Historia del Madison International Speedway
Echemos un vistazo rápido a cómo el Madison International Speedway llegó a ser lo que es hoy
Aunque la pista ha tenido muchos nombres a lo largo de los años, la calidad de las carreras en Madison ha sido insuperable. Echemos un rápido vistazo a cómo el Madison International Speedway llegó a ser lo que es hoy.
La primera pista en este lugar se instaló a principios de la década de 1950 y era una pista de tierra de un cuarto de milla. Al principio fue operada por organizaciones de servicio locales y fue conocida como la Oregon Legion Speedway durante varios años. La pista contaba con carreras semanales durante todo el verano y era una de las dos pistas situadas en el sur del condado de Dane, siendo la otra una pista situada justo al oeste de Paoli.
En 1963, Sam Bartus compró la pista y pavimentó el cuarto de milla. Esto fue sólo el comienzo de cosas más grandes por venir.
Seis años más tarde, en 1969, Bartus tuvo la visión de crear una instalación de carreras de última generación. Decidió eliminar el cuarto de milla y construyó un óvalo de media milla con peralte alto que hoy conocemos como la Media Milla más rápida de Wisconsin. Junto con la nueva pista llegó el nombre de Capital Super Speedway. Jerry Eckhardt ganó la primera carrera en la nueva pista y Jim Back se convirtió en el primer campeón de la pista de media milla
Los años 70 encontraron a los mejores pilotos del Medio Oeste llamando a Madison su hogar, ya que pilotos como Joe Shear, Johnny Ziegler, Dick Trickle, Tom Reffner y Jim Back atrajeron a grandes multitudes a la pista. Desafortunadamente, al final de la década la pista fue cerrada en 1979 debido a la combinación de pequeños recuentos de coches y multitudes.
En 1980 Fred Nielsen compró la pista, la reabrió y contrató al promotor de ARTGO John McKarns para dirigir la pista. Esto marcó el comienzo de los eventos semanales de ARTGO en la pista. Destacando la acción de las carreras fue increíble carrera de Shear en la que ganó siete características en una fila.
Bob y Tony Zider compró la pista en 1983 e instaló las gradas de hormigón y un marcador backstretch.
En 1987, Craig Hemmen compró la pista de los Ziders e hizo un cambio importante. El asfalto fue cubierto con tierra y la pista fue rebautizada como Impact Speedway con autos sprint, dirt late models y midgets. La pista cerró de nuevo en 1989 y parecía que la bandera verde no volvería a ondear.
Sin embargo, Wayne Erickson compró la pista en 1992 e inmediatamente quitó la suciedad y repavimentó la pista e hizo muchas mejoras en las instalaciones. El 18 de mayo de 1992, la primera carrera bajo la propiedad de Erickson tomó la bandera verde y el Madison International Speedway nació oficialmente. La actual estrella de la NASCAR, Matt Kenseth, ganó el campeonato de la pista del MIS en 1994.
Erickson fue el dueño de la pista hasta 1996, cuando Jerry, Donna y Kevin Fillner se convirtieron en los nuevos propietarios. La familia Fillner trajo la Midwest Truck Series a su programa de carreras semanales.
La familia Fillner fue dueña de la pista hasta 2002, cuando la vendieron al actual propietario Terry Kunes de Orland Park, Illinois. Varios eventos de RK Race Promotions con Matt Kenseth y Tony Stewart trajeron multitudes de cerca de 10.000 personas a la pista.
En 2006 se construyó el «Ring of Fire» de un cuarto de milla para permitir que otras divisiones corrieran en la pista.
En 2011 la ARCA Racing Series volvió a Madison después de una ausencia de casi cuarenta años.
El Madison International Speedway fue comprado por Gregg y Angie McKarns antes de la temporada 2015
Así que cuando hagas tu próxima visita al Madison International Speedway ahora sabes por qué es realmente una instalación legendaria de carreras de pista corta.