No estoy seguro de si debo iniciar un nuevo hilo, pero mi pregunta parece seguir a partir de esto?
Mi nuevo-a-mi, un propietario anterior 75k millas 2001 coche tiene signos de mal mantenimiento (por ejemplo. El sistema de refrigeración parece funcionar bien, aunque la temperatura indica que está un poco por debajo de la mitad, y el calentador de la cabina tuvo que subir a 29º para que fuera cómodo para un pasajero que viajó conmigo hace unos días. Por lo tanto, supongo que hay que purgar algo de aire del sistema.
Si voy a hacer eso, estoy seguro de que debo sustituir el refrigerante por el azul tipo 2, y el manual me aconseja «purgar» el sistema de refrigeración. Dado que no se puede vaciar esto es todo un problema. Queda un 37% del líquido después del vaciado, así que si comprara tres galones de refrigerante premezclado de Honda, y los utilizara para lavar el sistema me quedaría con un 2% del refrigerante anterior. Con dos galones estaría en el 14%. ¿Es eso lo que tengo que hacer?
Y el refrigerante verde, ¿puede ser el tipo 1 de Honda, y es eso lo que el coche habría sido suministrado?
Saludos, T.