Funkce volantu je na první pohled zřejmá, ale volanty a systémy řízení toho umí víc, než se na první pohled zdá. Jsou součástí stroje, který se z pouhého způsobu, jak se dostat z bodu A do bodu B, stal něčím, co nabízí zábavu, navigaci, prestiž a dokonce i schopnost samostatného řízení. S rostoucí složitostí vozidel se zvyšovala i složitost volantů v nich.
Na této stránce
Jaká je funkce volantu?
Volant a systém, ke kterému je připojen, samozřejmě především ovládá směr jízdy vozidla. Převádí rotační povely řidiče na otáčivé pohyby předních kol vozidla. Pohyby řidiče procházejí řadou kloubů a hydraulických vedení v systému řízení a nakonec se dostávají ke gumě, která dopadá na vozovku.
Moderní volanty mají také často zabudované funkce příslušenství, jako je tempomat, volba audiosystému a hlasitosti. Některé volanty jsou dokonce elektricky vyhřívané.
Hlavní části systému řízení
Ačkoli ne všechny systémy řízení automobilů jsou stejné, hřebenové řízení je jedním z nejběžnějších. V tomto provedení je volant připojen k hřídeli (nazývanému sloupek řízení), který je spojen s hřebenem (dlouhá kovová součástka s vroubkovanými zuby, která spojuje obě přední kola). Sloupek řízení a hřeben jsou spojeny ozubeným kolem zvaným pastorek.
Většina systémů řízení vozidel obsahuje také nějaký druh posilovače, který řidiči usnadňuje otáčení volantem, tj. posilovač řízení (každý, kdo řídil vozidlo před rokem 1970, ví, jak je to užitečné!).
Posilovač řízení používá hydraulické čerpadlo poháněné řemenem, které tlakuje kapalinu posilovače řízení. Tlak nakonec pomáhá mechanismům a umožňuje pneumatikám snadněji zatáčet, když řidič řídí volantem.
Volant se může zlomit nebo utrhnout a ovládací prvky na volantu mohou někdy přestat fungovat. Pokud při otáčení volantem slyšíte neobvyklé zvuky nebo cítíte neobvyklý odpor, odvezte vozidlo ihned k autorizovanému mechanikovi.
Systémy nastavení volantu
V průběhu let byly použity různé přístupy umožňující nastavení polohy a úhlu volantu. Ačkoli všechny volanty dělají stejnou základní věc, existují rozdíly v pohodlí, nastavitelnosti a stylu.
Výklopné volanty
Výklopné volanty, které poprvé představila společnost General Motors v roce 1963, nabízejí různé úhlové polohy v širokém oblouku. Tuto funkci umožňuje nastavitelný kloub těsně pod volantem, aniž by byla ovlivněna poloha sloupku řízení. Ačkoli byl tento typ volantu zpočátku k dispozici pouze v luxusních vozech, dnes se stal běžnou součástí všech druhů modelů. V dnešní době je mnoho automobilů vybaveno výklopnými volanty.
Teleskopické volanty
Teleskopické volanty jsou z hlediska nastavitelnosti podobné výklopným volantům s tím rozdílem, že teleskopické systémy nabízejí různé výšky. Na rozdíl od širokého, vícepolohového oblouku naklápěcího volantu lze teleskopy nastavit do nekonečného počtu poloh v rozsahu tří palců. Ačkoli to nezní jako mnoho, většina řidičů víc nepotřebuje. S teleskopickými volanty se nesetkáte u všech moderních vozů, ale nejsou ani vzácností.
Výklopné volanty
Výklopný volant, který Ford představil v roce 1961 u svého klasického modelu Thunderbird, nabízel dodatečný jízdní komfort v inovativním balení. Umožňoval posunout volant při parkování o devět centimetrů doprava, což usnadňovalo řidičům nastupování a vystupování z vozu. Ačkoli je v nových vozech neuvidíte, stal se výklopný volant jakýmsi legendárním prvkem, který je sběrateli vysoce ceněn.