Oblasti studiaLetectví
Měl bych být pilotem vrtulníku nebo letadla?
Pilot vrtulníku nebo letadla? Odpověď záleží na tom, koho se zeptáte. Zkušení piloti vrtulníků a letadel budou při odpovědi na tuto otázku velmi konkrétní. Ale co „začínající piloti“, tedy ti, kteří ještě piloty nejsou, ale jejich snem je stát se komerčními piloty? Začínajícím pilotům se odpověď na tuto otázku velmi liší. Odpověď na tento dotaz však bude určovat jejich kariéru, proto ji musí správně zodpovědět.
Hlavní rozdíl mezi vrtulníky a letadly
Hlavní rozdíl mezi oběma typy pilotů je zřejmý; letadla a vrtulníky jsou zcela odlišné stroje s odlišnými letovými vlastnostmi, schopnostmi a posláním. Proto se pro účely tohoto článku zaměříme na důvod, proč se piloti stávají určitým typem pilota. Výsledek této otázky skutečně závisí na vašem „srdci a vášni“ pro létání a také na vašich individuálních životních cílech.
Pro podrobný výčet informací, jaké jsou rozdíly mezi profesionálními piloty vrtulníků a kariérními piloty letadel, si přečtěte článek níže (pod videem „Letadlo versus vrtulník“). Článek může obsahovat informace, které vás nikdy nenapadly, ale potřebujete je znát.
V „kariéře“ spočívají klíčové rozdíly mezi pilotem vrtulníku a pilotem letadla. Jak u letadel, tak u vrtulníků musí piloti nasbírat hodiny (nálet), aby získali práci. U pilotů letadel potřebujete 1 500 hodin jako pilot a získat to, čemu FAA říká osvědčení dopravního pilota, známé jako ATP, než se dočkáte prvního zaměstnání. To je požadavek pro piloty letadel, aby mohli začít pracovat pro provozovatele letecké dopravy.
Jakmile získáte osvědčení pilota letadla, budete muset pracovat na získání požadovaných letových hodin, než začnete postupovat po žebříčku zaměstnání. Jako pilot letadla budete možná muset absolvovat dvě nebo tři „vstupní“ zaměstnání, než se budete moci těšit z lukrativní kariéry pilota komerční letecké společnosti (práce pro velkého leteckého dopravce přepravujícího cestující nebo náklad). Piloti letadel musí soutěžit na velmi konkurenčním trhu práce. Bez vysokoškolského vzdělání je téměř nemožné postoupit po pracovním žebříčku.
Pokud jde o piloty vrtulníků, doba letu a požadavky jsou podobné výše popsané cestě pilota letadla, ale o nejlepší pracovní místa je menší konkurence (k dispozici je méně pilotů vrtulníků v kombinaci s velmi vysokou celosvětovou poptávkou po pilotech vrtulníků – to vše jsou dobré zprávy pro piloty vrtulníků).
Typicky mohou piloti vrtulníků dosáhnout nejlépe placených míst rychleji než piloti letadel. Skutečná otázka se zužuje na… chcete létat na rovné vzdálenosti ve výšce 30 000 stop na autopilota, nebo chcete LÉTAT v dynamickém prostředí a přistávat téměř kdekoli?“
Létání v letadle nelze srovnávat s létáním ve vrtulníku. Většina lidí má jedno nebo druhé v krvi a rozhodnutí je snadné.
Musíte si položit otázku, jaký typ létání vlastně chcete pro svou kariéru dělat. Doufejme, že tvá kariéra bude dlouhá, takže se musíš rozhodnout správně sám za sebe. Přestože existuje spousta leteckých kariér pro piloty letadel i vrtulníků, lepší příležitosti dostanou ti, kteří mají správný výcvik a vzdělání.
Níže je uveden stručný seznam možných kariérních cest pro zkušené piloty letadel.
- Letecký pilot přepravující cestující nebo náklad.
- Soukromý charterový pilot
- Některé činnosti v oblasti vymáhání práva nebo státní správy
- Létání v buši nebo práce v divizi volně žijících živočichů
- Profesionální pilot-instruktor
- Jsem si jistý, že jich je více, ale pokud budeme upřímní, většina těch, kteří se rozhodnou stát se pilotem letadla, hledá kariéru u velké letecké společnosti.
Tady je seznam možných kariérních cest pro zkušeného pilota vrtulníku.
- Pilot záchranné služby
- Pilot potrubní hlídky
- Pilot ropných plošin na moři
- Pilot leteckých zájezdů
- Pilot charterových letadel
- Letecká doprava. Pilot
- Pilot buše
- Pilot užitkových vozidel přepravujících externí náklady (Jak vůbec dostanou ty klimatizační jednotky na střechu těch mrakodrapů?)
- Hraniční hlídka
- Místní, státní nebo federální orgány činné v trestním řízení
- Profesionální pilot-instruktor (Mnozí začínají svou kariéru jako instruktoři, ale nezapomeňte, že na každé škole jsou šéfinstruktoři, kteří jsou špičkou v oboru, pokud jde o letové zkušenosti).
Jak moc vás motivují peníze?“
Doporučujeme, aby peníze nebyly vaším hlavním faktorem, pokud jde o rozhodování mezi kariérou pilota vrtulníku nebo pilota letounu. Bohužel pro mnoho lidí jsou „peníze“ jediným motivačním faktorem. A to je v pořádku. Některé lidi motivují materialistické věci a svůj úspěch měří podle velikosti svého bankovního konta a seznamu hraček, které si pořídili. Upozorňujeme: pracovat 65-80 hodin týdně a vykonávat práci, kterou nenávidíte, není dobré. Chtěli byste raději vydělávat méně peněz tím, co vás baví (létání)?“
Jak do našeho rozhovoru o tom, zda se stát pilotem vrtulníku nebo letadla, zapadají „peníze“? Jednoduše, z dlouhodobého hlediska si potenciálně vyděláte více peněz jako pilot letadla. Je to dáno jednoduchou logistikou; letadla mohou přepravovat více cestujících nebo nákladu. Pokud vás motivují pouze peníze, možná byste měli zvážit, zda se stát pilotem letadla. Zkušení zkušení piloti letadel si mohou vydělat i více než 100 000 dolarů ročně, ale cesta k velkým penězům trvá déle než u pilotů vrtulníků. Zkušení piloti vrtulníků si mohou vydělat 65 až 85 tisíc dolarů a někteří až 100 tisíc dolarů a více.
Létání ve velkých výškách v jedné přímce na autopilota není pro piloty vrtulníků příliš zábavné. Pokud chcete být kreativní, dobrodružní a „svobodní“, zvažte možnost stát se pilotem vrtulníku. Bez ohledu na to, jakou cestu si zvolíte, pokud uvažujete o tom, že se stanete profesionálním pilotem, musíte si položit otázku, co vás motivuje a proč chcete být pilotem (ať už jakéhokoli typu). Až tuto odpověď najdete, společnost Upper Limit Aviation je tu od toho, aby vám pomohla ji uskutečnit.
Piloti letadel:
Platné informace o pracovních příležitostech a platech pilotů letadel naleznete zde. Piloti letadel létající na turbovrtulových letadlech nastupují do leteckého průmyslu s výdělkem kolem 20 000 až 25 000 dolarů ročně (základní pracovní místa). Noví piloti přijímají tato zaměstnání, aby nasbírali letové hodiny. Obětují peníze za letové hodiny, aby mohli později postoupit v kariéře a vydělat „velké peníze“. Mohou létat 2 až 5 let u regionální letecké společnosti (turbovrtulové nebo proudové), než se budou moci ucházet o místo pilota u velké letecké společnosti. Piloti letadel létajících pro velké letecké společnosti si mohou vydělat 100 000 až 200 000 dolarů.
Nedávno Boeing prohlásil, že svět bude potřebovat nejméně 28 000 nových pilotů ročně, aby pokryl poptávku. Stejná zpráva tvrdí, že do roku 2034 bude svět potřebovat 500 000 nových pilotů. To je pro piloty letadel skvělá zpráva.
Pracovní příležitosti a platy pilotů vrtulníků
Nově certifikovaní piloti komerčních vrtulníků si jako CFI (Certified Flight Instructor) vydělají 25 000 až 30 000 dolarů ročně. Jakmile nasbírají 1 200 až 1 500 letových hodin, začnou se poohlížet po takzvaném „Tier 1“ zaměstnání pilota (více informací o zaměstnáních Tier 1 naleznete zde). Trvá rok nebo dva, než jako CFI nasbírají 1 200 až 1 500 letových hodin.
Piloti vrtulníků „Tier 1“ si však vydělají 45 000 až 65 000 USD. Piloti s 3 000 až 5 000 letovými hodinami mohou postoupit na pracovní místa pilotů „Tier 2“ (více informací o pracovních místech pilotů Tier 2 naleznete zde) a vydělat si 65 000 až 85 000 dolarů ročně. Dále následují pracovní místa pilotů „úrovně 3“. Nejlepší piloti vrtulníků s 5 000 a více nalétanými hodinami se mohou ucházet o pracovní místa „Tier 3“ a vydělat si více než 100 tisíc dolarů (pracovní místa „Tier 3“, klikněte zde).
Aviation Schools Online nedávno zveřejnil článek poukazující na zprávy Bureau of Labor Statics týkající se prognóz pracovních míst pro všechny piloty. Článek je důležitý zejména pro piloty vrtulníků. Jde o to, že svět bude potřebovat nové piloty vrtulníků ještě několik desetiletí. V současné době je pilotů obrovský nedostatek a neočekává se, že by se to v dohledné době změnilo. Piloti s nejlepším výcvikem, největším počtem hodin a špičkovým vzděláním budou mít menší konkurenci v boji o nejlepší pilotní místa kdekoli na světě. Více informací o příběhu pracovních míst pilotů vrtulníků naleznete zde. Stačí zadat do vyhledávače Google a najdete desítky článků z renomovaných zdrojů a všechny říkají totéž – svět potřebuje piloty vrtulníků!“
Začněte s leteckým výcvikem ještě dnes
Začít můžete ještě dnes vyplněním naší online přihlášky. Pokud byste chtěli získat více informací, můžete nám zavolat na telefonní číslo (801) 596-7722.