¿Eres nuevo en el ciclismo? Te tenemos cubierto. Los pantalones cortos de ciclista son maravillosos si sabes cómo funcionan. Aquí tienes las respuestas a todas tus preguntas sobre las badanas.
Ahora que te has aficionado al ciclismo, es el momento de averiguar el equipo. Más allá de la bicicleta, están las zapatillas y los pedales, el casco, la nutrición, los maillots y, por supuesto, los culottes.
Quizás hayas visto a otros ciclistas luciendo una licra que parece estar sujeta con tirantes. O tal vez usted monta en pantalones cortos para correr y se pregunta si el ciclismo es una buena idea – porque su entrepierna está rozada y le está matando.
Lo entendemos: Los pantalones cortos de ciclista son raros. Puede ser difícil entrar en una tienda de bicicletas y hacer preguntas íntimas sobre la fricción y las rozaduras. A continuación, te ofrecemos todo lo que querías saber sobre los pantalones cortos de ciclista.
¿Son necesarios los pantalones cortos de ciclista?
Aunque no es necesario un pantalón corto de ciclista para montar en bicicleta, no verás que muchos ciclistas -y menos los corredores- opten por no usarlos. Merece la pena probar un par. Muchos ciclistas descubren que es mucho más agradable pedalear con un culotte que sin él.
Calzoncillos con tirantes
¿Qué son los calzoncillos con tirantes?
Una vez que hayas aceptado el uso del culotte en tu vida, considera la posibilidad de cambiarlo por un culotte con tirantes: es un cambio de juego. En lugar de depender de una banda en la cintura para mantener el culotte en su sitio, el culotte con tirantes utiliza un sistema de tiras para mantenerlo en su sitio. Son más cómodos, menos propensos a resbalar y menos propensos a impedir la respiración o la digestión.
¿Cómo se orina con un culotte con tirantes?
Ah, la eterna pregunta. Para los hombres, es una respuesta fácil: La mayoría de los petos tienen la suficiente elasticidad como para que se bajen lo justo en la parte delantera. (¡Apunta con cuidado!)
Desgraciadamente para las mujeres, la mayoría de los culottes requieren que te detengas y te quites el maillot primero. Pero muchas empresas, como Giro y Velocio, han desarrollado sistemas de cremallera y de tipo halter que facilitan la bajada del trou sin tener que deshacerse del maillot.
Camisas de ciclismo
¿Qué es una gamuza?
La mayor pregunta en una salida en grupo como nuevo ciclista es la más sencilla: ¿Qué es una badana? Básicamente, cuando se oye la palabra «badana», se refiere a los pantalones cortos de ciclismo. Pero ese término no es del todo exacto.
La badana es la sección acolchada de la entrepierna del culotte. Lección de historia: solía ser de cuero sin acolchado en los albores de la ropa de ciclismo en los años 80.
Hoy en día, ese acolchado está hecho de espuma de diferentes densidades. Su diseño tiene como objetivo aliviar la presión en tus regiones inferiores y proporcionar un tejido que combate la fricción donde más lo necesitas. A menudo, el acolchado también tendrá propiedades antimicrobianas, porque la humedad y la oscuridad atraen a las bacterias asquerosas.
Gamuza de ciclismo para hombres frente a la de mujeres
Hay una ligera diferencia entre las gamuzas para hombres y para mujeres. Debido a que la gamuza tiene diferentes densidades de espuma para abordar diferentes puntos de presión, los pantalones cortos específicos para hombres y mujeres a menudo difieren.
Con más mujeres en bicicleta y comprando pantalones cortos, el juego de los pantalones cortos de ciclismo ha evolucionado para las damas últimamente. Como resultado, la mayoría de las empresas han comenzado a fabricar badanas diferentes. Las badanas de las mujeres tienden a ser un poco más anchas en la zona de los huesos de la cintura, mientras que las badanas de los hombres tienden a tener una entrada en el centro.
¿Qué es la crema para la badana y la necesitas?
Definitivamente no la necesitas, pero para las salidas más largas, la crema para la badana puede hacer las cosas mucho más cómodas. La crema que combate la fricción debe aplicarse directamente en los puntos que se rozan con frecuencia.
Sólo se necesita una pequeña cantidad, un cuarto de cucharada. Si se aplica una cantidad mayor, se creará más fricción al deslizarse con los pantalones cortos. Por regla general, el ajuste de su culotte/sillín/bicicleta debe ser lo suficientemente cómodo como para que pueda rodar fácilmente durante una hora sin crema de gamuza.
¿Calzoncillos de bicicleta con o sin ropa interior?
No use ropa interior con los calzoncillos de bicicleta. Hay algunas razones importantes para ello.
En primer lugar, el propósito de una gamuza es proporcionar una superficie suave que evite la fricción. Añadir ropa interior deshace esto por completo.
Segundo, las badanas están diseñadas para atrapar las bacterias dañinas. La ropa interior de algodón, por el contrario, no lo hace tan bien.
En tercer lugar, las rozaduras, el calor y la humedad de la ropa interior de algodón crean un ambiente mucho más cálido y húmedo. Esto crea las condiciones idóneas para que se produzcan llagas en la silla de montar causadas por las rozaduras, que pueden dar lugar a microdesgarros en la piel.
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Las llagas en la silla de montar: Identificación y tratamiento
Si crees que tienes una llaga del sillín, probablemente tengas razón. Ocurren cuando las bacterias se abren paso en las micro-roturas de la piel causadas por el roce y la fricción al montar. Suelen producirse cerca de la parte superior interna de los muslos, pero pueden aparecer en cualquier parte del vientre que entre en contacto con el sillín. Puede tener el aspecto de una pequeña herida abierta o de un gran grano.
Para empezar, tómate un día sin montar en bicicleta. Luego, asegúrate de mantener la zona lo más limpia y seca posible. Si no desaparece después de unos días, o si le duele constantemente y tiene fiebre, acuda a un médico lo antes posible.
Cómo lavar y secar los pantalones cortos de ciclista
La primera regla de los pantalones cortos de ciclista es no usarlos más de una vez sin lavarlos. Después de cada salida, lava bien tus pantalones cortos de ciclista. Cuando haga la colada, asegúrese de meter el culotte en la lavadora del revés y de que la badana reciba la mayor cantidad de agua y jabón posible.
Además, utilice un jabón que no irrite su piel. Muchos ciclistas consideran que el jabón sin perfume y sin colorantes es la mejor opción. Dado que el tejido presiona la piel al sentarse en el sillín, es muy importante evitar los irritantes de la piel. Por otra parte, el doble enjuague también ayuda a evitar la irritación de la piel.
En cuanto al secado, es su decisión. La mayoría de las marcas recomiendan el secado en línea en lugar de meter los pantalones cortos en la secadora, pero la mayoría de los pantalones cortos pueden soportar muchos ciclos de secado. Sea cual sea el método de secado que emplee, asegúrese de que sus pantalones cortos reciban calor o luz solar UV para destruir las bacterias malas que no salieron en el lavado.
Por último, asegúrese de que su gamuza esté 100% seca antes de volver a usarla. Si no, estás creando el caldo de cultivo perfecto para las bacterias.
Triatlones: ¿Se puede usar el culotte para correr o nadar?
Puede completar un triatlón con el culotte para bicicleta, pero se empapará rápidamente. Es mejor que utilices un culotte específico para triatlón que ofrezca una badana superfina que sea más bien un parche de microfibra. Sigue evitando la fricción, pero no proporciona mucho acolchado.
La única excepción es para los triatlones más largos, como las pruebas de media distancia y de distancia Ironman completa. Esos eventos a menudo proporcionan una tienda de cambio. Y el cambio de un traje de baño a un buen par de pantalones cortos de bicicleta, y luego a sus pantalones cortos de correr favoritos, conduce a un día mucho más agradable.
Barato vs. Caro: Qué culottes de ciclismo comprar
Ahora que lo sabes todo sobre los culottes de ciclismo, es el momento de comprarte unos. A veces, un par de culottes de 40 dólares puede quedar tan bien como un par de 400 dólares. La diferencia se encuentra a menudo en el número de paneles (más es generalmente mejor), así como la calidad de la construcción, la tela y la gamuza.
Es cierto que a veces se paga un poco más por la marca y el diseño. Pero en su mayor parte, los culottes de gama alta y más caros están realmente mejor fabricados y duran más.
Si eres nuevo en el ciclismo, un par barato sin duda te servirá para empezar. Pero no dejes de probar algunas de las marcas más caras a medida que te involucres más en el deporte. Un par de petos Velocio, por ejemplo, te costará mucho ahora, pero te durará años de uso intensivo.
¡Consigue un par ahora y empieza a pedalear!