Keskeinen kohta:
Yksi tehokkaimmista puoliautomaattisista käsiaseista tulee myös yhdeltä Amerikan vanhimmista ampuma-aseiden valmistajista.
Colt 10mm Delta Elite Rail yhdistää 10 mm:n automaattipatruunan ja 1911-pistoolialustan, ja kaiken tarjoaa yritys, joka teki nimensä myymällä ratsuväen revolvereita sisällissodan aikana.
Keksijä Samuel Colt perusti yhtiön vuonna 1836, ja yksi yhtiön varhaisimmista menestyksistä oli Walker. Meksikon ja Amerikan sodassa mukana olleen Yhdysvaltain ratsuväen upseerin mukaan nimetty suuri ja voimakas revolveri oli seurausta siitä, että Walker pyysi ratsuväen sivuasetta. Walker halusi suuren pistoolin, jota voisi kantaa toisessa kädessä samalla, kun toinen käsi piti hevosen ohjaksia. Walker oli niin menestyksekäs, että se johti seuraajan, Colt Dragoonin syntyyn.
Muutama 150 vuotta myöhemmin Colt kehitti jälleen tehokkaan, suurikaliiperisen käsiaseen – tällä kertaa puoliautomaattipistoolin.
Vuonna 1989 julkaistussa Colt Delta Elitessä käytettiin nykyaikaisena vastineena Dragoonin .44-kuulapatruunaa, eli 10 mm:n Autoa. Delta Elite on modifioitu 1911-tyyppinen käsiase – Colt Series 80 – joka on uudelleenkammioitu 10mm:lle (suunnilleen .40 kaliiperi).
10mm Auto -patruuna on Delta Eliten sydän. Aseentutkija ja kirjailija Jeff Cooperin keksimä 10mm Auto oli yritys luoda 200 grainin luoti, joka kykenee yliääninopeuteen. (.45 ACP-patruuna, jonka vahva kannattaja Cooper oli, on tyypillisesti 230 grainin patruuna, joka liikkuu suurilla aliäänen nopeuksilla.)
Sen sijaan, että Cooper olisi käyttänyt .45 kaliiperia, joka olisi pahentanut jo ennestäänkin voimakasta rekyyliä entisestään, hän meni pykälää alemmas 10mm:ään ja loi näin 10mm Auto -patruunan. 10mm Auto -patruuna oli teknisesti menestys. Useimpien 10mm Auto -patruunoiden, jotka painavat 180 grainia tai vähemmän, nopeus ylittää helposti 1 125 jalkaa sekunnissa merenpinnan tasolla, kun taas niiden suuaukon nopeus on 425 footpoundia tai enemmän.
10mm Auto -alustalle on kehitetty monenlaisia ammuksia, joista joidenkin suuaukon nopeus on Mach 2, eli kaksi kertaa äänen nopeus, ja joiden energia on jopa 1 015 footpoundia.
Deltan Elite-ase on edelleen yksi suosituimmista 10mm Auto -alustoista. Delta Elite Railin mallina on täysikokoinen 1911A1-pistooli, ja siinä on viiden tuuman piippu, kahdeksan patruunan lipas ja yksitoiminen vasaralaukaisujärjestelmä. Tämän ansiosta Delta Eliteä voidaan kantaa Jeff Cooperin niin sanotussa ”Condition One” -tilassa: ase ladattuna, patruuna kammiossa, vasara kallistettuna taaksepäin ja käsivarmistin kytkettynä. Kun Delta Elite on vedetty esiin, Condition One -tilassa kannettavan Delta Eliten tarvitsee vain irrottaa käsivarmistin, jotta se voi ampua kevyellä liipaisimen vedolla.
Delta Elite Railissa on useita muita ominaisuuksia, jotka tunnetusti konservatiivinen 1911-yleisö on oppinut hyväksymään. Pistoolissa on beavertail-kahvaturva, luurankovasara ja kevennetty liipaisin. Tähtääminen tapahtuu Novakin matalaprofiilisilla, hyvin näkyvillä kolmipistetähtäimillä.
Pistooli on saanut nimensä hallituksen kokoisen piipun alle asennetusta Picatinny-kiskosta, joka mahdollistaa asevalojen ja lasertähtäinlaitteiden kiinnittämisen.
Delta Elite, kuten mikä tahansa 10 mm:n automaattipistooli, ei ole kaikille. FBI otti kaliiperin käyttöön vuoden 1986 surullisenkuuluisan Miamin ampumavälikohtauksen jälkeen, kun kaksi .223-kiväärillä, .357 Magnumilla ja haulikolla aseistautunutta rikollista onnistui tappamaan kaksi liittovaltion agenttia ja haavoittamaan viittä muuta, samalla kun he saivat useita vammoja FBI:n myöntämistä .38 Special -revolvereista. FBI, joka korosti liikaa tappavuutta, luopui myöhemmin 10 mm:n autopatruunasta, koska se tuotti liikaa rekyyliä.
Tänään Colt mainostaa Delta Elite Railia suurriistanmetsästäjien varakäsiaseena, joka kykenee kaatamaan hyökkäävän villisian tai muun vaarallisen riistan. Vaihtoehtoisesti Colt sanoo aseen soveltuvan ”edistyneille turvallisuusoperaattoreille”, jossa ”edistyneellä” tarkoitetaan todennäköisesti ylävartalon voimaa ja pistoolikokemusta.
10mm Auto kaliiperi on yksi harvoista 1911A1-alustalle siirretyistä, ja Delta Elite Rail on yksi harvoista 10mm Auto -kaliiperin pistooleista. Vaikka kaliiperi ei tule koskaan saavuttamaan yhdeksän millimetrin Lugen tai edes .45 ACP:n kaltaista menestystä, Delta Elite Rail palvelee suuritehoisten puoliautomaattipistoolien harrastajien kiihkeää joukkoa.
Kyle Mizokami on San Franciscossa asuva puolustusalan ja kansallisen turvallisuuden kirjoittaja, joka on esiintynyt Diplomatissa, Foreign Policyssä, War is Boringissa ja Daily Beastissa. Vuonna 2009 hän oli mukana perustamassa puolustus- ja turvallisuusblogia Japan Security Watch. Häntä voi seurata Twitterissä: @KyleMizokami. Tämä artikkeli julkaistiin alun perin elokuussa 2019, ja se julkaistaan uudelleen lukijoiden kiinnostuksen vuoksi.
Kuva: Colt