Možných příčin je celá řada, takže nejprve je třeba přesně určit, jaký zvuk slyšíte. Pokud je vůz vybaven protiblokovacím systémem brzd, může se jednat o falešnou aktivaci. To je zvláště časté u vozů GM s pohonem předních kol kvůli poměrně slabým signálům, které vyvíjejí snímače otáček kol, doprovázené tím, že tyto signály ještě zeslábnou, když se v ložiscích předních kol objeví malá normální vůle. Ztráta signálu nakonec způsobí, že počítač nastaví diagnostický chybový kód, vypne systém a rozsvítí žlutou kontrolku, aby vám to oznámil.
Další věc, kterou je třeba zvážit, je, kdo prováděl nedávný servis brzd? Pokud jste práci prováděli sami, existuje řada věcí, které děláme proto, aby k hluku nedocházelo, a řada věcí, které mohou hluk náhodně způsobit. Nejčastější věcí je hřeben nahromaděné rzi na vnějších okrajích rotorů. Ty je třeba vyčistit a provádí se to při obrábění rotorů. Dále je třeba mezi rotor a místo, kde se upevňuje na náboj, nanést vysokoteplotní brzdové mazivo. Tím se odstraní případný křupavý zvuk při průjezdu zatáčkou. To je častější u vozů GM, ale může se to stát u jakékoli značky. Toto mazivo musí být použito také na díly, po kterých třmeny kloužou nebo ke kterým jsou připevněny, aby se mohly volně pohybovat a nevydávaly hluk.
Pokud nebyly rotory opracovány, bude chvíli trvat, než se nové obložení opotřebuje, než se přizpůsobí drážkám. Hluk se může objevit, pokud byla předchozí obložení opotřebovaná až na kovové podkladové desky a rozžvýkala rotory. Pokud se na třecí plochy dostalo mazivo, může to způsobit pískání, ale častěji to způsobuje tření obložení a jeho přilepení k rotorům. To způsobí dunění nebo sténání. Jakmile se obložení zahřejí od prvního jízdního cyklu, tuk se do nich vsákne a do rotorů, které jsou z litiny, která je porézní. Jediným lékem na to je opětovná výměna obložení a rotorů. Pokud se mazivo smylo dříve, než se některý z dílů zahřál, nebude to způsobovat problém.
Kontaktní místa mezi destičkami a třmeny je třeba očistit plochým pilníkem a namazat tím vysokoteplotním brzdovým mazivem. Pokud to neuděláš, může se stát, že opěrné destičky nebudou k těmto plochám přiléhat rovně. To může způsobit hluk a mazivo je potřeba, aby destičky mohly volně vibrovat a klouzat, aniž by se tento hluk přenášel do třmenů, kde se zesílí.
?
.