Abra
Abra byl italský motocykl vyráběný v letech 1923 až 1927. Abra zpočátku používala dvoutaktní motor DKW o objemu 146 cm3, ale od roku 1924 se používaly motory o objemu 132 cm3 vlastní konstrukce.
Adiva
Adiva je italský výrobce „městských“ dvoukolových a tříkolových skútrů pro dojíždění do práce. Adiva byla založena v Itálii v roce 1994, výroba byla zahájena v Itálii v roce 2001. Svůj první model AD3 uvedla na trh v roce 2008 na výstavě EICMA v italském Miláně. AD3 je jejich vlajkový model se dvěma předními a jedním zadním kolem. Jejich skútry mají nahoře stahovací střechu. Společnost má sídlo v Itálii, výrobní závody v Malajsii a na Tchaj-wanu a distribuční centra v Japonsku, Hongkongu a Číně.
Aermacchi
Aermacchi byl italský výrobce letadel. Po druhé světové válce začala společnost vyrábět motocykly jako způsob, jak naplnit poválečnou potřebu levné a efektivní dopravy.
Původně známá jako Aeronautica Macchi, společnost byla založena v roce 1912 Giuliem Macchim ve Varese v severozápadní Lombardii jako Nieuport-Macchi za účelem výroby jednoplošníků Nieuport v licenci pro italskou armádu. Továrna se nacházela na břehu jezera Varese a firma původně vyráběla řadu konstrukcí Nieuport a také hydroplány.
Agrati Garelli
Agrati byla italská motocyklová společnost, která v letech 1958-1965 vyráběla skútry a mopedy. V roce 1961 byla společnost Agrati sloučena se společností Garelli Motorcycles a od roku 1965 byly všechny motocykly vyráběny pod značkou Garelli.
Aprilia
Aprilia je italský výrobce motocyklů, který byl založen bezprostředně po druhé světové válce v Noale v Itálii Albertem Beggiem. Společnost začínala jako výrobce jízdních kol, který poté přešel na výrobu skútrů a maloobjemových motocyklů. V novější době vyráběla Aprilia velké sportovní motocykly, například RSV Mille s motorem do V o objemu 1 000 cm3 a V4 R
API
Automobile Products of India (API) byla založena v roce 1949 v Bombaji (nyní Bombaj). Společnost vyráběla skútry Lambretta, tříkolky API v licenci od italské společnosti Innocenti a automobilové příslušenství, zejména spojky a brzdové systémy. Od roku 2002 společnost nevyvíjí žádnou činnost.
Aeromere
Aeromere, byl název odnože italské letecké společnosti Aeromere nebo Aero-Caproni vyrábějící motocykly. Po druhé světové válce vítězní spojenci zakázali válečným dodavatelům letadel a dalšího vojenského materiálu zůstat ve svých předchozích průmyslových odvětvích a společnost Aero-Caproni změnila svůj název na Capriolo a stala se jednou z několika společností, včetně Aermacchi, MV Agusta, Vespa a Ducati, které přešly na výrobu motocyklů nebo skútrů.
Autozodiaco
Autozodiaco byla italská automobilka se sídlem v Bologni, která se zaměřovala především na dune buggy na bázi VW Brouk. V 70. letech 20. století vyráběla terénní motocykl Moto Zodiaco Tuareg. S velkými balónovými pneumatikami byl určen jako dune buggy. Společnost existovala v letech 1968-1981.
AJW Motorcycles*
AJW Motorcycles Ltd byl britský výrobce motocyklů, založený v Exeteru v roce 1928. Posledním vyrobeným motocyklem AJW byl model Fox Cub o objemu 125 cm3 v roce 1953, poté začala společnost AJW dovážet italské dvoutaktní motocykly Wolfhound s označením AJW. V 70. letech vyráběla také motocykly jako „Champion“, „Whippet“, „Pointer“ a „Collie“.
*Britská společnost, která dovážela italské motocykly k přeznačení.
Benelli*
Benelli je bývalý italský výrobce motocyklů, založený v roce 1911. Dnes je společnost plně ve vlastnictví skupiny Qianjiang Group a je jednou z 10 poboček Qianjiang. Od roku 2005 se motocykly Benelli navrhují a vyrábějí výhradně v Číně. Společnost Benelli se zaměřuje spíše na motocykly střední velikosti než na malé motocykly, mopedy a skútry, které jsou běžně k vidění v Asii. Je také zaměřena spíše na evropský trh, používá italskou značku a design je silně ovlivněn většími značkami, jako je Ducati.
*Původně italská, nyní vlastněná a provozovaná Čínou.
Beta Motor
Beta je italský výrobce motocyklů, který se specializuje na terénní motocykly. Beta je nejznámější svými populárními trialovými motocykly. V roce 2005 uvedla na trh řadu enduro motocyklů využívajících motory KTM. V roce 2010 uvedla na trh novou řadu RR s novým motorem vlastní výroby. Motocykly Beta používají mistři světa v trialu, jako jsou Jordi Tarrés, Dougie Lampkin, Albert Cabestany a enduro jezdci Steve Holcombe a Brad Freeman. Výroba v roce 2018 měla přesáhnout 20 000 motocyklů o objemu od 50 cm3 do 480 cm3.
Bimota
Bimota je malý italský výrobce zakázkových a sériových motocyklů. Založili ji v roce 1973 v italském Rimini Valerio Bianchi, Giuseppe Morri a Massimo Tamburini. Bimota se zpočátku soustředila na stavbu vysoce kvalitních motocyklových podvozků kolem stávajících motorů. Od počátku upravovala špičkové modely značek Suzuki, Honda a Kawasaki. Koncem 70. let se Bimota podílela také na vývoji a stavbě motocyklů se značkou Lamborghini. V 80. letech upravovali také motocykly Yamaha a Ducati.
Bianchi
Motocykly Bianchi vyráběla v letech 1897-1967 společnost F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A, která je dnes významným italským výrobcem jízdních kol a která v letech 1900-1939 vyráběla také automobily. Edoardo Bianchi zahájil výrobu jízdních kol v malém obchodě na milánské Via Nirone v roce 1885. Bianchi byl v letech 1925 až 1930 významným jménem ve světě motocyklových závodů.
Cagiva
Cagiva je italský výrobce motocyklů. Byla založena v roce 1950 Giovannim Castiglionim ve Varese a původně vyráběla drobné kovové součástky. V roce 1978 vstoupila Cagiva do motocyklového byznysu se dvěma závodními motocykly. Do roku 1979 dosáhla společnost roční produkce 40 000 motocyklů s osmi modely poháněnými dvoutaktními motory o objemu od 125 cm3 do 350 cm3. Na počátku 80. let začala Cagiva vyrábět terénní motocykly a otevřením své severoamerické pobočky zahájila masivní program pro styk s veřejností. Motokrosové motocykly Cagiva se vyznačovaly rychlými výkonnými motory a inovativními prvky, jako byla řada MX, která měla v předních vidlicích pouze jednu pružinu, přičemž jedna vidlice ovládala odskok a druhá kompresi.
Ceccato
Ceccato byl italský výrobce motocyklů založený v roce 1947 bývalým lékárníkem Pietrem Ceccatou, který byl nadšencem jak do motorů, tak do inovativních myšlenek v oblasti řízení, jako bylo provádění změn v procesech s využitím vstupů přizvaných od zaměstnanců. Pro motocyklový závod Giro d’Italia a další závody postavila společnost Ceccato první z realizovaných motorů Fabia Taglioniho, jednoválec s rozvodem OHC o objemu 75 ccm, který byl navržen s pomocí studentů Taglioniho technického institutu. Společnost působila v oblasti motocyklů až do 60. let 20. století.
Cimatti
Cimatti byl italský výrobce jízdních kol, motocyklů a mopedů, který založil olympijský cyklista Marco Cimatti. Společnost působila v letech 1937 až 1984. Společnost původně začala vyrábět jízdní kola, ale později v 50. letech 20. století přešla na výrobu mopedů. V 60. letech společnost vyráběla motocykly,včetně silničních modelů Sport Luxury o objemu 100 cm3 a 175 cm3 a závodních modelů Kaiman Cross se čtyřstupňovou převodovkou. V letech 1972-77 představil dva modely o objemu 125 cm3 (7,6 cm3), jeden pro motokros s pětistupňovou převodovkou a druhý pro silnici.
Ducati Motor Holding S.p.A.
Ducati Motor Holding S.p.A. je divize italské společnosti Ducati vyrábějící motocykly se sídlem v italské Bologni. Značka Ducati je známá především díky vysoce výkonným motocyklům, které se vyznačují velkoobjemovými čtyřtaktními motory s 90° V-twinem a desmodromickou konstrukcí ventilů. Ducati tuto konfiguraci označuje jako L-twin, protože jeden válec je svislý, zatímco druhý je vodorovný, takže vypadá jako písmeno „L“. Moderní Ducati patří mezi dominantní výkonné motocykly, které jsou dnes k dispozici, částečně díky desmodromické konstrukci ventilů, která se blíží 50. roku svého používání.
Della Ferrera
Della Ferrera byl italský výrobce motocyklů působící v letech 1909 až 1948. Čtyřventilové motocykly vyráběné touto společností vítězily v závodech Trofeo Turistico Nazionale, v Cremoně i jinde. Až do 1. světové války byla Della Ferrera jedním z hlavních výrobců motocyklů v Itálii.
Energica Motor Company
Energica Motor Company je italský výrobce elektrických motocyklů. Projekt Energica zahájila v roce 2010 v italské Modeně mezinárodní společnost CRP Group, která se zabývá počítačovým numerickým řízením obrábění, aditivní výrobou s pokročilým selektivním laserovým spékáním materiálů windform. Společnost Energica Motor Company byla oficiálně založena v roce 2014 s cílem vytvářet vysoce výkonné udržitelné motocykly, jako je Energica Ego, který představila na veletrhu Top Marques v Monte Carlu v dubnu téhož roku.
Fantic Motor
Fantic Motor je italský výrobce motocyklů. Společnost začala v roce 1968 vyrábět a vyvážet enduro motocykly, minibiky a motokáry. Dnes pokračuje ve stejném žánru, i když se názvy změnily na dual-sport a motard (supermoto), a v roce 2016 se vrátila na americký trh jako Fantic USA Inc. Společnost Fantic uvedla v roce 2015 na trh také nové modely elektrokol Fat Bike a nyní má kompletní řadu eMTB a příměstských elektrokol.
FB Mondial
FB Mondial je výrobce motocyklů, který byl založen v roce 1929 v italském Miláně. Nejvíce se proslavila svou nadvládou v mistrovství světa motocyklů v letech 1949 až 1957. Firma vyráběla jedny z nejmodernějších a nejúspěšnějších silničních motocyklů Grand Prix té doby a v tomto krátkém období vyhrála pět mistrovství světa jezdců a pět mistrovství světa výrobců.
Frera
Frera je historická značka motocyklů, které byly vyráběny v Tradate. Až do konce 20. let 20. století patřila Frera k předním italským motorovým značkám. Továrna byla definitivně uzavřena v roce 1936. V Tradate se dnes nachází muzeum věnované této značce.
Fusi
A. Fusi & Co., S.p.A. Milano (1932-1957) je historická značka motocyklů. Společnost založil Achille Fusi, který byl obchodníkem s motocykly FN. V roce 1932 začal pod značkou RAS vyrábět motocykly převážně z dílů FN. Měly motory JAP o objemu 175 cm3 vyráběné v licenci v Itálii a převodovky Burman vyráběné v licenci Fiat. Od roku 1933 stavěl Fusi některé modely s italskými motory.
Ghezzi & Brian
Ghezzi & Brian je italská konstrukční firma a výrobce motocyklů se sídlem v Missaglii. Společnost Ghezzi & Brian založili v roce 1995 Giuseppe Ghezzi a Bruno (Brian) Saturno za účelem vývoje závodních motocyklů využívajících dvouválcové motory. Od roku 1999 začala společnost prodávat také motocykly pro pouliční použití. Základní charakteristikou všech strojů Ghezzi & Brian je sportovní charakter a osobitost odvozená od dvouválcových motorů s uspořádáním Moto Guzzi V.
Gilera
Gilera je italský výrobce motocyklů, který byl založen v Arcore v roce 1909 Giuseppem Gilerou. Po druhé světové válce Gilera dominovala motocyklovým závodům Grand Prix a během osmi let šestkrát vyhrála mistrovství světa v silničních závodech do 500 ccm. Tváří v tvář poklesu prodeje motocyklů v důsledku nárůstu popularity automobilů po válce uzavřela Gilera gentlemanskou dohodu s ostatními italskými výrobci motocyklů, že po sezóně 1957 v rámci snižování nákladů ukončí závodění v Grand Prix. V roce 1969 společnost koupila společnost Piaggio.
Galbusera
Galbusera je historická značka italských motocyklů vyráběných společností Moto Galbusera & Co. v Brescii v letech 1934 až 1955. Značka se v té době zaměřovala na vytváření spolehlivých motocyklů, jejichž maximální rychlost 150 km/h byla velmi přijatelná. V roce 1955 začala mít finanční problémy a výroba byla ukončena.
Garelli Motorcycles
Garelli Motorcycles byl italský výrobce mopedů a motocyklů. Založil ji v roce 1919 Alberto Garelli. V roce 1919 zkonstruoval Garelli motocykl o objemu 350 cm3 , který vytvořil rekord na dlouhé trati z Milána do Neapole. Jezdec Ettore Girardi ujel 840 km (520 mil) průměrnou rychlostí 38,29 km/h (24 mil/h). Mnoho slavných italských závodníků, například Ernesto Gnesa, Tazio Nuvolari a Achille Varzi, začalo svou závodní kariéru na motocyklech Garelli. Dělený jednoválec Garelli o objemu 350 cm3 se vyráběl až do roku 1926 a měl velký vliv na závodění. Společnost vyráběla motocykly také pro italskou královskou armádu. Po druhé světové válce se společnost Garelli soustředila na výrobu menších motocyklů a mopedů pro evropský trh.
Italjet
Italjet Moto Srl je italský výrobce motocyklů se sídlem v Castel San Pietro Terme, Bologna, Itálie. Společnost byla založena v roce 1959 v San Lazzaro v Bologni Leopoldem Tartarinim. Společnost má za sebou historii výroby lehkých motocyklů, skútrů a v poslední době i čtyřkolek. V 90. letech 20. století uvedla na trh modely Dragster, Formula a Velocifero. V roce 1998 byl model Italjet Formula vystaven v rámci výstavy The Art of the Motorcycle v Guggenheimově muzeu moderního umění v New Yorku. V roce 1999 uvedla firma na trh model Grifone, poháněný tříválcovým motorem Triumph o objemu 900 cm3.
Italika
Italika je vedoucí značkou a výrobcem motocyklů v Mexiku, v roce 2014 prodala 400 000 motocyklů. Motocykly Italika se vyrábějí především pro mexický trh a vyvážejí se do Guatemaly, Hondurasu, Panamy, Peru, Brazílie a Kostariky. Motocykly Italika se vyrábějí v červeném, žlutém, oranžovém, černém a stříbrno-šedém barevném provedení, zatímco skútry a čtyřkolky jsou k dispozici v několika dalších barvách.
Innocenti
Innocenti byla italská strojírenská společnost, kterou původně založil Ferdinando Innocenti v roce 1920. V průběhu let vyráběla skútry Lambretta a také řadu automobilů, převážně britského původu značky Leyland. Značka byla vyřazena v roce 1996, šest let poté, co ji koupil Fiat.
Iso
Iso byl italský výrobce automobilů a motocyklů. Společnost působila převážně od konce 40. do začátku 70. let 20. století. V roce 1948 začala vyrábět motocykly, skútry a motokáry (tříkolové dopravní skútry/motocykly). Mezi známé modely patří Furetto (1948), ‚Isoscooter (1950), ‚Isocarro (1951), ‚Isomoto (1954), ‚Isosport (1953) a ‚Iso Diva. Posledním motocyklem Iso byl model Iso 500, představený v roce 1961. Isomota byla známá jako drahá, ale odolná a dobře stavěná.
Lambretta
Lambretta je značka převážně motorových skútrů, původně vyráběných v italském Miláně společností Innocenti. Tato značka je známá svými ikonickými skútry, které mají dodnes obrovskou oblibu u mnoha sběratelů, skútrařů, nadšenců do sekání, a dokonce i závodníků. Obě Lambretty lze s malými (ale poměrně nákladnými) úpravami přestavět na zábavné a relativně rychlé stroje. Mnoho majitelů si tyto skútry upravuje propracovanými úpravami a lakováním a účastní se dobře organizovaných srazů skútrů. Lambretta těžila z technologického pokroku ve světě motocyklů.
Laverda
Laverda byl italský výrobce vysoce výkonných motocyklů. Motocykly ve své době získaly pověst robustních a inovativních strojů. Motocykly Laverda se také staly pevně oblíbenými mezi závodními kluby díky svým rekordním spolehlivým výkonům.
Moto Guzzi
Moto Guzzi je italský výrobce motocyklů a nejstarší evropský výrobce v nepřetržité výrobě motocyklů. Společnost byla založena v roce 1921 v Mandello del Lario v Itálii a je známá svou historickou rolí v italské motocyklové výrobě, celosvětovým významem v motocyklových závodech a průmyslovými inovacemi – včetně prvního středového stojanu pro motocykly, větrného tunelu a osmiválcového motoru.
MV Agusta
MV Agusta je výrobce motocyklů, který založil hrabě Domenico Agusta 19. ledna 1945 jako jednu z poboček letecké společnosti Agusta nedaleko Milána v Cascina Costa v Itálii. Model MV Agusta 600, který měl premiéru na milánském veletrhu v roce 1965, se záměrně vyznačoval masivními díly motoru o objemu 592 cm3 , koncovým hřídelem a vážil 221 kg. Stal se prvním sériově vyráběným motocyklem na světě s příčným čtyřválcovým motorem.
Malaguti
Malaguti je italská společnost vyrábějící jízdní kola, skútry a motocykly se sídlem v San Lazzaro di Savena, kterou v roce 1930 založil Antonino Malaguti. Do roku 1958 vyráběla jízdní kola, poté vstoupila na trh s motocykly. Proslavila se používáním malých motorů ve svých motocyklech. V říjnu 2011 Malaguti propustil zbývající zaměstnance v italské Bologni, protože společnost nakonec zanikla. V roce 2018 společnost koupila rakouská firma KSR Group GmbH.
Minarelli
Minarelli je italský výrobce motocyklových motorů, který byl založen Vittoriem Minarellim. Nyní je součástí skupiny Yamaha. Společnost Minarelli byla založena v Bologni v roce 1951 jako výrobce motocyklů. V roce 1956 přešla společnost Minarelli na výhradní výrobu dvoutaktních motorů ve speciálně postavené továrně o rozloze 2000 metrů čtverečních. Zaměstnávala 20 technických pracovníků a vyráběla 70 motorů denně. Ty byly prodávány společnostem v Itálii, dalších částech Evropy a Jižní Americe.
Moto Morini
Moto Morini je italský výrobce motocyklů založený Alfonsem Morinim v Bologni v roce 1937. Již dříve Morini vyráběl motocykly také společně s Mariem Mazzettim pod názvem MM. V roce 1987 přešla Moto Morini pod kontrolu společnosti Cagiva, poté se v roce 1996 připojila ke skupině Texas Pacific Group, která koupila i značku Ducati, a v dubnu 1999 práva na název koupila společnost Morini Franco Motori spa, kterou v roce 1954 založil Moriniho synovec. Po výrobě velkých motocyklů s válcovým motorem na začátku 21. století vstoupila společnost koncem roku 2010 do likvidace. Moto Morini obnovila výrobu motocyklů v roce 2012.
Malanca
Malanca byl italský výrobce motocyklů. Zakladatel společnosti Mario Malanca začal podnikat s výrobou mechanických dílů a nábojů pro motocyklová kola, než v roce 1956 vyrobil svůj první kompletní motocykl. Společnost zaznamenala úspěch v Itálii a nakonec začala vyrábět motocykly pro Asii a Ameriku. Po vrcholu prodeje mopedů v Itálii v roce 1980 a jeho následném poklesu přešel Malanca k motocyklům s větším motorem. Společnost se však potýkala s problémy, protože většinu času a prostředků věnovala skútrům o objemu 125 cm3 a také výzkumu a vývoji menších motocyklů s motorem o objemu 50 cm3 pro závodní i běžný prodej. Společnost nakonec v roce 1986 zanikla.
MAS
MAS byl italský výrobce motocyklů od roku 1920 do roku 1956. MAS znamenalo v kontextu „Alberico Seiling Motorcycles“ (Motocicli Alberico Seiling). Seiling byl italský konstruktér, který v letech 1920-1922 vyvinul řadu motocyklů a v roce 1922 zahájil jejich komerční výrobu. Jeho model s horním ventilem (OHV) o objemu 173 cm3 a vnějším setrvačníkem se těšil mimořádné oblibě. Vyráběl také jednoválcový model s rozvodem OHV o objemu 498 cm3 a od roku 1928 také dvouválcový model, rovněž o objemu 498 cm3
Maserati
Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A. („Továrna na zapalovací svíčky a akumulátory Maserati“ 1947 v Modeně – 1960) byl italský výrobce motoristických komponentů (zapalovacích svíček a akumulátorů) a také mopedů a motocyklů. Byla součástí velkého průmyslového koncernu Adolfa Orsiho (jehož součástí byla i automobilka Maserati), který byl rozdělen mezi sourozence (1953). Prvními motocykly Maserati byly Tipo 125/T2, vycházející z konstrukce DKW, a Tipo 160/T4, vycházející z cestovního vozu Italmoto 160. Na začátku roku 1952 se objevily první motocykly Maserati. Motocykly Maserati se vyráběly ve verzích 125 cm3 , 160 cm3 , 175 cm3 a 250 cm3 s dvoutaktními a čtyřtaktními motory. Mopedy Maserati byly nabízeny ve verzích 50cc a 75cc
Morbidelli
Morbidelli byl italský výrobce motocyklů založený Giancarlem Morbidellim v Pesaru. Na přelomu 70. a 80. let 20. století byla společnost úspěšná zejména v motocyklových závodech Grand Prix. V letech 1975, 1976 a 1977 vyhrála mistrovství světa v kubatuře 125 ccm a v roce 1977 zvítězila v kubatuře 250 ccm.
Moretti Motor Company
Moretti S.p.A. je bývalý italský výrobce automobilů. Byla založena v roce 1925 a výrobu automobilů ukončila v prosinci 1989. Mnoho jejích modelů sportovních vozů lze dodnes nalézt na různých evropských autosalonech. Moretti Motors vyráběla v různých obdobích řadu modelů, včetně motocyklů, mikroautomobilů a několika užitkových vozidel.
Motobi
Motobi byl italský výrobce motocyklů vyráběný v letech 1950-1977. V roce 2010 značku oživila rakouská společnost Michael Leeb Trading GmbH ve spolupráci se společností Demharter GmbH. V roce 2010 značka kromě prodeje řady skútrů o objemu 50 cm3 poskytovala sponzoring motocyklovému závodnímu týmu JiR ve třídě Moto2.
Paton
Paton je italský výrobce motocyklů. V roce 1957, poté co se tým FB Mondial stáhl ze závodů Grand Prix, založili společnost Paton Giuseppe Pattoni (šéfmechanik týmu FB Mondial GP) a konstruktér Lino Tonti.
Piaggio
Piaggio je přední evropský výrobce skútrů a kompaktních užitkových vozidel. Sídlí v Itálii a díky mnoha oblíbeným dílčím značkám, jako jsou Vespa, Aprilia a Moto Guzzi, dosáhlo tak vysokého úspěchu. V roce 2014 prodala společnost Piaggio celkem 519 700 vozidel, což z ní činí největšího výrobce jednostopých vozidel v celé Evropě.
SWM
SV.VM (Sironi Vergani Vimercate Milano) byla italská společnost vyrábějící motocykly, kterou v roce 1971 založili Piero Sironi a Fausto Vergani. Společnost SWM se sídlem v italském Miláně vyráběla v sedmdesátých a osmdesátých letech 20. století motocykly Observed Trials, Enduro, Motocross a terénní motocykly. Začínali s maloobjemovými enduro motocykly s motory Sachs a v roce 1977 začali vyrábět trialové motocykly s motory Rotax. Mezi další hlavní výrobce v této době patřily společnosti Fantic Motor, Bultaco a Montesa. S oznámením během výstavy EICMA 2014 v Miláně se SWM vrací na trh představením šesti silničních a terénních motocyklů s objemem motoru mezi 300 a 650 cm3.
Santamaria
Santamaria byla společnost v severozápadní Itálii vyrábějící motocykly s motory o objemu 49 cm3, 69 cm3, 98 cm3, 123 cm3 a 147 cm3, které vyráběly společnosti Franco Morini, JLO, Minarelli, Sachs, Zundapp.
Terra Modena
Terra Modena Mechatronic srl je italská společnost se sídlem v Modeně, založená v roce 2015. Jejím majitelem a zakladatelem je Dario Calzavara. Společnost, známější pod názvem TerraModena, navrhuje a vyvíjí integrované elektrické systémy pro námořní použití. Společnost je také známá díky supermoto motocyklu Terra Modena 198, který je vybaven jednoválcovým motorem F1 vyvinutým v HPE Piera Ferrariho v letech 2005/7.
Voxan
Voxan byl původně francouzský výrobce motocyklů založený v roce 1995 ve francouzském Issoire. Značka byla známá zejména svým atypickým designem a motorem do V otevřeným na 72° o objemu 996 cm3. Projekt inicioval Jacques Gardette a jeho cílem bylo vybudovat první francouzskou motocyklovou společnost na světovém trhu za účasti různých partnerů. Alain Chevallier navrhl podvozek, zatímco společnost Sodemo Moteurs se zaměřila na motor. První prototyp byl předveden v roce 1997 a první sériový model byl uveden na trh v roce 1999.
Vespa
Vespa je italská značka skútrů vyráběná společností Piaggio. Název znamená v italštině vosa. Vespa se vyvinula z jednoho modelu motorového skútru vyrobeného v roce 1946 společností Piaggio & Co. S.p.A. z italské Pontedery až po kompletní řadu skútrů a jednu ze sedmi společností, které dnes Piaggio vlastní. Od svého vzniku jsou skútry Vespa známé svou lakovanou lisovanou ocelovou unikapotáží, která v jednotném konstrukčním celku spojuje kompletní kryt motoru (uzavírající mechanismus motoru a skrývající nečistoty nebo mastnotu), plochou podlahovou desku (poskytující ochranu nohou) a výraznou přední kapotáž (poskytující ochranu proti větru).
Vyrus
Vyrus je malý, exkluzivistický italský výrobce motocyklů se sídlem v Corianu v Itálii. Vyrus je do značné míry výrobcem „na míru“ – jednotlivé motocykly jsou vyráběny na zakázku, přičemž žádné dva motocykly nejsou stejné. Vzhledem k omezené výrobě a použití vysoce kvalitních dílů jsou všechny modely Vyrus drahé, přičemž nejlevnější modely začínají na 60 000 USD.
.