Querido Tom, mi Chevy Cavalier 2003 hace un sonido de clic en la parte delantera cuando hago un giro a la derecha. No lo hace cuando giro a la izquierda. ¿Debo preocuparme? ¿Qué puede causar este ruido? Larry de Detroit
Mi primer pensamiento, Larry … su coche probablemente tiene una mala junta homocinética delantera. Lleva el vehículo a un taller y haz que comprueben la junta homocinética en el lado del coche donde se produce el chasquido. Tom
Después de responder a Larry, pensé un poco más profundo acerca de su problema y le envió un correo electrónico de seguimiento. Hay muchas condiciones posibles que podrían causar un sonido de clic.
Además de una mala junta homocinética, ¿qué otra cosa podría causar un chasquido en el extremo delantero al girar?
- Pastillas de freno sueltas
- Pinzas de freno sueltas
- Placas de freno dobladas
- Rueda suelta o agrietada
- Piedra atascada entre la rueda y la pinza de freno
- Cubo suelto Caps
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Pastillas de freno sueltas
El diseño de las pastillas de freno asegura que están fijadas al asiento de la pinza de freno. Si se aflojan, entonces la pastilla puede saltar hacia arriba y hacia abajo cuando se aplica el freno. Esta acción produce un sonido de chasquido cuando se conduce lentamente o cuando se frena mientras se conduce a baja velocidad.
Las pinzas de freno sueltas
Las pinzas de freno están aseguradas a su asiento con pernos y pasadores guía que encajan firmemente a través de casquillos. Este diseño mantiene la pinza suspendida correctamente para que las pastillas de freno hagan contacto con el rotor y el vehículo se detenga cuando se apliquen. Una pinza suelta se moverá de un lado a otro y emitirá un sonido de chasquido que saldrá de esa rueda.
Placas de respaldo de los frenos
Cada freno tiene una placa de respaldo unida a la parte trasera. Esta placa protege el freno de la suciedad de la carretera y evita los daños causados por los proyectiles. Si la placa está doblada hacia adentro, rozará contra el rotor o la pinza y causará un sonido de clic.
Una rueda suelta o agrietada
Una rueda con las tuercas de los tacos sueltas hará clic y rozará o rechinará. Una rueda con una grieta hará clic. Esto es más común en las ruedas de acero.
Una roca atascada entre la rueda y la pinza de freno
Si una roca se atasca en la zona estrecha entre la rueda y la pinza de freno, puede hacer clic o rechinar.
Tapas de cubo sueltas
Una tapa de cubo suelta hará clic a bajas velocidades cuando la rueda se flexione al girar.
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