2017 Audi Q7;

Cars.com photo by Kelsey Mays

CARS.COM – Joillekin kuljettajille polttoainesäiliön koolla on enemmän merkitystä kuin moottorin koolla. Mitä isompi tankki, ajatellaan, sitä harvemmin joutuu pysähtymään tankkaamaan.

Related: 2016 Full-Size SUV Fuel-Tank Capacities

Tämähän voi olla vielä tärkeämpää täysikokoisissa katumaastureissa – jotka eivät ole tunnetusti kaikkein polttoainetaloudellisimpia ajoneuvoja – kuin pienemmissä ajoneuvoissa, jotka siemailevat polttoainetta sen sijaan, että hehkuttaisivat sitä parempien mpg-luokitusten aikaansaamiseksi.

Tässä ovat polttoainesäiliön kapasiteetit vuoden 2017 täysikokoisissa katumaastureissa. Land Rover Range Roveria ja Mazda CX-9:ää lukuun ottamatta yksikään ei tarjoa eri polttoainesäiliökokoa lisävarusteena.

Polttoainesäiliökapasiteetit vuoden 2017 täysikokoisille katumaastureille

Audi Q7
Vakiovaruste: 22,5 litraa

Bentley Bentayga
Vakiovaruste: 22,5 litraa

Cadillac Escalade
Vakiovaruste: 26.0 gallonaa

Cadillac Escalade ESV
Standardi: 31.0 gallonaa

Chevrolet Suburban
Standardi: 31.0 gallonaa

Chevrolet Tahoe
Standardi: 26.0 gallonaa

Dodge Durango
Standardi: 24.6 gallonaa

Ford Expedition
Standardi: 28.0 gallonaa

Ford Expedition EL
Standardi: 33.5 gallonaa

Ford Flex
Vakio: 18.6 gallonaa

GMC Yukon
Vakio: 26.0 gallonaa

GMC Yukon XL
Vakio: 31.0 gallonaa

Infiniti QX60
Vakio: 19.5 gallonaa

Infiniti QX60 Hybrid
Vakio: 19.5 gallonaa

Infiniti QX80
Vakio: 26.0 gallonaa

Land Rover Range Rover
Vakio: 27,7 gallonaa (bensiinimoottorit)
Varusteena: 23,5 gallonaa (dieselmoottorit)

Lexus LX 570
Vakio: 24.6 gallonaa

Lincoln Navigator
Vakiovaruste: 28.0 gallonaa

Lincoln Navigator L
Vakiovaruste: 33.5 gallonaa

Mazda CX-9
Vakiovaruste: 19.0 gallonaa
Varaa: 19,5 gallonaa (sisältyy nelivetomalleihin)

Mercedes-AMG GLS63 (aiemmin GL63)
Vakio: 26.4 gallonaa

Mercedes-Benz GLS-luokka (aiemmin GL-luokka)
Vakio: 26,4 gallonaa

Nissan Armada
Vakio: 26,0 gallonaa

Toyota Land Cruiser
Vakio: 24.6 gallonaa

Toyota Sequoia
Standardi: 26.4 gallonaa

Cars.com Data Integrity Analyst Bryan McTague osallistui tämän jutun kirjoittamiseen.

Jaa
Kirjoittaja Rick Popely on raportoinut autoteollisuudesta vuosikymmenien ajan ja isännöi viikoittaista nettiradio-ohjelmaa osoitteessa TalkZone.com. Sähköposti Rick

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.