Podle pracovníků agentury Reuters
2 Min Read
LONDÝN, 2. prosince (Reuters) – Podle společnosti Benchmark Mineral Intelligence (BMI) klesly náklady na bateriové články používané v elektromobilech v průměru na 110 dolarů za kilowatthodinu (kWh), čímž se tyto vozy stávají konkurenceschopnými s vozy se spalovacími motory.
Jednou z překážek většího rozšíření elektromobilů byly vysoké náklady na výrobu lithium-iontových akumulátorů, které podle BMI loni činily v průměru 120 USD za kWh a v roce 2014 280 USD za kWh.
„Za svatý grál, díky němuž budou elektromobily levnější než vozidla s vnitřním pohonem, se považují bateriové články s cenou 100 USD za kWh,“ uvedl výkonný ředitel BMI Simon Moores.
„Realita je taková, že při ceně 110 USD za kWh u velkých automobilových zakázek jsme již dosáhli bodu zvratu.“
BMI odhaduje, že mezi lety 2014 a 2017 klesla cena bateriových článků o 16. „V roce 2017 se cena bateriových článků snížila o 1,5 %.5 % ročně, ale mezi lety 2017 a 2020 pokles činil pouze 5,8 % ročně.
„Možná jsme byli svědky poslední velké snadné výhry výrobců lithium-iontových baterií při snižování nákladů,“ řekl Moores.
„Nyní jde o snížení a stabilizaci nákladů na vaše největší vstupní suroviny, jako je lithium, nikl, grafit, kobalt a mangan.“ (Zpravodajství: Pratima Desai; úpravy: Mark Potter)
Naše normy: Zásady důvěryhodnosti společnosti Thomson Reuters.