En los Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha establecido las siguientes normas para las balizas de aeropuerto:
Velocidades de parpadeo
- De 24 a 30 por minuto para las balizas que marcan aeropuertos, puntos de referencia, y puntos de las vías aéreas federales
- De 30 a 45 por minuto para las balizas que marcan los helipuertos
Combinaciones de colores
- Blanco y verde – Tierra iluminada aeropuerto
- Sólo verde* – Aeropuerto terrestre iluminado
- Blanco y amarillo – Aeropuerto acuático iluminado
- Sólo amarillo* – Aeropuerto acuático iluminado
- Verde, Amarillo y Blanco – Helipuerto iluminado
- Blanco, Blanco, Verde** – Aeropuerto militar
- Blanco, Verde, Ámbar – Helipuerto de servicios hospitalarios y/o de emergencia
*El verde solo o el amarillo solo se utilizan únicamente en conexión con una pantalla de baliza blanca y verde o blanca y amarilla, respectivamente. **Las balizas de los aeropuertos militares parpadean alternativamente en blanco y verde, pero se diferencian de las balizas civiles por dos destellos blancos rápidos entre los destellos verdes.
En las zonas de superficie de clase B, C, D y E, el funcionamiento de la baliza del aeropuerto entre la salida y la puesta del sol suele indicar que la visibilidad del suelo es inferior a 3 millas y/o el techo es inferior a 1.000 pies. Esto es cierto sobre todo en los lugares donde los controles de la baliza están disponibles para el personal de control de tráfico aéreo; sin embargo, no hay ninguna regulación que requiera la operación diurna.
En algunos lugares con torres de control operativas, el personal de ATC enciende o apaga la baliza con controles en la torre. En muchos aeropuertos, la baliza del aeropuerto se enciende mediante una célula fotoeléctrica o relojes de tiempo, y el personal de ATC no puede controlarlos.