Ha investigado y hecho sus listas de pros y contras. Usted ha comprado y hablado con compañeros de RV’s sobre todo lo que podría necesitar saber acerca de los fabricantes, marcas, planes de piso, e incluso remolcables vs. autocaravanas. Pero, ¿ha considerado lo que hay dentro de las paredes de su vehículo recreativo? La estructura de su vehículo recreativo y la forma en que se mantiene es vital cuando se trata de asegurarse de disfrutar de un estilo de vida de vehículo recreativo de bajo mantenimiento. Así que, cuando se trata de la construcción de su vehículo recreativo, ¿cuáles son sus opciones y cuál es la mejor?

Un rápido repaso a las opciones de materiales para vehículos recreativos

¿De qué materiales puede estar construido su vehículo recreativo? Hay dos formas principales de construcción que los fabricantes de vehículos recreativos utilizan. El primer método es la construcción «stick-n-tin» probada y verdadera que se ha utilizado desde la década de 1940. El «stick-n-tin» consiste en colocar aluminio sobre un marco de madera.

El segundo es un proceso más reciente llamado «laminado» que consiste en colocar fibra de vidrio sobre un marco de aluminio. Ambos tienen pros y contras y una evidente diferencia de coste. Pero, ¿merece la pena el ahorro y el posible dolor de cabeza en el futuro? ¿Existe siquiera la preocupación de un dolor de cabeza en el futuro? Hay una gran información disponible a favor de ambos.

Estructura de madera para vehículos recreativos

Algunas personas piensan en la madera de una manera negativa debido a su susceptibilidad a la putrefacción, daños por agua y deformación. Pero el problema no está realmente en la madera, sino en lo bien que se construye el vehículo recreativo UTILIZANDO la madera. Si su vehículo recreativo está construido correctamente, no debería haber ninguna razón para que la humedad entre en la estructura de madera causando estos problemas de pesadilla.

Cuando compre su vehículo recreativo, no se limite a inspeccionar el trabajo de calafateo, haga las preguntas difíciles al vendedor.

Algunas de las mejores preguntas que puede hacer son:

  1. ¿Qué hizo el fabricante del vehículo recreativo para evitar que el agua penetrara en una pared o en el techo?
  2. ¿Se utilizaron grapas, tornillos o ambos?
El armazón de madera ofrece aislamiento y la capacidad de flexionar según sea necesario y volver a su configuración original continuamente con el tiempo.
  • Pros: Asequible, duradero, más fácil de reparar y flexible.
  • Contras: Más pesado, posible necesidad de reparaciones debido a daños por agua y difícil de limpiar.
  • Para quién es mejor: Comprador con conciencia de precio que busca la opción probada y verdadera.
  • Quién debería evitarlo: Comprador de vehículos recreativos con necesidades de remolque de peso ligero.

Estructura de aluminio para vehículos recreativos

Considerada la «nueva» forma de construir un vehículo recreativo, la estructura de aluminio está hecha para soportar una estructura exterior de fibra de vidrio. Aunque esto hace que los vehículos recreativos sean más ligeros y, por tanto, consuman menos combustible, hay algunos inconvenientes. La construcción «laminada» tiene un inconveniente llamado «deslaminación». La deslaminación está causada por la intrusión de agua en la pared lateral, lo que hace que el soporte de madera contrachapada/luan y el adhesivo se desprendan del panel exterior de fibra de vidrio. Esto provoca la formación de ampollas en la piel exterior.

Sin embargo, cada día se hacen avances en la construcción del laminado para seguir mejorando su construcción contra el problema de la deslaminación. Y con su peso más ligero, es una opción viable para la construcción de su RV.

El aluminio tiende a ser más ligero y la pared lateral de fibra de vidrio es más duradera, más fácil de mantener limpia y menos susceptible a las abolladuras.
  • Pros: Ligero, más duradero, fácil de mantener limpio y menos susceptible de abollarse.
  • Contras: Deslaminación, no es fácil de reparar y no se puede modificar fácilmente para las piezas de posventa.
  • Para quién es mejor: El comprador de RV que busca una opción de remolque de peso ligero.
  • Quién debe evitarlo: Los compradores de vehículos recreativos con un presupuesto ajustado.

¿Cómo puede detectar la diferencia?

Cuando se dirige a los concesionarios, ¿cómo puede detectar rápidamente la diferencia entre un vehículo recreativo con estructura de madera y uno con estructura de aluminio? El signo distintivo de una caravana «stick-n-tin» son las «crestas» en el metal que proporcionan líneas laterales que mejoran el aspecto del remolque. Un gran ejemplo de este tipo de caravana es la caravana de viaje Jayco Jay Flight.

Las caravanas con estructura de aluminio también tienen un aspecto único. Usted puede detectar uno por su aspecto elegante, paneles laterales planos. Un gran ejemplo de estos vehículos recreativos es el remolque de viaje Grand Design Imagine.

Un gran ejemplo de diseño con estructura de madera – el Jayco Jay Flight.
Un bello ejemplo de estructura de aluminio – el Grand Design Imagine.

Entonces, ¿qué construcción de vehículo recreativo elegir?

Con toda esta información, ¿qué construcción elegir? El punto principal cuando se trata de la construcción es hacer su debida diligencia cuando se elige un fabricante o marca. La reputación y los estándares del constructor de su vehículo recreativo es lo más importante cuando se trata de la construcción.

Hable con los propietarios que ya tienen su elección de vehículo recreativo y pregunte qué problemas pueden o no haber tenido y, lo que es más importante, cómo se manejaron sus problemas. Otro factor decisivo para elegir entre el material es el peso de remolque. Si ya tiene un vehículo que desea utilizar para remolcar su nueva caravana, asegúrese de que la ruta que elija sea compatible.

La madera y el aluminio pueden proporcionarle a usted y a su familia una caravana que disfrutará durante años.

Más información

¿Interesado en el futuro del «laminado» y en cómo están mejorando este proceso? Una empresa de Elkhart, Indiana, llamada Dicor Corporation, está construyendo un compuesto para su uso en la construcción de vehículos recreativos. El proceso es una tecnología más reciente y tiene la capacidad de construirse sin interacción humana.

Este proceso permitiría que la fabricación fuera más consistente y se produjera a temperaturas ambientales más allá de las extremas que ven la mayoría de los vehículos. Con los beneficios de ser capaz de soportar un entorno de alta temperatura y un peso más ligero, los avances se están haciendo para hacer esta construcción una opción viable para RV’ers en todas partes.

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