El diseño de señales de parada de autobús de los estudiantes se convierte en una realidad al lado de la carretera de TCAT
ITHACA, N.Y. – Tompkins Consolidated Area Transit – o TCAT – está instalando cerca de 560 señales de parada de autobús, rediseñadas en asociación con estudiantes de ingeniería de sistemas de la Universidad de Cornell y el grupo de Diseño de Sostenibilidad de la Universidad de Cornell (CUSD).
Con las nuevas señales azules y blancas brillantes, los pasajeros obtendrán consistencia, claridad, detalles de la ruta y la ubicación, y – a través de mensajes de texto – aprender cuando el próximo autobús llega. TCAT reemplazará las señales a lo largo de esta primavera.
El sistema de autobuses tiene 33 rutas en todo el condado de Tompkins, proporcionando 4 millones de viajes individuales por año y registrando 1,6 millones de millas de ingresos. Las antiguas señales de las paradas de autobús de TCAT reflejaban una mezcla de estilos, a veces tenían información obsoleta y promocionaban rutas de autobús ya desaparecidas. Las nuevas señales ayudarán a los usuarios a orientarse mejor por las rutas, según Scot Vanderpool, director general de TCAT. «Estas señales ayudarán a eliminar el misterio de viajar en autobús».
Matt Yarrow, gerente de desarrollo de servicios de TCAT, elogió el trabajo de diseño, que comenzó con una colaboración entre una clase de ingeniería de sistemas en el semestre de primavera de 2017 y terminó con el equipo de Movilidad Sostenible de CUSD el otoño pasado.
«Nos gustaron mucho las ideas que aportaron los estudiantes», dijo Yarrow. «Llevaron a cabo entrevistas y estudios con los ciclistas, y propusieron varias ideas basadas en el concepto en el que se podrían añadir nuevos elementos e información en las paradas de mayor afluencia».
En la primera fase de rediseño de las señales durante el semestre de primavera de 2017, los estudiantes del curso Design Thinking for Complex Systems realizaron un trabajo de campo de empatía, en el que los ciclistas explicaron sus preferencias. Su investigación descubrió que los ciclistas desean una interacción mínima para obtener información, por lo que las sugerencias de los estudiantes se basaron en la simplicidad, según la profesora de ingeniería Sirietta Simoncini, que imparte el curso. Al final del semestre, los estudiantes presentaron sus primeras ideas al TCAT.
En el último semestre de otoño, el equipo de Movilidad Sostenible del CUSD continuó con el proyecto y ayudó a dar forma a las ideas. Por ejemplo, habrá señales más largas y detalladas en las paradas de Ithaca Commons, muy transitadas, y señales más cortas y sucintas a lo largo de las rutas hacia Lansing y Newfield.
Después de que se presentaran las ideas de las señales, el analista de servicios del TCAT, Tom Clavel, creó un nuevo sistema para numerar cada parada de autobús de manera que los pasajeros pudieran utilizar mensajes de texto de teléfonos móviles, sin necesidad de un teléfono inteligente.
Por ejemplo, la parada de autobús en State Street/Martin Luther King Street y Quarry Street es la número 1703. Un usuario con un simple teléfono móvil o smartphone puede enviar un mensaje de texto TC1703 al 321-123. Casi al instante, el usuario recibirá un mensaje automático con información sobre las horas en que los autobuses llegarán a esa parada.
La artista gráfica del TCAT Jenn Jennings pulió los detalles del diseño de los estudiantes e hizo que las señales cumplieran con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.
Simoncini explicó que el proyecto del equipo de Movilidad Sostenible, que también abarca el rediseño de las paradas de autobús y la mejora de la eficiencia de las rutas, está muy cerca de los corazones de los estudiantes.
«Los estudiantes utilizan el sistema de autobuses. Son parte de esta comunidad», dijo. «Lo mejor es que los estudiantes pueden ver sus ideas puestas en práctica».
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crédito de la foto: Cornell University