattorin täsmälleen samalla tavalla. Älä koske liittimiin paljain käsin. Ennen kuin hylkäät vanhan kondensaattorin, varmista, että käytät ruuvimeisseliä sen napojen liittämiseen (muista käyttää eristettyä ruuvimeisseliä) sähkövarauksen poistamiseksi.

Useimmat AC-yksiköt toimivat hyvin kondensaattorin vaihtamisen jälkeen.

Kytkimien ja termostaatin tarkistaminen

Viallinen termostaatti voi myös aiheuttaa ongelmia laitteellesi. Voit tarkistaa termostaatin jännitteen yleismittarilla, jos se on seinään asennettu. Jos huomaat, että yksikkö käynnistyy vain silloin, kun termostaatin johdot koskettavat toisiaan, se tarkoittaa, että termostaatti on huono.

Jos ilmastointilaitteesi lakkaa toimimasta ja sekä kondensaattorit että termostaatti ovat kunnossa, ongelma saattaa olla ohjauskortissa.

Voit tilata uusia osia kytkimiin ja termostaatteihin netistä paikannettuasi asianmukaiset sarjanumerot ja mallin. Useimmissa tapauksissa nämä osat ovat helposti vaihdettavissa.

Älä unohda kiinnittää huomiota johdotusliitäntöihin, kun vaihdat sähkökomponentteja.

Kompressorin ja puhaltimen tarkastukset?

Jos edellä kuvattujen sähköisten tarkastusten suorittamisen jälkeen asuntoauton ilmastointilaitteesi puhaltaa edelleen rajoitetulla nopeudella tai kieltäytyy puhaltamasta ilmaa, se voi edustaa sitä, että puhallinmoottorissasi on jotain vikaa. Joskus kompressorit ja puhaltimet vuotavat öljyä, kun niissä on toimintahäiriö.

Toimivan kompressorin pitäisi olla lämpimän tuntuinen ja kuultava, kun se kytketään päälle. Voit testata kompressorin puristimella varustetulla ampeerimittarilla, jonka hankkimista suosittelen. Tarkista kompressorin ottamien ampeerien määrä. Jos huomaat, että se vetää enemmän virtaa kuin yksikön vaadittu ampeerin nimellisvirta, kompressorissa on toimintahäiriö.

Vaihtovirtalämmittimen puhallinmoottorin vaihtaminen ja irrottaminen

Tuuletinmoottorin öljyäminen on hyvä tapa saada se toimimaan paremmin. Jos ilmastointilaitteesi puhallinmoottori käynnistyy öljyämisen jälkeen edelleen hitaasti tai vaatii tönäisyä käynnistyäkseen, ei käy lainkaan tai käy tietyllä nopeudella, se on ehkä vaihdettava tai rakennettava uudelleen.

Älä käytä tähän mitä tahansa öljyä; voit lukea matkailuajoneuvon ilmastointilaitteen valmistajan ohjekirjasta neuvoja sopivimmasta öljystä. Sinun on kuitenkin oltava varovainen ostaessasi öljyä puhaltimeen, halpa öljy voi vahingoittaa laitetta pitkällä aikavälillä.

Tuuletinmoottoreita on kahdenlaisia: sellaisia, joissa on avoimet laakerit, jotka on helppo voidella, ja sellaisia, joissa on holkkilaakerit. Ensimmäiset voidaan uusia halvalla ja ne voivat kestää vuosia. Samaa ei kuitenkaan voida sanoa hihalaakeroiduista.

Hihalaakeroituja puhallinmoottoreita ei voi, toisin kuin laakeroituja puhallinmoottoreita, rakentaa uudelleen edullisesti, joten sinun on korvattava se uudella, jos se pilaantuu.

Jos ilmastointilaitteesi muut osat näyttävät olevan hyvässä kunnossa, voit hankkia laitteeseesi uuden puhallinmoottorin. Vaihda vain moottori, sillä näissä tapauksissa ei tarvitse vaihtaa mitään muuta.

Tarvitset vain muutamia työkaluja ilmastointilaitteen tuulettimen moottorin vaihtamiseen, sillä työ on melko suoraviivaista. On suositeltavaa, että otat huomioon johdot, ennen kuin irrotat vanhan tuulettimen moottorin, varsinkin jos moottorin sähköliitäntä ei ole yksinkertainen pistokeliitäntä.

Ennen kuin vaihdat AC-tuulettimen suojuksen, varmista, että testaat uuden tuulettimen moottorin tarkistaaksesi tuulettimen välyksen ja oikean kohdistuksen.

Ei todellakaan tarvitse vaivautua huonon kompressorin korjaamiseen

Jos sen jälkeen, kun olet todennut, ettei releissä, kytkimissä eikä kondensaattorissa ole mitään vikaa, asuntoauton AC-kompressori ei edelleenkään pysty toimimaan kunnolla ja jäähdyttämään ilmaa, sinun on ehkä harkittava uuden asuntoauton ilmastointilaitteen ostamista ja vanhan hylkäämistä.

Jos et pääse käsiksi joihinkin käytettyihin kompressoreihin ja pysty lataamaan ja vaihtamaan järjestelmää itse, korjaaminen tulee todennäköisesti liian kalliiksi. Useimmat kompressorit kestävät pidempään kuin niiden takuu kestää.

Voi olla helpompaa vaihtaa koko ilmastointilaite

Jos olet vihdoin päättänyt vaihtaa koko matkailuauton ilmastointilaitteen analysoituasi kaikki nämä mahdollisuudet, sinun on asennettava upouusi laite. Vanhemman laitteen korvaaminen uudella ja tehokkaalla asuntoauton ilmastointilaitteella on itse asiassa yksinkertainen ja suoraviivainen toimenpide, jonka voit hoitaa itse, kuten selitimme tässä artikkelissa.

Ongelma: Generaattorisi on kärähtänyt.

Ei ole niin kuin suunnittelit. Yritit käyttää mikroaaltouunia asuntoauton ilmastointilaitteen ollessa päällä. Ei tullut mieleesi, että siitä tulee ongelma. Ja nyt asut kuumassa matkailuautossa tai -vaunussa vain siksi, että asuntoautosi ilmastointilaite on lakannut toimimasta.

Ratkaisu: Hanki uusi yksikkö ja seuraa wattimäärääsi.

Pahoittelen, että sanon tämän, mutta kun generaattorisi on kärähtänyt, et voi tehdä asialle mitään. Sinun on vain otettava se pois ja ostettava uusi. Varmista, että uudessa laitteessasi on vähintään 3100 wattia (parempi, jos siinä on enemmän kapasiteettia). Tämä teho ei riitä kantamaan sekä asuntoauton ilmastointilaitetta että mikroaaltouunia (joten sitä kannattaa ehkä välttää), mutta se riittää varmasti antamaan virtaa pitkän kesän ajan.

Ongelma: Yritit testata lämpötilaa ja päädyit tappamaan generaattorisi.

Tämä nimenomainen skenaario on melko yleinen: Yritit selvittää, toimiiko asuntoautosi termostaatti vielä. Saavuttaaksesi tämän sinun täytyi asettaa lämpötila niinkin alhaiseksi kuin 50 astetta, jolloin se oli melko pakkasella.

Tätäkään et tee tavallisena päivänä, mutta halusit vain olla varma, että generaattori voi todella toimia tuossa tietyssä lämpötilassa, jos sen täytyisi toimia. Asuntoauto kylmenee koko ajan ja sitten yhtäkkiä se pysähtyy. Yksikkösi sammuu yhtäkkiä ja samoin generaattori.

Ratkaisu: Älä edes yritä testata termostaattia (ja joudut luultavasti ostamaan uuden generaattorin).

Jos käytät ilmastointilaitteen lämpötilaa erittäin alhaisena, se varmasti vahingoittaa generaattoria. Sinun on siis ostettava uusi.

On luultavasti muutamia tapauksia, joissa säästä tulee niin kuuma, että haluat kääntää asuntoautosi ilmastointilaitteen kokonaan 60 tai 70 asteeseen. Useimmat generaattorit eivät kuitenkaan kestä mitään alle 60 asteen lämpötilaa, joten ota tämä huomioon.

Obgelma: Et onnistunut huoltamaan ilmastointilaitettasi.

Osaa puhdistaa ja huoltaa ilmastointilaitettasi säännöllisesti, jotta se toimisi optimaalisesti.

Kuvittele, että joudut asuntoautoosi asentamaan uuden ilmastointilaitteen vain siksi, ettet pystynyt pitämään komponentteja riittävän puhtaina.

Ratkaisu: Säännöllinen huolto.

Alhaalla, tässä artikkelissa, meillä on yksityiskohtainen läpikäynti kaikista vaiheista asuntoautosi ilmastointilaitteen suunniteltua huoltoa varten.

Tee perushuollosta osa rutiinia, jotta vältät tämän. Ota velvollisuudeksesi puhdistaa yksikkösi vähintään kerran kuudessa kuukaudessa.

Kerran vuodessa voit kutsua ammattilaisen perusteellisempaa tarkastusta varten, mutta jos noudatat tarkasti suosituksia, jotka annan sinulle tässä artikkelissa

Ongelma: Ilmastointilaitteesi moottori on muuttunut ärsyttävän kovaksi.

Mönkijäsi ilmastointilaite kävi ennen äänettömästi, kun ostit asuntoautosi ensimmäisen kerran. Mutta ajan myötä siitä tuli ärsyttävän äänekäs ja siitä on tullut riesa, jonka korjaamisesta et välitä.

Ratkaisu: Se on suoraan RV AC:n kumisissa iskunvaimentimissa.

On olemassa joitakin uskottavia selityksiä sille, miksi ilmastointilaitteesi humisee, kitisee tai vinkuu tavallista kovempaa. Iskunvaimentimesi eivät luultavasti ole siellä, missä niiden pitäisi olla. Ja jyrinä johtuu luultavasti siitä, että ne ovat kosketuksissa kompressorin käämeihin tai tuulettimeen.

Korjataksesi ongelman irrota asuntoauton ilmastointilaitteen kansi, etsi iskunvaimentimet ja varmista, etteivät ne kosketa muita komponentteja.

Ongelma: Ilmastointilaitteesi on jään ympäröimä!

Tämä voi olla melko pelottavaa, koska kukaan ei halua nähdä ilmastointilaitettaan jään ympäröimänä, vaikka kuinka kylmää haluaisi sen olevan! Mikä on siis ratkaisu?

Ratkaisu: Vaihda freonisi.

Ei hätää, ilmastointilaitteesi ei oikeasti tee jäätä.

Kaikki nämä ongelmat liittyvät asuntovaunun ilmastointilaitteen freonitasoihin. Joskus freonivuodot tapahtuvat, ja kun ne tapahtuvat, voit päätyä jäätymisongelmaan.

Esimerkiksi etsit, onko ilmastointilaitteesi ympärillä nestevuotoja. Jos et löydä mitään, sinun tarvitsee vain täyttää freonimäärä. Kun tämä on tehty, yksikkö lakkaa tekemästä jäätä ja tuottaa enemmän kylmää.

Ongelma: Yksikkösi vuotaa, etkä tiedä miksi.

Olet huomannut, että asuntoautosi ilmastointilaite vuotaa jatkuvasti etkä edes tiedä miksi. No, näin tapahtuu myös asianmukaisen huollon yhteydessä.

Ratkaisu: Pyyhi lauhduttimen käämit.

Lauhdutinkierukoiden on tarkoitus minimoida veden tiivistyminen. Ja kun ne pölyyntyvät tai likaantuvat, ne eivät pysty haihduttamaan vettä. Tämä aiheuttaa tippumista. Kannattaa siis puhdistaa nuo lauhdutinkierukat.

Tarkasta matkailuauton ilmastointilaitteen lauhdutin. Lauhdutinkierukka on se, mikä antaa sinulle täydellisen jäähdytyksen kesällä. Lauhdutin ja käämit voivat helposti tukkeutua liasta, pölystä, lehdistä ja roskista, mikä voi estää ilmastointilaitteen toiminnan. Ota tavaksi pyyhkiä lauhdutin puolivuosittain.

Obgelma: Vuotava asuntoauton ilmastointilaite (ei sama kuin tippumisongelma).

Vuotaminen on ehkä loppunut, mutta nyt huomaat vesilammikoita ilmastointilaitteen ympärillä. Puhdistat sen, mutta se jatkuu ja ihmettelet, mistä se tulee.

Ratkaisu: Vaihda tai kiristä tiiviste.

Se, että ilmastointilaitteessasi on vesilammikko, ei välttämättä tarkoita, että se vuotaa. Vesi voi tulla sisäisistä tai ulkoisista osista.

Useimmiten tällaiset vuodot johtuvat tiivisteestä. Tämä sijaitsee lähellä yksikön kattoa. Kiinnitä aluksi kaikki tiivisteen pultit.

Anna sille hieman aikaa. Jos matkailuauton ilmastointilaite vuotaa edelleen vettä, saatat joutua hankkimaan uuden tiivisteen.

Ongelma: Ilmastointilaite ylikuumenee ja kuumenee voimakkaasti.

En suosittele, että kosketat ilmastointilaitetta sen ollessa käynnissä, mutta jos se kuitenkin tuntuu kuumalta tai päästää lämmintä ilmaa, kun olet sen lähellä, jotain on vialla.

Asuntovaunun ilmastointilaite itse asiassa sammuttaa joskus itsensä, kun se ylikuumenee.

Ratkaisu: Käämien puhdistus ja huolto.

Jos huollat ilmastointilaitetta säännöllisesti, tämän ei pitäisi olla ongelma. Ylikuumeneminen on yksi lauhdutinkierukan ongelmista. Liiallinen pöly ja lika käämissä voi kuumentaa laitetta ja estää sen toiminnan.

Ongelma: Ilmastointilaitteesi puhaltaa vain kuumaa tai lämmintä ilmaa.

Kukaan ei halua kärsiä kuumista ilmavirroista paahtavassa säässä; ilmastointilaitteesi on päällä, koska tarvitset hieman viileää ilmaa matkailuautossasi. Joten mitä teet, kun näin tapahtuu, aiotko romuttaa asuntoautosi AC-yksikön?

Ratkaisu: Testaa moottorin jännite tai hanki uusi.

Ennen kuin päätät hankkia uuden moottorin jännitteen, testaa, saako se riittävästi jännitettä. Jos huomaat, että näin ei ole, pyydä ammattilaista korjaamaan se. Jos se kuitenkin saa riittävän jännitteen, mutta ei silti toimi, sinun on ehkä hankittava uusi AC-yksikkö.

Ongelma: AC-yksikkö haisee.

Kaikista yrityksistäsi huolimatta huomaat, että ilmastointilaitteestasi on lähtenyt kauhea maanläheinen haju. Olet puhdistanut asuntoauton kaikki osat pakastimista keittiöön ja kylpyhuoneeseen, mutta haju jatkuu (tein sen).

Ja sitten huomaat, että haju tulee itse asiassa asuntoautosi ilmastointilaitteesta.

Ratkaisu: Vaihda ilmastointilaitteen suodattimet ja puhdista jäähdytin.

Tässä tapauksessa ongelma johtuu taas puutteellisesta huollosta. Milloin olet viimeksi vaihtanut asuntoauton ilmastointilaitteen suodattimet? Tämä voi osaltaan vaikuttaa hajuun, mutta jäähdytin on itse asiassa vastuussa suuresta osasta tätä hajua. Jos puhdistat sen kunnolla, jäähdyttimen pitäisi olla hajuton. Voit vaihtaa myös suodattimet, sillä ne voivat sitoa osan pahasta hajusta.

Ongelma: Asuntoauton ilmastointilaite on aina käynnissä.

Me kaikki varmasti arvostamme ahkeraa moottoria, mutta matkailuauton ilmastointilaitteen ei ole mitään syytä käydä taukoamatta, ellet ole päättänyt asettaa sitä sellaiseksi (päätös, joka on muuten täysin väärin). Tämä voi vähentää laitteesi pitkäikäisyyttä merkittävästi, jolloin sinun on hankittava pian uusi laite.

Ratkaisu: Tarkista piirilevy ja/tai termostaatti.

Viallinen termostaatti voi pitää ilmastointilaitteesi käynnissä silloinkin, kun et halua sen käyvän. Myös piirilevy voi vaikuttaa laitteeseesi. Olipa syy mikä tahansa, sinun on pyydettävä ammattilaista auttamaan korjaamisessa.

Osa 2: Asuntoauton ilmastointilaitteen yleinen kunnossapito

Esittely

Kuten tämän artikkelin alussa mainitsin, valtaosa asuntoauton ilmastointilaitteen ongelmista johtuu siitä, että käyttäjät eivät vaihda suodattimia, eivät voitele laakereita eivätkä puhdista keloja. Jos käyttäjät noudattaisivat huolellisuuttaan näissä yksinkertaisissa suunnitelluissa huoltotoimissa, asuntoauton ilmastointilaitteet kestävät hyvin pitkään.

Valtaosa asuntoauton ilmastointilaitteen ongelmista johtuu siitä, että käyttäjät eivät vaihda suodattimia, eivät voitele laakereita eivätkä puhdista käämejä

How To Access The Evaporator And Condenser Coils For Cleaning: The Removal Of the Shroud of the Shroud

Kunnollisella huollolla ilmastointilaitteesi kestää pidempään ja on tehokkaampi. Matkailuautojen kattoilmastointilaitteet eivät eroa niistä, joita käytetään muissa matkailuautoissa, kuten pop-up-matkailuautoissa, matkailuvaunuissa tai sivuseinissä olevissa ilmastointilaitteissa, kuten Alinerin a-frame-matkailuautoissaan. Kaikkien näiden asuntoautojen ilmastointilaitteiden huolto- ja korjaustoimenpiteet ovat identtiset.

Useimpien ilmastointilaitteiden tehokkuus ja jäähdytysteho heikkenevät parin kauden aktiivisen käytön jälkeen. Vaikka suodattimet puhdistettaisiin säännöllisesti, lauhdutinkäämit ja höyrystin päällystyvät ajan myötä lialla ja lialla, mikä lopulta heikentää jäähdytystehoa ja ilmavirtaa.

Varotoimenpiteenä, joka sinun on aina otettava käyttöön, varmista, että laitteeseen ei tule sähköä, ennen kuin teet korjaus- tai huoltotöitä asuntoauton ilmastointilaitteeseen (katolla tai ilman). Tämän jälkeen voit nyt siirtyä eteenpäin ja irrottaa neljä pulttia, jotka kiinnittävät asuntoauton ilmastointilaitteen suojuksen asuntoauton ilmastointilaitteeseen.

How to Clean Your RV AC Coils

Olet siis tässä vaiheessa jo poistanut suojakuoren. Suojuksen irrottaminen auttaa sinua näkemään asuntoauton ilmastointilaitteen molemmissa päissä olevat lauhdutinkierukat ja höyrystimen.

Kierukat on puhdistettava perusteellisesti, jotta saadaan tilaa rajoittamattomalle ilmavirralle.

Vaikka voit käyttää tavallisia kotitalouspuhdistusaineita kierukan puhdistamiseen, ne eivät puhdista kierukkaa niin hyvin kuin AC-kierukan puhdistusaineet, kuten ZEP-vaahtoava kierukanpuhdistusaine (ZEP Foaming Coil Cleaner), joka on kehitetty nimenomaan tähän tarkoitukseen. Tämä kääminpuhdistusaine poistaa myös likaiset kerrostumat vahingoittamatta käämejä.

Parhaan tuloksen saavuttamiseksi noudata ohjeita huolellisesti. Voit käyttää mukavaa märkä/kuiva Shop-Vacia puhdistaaksesi jälkikäteen ja poistaaksesi ylimääräisen lian tai puhdistusaineen asuntoauton ilmastointikierukasta.

Voit myös suoristaa taipuneita lamelleja kierukan lamellien kammalla, koska se joskus estää tehokkaan ilmavirtauksen asuntoauton ilmastointikierukoiden läpi.

Nämä lamellikammat eivät maksa paljon, ja niitä voidaan käyttää mahdollisimman monta kertaa sekä kodin että asuntoauton ilmastointikierukan lamelleihin.

Miten huollat ilmastointikierukan puhallinmoottoria

Kun poistat asuntoauton ilmastointikierukan suojakotelon, kannattaa myös harkita puhallinmoottorin huoltamista ja puhaltimen puhdistamista. Riippumatta asuntoautosi ilmastointilaitteen valmistajasta, olipa se Duotherm, Carrier, Norcold, Dometic tai Coleman, siinä voi olla vain yksi puhallinmoottori.

Moottori kannattaa öljytä samalla.

Säännöllisesti laakeroidussa asuntoauton ilmastointilaitteen puhallinmoottorissa on oltava öljypistokkeet moottorin molemmissa päissä. Saatat joutua poistamaan tuon puhallinmoottorin päällä olevan metallilevyn ja joitakin metallilevyruuveja, jotta pääset käsiksi sen laakereiden öljyportteihin.

Jos et löydä yhtään öljyporttia, se tarkoittaa, että moottorissasi on holkit eikä laakereita. Siellä sinun on ehkä öljyttävä akseli. Öljy tihkuu automaattisesti sisälle, mikä pidentää puhallinmoottorin käyttöikää.

Mönkijän ilmastointilaitteen pitäminen peitettynä sesongin ulkopuolella

Peittäkää asuntoauton ilmastointilaite aina, kun se ei ole käytössä. Sinun ei edes tarvitse hankkia kallista suojusta, halpa suojus riittää mainiosti.

Jos se huolletaan vuosittain, matkailuauton ilmastointilaitteen pitäisi toimia monta kautta. Opettele peittämään matkailuauton ilmastointilaite, kun et käytä matkailuautoa.

Nämä matkailuauton ilmastointilaitteen suojukset ovat melko edullisia, ja ne voivat suojata laitetta äärimmäisiltä lämpötiloilta, kosteudelta ja myrskyjen, hyönteisten ja lintujen roskilta. Ne kattavat varmasti kustannuksensa ajan myötä.

Asuntoauton AC-yksikön yleinen puhdistus

Kuten aiemmin on käsitelty, ylimääräinen pöly, lika ja roskat, jotka kerääntyvät ilmastointilaitteistoon, voivat hidastaa laitteen toimintaa tai jopa aiheuttaa sen täydellisen pettämisen. Vaikka ilmastointilaitteessa on osia, jotka vaativat ammattimaista puhdistusta, on silti asioita, joita voit tehdä pitääksesi ilmastointilaitteesi kunnolla käynnissä.

Korostan, että sinun on irrotettava asuntoauton ilmastointilaite pistorasiasta ennen kuin aloitat puhdistuksen. Samoin, jos laitetta ei voi irrottaa pistorasiasta, varmista, että asuntoauton ilmastointilaite on kytketty pois päältä huoneenlämpötilaan, ennen kuin aloitat puhdistamisen.

Tässä on kolme aluetta, joihin sinun tulisi keskittyä puhdistaessasi:

1. Yllämainitut lauhdutinkelat. Irrota ilmastointilaitteen yläosa löysäämällä pultit. Käytä erityistä lauhduttimen puhdistusainetta ja käsi-imuria lauhdutinkierukoiden puhdistamiseen

1. Mönkijän ilmastointilaitteen suodattimien alle piilotetut höyrystinkierukat. Voit käyttää niiden puhdistamiseen myös käsi-imuria tai pehmeäharjaista harjaa.

1. Suodattimet. Nämä on puhdistettava joka kuukausi RV AC -yksikön käytön aikana. Vaikka jotkut niistä ovat kertakäyttöisiä, on myös sellaisia, jotka voidaan puhdistaa pelkällä saippualla ja vedellä. Näin voit säästää rahaa. Niitä puhdistaessa on kuitenkin oltava varovainen, sillä kaikki suodattimet, joissa on repeämiä, on heitettävä pois.

RV-ilmastointilaitteen huolto ja vianmääritys Johtopäätökset

Monesti tässä artikkelissa ennakoin tämän aiheen johtopäätöstä seuraavasti alla olevassa kappaleessa.

Vähemmistö matkailuauton ilmastointilaitteen ongelmista aiheutuu siitä, etteivät käyttäjät vaihda suodattimia, eivät rasvaa laakereita eivätkä puhdista keloja. Jos käyttäjät noudattaisivat huolellisuuttaan näissä yksinkertaisissa suunnitelluissa huoltotoimenpiteissä, matkailuauton ilmastointilaitteet kestävät hyvin pitkään.

Siten lähes kaikki ongelmat näissä laitteissa, liittyvät asianmukaisen suunnitellun huollon puutteeseen.

Kuntoiluautoissa ilmastointilaitteet ovat hyvin tärkeitä, mutta ne eivät voi toimia yksinään ikuisesti. Suurin osa ongelmista, joita ihmiset kohtaavat matkailuauton ilmastointilaitteen kanssa, voidaan ehkäistä säännöllisellä huollolla ja puhdistuksella. Jos pystyt noudattamaan kuuden kuukauden puhdistusaikataulua, sinun ei luultavasti tarvitse kärsiä useimmista edellä mainituista ongelmista.

Jos et ole tehnyt huoltoa yksiköllesi vähään aikaan, saatat kokea joitakin edellä mainituista ongelmista. Onneksesi useimmat niistä on helppo korjata.

Muista, että ilmastointilaitettasi ei saa käsitellä, kun se on käynnissä tai kytketty. Jos katkaisijassa, termostaatissa tai muissa sähkökomponenteissa on ongelma, ota yhteyttä ammattitaitoiseen LVI-teknikkoon tai soita asuntoauton ilmastointilaitteen valmistajalle, jotta hän voi hoitaa asian.

Siten seuraavan kerran, kun kohtaat jonkin näistä asuntoauton ilmastointilaitteen ongelmista, tiedät varmasti, mitä tehdä.