¿Eres tú? Estás de viaje por Europa. Llevas levantado desde las 4 de la mañana para coger el avión, que acabas de coger porque se te ha cruzado un taxi. Has pagado tres veces tu billete de avión para llevar tu maleta.
Ahora resulta que este aeropuerto «Múnich Oeste» está muy lejos del oeste de Múnich – más de 70 millas.
Gracias a Dios hay un servicio de autocar, por el que pagas debidamente el doble de tu billete de avión. A las 2 de la tarde llegas a tu hotel y te acuestas a dormir.
A las 6 de la tarde estás por fin en la Marienplatz, esperando ver a las bailarinas del reloj girar. Un día casi desperdiciado.
No tiene por qué ser así, presentando los mejores trenes nocturnos de Europa.
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Presentación de uno de los grandes inventos de Estados Unidos: el tren nocturno
Podrías haber estado en un tren nocturno europeo, cubriendo la distancia mientras duermes, despertando a una hora civilizada en el centro de la ciudad.
George Pullman construyó el primer vagón ferroviario con compartimentos para dormir en 1864. Su primer tren hotel completo con coches cama y comedor circuló en 1867.
Georges Nagelmackers, un empresario belga, consiguió una concesión para introducir trenes así en Europa en 1872. Había nacido el Orient Express.
Lo que los europeos han hecho con el tren nocturno
Mientras que los viajes en tren de larga distancia han caído en picado en Estados Unidos, en Europa sigue siendo un modo de viaje popular, y los trenes nocturnos son una parte crucial de la mezcla. En Europa Occidental, han ido disminuyendo debido a los trenes diurnos cada vez más rápidos y a las aerolíneas de bajo coste subvencionadas hasta las cejas, pero en Europa Central y Oriental son un pilar del transporte de larga distancia.
Los trenes diurnos suelen tener sólo asientos, pero los trenes nocturnos europeos tienen vagones en los que se puede acostar y dormir.
Trenes cama de lujo en Europa
Los vagones cama son la forma más elegante de viajar. Puede reservar un compartimento completamente para usted (individual) o compartirlo con una o dos personas más (doble o triple). Además del billete de A a B, la litera le costará entre 30 y 130 euros, según el tren. Algunos compartimentos de coche cama tienen duchas y aseos. El desayuno casi siempre está incluido de forma gratuita.
La opción económica
Las couchettes (coo-SHETTs, del francés, acostarse) son el nivel mínimo de confort que recomiendo. Una couchette es una litera en un compartimento ocupado por cuatro o seis personas. Las literas de cuatro plazas cuestan un poco más, pero merece la pena el dinero extra, ya que las de seis plazas pueden resultar bastante estrechas y agobiantes. Una litera cuesta entre 8 y 40 euros. El desayuno está incluido gratuitamente en algunos trenes, como los Nightjets.
La opción autodestructiva
Son vagones normales de tren diurno utilizados por la noche. Ahorrar dinero aquí te costará. Te costará dormir, y posiblemente tu teléfono, tu dinero o tu bolso si te quedas cabizbajo con tus cosas al alcance de extraños. También te costará el día siguiente en tu destino, ya que estarás destrozado. Evita. Evite reservar con antelación cuando sea posible.
11 Rutas de trenes nocturnos de Europa
Algunos de estos trenes tienen nombres únicos, por ejemplo, Caledonian Sleeper, Sud Express. Algunos forman parte de una red de marca, como los trenes Nightjet y Thello. Otros se llaman a sí mismos Euronights (EN) con un nombre extra, como el EN 446/447 Jan Kiepura (tristemente descatalogado) o el EN 463/462 Kálmán Imre.
Los números son únicos para cada tren. Los números impares son servicios hacia el sur, los números pares son hacia el norte.
Así, el Nightjet 295 es el servicio Nightjet de Múnich a Roma, y el Nightjet 294 es el Nightjet de Roma a Múnich.
Tren nocturno de Múnich, Alemania/Salzburgo, Austria a Roma/Florencia/Milán, Italia
De Múnich a Roma, vía Salzburgo, Bolonia y Florencia. Algunos vagones se separan en Villach y van a Milán. Sale de Múnich a las 20 horas y llega a Roma a las 9 horas. En el viaje de vuelta, sale de Roma a las 19 horas y llega a Múnich a las 8 de la mañana del día siguiente.
Parte de la red Nightjet de los Ferrocarriles Austriacos. Dispone de asientos, literas y coches cama. El coche cama tiene algunos compartimentos con baños en suite.
Por lo general, es mejor reservar en nightjet.com o en oebb.at – los sitios son los mismos.
Acepta pases Interrail y Eurail, pero es necesario comprar una reserva para una litera. Esto sólo es posible en la taquilla o por teléfono. Además, el coste de un puesto de atraque suele ser más elevado que el de un billete anticipado en línea.
Los precios de los billetes son dinámicos. Se puede reservar hasta con 180 días de antelación. Los precios de los asientos son a partir de 29 euros, los de las literas de 6 a 49 euros y los de las literas de 4 a 59 euros. Las literas de tres camas cuestan a partir de 69 euros, las dobles 89 euros y las individuales para usted solo 129 euros. Estos precios se aplican a todos los servicios de Nightjet que se indican a continuación.
Tren nocturno de Múnich, Alemania, a Venecia, Italia
Desde Múnich a Venecia vía Salzburgo, Udine y Treviso. Sale de Múnich a las 23 horas y llega a Venecia a las 8 de la mañana. En el viaje de vuelta sale de Venecia poco antes de las 9 PM, llegando a Múnich poco después de las 6 AM.
También es un tren Nightjet, así que todo lo que he dicho arriba sobre el tren Múnich-Roma se aplica también a este tren.
El descenso por la línea ferroviaria de Pontebbana desde Tarvisio a Udine (5:30-6:30 AM) es uno de los viajes en tren más estimulantes. En mayo y junio, imagínese atravesando un valle de miles de millones de amapolas, montañas flotando bañadas por la luz del sol de la mañana y el río Tagliamento corriendo debajo de usted.
Tren nocturno de Viena, Austria a Roma, Italia
Otro tren nocturno. Sale de Viena a las 19:20 horas. Se une al tren Múnich-Roma en plena noche. También tiene algunos vagones a Milán que se separan en Villach. Llega a Viena desde Roma a las 8:45 AM.
Tren nocturno de Viena, Austria a Venecia, Italia
El último Nightjet de mi lista de favoritos. Sale de Viena a las 21:30 y se une al tren Múnich-Venecia durante la noche. Llega a Viena desde Venecia a las 8 AM.
5. Tren nocturno de París, Francia a Venecia, Italia
Desde París Gâre de Lyon a Venecia vía Milán y Verona. El Thello 221 sale de París a las 19:10, llegando a Milán a las 6 AM y a Venecia alrededor de las 9:30 AM. El Thello 220 sale de Venecia a las 20:15, de Milán a las 23:15 y llega a París a la mañana siguiente a las 9:55
Este servicio está gestionado por los Ferrocarriles Italianos y utiliza coches italianos antiguos pero renovados. Dispone de literas y traviesas únicamente, sin asientos. También tiene un vagón restaurante, que sirve comida en microondas en platos de plástico.
Lo mejor es reservar en thello.com. o loco2.com. Se «aceptan» Eurail e Interrail en la medida en que se obtiene una reducción del 25% sobre la tarifa estándar, lo cual es una broma, ya que el precio sigue siendo más alto que el de un billete normal reservado con antelación.
El Thello recibe críticas mixtas. No es un servicio premium. Pero lo que hace muy bien es llevarte de París a Venecia y viceversa a buen precio y con más comodidad que un avión.
Se aplican precios dinámicos y puedes reservar hasta con cuatro meses de antelación. Una litera de 6 plazas cuesta a partir de 35 euros. La litera de 4 camas cuesta 55 euros, la litera de 3 camas 75 euros, la doble 95 euros y la individual 115 euros.
Tren nocturno de Niza, Francia, a Moscú, Rusia – ES 409408
Servicio una vez por semana de Niza a Moscú, vía Génova, Milán, Verona, Innsbruck, Viena, Varsovia y Minsk. Gestionado por los ferrocarriles rusos.
Uno de los trenes nocturnos europeos más emocionantes. Antes de la Primera Guerra Mundial transportaba a la nobleza rusa a la Riviera francesa. Fue reintroducido hace unos cinco años con vagones totalmente nuevos.
Tiene coches cama de cuatro literas o de dos literas, además de suites VIP de súper lujo. También tiene un vagón restaurante polaco hasta Brest (y créeme, los vagones restaurante polacos son los mejores. Todavía cocinan comida de verdad).
Lo mejor es reservar a través de los Ferrocarriles Rusos en pass.rzd.ru (seleccione la opción en inglés), ya que tiene más control sobre su litera, tiene acceso a los vagones de súper lujo, y lo más importante: puede reservar, por ejemplo, de Niza a Viena. Si sólo quiere ir desde Niza hasta Moscú, lo más fácil es reservarlo desde el sitio de los ferrocarriles franceses, en.oui.sncf.
No se aceptan los trenes Interrail y Eurail.
Este tren no tiene precios dinámicos. Actualmente, el trayecto Niza-Moscú cuesta 335 euros en la segunda clase con cuatro literas, 505 euros en la primera clase con dos literas o 1177 euros en la clase ejecutiva con literas VIP, en la que se compra un compartimento entero en el que caben dos personas. Aunque esto suena caro, ten en cuenta que incluye dos noches de alojamiento con clase, un magnífico vagón restaurante y 1880 millas de distancia, además del paisaje de recorrer la costa de Liguria y los Alpes, dormir en Viena, las montañas de Chequia y Polonia, así como el bosque primigenio de Białowieża, declarado por la UNESCO.
Tren nocturno de Lisboa, Portugal, a la ciudad fronteriza francesa de Hendaya (París)
Desde Lisboa a través de España hasta la frontera francesa, donde se puede subir a un TGV hasta París.
Este tren dispone de coches cama de 1 y 2 plazas, algunos con baño, coches cama de 4 plazas de clase turista y coches sentados abiertos. Yo optaría al menos por la litera de clase turista, ya que sólo es un poco más cara.
La mejor forma de reservar es en loco2.com. Se aceptan Eurail e Interrail, pero hay que comprar una reserva obligatoria.
El Sud Express es otro nombre histórico. En su época de esplendor, iba desde Lisboa hasta San Petersburgo.
Los precios comienzan en 28 euros por un asiento de Lisboa a Hendaya, 38 euros por una litera en una litera de cuatro. Las dobles de segunda clase (Preferente) cuestan 135 euros, las individuales 185 euros. La primera clase (Gran Classe) con baño cuesta 150 euros la doble y 201 euros la individual. El billete de ida y vuelta es más barato.
Tren nocturno de Varsovia/Cracovia/Bratislava a Budapest/Viena/Praga ES 406/407
Desde Varsovia vía Cracovia y Bratislava hasta Budapest. Tiene coches que se desdoblan y van a Praga y a Viena, por lo que también se puede reservar directamente desde Varsovia y Cracovia a estas ciudades y viceversa.
Tiene coches cama, literas y coches sentados. Recomiendo ir por los coches cama, ya que no es un tren caro.
Reservar es complicado. Desde Budapest a Polonia, utilice el sitio web de Hungarian Rail mavcsoport.hu/en. De Praga a Polonia, la página web de Czech Rail www.cd.cz/eshop y selecciona la opción en inglés. Para ir de Viena a Polonia, utilice nightjet.com.
Fuera de Polonia, Czech Rail también vende billetes en un tren nocturno a Praga desde Varsovia/Kraków a Praga. Esto es genial. Yendo a Viena o Budapest, puedes conseguir los billetes sólo en las taquillas de Polish Rail en la estación. Esto no es tan genial y es algo a lo que la compañía ferroviaria polaca PKP debería poner remedio.
Eurail e Interrail se aceptan, pero el tren es tan barato que rara vez merece la pena sacrificar un día de viaje en él.
Desde Praga, los asientos empiezan a costar 19 euros, las literas 29 euros, las literas 33 euros la triple, 40 euros la doble y 50 euros la individual.
Tren nocturno de Budapest (Hungría) a Bucarest (Rumanía) – ES 472473
Budapest a Bucarest vía Sibiu y Brasov en Transilvania.
Tiene asientos, literas de seis y cuatro camas, y literas de primera y segunda clase. Las literas de primera clase disponen de ducha y aseo.
Para viajar de Budapest a Bucarest puede reservar en la página web de Hungarian Rail www.mavcsoport.hu/en. De Bucarest a Budapest solo se pueden conseguir billetes en las taquillas reales de las estaciones de Europa. Se acepta Eurail/Interrail, pero se necesita una reserva incluso para un asiento.
Los asientos comienzan en 29 euros, las literas en 39 euros, las literas son desde 59 euros para una triple, 79 euros para una doble. No consigo que el sistema online húngaro me dé individuales. Para los individuales, habría que reservar en una estación en tierra. Los billetes emitidos en línea tienen que recogerse en una máquina expendedora de billetes en Hungría.
Tren nocturno de Londres, Inglaterra a Escocia (Edimburgo/Glasgow/Highlands)
Servicio de Londres a Edimburgo, Glasgow y las Highlands. Actualmente opera con vagones cama individuales (primera clase) o dobles y vagones asiento extra cómodos. También hay un vagón salón que es sólo para los pasajeros de los coches cama y que sirve comida escocesa.
Este servicio cuenta con emocionantes y nuevos vagones que entrarán en servicio este año, 2018, que incluirán baños en suite y camas dobles. Es mejor reservar en sleeper.scot.
Las tarifas más baratas que he podido encontrar son de 50 libras sentadas, 90 libras en un coche cama compartido y 140 libras en un coche cama de primera clase. Se puede reservar hasta con doce meses de antelación. Este tren tiene precios dinámicos, por lo que lo que se paga depende de la demanda.
Tren nocturno de Viena, Austria a Kiev, Ucrania
Mi favorito. Sale de Viena sobre las 16:30 y pasa por Budapest a las 19:00.
En la frontera húngaro-ucraniana, tu vagón es levantado con tú dentro mientras los malditos húngaros cambian las ruedas normales europeas por otras más anchas al estilo ruso. A continuación, atraviesa los Cárpatos durante la noche, llega a Lviv a la mañana siguiente y a Kiev a la noche siguiente.
Sólo tiene traviesas de 1, 2 o 3 literas. Este «tren» es en realidad uno o dos vagones ucranianos de color azul brillante que se acoplan a otros trenes que se dirigen al este hasta llegar a Kiev.
Hay nuevos vagones en proyecto, pero de momento es material reformado, de la época soviética, que circula. Agradable y cálido, muy cómodo.
Actualmente no se puede reservar en línea. Hay que reservarlo en una taquilla de Austria, Hungría o Ucrania. Los dobles cuestan 70 euros, los individuales 120 euros. No se acepta Eurail/Interrail.
El Interrail/Eurail se acepta hasta la frontera húngara. Los titulares de pases pagan 47 euros por una plaza T3 hasta Kiev, 57 euros por una plaza doble y 100 euros por una plaza individual. Para L’viv, espere pagar un poco más de la mitad de esto.
Editor: Trenes de bonificación
12. Modern Orient Express Bucarest a Estambul
Este Modern Orient Express sale de Bucarest a la 1 de la tarde y llega a Estambul a las 7 de la mañana.
Cómo se desarrollan los viajes en trenes nocturnos
En la noche
- En la estación, mirará su billete y verá el número de tren, su destino y también qué litera en qué vagón ha reservado. En los trenes nocturnos siempre hay un lugar especialmente para usted.
- Suba al tren y encuentre su litera. En algunos trenes, debe mostrar su billete para que le dejen entrar en el tren.
- Su asistente le visitará en su compartimento y le preguntará cuándo debe despertarle. Si el desayuno está incluido, le preguntará si quiere té o café.
- El empleado puede quedarse con su billete para la noche. En algunas rutas transfronterizas, también le ofrecerán quedarse con su pasaporte, para que no le despierten los guardias fronterizos. No tienes que permitirlo, es un servicio, no una obligación.
Durante la noche
- Ahora te quedas solo. Disfruta del viaje, conoce a los compañeros de viaje, tómate algo, ve al vagón restaurante si lo hay.
- Cuando te acuestes, asegúrate de cerrar la puerta con todas las cerraduras disponibles.
Por la mañana
- Tu auxiliar te despertará con tiempo suficiente antes de que tengas que bajar. No recomiendo poner una alarma. Si el tren se retrasa, el asistente le despertará más tarde, mientras que un despertador le hará levantarse demasiado pronto.
- En su destino, el tren puede detenerse sólo uno o dos minutos. Asegúrese de estar preparado para salir rápidamente.
¿Es seguro?
Sí, lo es. El tren es el medio de transporte más seguro con diferencia.
En cualquier tren puede haber carteristas y ladrones, así que tome las precauciones habituales. Si sales de tu compartimento, asegúrate de llevar cosas cruciales. Yo suelo llevar encima todo lo que necesito para volver a casa, aunque sólo vaya al baño.
Asegúrate de utilizar todas las cerraduras de la puerta de tu compartimento. Normalmente, hay al menos dos, una que el revisor puede abrir desde fuera y otra que sólo se puede abrir desde dentro.
Sería bueno que sus objetos de valor estuvieran bien guardados. Debajo de la almohada es un clásico que sigue funcionando bien. Para mayor dificultad, pruebe debajo de la almohada pero dentro de la funda.
La gente a la que le roban siempre tenía la puerta sin cerrar, sus objetos de valor en la mesa de enfrente o en sus abrigos colgados junto a la puerta.
Inteligencia en los trenes nocturnos
Aquí tiene unos cuantos consejos internos que le ayudarán en su viaje.
Cómo manejar a su asistente
Su asistente. Usted quiere que estén de su lado. Aunque siempre es prudente ser educado con las personas que te atienden, si eres grosero con un asistente del tren nocturno, tienen toda la noche y la mañana para vengarse de ti.
Y las formas son interminables.
Una vez en Colonia mi colega fue insultado por unos renanos porque otro tren se había retrasado. A las 4 de la mañana vino la policía en busca de drogas (era el tren de Ámsterdam) y le preguntó: «¿Ha visto algo sospechoso?». Y así fue. Envió a la policía a cachear a los renanos.
Solía guardar el café de ayer en un termo especialmente para los desayunos de los pasajeros maleducados.
En cambio, los pasajeros que me gustaban se llevaban mi mejor café y el buen zumo de naranja.
Cinco consejos para ayudarte a dormir en un tren nocturno
Esto es lo que debes probar si no puedes dormir:
- Algunas personas utilizan tapones para los oídos. Llévalos contigo por si acaso. Yo no puedo dormir con tapones para los oídos, pero algunas personas no pueden dormir sin ellos
- Da un paseo arriba y abajo del tren. Tal vez haya un vagón restaurante o un minibar y puedas tomar algo.
- Ve al final del tren y mira por las ventanas traseras. Observa los raíles detrás de ti retorciéndose en la noche. Mira las estrellas que giran mientras la línea se abre paso a través del paisaje.
- Dirígete con el corazón al encargado. Por la noche, el encargado del coche cama es como un barman. A menudo los pasajeros me cuentan sus historias a las 3 de la madrugada.
- Encuentra a otra persona que no pueda dormir y mantén una de esas conversaciones profundas que sólo se tienen con desconocidos en los trenes por la noche.
¿Quieres cambiarte de sitio?
Si estás en un asiento o una litera y te das cuenta de que quieres subir de categoría, ve a hablar con uno de los asistentes. Si tienen una litera libre, pueden subirte de categoría. Prepárese para pedirlo a más de un auxiliar, y también para pedirlo varias veces, siempre con educación.
Si no le gustan las otras personas de su compartimento, también puede pedir que le cambien de sitio, pero es poco probable que se salga con la suya. Cuando dirigía coches cama y literas, siempre intentaba mantener los compartimentos vacíos para casos de emergencia. Que alguien no quiera compartir con otra persona nunca me cortó, a menos que fuera una mujer que no quisiera estar con hombres extraños o una mujer con un bebé.
Si cree que debe tener un compartimento para usted solo, siga leyendo.
Cuándo sobornar a su asistente
Hay una enorme zona gris entre dar propina y sobornar. Los estadounidenses tienden a dar propina al final del viaje, los italianos lo hacen al principio. Desde un punto de vista puramente racional, la forma italiana es más sensata.
Nadie da propina hoy en día, así que no es necesario exagerar. 10 euros dentro del pasaporte o del billete deberían servirte de forma preferente.
Un caballero italiano, al despedir a su mujer y a sus hijos en Roma Termini, me daba 20 euros y me decía que los atendiera bien. Y me aseguré de hacerlo.
Si su primer intento de mudarse ha fracasado, si siente que TIENE que mudarse, soborne a su asistente. 10-20 euros deberían bastar.
WiFi y enchufes
Actualmente, pocos trenes nocturnos tienen WiFi. Sólo se me ocurren algunos servicios nacionales rusos y el Astra-Trans-Carpatic de Rumanía.
La mayoría de los trenes nocturnos sí tienen tomas de corriente en sus vagones, por lo que incluso en las literas, puede esperar poder cargar sus dispositivos o conectar una máquina CPAP. Si utiliza una máquina CPAP, tenga en cuenta que en algunos servicios, la corriente puede interrumpirse durante las maniobras o en los bordes. Esto no suele durar más de media hora.
Bon voyage
Los trenes nocturnos son una de las formas más emocionantes de viajar por Europa. También son económicos: le ahorran un día de viaje y una estancia en un hotel. Cubrir la distancia mientras duerme tiene sentido, ya que sus preciosos días numerados en Europa no se los comen los viajes y los horripilantes traslados al aeropuerto.