Abra
El Abra fue una motocicleta italiana que se fabricó de 1923 a 1927. Inicialmente, el Abra utilizaba un motor DKW de 146cc de dos tiempos, pero a partir de 1924 se utilizaron motores de 132cc de diseño propio.
Adiva
Adiva es un fabricante italiano de scooters «urbanos» de dos y tres ruedas. Adiva fue fundada en Italia en 1994; la producción comenzó en Italia en 2001. Lanzaron su primer modelo, AD3, en 2008, en el salón EICMA de Milán, Italia. El AD3 es su modelo estrella, con dos ruedas delanteras y una trasera. Sus scooters cuentan con un techo retráctil en la parte superior. La empresa tiene su sede en Italia, con instalaciones de producción en Malasia y Taiwán y centros de distribución en Japón, Hong Kong y China.
Aermacchi
Aermacchi era un fabricante italiano de aviones. Después de la Segunda Guerra Mundial, la compañía comenzó a producir motocicletas como una forma de satisfacer la necesidad de posguerra de un transporte barato y eficiente.
Antes conocida como Aeronautica Macchi, la compañía fue fundada en 1912 por Giulio Macchi en Varese, en el noroeste de Lombardía, como Nieuport-Macchi, para construir monoplanos Nieuport bajo licencia para el ejército italiano. Con una fábrica situada a orillas del lago de Varese, la empresa fabricó originalmente una serie de diseños Nieuport, así como hidroaviones.
Agrati Garelli
Agrati fue una empresa italiana de motocicletas que construyó scooters y ciclomotores entre 1958 y 1965. En 1961 Agrati se fusionó con Garelli Motorcycles, y a partir de 1965 todas las motos se produjeron bajo el nombre de Garelli.
Aprilia
Aprilia es un fabricante italiano de motocicletas fundado inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial en Noale, Italia, por Alberto Beggio. La compañía comenzó como un fabricante de bicicletas que luego pasó a fabricar scooters y motocicletas de pequeña cilindrada. En tiempos más recientes, Aprilia ha fabricado grandes motos deportivas como la RSV Mille de 1.000 cc con motor bicilíndrico en V y la V4 R
API
Automobile Products of India (API) se fundó en 1949 en Bombay (actual Mumbai). La empresa fabricaba scooters Lambretta, vehículos de tres ruedas API bajo licencia de Innocenti de Italia y productos auxiliares para el automóvil, en particular sistemas de embrague y freno. La empresa no está operativa desde 2002.
Aeromere
Aeromere, era el nombre de la rama de producción de motocicletas de la compañía aérea italiana Aeromere o Aero-Caproni. Después de la Segunda Guerra Mundial, los aliados vencedores prohibieron a los proveedores de aviones y otro material militar de guerra permanecer en sus industrias anteriores, y Aero-Caproni cambiaría su nombre por el de Capriolo y se convertiría en una de las varias, incluyendo Aermacchi, MV Agusta, Vespa y Ducati, que pasaron a producir motocicletas o scooters.
Autozodiaco
Autozodiaco era un fabricante de automóviles italiano ubicado en Bolonia, centrado principalmente en los buggies basados en el VW Beetle. En la década de 1970 produjeron la moto todoterreno Moto Zodiaco Tuareg. Con grandes neumáticos de globo, estaba pensada como un buggy. La empresa existió entre 1968 y 1981.
AJW Motorcycles*
AJW Motorcycles Ltd fue un fabricante británico de motocicletas, establecido en Exeter en 1928. La última motocicleta AJW producida fue la Fox Cub de 125 cc en 1953, después de lo cual AJW comenzó a importar motocicletas italianas de dos tiempos Wolfhound con insignias AJW. También produjeron motos en la década de 1970 como la «Champion», la «Whippet», la «Pointer» y la «Collie».
*Compañía británica que importaba motocicletas italianas para rebautizarlas.
Benelli*
Establecida en 1911, Benelli es un antiguo fabricante italiano de motocicletas. Hoy en día, la empresa es propiedad del Grupo Qianjiang, y es una de las 10 sucursales de Qianjiang. Desde 2005, Benelli diseña y fabrica exclusivamente en China. Benelli se centra más en las motocicletas de tamaño medio que en las pequeñas motocicletas, ciclomotores y scooters que se suelen ver en Asia. También se dirige a un mercado más europeo, utilizando el nombre de la marca italiana, y el diseño está fuertemente influenciado por marcas más grandes como Ducati.
*Antes italiano, ahora de propiedad y operación china.
Beta Motor
Beta es un fabricante italiano de motocicletas, especializado en motocicletas off-road. Beta es más conocida por sus populares motos de trial. En 2005, lanzaron una gama de motocicletas de enduro con motores KTM. En 2010 lanzaron la nueva serie RR, con un nuevo motor de fabricación propia. Las motos Beta han sido utilizadas por campeones mundiales de trial como Jordi Tarrés, Dougie Lampkin, Albert Cabestany y los pilotos de enduro Steve Holcombe y Brad Freeman. Se esperaba que la producción en 2018 superara las 20.000 motocicletas, de entre 50 cc y 480 cc.
Bimota
Bimota es un pequeño fabricante italiano de motocicletas personalizadas y de producción. Fue fundada en 1973 en Rimini, Italia, por Valerio Bianchi, Giuseppe Morri y Massimo Tamburini. Bimota se concentró inicialmente en la construcción de chasis de motocicletas de alta calidad alrededor de motores existentes. Desde el principio personalizaron los mejores modelos de Suzuki, Honda y Kawasaki. A finales de los años 70, Bimota también ayudó a desarrollar y construir motocicletas con la marca Lamborghini. En los años 80 también personalizaron motocicletas Yamaha y Ducati.
Bianchi
Las motocicletas Bianchi fueron fabricadas desde 1897 hasta 1967 por F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A, una empresa que hoy en día es uno de los principales fabricantes italianos de bicicletas, y que también produjo automóviles desde 1900 hasta 1939. Edoardo Bianchi comenzó su negocio de fabricación de bicicletas en una pequeña tienda en la Via Nirone de Milán en 1885. Bianchi fue un nombre destacado en el mundo de las carreras de motos de 1925 a 1930.
Cagiva
Cagiva es un fabricante italiano de motocicletas. Fue fundada en 1950 por Giovanni Castiglioni en Varese, produciendo originalmente pequeños componentes metálicos. En 1978 Cagiva entró en el negocio de las motocicletas con dos motos de carreras. En 1979, la empresa alcanzó una producción anual de 40.000 motocicletas, con ocho modelos propulsados por motores de dos tiempos que iban de 125 cc a 350 cc. A principios de la década de 1980, Cagiva comenzó a fabricar motos de cross e inició un programa masivo de relaciones públicas con la apertura de su filial norteamericana. Las motos de motocross de Cagiva se caracterizaban por sus motores rápidos y potentes y por sus características innovadoras, como la línea MX que tenía un solo muelle en las horquillas delanteras, con una horquilla que controlaba el rebote y la otra la compresión.
Ceccato
Ceccato era un fabricante italiano de motocicletas fundado en 1947 por un antiguo farmacéutico, Pietro Ceccato, que era un apasionado tanto de los motores como de las ideas innovadoras de gestión, como la de realizar cambios en los procesos utilizando las aportaciones invitadas de los empleados. Para el Giro de Italia de motocicletas y otras carreras, Ceccato construyó el primero de los motores de Fabio Taglioni que se hizo realidad, un sencillo OHC de 75 cc diseñado con la ayuda de los estudiantes del Instituto Técnico de Taglioni. La empresa estuvo activa en el sector de las motocicletas hasta la década de 1960.
Cimatti
Cimatti fue un fabricante italiano de bicicletas, motocicletas y ciclomotores fundado por el ciclista olímpico Marco Cimatti. La empresa estuvo activa entre 1937 y 1984. En un principio, la empresa comenzó a fabricar bicicletas, pero más tarde se pasó a los ciclomotores en la década de 1950. En la década de 1960, la empresa ya producía motocicletas, entre ellas los modelos de carretera Sport Luxury de 100 cc (6,1 cu in) y 175 cc (10,7 cu in) y de competición Kaiman Cross con cajas de cambio de cuatro velocidades. En 1972-77, introdujo dos modelos de 125 cc (7,6 cu in), uno para motocross con una caja de cambios de cinco velocidades y otro para carretera.
Ducati Motor Holding S.p.A.
Ducati Motor Holding S.p.A. es la división de fabricación de motocicletas de la empresa italiana Ducati, con sede en Bolonia, Italia. Ducati es conocida por sus motocicletas de alto rendimiento, caracterizadas por sus motores de gran cilindrada de cuatro tiempos y 90º en V, con un diseño de válvulas desmodrómico. Ducati se refiere a esta configuración como bicilíndrico en L porque un cilindro es vertical mientras el otro es horizontal, lo que hace que parezca una letra «L». Las Ducatis modernas siguen estando entre las motocicletas de mayor rendimiento disponibles en la actualidad, en parte gracias al diseño de válvulas desmodrómicas, que está a punto de cumplir 50 años de uso.
Della Ferrera
Della Ferrera fue un fabricante italiano de motocicletas activo desde 1909 hasta 1948. Las motocicletas de cuatro válvulas construidas por la compañía ganaron eventos en el Trofeo Turístico Nacional, en Cremona, y en otros lugares. Hasta la primera guerra mundial, Della Ferrera fue uno de los principales fabricantes de motocicletas de Italia.
Energica Motor Company
Energica Motor Company es un fabricante italiano de motocicletas eléctricas. El proyecto Energica se inició en 2010 en Módena, Italia, por el Grupo CRP, una empresa internacional dedicada al mecanizado de control numérico por ordenador, la fabricación aditiva con materiales avanzados de sinterización selectiva por láser windform. Energica Motor Company fue fundada oficialmente en 2014 con el objetivo de crear motocicletas sostenibles de alto rendimiento como la Energica Ego que presentaron en el Top Marques, Monte Carlo en abril del mismo año.
Fantic Motor
Fantic Motor es un fabricante italiano de motocicletas. La empresa comenzó en 1968, fabricando y exportando motos de enduro, minimotos y karts. Hoy en día continúan con el mismo género, aunque los nombres han cambiado a dual-sport y motard (supermoto), y han vuelto al mercado estadounidense en 2016, como Fantic USA Inc. Fantic lanzó en 2015 también nuevos modelos de bicicletas eléctricas, la Fat Bike, y ahora tiene una línea completa de eMTB y bicicletas eléctricas de paseo.
FB Mondial
FB Mondial es un fabricante de motocicletas, fundado en 1929, en Milán, Italia. Son más conocidos por su dominio de los Campeonatos del Mundo de Motociclismo entre 1949 y 1957. La firma produjo algunos de los más avanzados y exitosos corredores de carretera de Gran Premio de la época, ganando cinco campeonatos mundiales de pilotos y cinco de fabricantes en ese corto período.
Frera
Frera es una marca histórica de motocicletas, que fueron producidas en Tradate. Hasta finales de los años 20, Frera fue una de las principales marcas de motos italianas. La fábrica cerró finalmente en 1936. En Tradate hay hoy un museo dedicado a esta marca.
Fusi
A. Fusi & Co., S.p.A. Milano (1932-1957) es una marca histórica de motocicletas. La empresa fue fundada por Achille Fusi, que era un comerciante de motocicletas FN. En 1932 comenzó a construir motocicletas bajo la marca RAS, principalmente con piezas FN. Tenían motores JAP de 175 cc fabricados bajo licencia en Italia y cajas de cambio Burman fabricadas bajo licencia por Fiat. A partir de 1933 Fusi construyó algunos modelos con motores italianos.
Ghezzi & Brian
Ghezzi & Brian es una empresa italiana de ingeniería y fabricación de motocicletas con sede en Missaglia. Ghezzi & Brian fue fundada en 1995 por Giuseppe Ghezzi y Bruno (Brian) Saturno para desarrollar motocicletas de competición con motores bicilíndricos. A partir de 1999, la empresa comenzó a vender también motocicletas para uso en la calle. Una característica fundamental de todas las máquinas Ghezzi &Brian es la deportividad y la personalidad derivada de los motores bicilíndricos de disposición en V de Moto Guzzi.
Gilera
Gilera es un fabricante italiano de motocicletas fundado en Arcore en 1909 por Giuseppe Gilera. Después de la Segunda Guerra Mundial, Gilera dominó los Grandes Premios de motociclismo, ganando el campeonato mundial de 500 cc en ocho años. Ante el declive de las ventas de motocicletas debido al aumento de la popularidad de los automóviles después de la guerra, Gilera llegó a un acuerdo de caballeros con los demás fabricantes de motocicletas italianos para abandonar las carreras de Gran Premio después de la temporada de 1957 como medida de reducción de costes. En 1969, la empresa fue adquirida por Piaggio.
Galbusera
Galbusera es una marca antigua de motocicletas italianas fabricada por Moto Galbusera & Co. en Brescia de 1934 a 1955. La marca en ese momento se centró en la creación de motocicletas fiables con una velocidad máxima de 150 km / hora era muy aceptable. En 1955 empezaron a tener problemas financieros y se terminó la producción.
Garelli Motorcycles
Garelli Motorcycles fue un fabricante italiano de ciclomotores y motocicletas. Fue fundada en 1919 por Alberto Garelli. En 1919, Garelli construyó una motocicleta de 350 cc que estableció un récord de larga distancia de Milán a Nápoles. El piloto Ettore Girardi recorrió los 840 km con una media de 38,29 km/h. Muchos corredores italianos famosos, como Ernesto Gnesa, Tazio Nuvolari y Achille Varzi, comenzaron sus carreras con motos Garelli. La Garelli 350 cc split-single se mantuvo en producción hasta 1926 y tuvo un gran impacto en las carreras. La empresa también produjo motocicletas para el Ejército Real Italiano. Después de la Segunda Guerra Mundial, Garelli se concentró en la producción de motos más pequeñas y ciclomotores para el mercado europeo.
Italjet
Italjet Moto Srl es un fabricante italiano de motocicletas, con sede en Castel San Pietro Terme, Bolonia, Italia. La empresa fue fundada en 1959 en San Lazzaro, Bolonia, por Leopoldo Tartarini. La empresa tiene un historial de producción de motocicletas ligeras, scooters y, más recientemente, cuadriciclos. En los años 90, lanzó los modelos Dragster, Formula y Velocifero. En 1998, una Italjet Formula se expuso en la muestra The Art of the Motorcycle en el Museo Guggenheim de Arte Moderno de Nueva York. En 1999, la empresa lanzó la Grifone, impulsada por un motor Triumph de tres cilindros de 900 cc.
Italika
Italika es la principal marca y fabricante de motocicletas en México, con 400.000 motocicletas vendidas en 2014. Las motocicletas Italika se producen principalmente para el mercado mexicano y se exportan a Guatemala, Honduras, Panamá, Perú, Brasil y Costa Rica. Las motocicletas Italika vienen en esquemas de color rojo, amarillo, naranja, negro y gris plateado, mientras que los scooters y ATV están disponibles en varios otros colores.
Innocenti
Innocenti fue una fábrica de maquinaria italiana establecida originalmente por Ferdinando Innocenti en 1920. A lo largo de los años produjeron scooters Lambretta, así como una gama de automóviles, principalmente de origen británico Leyland. La marca se retiró en 1996, seis años después de ser adquirida por Fiat.
Iso
Iso fue un fabricante italiano de automóviles y motocicletas. La empresa estuvo activa principalmente desde finales de los años 40 hasta principios de los 70. En 1948 comenzó a fabricar motocicletas, scooters y motocarros (scooters/motos de transporte de tres ruedas). Los modelos más famosos son el Furetto (1948), el ‘Isoscooter (1950), el ‘Isocarro (1951), el ‘Isomoto (1954), el ‘Isosport (1953) y la ‘Iso Diva. La última motocicleta Iso fue la Iso 500, presentada en 1961. Las Isomotos eran conocidas por ser caras, pero duraderas y bien construidas.
Lambretta
Lambretta es el nombre de la marca de scooters principalmente, inicialmente fabricados en Milán, Italia, por Innocenti. La marca es conocida por sus icónicos scooters que, a día de hoy, siguen teniendo un gran número de seguidores entre muchos coleccionistas, scooteristas, entusiastas del corte e incluso corredores. Las Lambrettas pueden convertirse en máquinas divertidas y relativamente rápidas con pocas (pero relativamente caras) modificaciones. Muchos propietarios personalizan estos scooters con elaboradas personalizaciones y pinturas y asisten a concentraciones de scooters bien organizadas. La Lambretta se ha beneficiado de los avances tecnológicos en el mundo de la motocicleta.
Laverda
Laverda fue un fabricante italiano de motocicletas de alto rendimiento. Las motocicletas en su día se ganaron la reputación de ser robustas e innovadoras. Las motocicletas Laverda también se convirtieron en las favoritas de los clubes de carreras debido a su historial de rendimiento fiable.
Moto Guzzi
Moto Guzzi es un fabricante de motocicletas italiano y el fabricante europeo más antiguo en la producción continua de motocicletas. Fundada en 1921 en Mandello del Lario, Italia, la compañía es conocida por su papel histórico en la fabricación de motocicletas en Italia, su prominencia en todo el mundo en las carreras de motos, y las innovaciones de la industria – incluyendo el primer soporte central de la motocicleta, el túnel de viento y el motor de ocho cilindros.
MV Agusta
MV Agusta es un fabricante de motocicletas fundado por el Conde Domenico Agusta el 19 de enero de 1945 como una de las sucursales de la compañía aeronáutica Agusta cerca de Milán en Cascina Costa, Italia. La MV Agusta 600 de la compañía, que debutó en la Feria de Milán en 1965, se distinguía deliberadamente por las enormes piezas del motor de 592 cc, la transmisión final por eje y el peso de 221 kg. Se convirtió en la primera motocicleta de producción del mundo con un motor transversal de 4 cilindros.
Malaguti
Malaguti es una empresa italiana de bicicletas, scooters y motocicletas con sede en San Lazzaro di Savena, fundada por Antonino Malaguti en 1930. Produciendo bicicletas hasta 1958, luego entraron en el mercado de las motocicletas. Destaca por el uso de pequeños motores en sus motos. En octubre de 2011, Malaguti despidió a los empleados que le quedaban en Bolonia, Italia, ya que la empresa acabó por plegarse. En 2018 la empresa fue adquirida por la firma austriaca KSR Group GmbH.
Minarelli
Minarelli es un fabricante italiano de motores de motocicletas que fue fundado por Vittorio Minarelli. Actualmente forma parte del grupo Yamaha. Minarelli se fundó en Bolonia en 1951 como fabricante de motocicletas. En 1956, Minarelli pasó a fabricar exclusivamente motores de dos tiempos, en una fábrica de 2.000 metros cuadrados. Contaba con 20 empleados técnicos y producía 70 motores al día. Se vendían a empresas de Italia, otras partes de Europa y Sudamérica.
Moto Morini
Moto Morini es un fabricante italiano de motocicletas fundado por Alfonso Morini en Bolonia, en 1937. Anteriormente, Morini también había fabricado motocicletas junto con Mario Mazzetti bajo el nombre de MM. Moto Morini pasó a estar bajo el control de Cagiva en 1987, luego en 1996 se unió al Grupo Texas Pacific, que también había comprado Ducati, y en abril de 1999, los derechos del nombre fueron adquiridos por Morini Franco Motori spa, una empresa que había sido fundada por el sobrino de Morini en 1954. Tras fabricar grandes motocicletas bicilíndricas en V a principios del siglo XXI, la empresa entró en liquidación a finales de 2010. Moto Morini reinició la producción de motocicletas en 2012.
Malanca
Malanca fue un fabricante de motocicletas italiano. El fundador de la compañía, Mario Malanca, comenzó la empresa construyendo piezas mecánicas y cubos para ruedas de motocicletas antes de producir su primera motocicleta completa en 1956. La empresa tuvo éxito en Italia y luego pasó a producir motos para Asia y América. Tras el auge de las ventas de ciclomotores en Italia en 1980 y su posterior declive, Malanca pasó a fabricar motos con motores más grandes. Sin embargo, la empresa tuvo problemas, ya que había invertido gran parte de su tiempo y recursos en los scooters de 125cc, así como en la investigación y el desarrollo de las motos más pequeñas con motor de 50cc, tanto para las carreras como para las ventas regulares. La empresa acabó cerrando en 1986.
MAS
MAS fue un fabricante italiano de motocicletas desde 1920 hasta 1956. MAS significaba, en el contexto, «Alberico Seiling Motorcycles» (Motocicli Alberico Seiling). Seiling fue un constructor italiano que desarrolló una variedad de motocicletas entre 1920 y 1922, y en 1922 comenzó la producción comercial. Su modelo de 173 cc con válvula en cabeza (OHV) y volante externo fue especialmente popular. También produjo un modelo monocilíndrico OHV de 498 cc, y a partir de 1928 un modelo bicilíndrico, también de 498 cc de cilindrada.
Maserati
Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A. («Fábrica de Bujías Maserati» 1947 en Módena – 1960) fue un fabricante italiano de componentes de automoción (bujías y acumuladores), así como de ciclomotores y motocicletas. Formaba parte de la gran corporación industrial de Adolfo Orsi (que incluía el fabricante de automóviles Maserati), que se dividió entre los hermanos (1953). Las primeras motocicletas Maserati fueron el Tipo 125/T2, basado en un diseño de DKW, y el Tipo 160/T4, basado en el tourer Italmoto 160. Las motocicletas Maserati se produjeron en modelos de 125cc, 160cc, 175cc y 250cc con configuraciones de motor de dos y cuatro tiempos. Los ciclomotores Maserati se ofrecían en versiones de 50cc y 75cc
Morbidelli
Morbidelli fue un fabricante italiano de motocicletas fundado por Giancarlo Morbidelli en Pesaro. Durante los últimos años de la década de 1970 y los primeros de la década de 1980, la empresa tuvo especial éxito en las carreras de motos de Gran Premio. El equipo ganó el campeonato mundial de 125 cc en 1975, 1976 y 1977, y ganó el campeonato de 250 cc en 1977.
Moretti Motor Company
Moretti S.p.A. es un antiguo fabricante de automóviles italiano. Se fundó en 1925 y dejó de producir automóviles en diciembre de 1989. Hoy en día, muchos de sus modelos de coches deportivos todavía se pueden encontrar en varios salones del automóvil europeos. Moretti Motors produjo una variedad de modelos en varios momentos, incluyendo motocicletas, microcoches y varios vehículos comerciales.
Motobi
Motobi fue un fabricante italiano de motocicletas en producción entre 1950 y 1977. La marca fue revivida por la empresa austriaca Michael Leeb Trading GmbH en asociación con Demharter GmbH en 2010. En 2010, además de vender una gama de scooters de 50 cc (3,1 cu in), la marca patrocinó al equipo de carreras de motos JiR en la categoría Moto2.
Paton
Paton es un fabricante italiano de motocicletas. En 1957, tras la retirada de FB Mondial de las carreras de Gran Premio, Giuseppe Pattoni (mecánico jefe del equipo FB Mondial GP) y el diseñador Lino Tonti crearon Paton.
Piaggio
Piaggio es el principal fabricante europeo de scooters y vehículos comerciales compactos. Tiene su sede en Italia y ha logrado un gran éxito gracias a sus numerosas y populares submarcas, como Vespa, Aprilia y Moto Guzzi. En 2014, Piaggio vendió un total de 519.700 vehículos, lo que les convierte en el mayor productor de vehículos de dos ruedas de toda Europa.
SWM
SV.VM (Sironi Vergani Vimercate Milano) fue un fabricante italiano de motocicletas fundado en 1971 por Piero Sironi y Fausto Vergani. Con sede en Milán, Italia, SWM fabricó motocicletas de trial, enduro, motocross y todoterreno en las décadas de 1970 y 1980. Comenzaron con motos de enduro con motor Sachs de pequeña cilindrada y empezaron a fabricar motos de trial con motor Rotax en 1977. Los otros fabricantes principales en esta época eran Fantic Motor, Bultaco y Montesa. Haciendo el anuncio durante el salón EICMA 2014 de Milán, SWM vuelve al mercado presentando seis motos de calle y off-road con motorizaciones entre 300 y 650cc.
Santamaria
Santamaria era una empresa del noroeste de Italia que producía motos con motores de 49cc, 69cc, 98cc, 123cc y 147cc producidos por Franco Morini, JLO, Minarelli, Sachs, Zundapp.
Terra Modena
Terra Modena Mechatronic srl es una empresa italiana con sede en Módena, fundada en 2015. El propietario y fundador es Dario Calzavara. La empresa, más conocida como TerraModena diseña y desarrolla sistemas eléctricos integrados para uso náutico. La empresa también es conocida por la Terra Modena 198 la moto supermotard que está equipada con un motor monocilíndrico de F1 desarrollado por el HPE de Piero Ferrari en los años 2005/7.
Voxan
Fundada en 1995, Voxan era originalmente un fabricante de motocicletas francés con sede en Issoire, Francia. La marca era especialmente conocida por su diseño atípico y su motor bicilíndrico en V abierto a 72° de 996 cc. Iniciado por Jacques Gardette, el proyecto consistía en construir la primera empresa francesa de motocicletas en el mercado mundial con la participación de diferentes socios. Alain Chevallier diseñó el chasis, mientras que Sodemo Moteurs se centró en el motor. El primer prototipo se mostró en 1997, y el primer modelo de producción salió a la venta en 1999.
Vespa
Vespa es una marca italiana de scooter fabricada por Piaggio. El nombre significa avispa en italiano. La Vespa ha evolucionado a partir de un único modelo de scooter fabricado en 1946 por Piaggio & Co. S.p.A. de Pontedera, Italia, a una línea completa de scooters y a una de las siete empresas que hoy son propiedad de Piaggio. Desde sus inicios, los scooters Vespa se han caracterizado por su carrocería unitaria de acero pintado y prensado que combina, en una unidad estructural unificada, un capó completo para el motor (que encierra el mecanismo del motor y oculta la suciedad o la grasa), una plataforma plana (que proporciona protección para los pies) y un carenado frontal prominente (que proporciona protección contra el viento).
Vyrus
Vyrus es un pequeño y exclusivo fabricante de motocicletas italiano con sede en Coriano, Italia. Vyrus es en gran medida un fabricante «a medida» – las motos individuales se construyen por encargo, sin que haya dos motos iguales. Debido a la producción limitada y al uso de piezas de alta calidad, todos los modelos de Vyrus son caros, con los modelos más baratos a partir de 60.000 dólares estadounidenses.