El polvo de los frenos es un subproducto común y no preocupante de las pastillas de freno de un coche moderno que se desgastan con el tiempo. Algunos coches son mucho peores que otros. De hecho, muchos coches no tienen polvo de freno detectable en sus llantas, pero otros tienen mucho. Si notas que sólo una de las llantas de tu coche está cubierta de polvo de freno, podría significar que la pinza de freno no está haciendo su trabajo correctamente. Es algo que no debe ignorar.
Los frenos modernos, especialmente los delanteros, utilizan rotores y pinzas. Los rotores son los discos de metal que puedes ver si miras a través de los radios de las ruedas. Las pinzas son las cosas que se sujetan alrededor de ellos. Las pinzas se fijan al coche y pellizcan el disco cuando se pisa el freno. Se ayudan de un pistón hidráulico. Para evitar que las costosas piezas se desgasten (en teoría), las pinzas tienen una almohadilla de sacrificio a cada lado del rotor que hace el contacto.
Cuando ves mucho polvo de freno en un solo lado, puede significar que la pinza está actuando. El término general para esto es «pinza congelada». Significa que la pinza es capaz de pellizcarse pero no soltarse cuando dejas de pisar el pedal de freno. El resultado, y la pista, del problema es el polvo de los frenos que se ve sólo en esa rueda.
Las pinzas también pueden congelarse abiertas, lo que significa que no pellizcan lo suficiente, o en absoluto. Un síntoma de eso es que el coche tira hacia un lado suavemente o bruscamente cuando frenas con fuerza. Otro es si el coche parece añadir mucha fuerza de frenado inesperadamente cuando usted tiene una situación de parada casi de pánico.
La cura es casi siempre una nueva pinza. Aunque una pinza puede ser liberada en teoría, generalmente no vale la pena el tiempo para hacerlo. Peor aún, si uno está congelado y ha reducido el grosor del rotor, puede necesitar esa pieza también. Luego está el pensamiento de que si vas a hacer un lado, tiene sentido hacer el otro. El polvo de los frenos es caro resulta que.
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