BRECKENRIDGE » Vail Resorts anunció el miércoles una serie de nuevas opciones de aparcamiento para los visitantes de Breckenridge y Keystone, incluyendo un abono de temporada para los locales de 99 dólares.
Los cambios tienen como objetivo aliviar el dolor de la transición al estacionamiento de pago en los lotes Miners y Tailings, más cercanos a la nueva góndola BreckConnect.
Como se esperaba, el complejo comenzará a cobrar 10 dólares por día para el estacionamiento en esos dos lotes tan pronto como la góndola se abra, previsiblemente a principios de esta temporada. Mientras que la nueva terminal de la góndola y otros edificios de la zona de la base se comerán unas 150 plazas, el complejo las sustituirá por plazas gratuitas en el aparcamiento de la Fiebre del Oro, según el portavoz del complejo, Nicky DeFord.
DeFord dijo que la gama de pases de aparcamiento de temporada marca el mayor cambio con respecto a la temporada pasada. El plan de estacionamiento cuenta con pases diarios, entre semana y transferibles, así como varios lotes gratuitos a poca distancia de la góndola.
Los funcionarios del pueblo de Breckenridge dijeron que observarán de cerca para ver si el cambio de estacionamiento gratuito a pago en los lotes cerca de la góndola tiene algún efecto en las áreas residenciales y comerciales cercanas, dijo el gerente del pueblo Tim Gagen.
«Para nosotros es esperar y ver», dijo Gagen, explicando que ha habido algunas preocupaciones de que el aparcamiento de pago en el complejo podría llevar a los visitantes a aparcar en las calles de la ciudad.
Gagen dijo. «Si vemos que los esquiadores aparcan donde solían hacerlo los empleados, o si no respetan los límites de tiempo de estacionamiento, estaremos preparados para responder en poco tiempo», dijo Gagen. Una opción es implantar un sistema de aparcamiento con permiso en la ciudad, explicó.
Mientras tanto, la ciudad realizará algunas encuestas adicionales para obtener información más detallada sobre los problemas y necesidades percibidos. Gagen dijo que las encuestas se enviarán a las personas que expresaron su voluntad de responder a preguntas más profundas cuando respondieron a un reciente cuestionario de la ciudad.
«Queremos profundizar un poco en la cuestión del aparcamiento», dijo Gagen. La idea es precisar los problemas. «¿Es que simplemente no hay suficiente aparcamiento, que no pueden aparcar en la calle principal?», dijo Gagen. «Queremos averiguar por qué la gente lo calificó (el aparcamiento) como menos que positivo», concluyó.
Roger McCarthy, copresidente de la División de Montaña de Vail Resorts y director de operaciones para Breckenridge y Keystone, reconoció las preocupaciones de la ciudad sobre los posibles efectos secundarios, pero dijo que el complejo y la ciudad están de acuerdo en que la góndola es una ganancia que ayudará a resolver problemas de tráfico más amplios en Breckenridge, incluyendo el atasco ocasional en Ski Hill Road.
«Creo que va a marcar una gran diferencia», dijo McCarthy, añadiendo que el elemento de aparcamiento de pago ayudó a poner la góndola «por encima, económicamente».
McCarthy dijo que no cree que el nuevo plan de aparcamiento tendrá un gran impacto en los empleados.
«Nuestros chicos de aparcamiento han estado estudiando esto todo el verano. Seguiremos teniendo días de bandera roja y días de bandera verde», dijo, refiriéndose a un sistema de notificación a los trabajadores del complejo en cuanto a la disponibilidad diaria de plazas cercanas.
«Algunos días habrá espacio en Peak 8, la mayoría de los días no», dijo. «Algunos días habrá espacio en los lotes de la góndola, otros días no», dijo, añadiendo que muchos empleados comienzan su jornada de trabajo antes de que la góndola comience las operaciones diarias.
El complejo continuará proporcionando servicio de transporte para los empleados de varios lotes libres alrededor de la ciudad, incluyendo cerca de la pista de hielo, dijo.
«Mi sensación es que habrá algunos cambios, pero teníamos que asumir la gestión de nuestros lotes», dijo. «Tenemos que asegurarnos de maximizar el aparcamiento para nuestros huéspedes que vienen a esquiar. Esa es la base principal de lo que estamos haciendo», concluyó McCarthy.
Los pases de aparcamiento salen a la venta el 1 de noviembre, con un número limitado disponible.
El aparcamiento diario en el Pico 8 y 9
El aparcamiento diario en el Pico 9 costará 15 dólares, sin cambios respecto al año pasado. Un pase intransferible de lunes a jueves cuesta 300 $, mientras que un pase familiar transferible (de lunes a jueves) es de 350 $.
El aparcamiento en la base del Pico 8 también cuesta 15 $ al día, con las ofertas similares en los pases de aparcamiento de temporada. Pero los pases de Peak 8 son válidos cinco días a la semana, de lunes a viernes.
Pases de local
Los pases de local intransferibles de 99 dólares para los lotes de Miners y Tailings son válidos siete días a la semana para un máximo de 40 visitas. Los locales pueden comprar otro pase una vez que hayan utilizado las 40 visitas iniciales, si las cantidades lo permiten. Los pases de aparcamiento sólo están disponibles para los titulares de pases de temporada, y puede haber otras restricciones, aún no anunciadas, según un comunicado de prensa de Vail Resorts.
Aparcamiento gratuito
El aparcamiento gratuito continúa en el lote de Gold Rush, al otro lado de Park Avenue desde la góndola, en el lote de Postal, situado junto al lote de Miners, así como en el lote de Airport Road con una conexión de autobús a la góndola. Las 1.200 plazas gratuitas de estos aparcamientos son por orden de llegada.
En Keystone, el aparcamiento gratuito está disponible como siempre en el aparcamiento de Montezuma. El estacionamiento de pago en los lotes cercanos a River Run y Mountain Haus cuesta 15 dólares por día; 5 dólares después de la 1 p.m.
Para más información sobre los pases de estacionamiento en Breckenridge, llame al (970) 453-5000. Para obtener información sobre el aparcamiento en Keystone, llame al (970) 496-4FUN.