Audi Q7 2017;

Cars.com photo by Kelsey Mays

CARS.COM – Para algunos conductores, el tamaño del depósito de combustible importa más que el tamaño del motor. Cuanto más grande sea el depósito, según el razonamiento, menos veces tendrás que parar a repostar.

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Eso puede importar aún más en los SUV de tamaño completo -que no son conocidos por ser los vehículos con la mejor economía de combustible- que en los vehículos más pequeños que sorben el combustible en lugar de embutirlo para mejorar los índices de mpg.

Aquí están las capacidades del depósito de combustible de los SUV de tamaño completo de 2017. Aparte del Land Rover Range Rover y el Mazda CX-9, ninguno ofrece un tamaño de depósito de combustible diferente como equipamiento opcional.

Capacidades del depósito de combustible para los SUV de tamaño completo de 2017

Audi Q7
Estándar: 22,5 galones

Bentley Bentayga
Estándar: 22,5 galones

Cadillac Escalade
Estándar: 26.0 galones

Cadillac Escalade ESV
Estándar: 31,0 galones

Chevrolet Suburban
Estándar: 31,0 galones

Chevrolet Tahoe
Estándar: 26.0 galones

Dodge Durango
Estándar: 24,6 galones

Ford Expedition
Estándar: 28,0 galones

Ford Expedition EL
Estándar: 33.5 galones

Ford Flex
Estándar: 18,6 galones

GMC Yukon
Estándar: 26,0 galones

GMC Yukon XL
Estándar: 31.0 galones

Infiniti QX60
Estándar: 19,5 galones

Infiniti QX60 Hybrid
Estándar: 19,5 galones

Infiniti QX80
Estándar: 26.0 galones

Land Rover Range Rover
De serie: 27,7 galones (motores de gasolina)
Disponible: 23,5 galones (motores diésel)

Lexus LX 570
De serie: 24.6 galones

Lincoln Navigator
Estándar: 28,0 galones

Lincoln Navigator L
Estándar: 33,5 galones

Mazda CX-9
Estándar: 19,0 galones
Disponible: 19,5 galones (incluido en los modelos de tracción total)

Mercedes-AMG GLS63 (antes GL63)
Estándar: 26.4 galones

Clase GLS de Mercedes-AMG (antes Clase GL)
Estándar: 26,4 galones

Nissan Armada
Estándar: 26,0 galones

Toyota Land Cruiser
Estándar: 24.6 galones

Toyota Sequoia
Estándar: 26,4 galones

El analista de integridad de datos de Cars.com, Bryan McTague, contribuyó a esta historia.

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El colaborador Rick Popely ha cubierto la industria del automóvil durante décadas y presenta un programa de radio semanal en línea en TalkZone.com. Correo electrónico Rick

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