SHANGHAI, Oct. 10, 2019* – La emoción estaba en el aire hoy cuando Royal Caribbean International anunció el puerto base y el nombre de su quinto barco de la Clase Oasis. El próximo barco que se unirá a la innovadora línea de cruceros se llamará Wonder of the Seas y zarpará desde Shanghái, China. Los detalles fueron revelados por el Presidente y Director General de Royal Caribbean, Michael Bayley, en una conferencia mundial de la industria de cruceros celebrada en Shanghai. Con un esperado debut en 2021, el mayor crucero del mundo introducirá una nueva era de cruceros como el primero de la renombrada Clase Oasis que navegará por Asia-Pacífico.
«Royal Caribbean es conocida por su innovación y por ampliar constantemente los límites de lo posible, y un barco de la Clase Oasis en China es prueba de ello», dijo Bayley. «El Wonder of the Seas redefinirá las vacaciones definitivas y será revolucionario por derecho propio, y marca uno de los capítulos más emocionantes de Royal Caribbean en el futuro»
El día de hoy también marcó un hito importante para el Wonder of the Seas. Al otro lado del mundo, en Saint-Nazaire (Francia), se bajó la quilla del Wonder en el astillero Chantiers de l’Atlantique, marcando el inicio de la construcción física del barco. Durante lo que se conoce como la ceremonia de colocación de la quilla, un bloque de 970 toneladas, de 155 pies por 65 pies, fue izado en el muelle de construcción con una grúa de 1.400 toneladas.
«Royal Caribbean International ha sido un líder del mercado en China durante más de 10 años, mostrando constantemente estrategias de despliegue audaces e impulsando el crecimiento del nuevo mercado de cruceros», dijo el Dr. Zinan Liu, Presidente de Royal Caribbean Asia. «El despliegue del Wonder of the Seas es un manifiesto de la nueva era de Royal Caribbean».
El Wonder of the Seas formará parte de la clase de barcos Oasis, la más grande del mundo, y combinará el icónico concepto de siete barrios que presentan sus barcos hermanos junto con una atrevida línea de emocionantes experiencias, imaginativas cenas, entretenimiento sin igual y la última tecnología. Pronto se anunciará más información sobre los itinerarios y las nuevas aventuras del Wonder.
Acerca de Royal Caribbean International
Royal Caribbean International lleva más de 50 años ofreciendo innovación en el mar. Cada clase sucesiva de barcos es una maravilla arquitectónica que cuenta con la última tecnología y experiencias de los huéspedes para el viajero aventurero de hoy. La línea de cruceros sigue revolucionando las vacaciones con itinerarios a más de 270 destinos en 72 países de seis continentes, incluida la esperada isla privada de Royal Caribbean en las Bahamas, Perfect Day at CocoCay, la primera de la Perfect Day Island Collection. Royal Caribbean también ha sido elegida «Mejor línea de cruceros en general» durante 16 años consecutivos en los premios Travel Weekly Readers’ Choice Awards.
Los medios de comunicación pueden mantenerse al día siguiendo @RoyalCaribPR en Twitter y visitando RoyalCaribbeanPressCenter.com. Para obtener más información o hacer reservas, los vacacionistas pueden llamar a su asesor de viajes, visitar RoyalCaribbean.com o llamar al (800) ROYAL-CARIBBEAN.
*Actualización de julio de 2020: El comunicado de prensa original indicaba que Wonder of the Seas zarparía en 2021. El impacto de los cierres de puertos y astilleros en todo el mundo ha creado retrasos en el calendario de construcción y entrega de Wonder. Sobre la base de los planes y plazos ajustados creados en colaboración con el astillero Chantiers de l’Atlantique en Francia, la entrega del quinto barco de la clase Oasis de Royal Caribbean está ahora prevista para la primavera de 2022. Esperamos dar la bienvenida a Wonder a China en ese momento.
9 de octubre de 2019: hoy se ha bajado la quilla del Wonder of the Seas en Saint-Nazaire, Francia, en el astillero Chantiers de l’Atlantique, marcando el inicio de la construcción física del barco. Durante lo que se conoce como la ceremonia de colocación de la quilla, un bloque de 970 toneladas, de 155 pies por 65 pies, fue izado en el muelle de construcción con una grúa de 1.400 toneladas.
Foto crédito Bernard Biger -Chantiers de l’Atlantique
Foto crédito Bernard Biger -Chantiers de l’Atlantique