Příručka k motocyklu

Noste správnou výstroj

Při jízdě máte mnohem větší šanci vyhnout se vážnému zranění, pokud máte na sobě ochrannou výstroj a oblečení.

Podle zákona musíte nosit:

• Ochrannou přilbu pro motocykly vyhovující požadavkům Ministerstva dopravy USA (DOT).

Důrazně se doporučuje nosit:

• Ochranu obličeje a/nebo očí.
• Ochranný oděv, například koženou bundu nebo bundu s dlouhým rukávem s reflexním materiálem, dlouhé těžké kalhoty, boty s uzavřenou špičkou nad kotníky a kožené rukavice s plnými prsty.

Další informace o nošení správné výstroje a ochranného oděvu najdete na následujících stránkách.

Používání přilby

Všichni jezdci a spolujezdci jsou podle §27803 zákona CVC povinni při jízdě na motocyklu, motocyklu s motorovým pohonem nebo jízdním kole s motorovým pohonem nosit ochrannou přilbu odpovídající předpisům U.S. DOT. Motocyklová bezpečnostní přilba musí být certifikována výrobcem, který uvádí, že přilba splňuje požadavky federální normy pro bezpečnost motorových vozidel U.S. DOT (FMVSS 218). Poranění hlavy představují většinu vážných a smrtelných zranění motocyklistů a až na výjimky se zranění hlavy snižují správným nošením ochranné přilby na motocykl. Zde je několik faktů, které je třeba vzít v úvahu:

• Většina srážek se stane na krátkých cestách (kratších než pět mil).
• Většina jezdců jede při srážce pomaleji než 30 mil za hodinu. Při těchto rychlostech může bezpečnostní motocyklová přilba vyhovující předpisům U.S. DOT snížit počet i závažnost zranění hlavy o 50 %.
• Přilba nevyhovující předpisům U.S. DOT má obvykle velmi tenké výstelky a ochranné polstrování. Tyto typy přileb nemají dostatečnou pevnost, velikost a schopnost ochránit jezdce při nárazu.
• Přilba, která nevyhovuje předpisům U.S. DOT, může vypadat jako přilba vyhovující předpisům U.S. DOT a může se prodávat společně s přilbami vyhovujícími předpisům U.S. DOT. Ujistěte se, že na přilbě, kterou chcete zakoupit, je certifikace U.S. DOT. Přilby, které nevyhovují požadavkům U. S. DOT, mohou být označovány jako novinkové přilby, pláštěnky, poklopy, kšiltovky nebo mozkové kbelíky.

Přilbu vyhovující požadavkům U. S. DOT může majitel ozdobit nalepovacími předměty, jako jsou obtisky, číra, vikingské rohy atd. a neovlivní to bezpečnostní vlastnosti přilby. Při srážce, bez ohledu na rychlost, máte-li na hlavě bezpečnostní přilbu odpovídající předpisům U. S. DOT, je třikrát větší pravděpodobnost, že zranění hlavy přežijete, než když bezpečnostní přilbu odpovídající předpisům U. S. DOT nemáte.

Výběr přilby

Existují tři typy přileb, které je třeba zvážit: Poloviční, tříčtvrteční nebo celoobličejové přilby. Celoobličejová přilba s uzamykatelným hledím nabízí nejlepší pokrytí a ochranu zadních stran hlavy.

Ať už si vyberete jakýkoli styl, největší ochranu získáte tím, že se ujistíte, že přilba:

• Splňuje bezpečnostní normy U.S. DOT a má na zadní straně přilby výrobcem aplikovaný nápis DOT.
  Nápis DOT by neměl být nalepovací nebo snadno odstranitelný.

• Přilba dobře sedí, po celém obvodu.
• Nemá žádné zjevné vady, jako jsou praskliny, uvolněné polstrování nebo roztřepené řemínky.
• Při jízdě je bezpečně upevněna na hlavě. V opačném případě vám může při srážce sjet z hlavy dříve, než vás stihne ochránit.

Ochrana obličeje, očí a uší

Plastový obličejový štít odolný proti rozbití vám při srážce pomůže ochránit celý obličej. Spuštěné a zajištěné obličejové štíty poskytují ochranu před větrem, prachem, špínou, deštěm, hmyzem, kamínky a jinými nečistotami.

Spuštěné a zajištěné obličejové štíty chrání váš obličej. Brýle chrání pouze oči. Čelní sklo není náhradou obličejového štítu ani brýlí. Většina čelních skel nechrání vaše oči před větrem, stejně jako brýle nebo sluneční brýle. Brýle nezabrání slzení očí a mohly by vám při otočení hlavy odletět.

Aby byla ochrana očí nebo obličeje účinná, musí:

• Být bez škrábanců.
• Být odolná proti propíchnutí.
• Umožnit volný výhled na obě strany.
• Být bezpečně upevněna, aby neodletěla nebo se nezvedla.
• Propouštějte vzduch, abyste omezili zamlžování.
• V případě potřeby umožněte dostatek prostoru pro brýle nebo sluneční brýle.

Tónované ochranné brýle nebo tónované obličejové štíty by se neměly nosit v noci nebo při nedostatku světla.

K ochraně před přírodními živly, jako je vítr, který může způsobit ztrátu sluchu, můžete používat ochranu sluchu. V §27400 CVC se uvádí, že osoba nesmí nosit pokrývku hlavy, špunty do uší nebo sluchátka v obou uších, pokud nejsou chrániče (špunty do uší nebo formy) speciálně navrženy tak, aby snižovaly škodlivé (zraňující) hladiny hluku. Kryty náhlavních souprav, špunty do uší nebo sluchátka nesmí uživateli bránit ve slyšení sirény nebo houkačky záchranného vozidla nebo jiného motorového vozidla.

Oblečení

Vhodný oděv je nedílnou součástí vašeho ochranného oděvu a pomůže vás ochránit při srážce. Poskytuje pohodlí a ochranu před horkem, chladem a úlomky spolu s horkými pohyblivými částmi motocyklu. Doporučené oblečení a ochranné oděvy:

• Bunda, která zakrývá paže a přiléhá dostatečně těsně, aby se netřepila ve větru, a zároveň vám umožňuje volný pohyb. Kůže nebo pevné syntetické materiály s integrovaným pancířem nabízí, největší ochranu. Měli byste zvážit bundu, která je jasně barevná nebo reflexní. Obojí pomůže vaší viditelnosti, aby vás ostatní řidiči viděli.
• Dlouhé kalhoty poskytují větší ochranu než krátké kalhoty. Nejlepší ochranu poskytují džínové kalhoty. Chaps (kožené kalhoty bez sedu) nošené přes dlouhé kalhoty poskytují další vrstvu ochrany vašich nohou.
• Boty nad kotníky nebo boty s uzavřenou špičkou by měly být dostatečně vysoké a pevné, aby zakrývaly a podpíraly vaše kotníky. Podrážky by měly být vyrobeny z tvrdého, odolného a neklouzavého materiálu. Podpatky by měly být krátké, aby se nezachytávaly o nerovný povrch. Tkaničky zastrčte tak, aby se nezachytávaly o motocykl. Boty, jako jsou žabky nebo sandály, nejsou doporučeným ochranným oděvem.
• Rukavice umožňují lepší úchop a pomáhají chránit ruce. Rukavice by měly být vyrobeny z kůže nebo podobného odolného materiálu, který poskytuje maximální ochranu rukou a prstů.
• Nošení bundy, dlouhých kalhot, pevných bot nebo holínek a rukavic (i za teplého počasí) může zabránit dehydrataci a spálení od slunce/větru. Mnohé z těchto předmětů jsou navrženy tak, aby chránily, aniž by vás přehřívaly, a to i v letních dnech.
• Dlouhodobá jízda v chladném počasí může způsobit silné prochladnutí, dehydrataci a únavu. Otupělost může ztížit ovládání motocyklu. V chladném nebo vlhkém počasí vrstvěte oblečení, abyste se udrželi v teple a suchu a zároveň byli chráněni před zraněním. Zimní bunda by měla odolávat větru a těsně přiléhat ke krku, zápěstí a pasu. Kvalitní kombinézy do deště určené pro jízdu na motocyklu odolávají roztržení nebo nafouknutí při vysokých rychlostech.

Poznejte svůj motocykl

Na dálnici je mnoho věcí, které vám mohou způsobit potíže. Váš motocykl by neměl být jednou z nich. Abyste se ujistili, že vás váš motocykl nezklame:

• Začněte s tím správným motocyklem pro vás.
• Předem si přečtěte návod k obsluze.
• Seznamte se s ovládáním motocyklu.
• Před každou jízdou motocykl zkontrolujte.
• Udržujte jej v bezpečném jízdním stavu.
• Vyhněte se doplňkům a úpravám, které znesnadňují ovládání motocyklu.

Správný motocykl

Nejprve se ujistěte, že vám motocykl „sedí“. Vaše nohy by měly pohodlně dosahovat na zem, když na motocyklu sedíte. Váš silniční motocykl musí mít minimálně:

• Pneumatiky s dostatečným vzorkem a tlakem vzduchu pro bezpečný provoz.
• Provozuschopné přední a zadní světlo, brzdové světlo a směrovky.
• Přední a zadní brzdy.
• Houkačka a zrcátko (zrcátka).

Seznámení s ovládacími prvky motocyklu

Než vyjedete s motocyklem na silnici, důkladně se s ním seznamte. Seznamte se s každým novým motocyklem, nejlépe v kontrolovaném prostoru. (Bez ohledu na to, jak jste zkušení, jezděte na každém novém nebo pro vás neznámém motocyklu zvlášť opatrně.) Nezapomeňte, že více než polovinu všech srážek způsobí jezdci na motocyklu s méně než šestiměsíční praxí.

Pokud používáte neznámý motocykl:

• Provádějte všechny bezpečnostní a údržbové kontroly, které provádíte na svém vlastním motocyklu.
• Zjistěte, kde se co nachází, zejména směrovky, klakson, spínač tlumených světel, ventil přívodu paliva a vypínač motoru. Měli byste být schopni je najít, aniž byste je museli hledat.
• Znát schéma řazení. Před zahájením jízdy několikrát zapněte plyn, spojku a brzdy. Všechny ovládací prvky reagují trochu jinak.
• Jezděte velmi opatrně a vnímejte své okolí. Zrychlujte opatrně, do zatáček najíždějte pomaleji a nechte si větší prostor pro zastavení.

Zkontrolujte svůj motocykl

Motocykl vyžaduje častější pozornost než automobil. Pokud je s motocyklem něco v nepořádku, zjistěte to dříve, než se dostanete do provozu nebo budete motocykl provozovat dálniční rychlostí. Před každou jízdou proveďte následující kontroly:

• Pneumatiky-Kontrola tlaku vzduchu, celkového opotřebení a dezénu.
• Kapaliny-Hladina oleje a kapalin. Minimálně jednou týdně kontrolujte hydraulické kapaliny a chladicí kapaliny. Podívejte se pod motocykl na známky úniku kapalin.
• Přední a zadní světla-Kontrolujte jejich správnou funkci i vypálené žárovky.
• Směrová světla-Zapněte pravé i levé směrové světlo. Ujistěte se, že všechna přední a zadní signální světla fungují.
• Baterie-Zkontrolujte stav baterie a hladinu elektrolytu; zda jsou svorky čisté a těsné a zda je baterie pevně připevněna.
• Brzdové světlo-Zkuste oba ovladače brzd a ujistěte se, že každý z nich rozsvítí brzdové světlo.
• Řetěz nebo řemen-Zkontrolujte napnutí, promazání a řetězová kola.
• Stojánek- Zkontrolujte, zda není prasklý, zda nejsou ohnuté pružiny a zda je napnutý tak, aby držel ve správné poloze.

Před vyjetím na motocyklu proveďte následující kontroly:

• Spojka a plynová páka-Zkontrolujte, zda fungují bez problémů. Plynová páka by měla při puštění klapnout zpět. Spojka by měla působit pevně a hladce.
• Zrcátka-Před startem očistěte a seřiďte zrcátko (zrcátka). Nastavte zrcátko (zrcátka) tak, abyste viděli na jízdní pruh za vámi a co největší část jízdního pruhu vedle vás. Při správném nastavení může zrcátko ukazovat okraj vaší paže nebo ramene – nejdůležitější je však silnice za vámi a po vaší straně.
• Brzdy-Zkoušejte postupně přední a zadní brzdové páky. Ujistěte se, že každá z nich je pevná a drží motocykl při plném sešlápnutí brzdy.
• Klakson-Ujistěte se, že klakson funguje.

Kromě kontrol před každou jízdou zkontrolujte alespoň jednou týdně následující položky: Kola, kabely, upevňovací prvky a hladinu kapaliny. Dodržujte doporučení výrobce.

Kolise jsou u nových jezdců poměrně časté. Jízda na neznámém motocyklu tento problém ještě umocňuje. Seznamte se s každým novým motocyklem, nejlépe v kontrolovaném prostoru. (Bez ohledu na to, jak jste zkušení, jezděte na každém pro vás novém nebo neznámém motocyklu zvlášť opatrně.) Pamatujte, že více než polovinu všech kolizí způsobí jezdci na motocyklu s méně než šestiměsíční praxí.

Znát své povinnosti

„Nehoda“ znamená nepředvídanou událost, ke které dojde bez něčího zavinění nebo nedbalosti. V dopravě tomu tak nejčastěji není. Ve skutečnosti se většina účastníků srážky obvykle může dovolávat určité odpovědnosti za to, co se odehraje.

Vina nehraje roli, když je někdo při srážce zraněn. Málokdy existuje jediná příčina jakékoli kolize. Schopnost uvědomovat si, přijímat zásadní rozhodnutí a provádět je odděluje zodpovědné jezdce od všech ostatních. Je na vás, abyste se nestali příčinou nebo nepřipraveným účastníkem jakékoli kolize.

Jako řidič motocyklu si nemůžete být jisti, že vás ostatní uvidí nebo vám dají přednost v jízdě. Chcete-li snížit pravděpodobnost kolize:

• Buďte viditelní. Noste světlé nebo reflexní oblečení, používejte světlomety a potkávací světla, pokud jste jimi vybaveni, a jeďte v nejlepším postavení v jízdním pruhu, abyste viděli a byli viděni.
• Sdělte své záměry. Používejte správné signály, brzdové světlo a umístění v jízdním pruhu.
• Udržujte dostatečný prostorový polštář. Při následování, následování, rozdělování jízdních pruhů, předjíždění a předjíždění si nechte dostatečný prostor.
• Buďte pozorní. Sledujte provoz vozidel před vámi a provoz blížící se zezadu a zároveň zachovávejte únikovou cestu.
• Prohledávejte svou dráhu jízdy. Dívejte se alespoň 10 až 15 sekund před sebe.
• Identifikujte a oddělte více nebezpečí.
• Buďte připraveni jednat. Zůstaňte ve střehu. Zjistěte, jak provádět správné techniky pro odvrácení kolize.

.