¿Qué es la logística?
La logística, o planificación logística, se refiere al proceso que utiliza una empresa para coordinar su cadena de suministroCadena de suministroLa cadena de suministro es todo el sistema de producción y entrega de un producto o servicio, desde la fase inicial de obtención de las materias primas hasta las operaciones finales. Incluye una amplia variedad de tareas y actividades, como la gestión de cómo se adquieren y transportan las materias primas o los insumos a la empresa, cómo se almacenan las existencias y los insumos en las instalaciones de la empresa y cómo se transportan las existencias dentro de la empresa y fuera de ella.
En el proceso de la cadena de suministro intervienen varias partes, como los proveedores y los distribuidores. Cada uno de ellos representa un riesgo determinado para la empresa y, por lo tanto, es importante determinar cuidadosamente la accesibilidad y la eficacia de cada entidad.
Función de la logística
La logística desempeña un papel enorme en el buen funcionamiento de una empresa. Sin embargo, a escala, es extremadamente difícil dirigir una división logística impecable debido al gran número de variablesVariable dependienteUna variable dependiente es una variable cuyo valor cambiará en función del valor de otra variable, llamada variable independiente. En un y las exigencias a las que está sometido un sistema de este tipo.
La logística puede considerarse como la función empresarial responsable de «hacer llegar al cliente adecuado el artículo adecuado en la cantidad adecuada, en el momento adecuado y en el lugar adecuado, por el precio adecuado y en las condiciones adecuadas.» Por lo tanto, es imperativo que las empresas inviertan en sus divisiones de logística para garantizar la máxima satisfacción del cliente y la productividad general.
Logística de entrada
La logística de entrada se refiere a las tareas y actividades logísticas internas que las empresas necesitan completar para operar. La logística de entrada suele referirse a las operaciones logísticas de las empresas que operan bastante arriba (B2B).
En términos de la cadena de suministro, implica la relación con las partes que operan más arriba que el negocio dado. Dependiendo del negocio, las partes que operan aguas arriba pueden variar dramáticamente en sus respectivas operaciones.
Por ejemplo, considere ser un fabricante de automóviles. La logística de entrada del fabricante implicaría el abastecimiento de insumos de materia prima (chapa, vidrio, cableado, plásticos, etc.), cómo almacenar los materiales en preparación para y durante el proceso de ensamblaje, y cómo gestionar el flujo de automóviles fabricados que salen de la fábrica.
Desde la perspectiva de un actor anterior, por ejemplo, la fundición de metal que produce la chapa, la logística de entrada variaría. Las operaciones de entrada incluirían el abastecimiento de materias primas, como los minerales metálicos, el almacenamiento y la utilización de los materiales en la producción, y la gestión del flujo de productos terminados.
Logística de salida
La logística de salida se refiere a las tareas y actividades relacionadas con el traslado del producto hasta el usuario final. Estas tareas logísticas suelen aplicarse a los agentes que operan relativamente en sentido descendente, que suelen ser la última parte de la cadena de suministro. Las tareas incluyen el almacenamiento de las existencias fabricadasInventarioEl inventario es una cuenta de activo corriente que se encuentra en el balance, que consiste en todas las materias primas, trabajos en curso y productos terminados que un, el transporte de los productos manufacturados hasta el punto de venta, y, a veces, el envío y la manipulación involucrados para obtener ciertos productos para el usuario final.
Volviendo al ejemplo del fabricante de automóviles, las partes involucradas con la logística de salida de esa cadena de suministro serían los mayoristas y concesionarios. Las operaciones de la fábrica se encargarían de asegurar que la cantidad correcta de inventario pedido llega al concesionario en un momento determinado.
A su vez, el concesionario se encargaría de coordinar el almacenamiento y el mantenimiento de los vehículos en sus lotes, así como el envío y la manipulación de los vehículos que piden los clientes que viven en zonas lejanas.
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