Málokdy se stane, že by výrobce neudělal reklamu některému ze svých produktů, zejména tomu, který je jeho vrcholným výkonem. Výjimkou z pravidla byl tento Chevrolet Corvette Stingray L88 z roku 1969. A právě tento záměrně nízký profil v době, kdy byl nový, je součástí toho, co dělá tento vůz dnes tak cenným.
Corvette L88 z roku 1967, která byla dítětem Zory Arkus-Duntova, ředitele výkonnostní divize GM, byla poháněna vysoce upravenou verzí osmiválce Chevrolet 427 cm3. Ačkoli továrna udávala výkon 435 koní, skutečný výkon se pravděpodobně pohyboval někde mezi 540 a 580 koňmi, což stačilo na to, aby „sériová“ L88 zvládla čtvrtmíli v rozmezí 11 sekund. Model L88 bylo možné objednat pouze s některými volitelnými prvky, jako je výkonné odpružení, diferenciál Positraction a modernizované brzdy, zatímco jiné prvky, jako je rádio a klimatizace, nebyly k dispozici.
VÍCE ČTĚTE ZDE: Protože se vůz vyráběl v omezeném počtu, Arkus-Duntov chtěl, aby jich co nejvíce skončilo na závodních tratích. GM se proto snažil odradit od koupě vozu L88 jednotlivce (extrémně konzervativní výkon vozu byl trik, který měl odradit běžné zákazníky) a místo toho se zaměřil na závodní týmy. Model L88 zůstal ve výrobě až do roku 1969, kdy bylo vyrobeno celkem 216 kusů.
- 2016 Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition: Chevrolet Corvette Sting Ray 427 vs. 2015 Chevrolet Corvette Z06 Convertible
- Průzkum Chevroletu Corvette Stingray:
Tento exemplář, aktuálně nabízený aukční síní Rick Cole Auctions, je model z roku 1969 s udávaným počtem 2576 mil na tachometru. Kromě počtu najetých kilometrů je tento vůz působivý také tím, že nebyl nikdy restaurován a původně byl zakoupen a závodil v krásném domovském státě C/D Michigan. Očekává se, že nabídka na tento vůz se bude pohybovat v rozmezí 500 až 750 tisíc dolarů. Je zřejmé, že L88 není mezi sběrateli Corvette žádným tajemstvím – naopak, je to spíše svatý grál.
.