Este turbo está diseñado para atornillarse como si fuera de serie a un Mustang 2.3L EcoBoost RWD, pero ofrece la capacidad de potencia que se espera de un kit de turbo de alto rendimiento de competición. Diseñado para una mezcla ideal de respuesta y potencia final en un montaje de bastidor de stock, la rueda del compresor de palanquilla utiliza su última generación de cuchillas aerodinámicas con 11 cuchillas completas (sin divisor) para un caudal máximo de 65lb/min. La válvula de descarga es el actuador de alta presión de 18 PSI de Precision, con el actuador opcional Turbosmart Wastegate disponible. La carcasa del compresor conserva las conexiones OEM con una entrada de acoplador de manguera de 3″, y una salida de acoplador de manguera de 2″, por lo que esto es literalmente una caída en el reemplazo con grandes ganancias de potencia. ¡Instalar tan rápidamente como 2 horas y ya está! Con la puesta a punto y el apoyo a los mods, que fácilmente va a hacer más de 500whp, sin maximizar el impulso. ¡Dado que este turbo no tiene que utilizar tanto impulso para producir estos niveles de potencia más altos, su motor EcoBoost no tiene que trabajar tan duro, y esto se traduce en un motor saludable más duradera sin retraso del turbo añadido! ¡Usted no puede ir mal con el 2.3L Precision | Turbonetics High Performance Turbo Upgrade!

Características

    • Ajuste directodirecto. Fácil reemplazo, sin necesidad de adaptadores o fabricación. Se instala sin modificaciones
    • Configuración de doble voluta dividida para un carrete temprano
    • Doble rodamiento de bolas de cerámica para mejorar la respuesta del acelerador y una durabilidad inigualable
    • Rueda de compresor de pala completa de 11, inductor de 52mm, 52lb/min de flujo de aire máximo – capaz de 500 HP en el volante
    • Rueda de turbina de inconel de alta eficiencia
    • Carcasa de la turbina de acero inoxidable HK30 fundida (diseñada para soportar altas temperaturas)
    • Carcasa del compresor de mortaja perforada para mejorar la anchura del mapa del compresor (respuesta a bajas revoluciones con un mayor rendimiento en la parte superior)
    • Incluye nuevas juntas y acoplamientos de silicona, incluyendo 3″ para las tomas populares (mercado de accesorios o sistemas de admisión de valores)
    • 1 año de garantía sin fallos. No Hassle Warranty

Las carcasas de los compresores con orificios aumentan la resistencia a las sobretensiones y proporcionan una potencia fiable y continua en toda la banda de potencia, potencia continua en toda la banda de potencia. Un cartucho de rodamientos de cerámica doble prolonga la vida útil y mejora el equilibrio del eje. El CHRA refrigerado por agua mantiene bajas las temperaturas del alojamiento de los cojinetes. La rueda de la turbina está construida con Inconel, una superaleación que mantiene la resistencia durante la exposición prolongada a las altas temperaturas de los gases de escape.

Instrucciones de instalación AQUÍ.

PROGRAMA DE GARANTÍA ESTÁNDAR &»SIN FALTA / SIN PROBLEMAS»: Todos los productos Turbonetics están cubiertos por nuestra política de garantía estándar de 12 meses, que cubre los defectos de mano de obra o de material. Además, la política de garantía Turbonetics «No Fault / No Hassle» incluye todos los productos fabricados por Turbonetics como turbocompresores, intercambiadores de calor, wastegates &válvulas by-pass por un periodo de un año desde la fecha de compra. Asegúrese de conservar el comprobante de compra original y de no retirar el número de serie que aparece en la calcomanía de Turbonetics situada en la placa posterior del turbocompresor. La eliminación de la calcomanía de serie anulará su reclamación de garantía.

ADVERTENCIA: El filtro de entrada de aceite instalado en fábrica fue diseñado para ayudar a evitar que la contaminación en el aceite lubricante entre y dañe el sistema de cojinetes del turbocompresor. Todos los turbocompresores que vienen de fábrica con el filtro de entrada de aceite preinstalado están marcados con un sellador especial a prueba de manipulaciones, si se retira este filtro o se altera el sellador, se anulará la garantía de fábrica sin fallos ni problemas, así que tenga cuidado al instalar o retirar los accesorios para no alterar este sellador. Las ruedas de su turbocompresor han sido equilibradas con precisión, tanto individualmente como en conjunto rotativo. Si la relación o la posición de cualquiera de los componentes giratorios cambia con respecto a la configuración de fábrica, esto comprometerá el equilibrio de precisión de los componentes y hará que el turbocompresor falle prematuramente. Hay un sellado evidente en el eje de la turbina y la tuerca, si este sello es perturbado o eliminado su garantía será voided.

El turbo está clasificado de precisión para hacer ~ 520hp cuando se ajusta con apoyo mods.

MANIFOLIO DE ESCAPE TWIN SCROLL

El turbo de Precision viene con un colector de escape twin scroll para ayudar en los tiempos de bobinado y adaptarse perfectamente a la salida de la culata de fábrica.

DESECHO INTERNO

Con el fin de simplificar las piezas necesarias y la instalación, un wastegate interno se adjunta al turbo para controlar el impulso. Esto reduce la necesidad de adquirir un costoso wastegate externo y elimina la necesidad de un tubo de bajada del mercado de accesorios que redirige el wastegate en el escape y le impide tener problemas con las emisiones.

Opcional: Actuador de Wastegate Turbosmart TS-0622-1003

El Actuador de Wastegate Interno (IWG) Turbosmart Ford Mustang Turbonetics NXT ha sido desarrollado como una actualización adicional atornillada al kit de turbocompresor Turbonetics NXT para vehículos Ford Mustang 2015+ permitiendo incluso mayores niveles de rendimiento, esto proporciona una mejor respuesta del turbo y una mayor sensibilidad en la gestión de las presiones de impulso. Diseñado como un reemplazo directo atornillado para el kit Turbonetics, el Turbosmart IWG es fácil de instalar y no requiere herramientas especiales o fabricación. INSTRUCCIONES.

$179.99 US

CONEXIÓN DE TUBO DE BAJA DE ESTILO DE FÁBRICA

Realmente atornillado, sí, realmente sólo drop-in, ajuste de ubicación OEM, este turbo está diseñado para utilizar la salida de tubo de baja de fábrica de Ford. Esto significa que usted puede utilizar cualquier tubo de bajada del mercado de accesorios que se ajusta el turbo de valores!

OEM FORD STYLE TURBO INLET

El Precision drop-in turbo le permite utilizar su sistema de admisión existente, sin necesidad de ninguna modificación. Con todas las entradas y salidas de este turbo que coinciden con las especificaciones de fábrica, usted puede modificar su Mustang EcoBoost a su propio ritmo y como mejor le parezca. De esta manera usted puede ir de turbo grande sin tener que volver a comprar las piezas de rendimiento que ya ha comprado.

Opcional PTP Turbo Manta Disponible

Para obtener información adicional y / o preguntas relacionadas, no dude en contactar con nosotros.

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