Ti z vás, kteří mě sledují na YouTube, už vědí, že jsem před několika měsíci letěl s Iberií úplně poprvé. Bylo to na krátké trase mezi Madridem a Londýnem, na palubě A340-600 v ekonomické třídě. Zkrátka a dobře, byl to katastrofální let (kvůli mé vlastní hlouposti), a proto o něm nebudu psát plnohodnotnou reportáž zde na blogu. Pokusím se však odpovědět na otázku, kterou si mnozí z vás kladou: „Je Iberia dobrá letecká společnost?“
Podrobná odpověď na tuto otázku zní: „Samozřejmě, že je!“. Složitější odpověď je něco ve smyslu „samozřejmě, že je, ale…“ – a to je to, co se chystám rozvést a představit v tomto příspěvku. Iberia je po většinu času naprosto dobrá letecká společnost, ale během své krátké zkušenosti s ní jsem zjistil několik věcí, které se rozhodně vyplatí vědět předem.
Věci, které možná nevíte o létání s Iberií
Přestože jsem jeden z prvních, kdo připouští, že většina velkých leteckých společností je v dnešní době v podstatě stejná, stále mě baví létat s co nejvíce z nich a objevovat drobné rozdíly. Před 10 lety jsem předpokládal, že Iberia je dobrá letecká společnost pouze na základě toho, že byla přijata do aliance Oneworld. To je stěží vědecký závěr, já vím, ale stačilo mi to k tomu, abych se přesvědčil, že dělají víc věcí dobře než špatně.
Naproti tomu jsem si uvědomil, že je toho *mnoho*, co jsem o Iberii nevěděl, dokud jsem s ní před několika měsíci poprvé neletěl. Jako například:
- Na vnitroevropských linkách není žádné jídlo (nápoje, občerstvení atd.) zdarma. Pokud chcete něco k jídlu nebo pití, budete si muset koupit něco z jídelního lístku.
Nelíbí se mi to přiznat, ale jídlo v jídelním lístku vypadá vlastně docela dobře. Skoro mě dostali! - Podle společnosti Skift dosáhla společnost Iberia v roce 2018 včasnosti 90,05 %. Zpoždění činilo v průměru 33,7 minuty. Pro zajímavost, konkrétní let, kterým jsem letěl (let IB3166 – Madrid do Londýna na palubě A340-600), měl zpoždění přibližně 20 minut.
- Iberia má každý den více než 1000 letů do 135 destinací ve 47 zemích. Pro vaši informaci, je také součástí skupiny International Airlines Group (IAG), což znamená, že má hluboké mezilinková spojení s dalšími významnými leteckými společnostmi, jako jsou British Airways, Aer Lingus, LEVEL atd. Jedná se o rozsáhlou síť leteckých společností, které vás v případě zrušení nebo mnohahodinového zpoždění letu pravděpodobně nenechají na holičkách.
- Terminál 4 na madridském letišti Barajas (je MAD) je naprosto úžasný. Z tohoto terminálu operuje společnost Iberia, takže přílet a odlet na MAD je poměrně dobrý – za předpokladu, že přiletíte a odletíte se společností Iberia.
Vítejte na terminálu 4 na madridském letišti Barajas. Zajímalo by mě, kolik stavebních dělníků dalo výpověď, jakmile uviděli plány? - Terminál 4 je také velmi obrovský a skládá se z několika různých odbavovacích hal. Vězte, že cesta od bezpečnostní kontroly k nejvzdálenější bráně může trvat více než 30 minut. Ano, je v tom započítán i čas potřebný k jízdě vnitroterminálovým vláčkem mezi odbavovacími halami.
Je Iberia dobrá letecká společnost, když je dost pravděpodobné, že vám cesta k bráně zabere více než 35 minut chůze? To můžete rozhodnout jen vy. - Iberia se zdá být jednou z těch leteckých společností, které zahájí proces nástupu, i když letadlo samo není připraveno k nástupu. Předpokládám, že se to dělá proto, aby se co nejvíce minimalizovalo zpoždění, ale jako cestujícímu je nepříjemné stát 20 minut na zapařeném horkém tryskovém můstku a čekat, až uklízecí četa dokončí úklid letadla.
Profi tip: nevěřte agentům u brány, když vám říkají, že je čas k nástupu. Já jsem to udělal a skončil jsem na můstku pro tryskáče se 150 zmatenými dušemi, když jsme čekali, až to úklidová četa zabalí. - Na palubě Iberie nebylo nic „španělského“. Jinými slovy, nedělejte si naděje, že budete očekávat krásné letušky v uniformách ve stylu flamenca, které vám budou celou cestu do cílové destinace servírovat tapas a sangrii. Atmosféra na palubě letu Iberie je stejně středoevropská, jako jsou zážitky u British Airways a Lufthansy.
Každopádně jsou to všechno věci, které bych nikdy nepoznal, kdybych s nimi neletěl na ten krátký skok z Madridu do Londýna. Je snadné být kritikem leteckých společností na základě všeho, co vidím (a o čem slyším) na interwebech, ale když to zažiju na vlastní kůži, odhalím drobné detaily, které by jinak nebyly zřejmé.
Všechny věci, které se mi líbily na letu s Iberií mezi Madridem a Londýnem
Jak jste si právě přečetli, na zkušenosti s Iberií je několik velmi zajímavých (a dobrých) věcí. Některé z nich byly dobré a některé špatné. Zde jsou všechny věci, které se mi líbily:
- Letadlo A340-600, kterým jsem letěl (EC-IZX), bylo výjimečně čisté zvenku i zevnitř.
„Sedadla tak čistá, že bych je olízl“, to byl můj hlavní kandidát na popisek této fotografie. FYI, rozhodl jsem se ho nepoužít. - Když už mluvíme o A340-600, Iberia od počátku věků létá mezi Madridem a Londýnem minimálně jedno širokotrupé letadlo s mezinárodní konfigurací denně (no, alespoň to tak vypadá). Tyto lety si vybírejte, zejména pokud letíte byznys třídou. Co nemilovat na plně plochém sedadle při letu trvajícím 1 hodinu a 30 minut?
Ačkoli jsem dnes neletěl byznys třídou, přesto jsem dokázal velmi ocenit, že jsem na tak krátké trase seděl v letadle A340-600. Tedy alespoň navenek jsem vypadal, že to oceňuji jako dospělý muž. Ale… uvnitř? Hyperaktivně jsem skákal nahoru a dolů díky své nekontrolovatelné míře vzrušení a nadšení. - Pokud chcete letět byznys třídou, na trase z Madridu do Londýna je to obvykle výhodná koupě. Když jsem si rezervoval letenku, stála pouhých 300 dolarů – což je na mezinárodní produkt business třídy naprostá krádež. Samozřejmě nedostanete formální jídlo v mezinárodní byznys třídě, ale mít plně polohovatelné sedadlo se spoustou místa na natažení není nic, čemu byste se měli vysmívat.
- Mobilní aplikace Iberie je docela dobrá. Nejenže jsem se mohl odbavit a získat mobilní palubní vstupenku několika klepnutími prstu, ale také jsem v ní docela intuitivně a snadno našel všechny potřebné informace.
Mobilní aplikace Iberia je opravdu dobrá! Dokonce tak dobrá, že jsem se skoro cítil v pokušení zakoupit si tarif WiFi. Téměř. - Tohle se netýká konkrétně letů mezi Madridem a Londýnem, ale podle mých zkušeností se zdá, že Iberia.com trvale požaduje o něco nižší ceny ve srovnání s tím, co na stejných trasách požadují některé jiné velké letecké společnosti.
Všechno, co se mi nelíbilo na letech Iberie mezi Madridem a Londýnem
Ok. Dost o dobrých věcech. Co všechno se mi nelíbilo na létání se společností Iberia? A hlavně, je Iberia dobrá letecká společnost, když je pro mě tak snadné napsat o všech věcech, které se mi na mé zkušenosti nelíbily?
Ne tak docela. Je to hlavně proto, že některé z věcí, které se chystám vyjmenovat, jsou malicherné. S některými věcmi, které se chystám napsat, můžete, ale nemusíte souhlasit, ale já jsem malicherný člověk s blogem o recenzích leteckých společností. To je to, co dělám.
- Velká část madridského letiště je nepřehledná, spletitá, temná a ponurá díra. Naštěstí jsou brány Iberie v terminálu 4 nesmírně příjemné, ale upřímnou soustrast, pokud přiletíte na jiný terminál a potřebujete se dostat na T4. Přiletěl jsem na terminál 2 s KLM a přesun na terminál 4 interterminálovým autobusem netrval méně než hodinu a 30 minut. Ne proto, že by to bylo daleko. Bylo to proto, že nic nedávalo smysl. Značení bylo špatné. Čekání na autobus trvalo věčnost. A samotná jízda autobusem byla frustrující, protože se zdálo, že jedeme ve smyčkách, než jsme konečně dorazili na T4.
„Budu vypadat jako ubrečenec, když si budu stěžovat na dlouhou cestu ke své bráně?“ - Nezdálo se, že by agenti u brány měli během našeho krátkého zpoždění nějaký pocit naléhavosti informovat cestující. Čas nástupu do letadla přišel a odešel (aniž by se na video obrazovkách zobrazovaly nějaké informace), zatímco všichni gate agenti mlčky postávali kolem a klovali do svých mobilních telefonů.
- V letadle A340-600 byl otevřený přístupový panel podél palubní desky v blízkosti mého sedadla a já do něj omylem upustil svůj fotoaparát. Podívejte se na video, jestli chcete vidět, jak kvůli tomu brečím a trucuju…
Je Iberia dobrá letecká společnost, když jsou v trupu otevřené přístupové panely? Řekl bych „ano!“, kdyby se mi nevrátil foťák poté, co mi spadl dovnitř. - Nedostatek jídla zdarma (alespoň na vnitroevropských linkách) mi opravdu vadil. Zvláště na tak obchodně náročné trase, jako je Madrid – Londýn. Téměř všechny ostatní velké letecké společnosti v Evropě stále podávají občerstvení a jídlo zdarma na regionálních trasách (dokonce i v ekonomické třídě Lufthansy z Frankfurtu do Curychu) a není důvod, proč by to neměla dělat i Iberia. Pokud se chtějí prezentovat jako nízkonákladový dopravce, pak dobře. Ale snažit se konkurovat velkým evropským leteckým společnostem a přitom se chovat jako LCC je divné.
Je něco, čím je Iberia jedinečná ve srovnání s ostatními leteckými společnostmi?
Podle mě je výčet všech věcí, které dělají leteckou společnost jedinečnou, velmi dobrý způsob, jak pomoci odpovědět na otázku, zda je letecká společnost dobrá, nebo ne. To znamená, že když mi vklouzneš do DM a zeptáš se: „Hej, Scotte! Je Iberia dobrá letecká společnost?“, musel bych se dlouze zamyslet nad všemi věcmi, které ji odlišují od všech ostatních.
A víte co? Nic mě nenapadá. To je podle mého názoru dobrá *i* špatná věc.
Na jednu stranu to, že je to letecká společnost stejná jako všechny ostatní, znamená, že nás nečeká žádné překvapení. Jednoduše se objevíte na letišti a můžete se cítit naprosto uvolněně, protože víte, že budete bezpečně a pohodlně dopraveni do cílové destinace stejně jako u kterékoli jiné letecké společnosti. Je také daleko pravděpodobnější, že celý let strávíte přemýšlením o tom, zda byste měli lepší zážitek u jiné letecké společnosti.
Na druhou stranu mi nedostatek osobnosti společnosti Iberia nedává žádnou extra motivaci k tomu, abych s ní letěl z cesty. Pokud najdu levnější cenu u jiné letecké společnosti, vyplatí se mi letět s ní, protože alespoň vím, že dostanu občerstvení nebo jídlo zdarma.
Už dost blábolení. Je Iberia dobrá letecká společnost, nebo ne?
Jak jste si přečetli, v průběhu celého článku jsem kolísal mezi „ano“ a „ne“. Nebudu popírat, že si myslím, že Iberia je velmi dobrá letecká společnost. Domnívám se však, že je velmi důležité zvážit klady a zápory s ohledem na vlastní očekávání a preference, abyste nakonec neudělali volbu, které budete později litovat.
Pro mě osobně si velmi rád znovu vyberu Iberii, pokud bude cena a letový řád odpovídat mým potřebám. Určitě to nejsou nejlepší aerolinky na světě, ale rozhodně nejsou nejhorší. Na krátkých vnitroevropských letech se bez jídla obejdu. Ležérní přístup pozemního personálu mi nevadí. A jejich výsledky v oblasti bezpečnosti a včasnosti se zdají být legitimní.“
Ano, Iberia je naprosto dobrá letecká společnost. Alespoň pro mě.